WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


เคยสตาร์ทชึ่งเดียวติด แต่ตอนนี้ต้องกดคันเร่งช่วยสตาร์ท
thecops
จาก THECOPS
IP:124.122.99.199

จันทร์ที่ , 20/8/2555
เวลา : 11:38
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        strada 2.8 cab ขับ2 ซึ่งเคยบิดกุญแจสตาร์ท ชึ่งเดียวติด แต่ตอนนี้เมื่อบิดกุญแจสตาร์ทแล้วดังแซดยาวๆ ประมาณ 3-4 วินาทีจึงจะสตาร์ทติด หรือบางทีต้องกดคันเร่งช่วยด้วยนิดนึงจึงติดเครื่องใด้ง่ายขึ้น อาการอย่างนี้เกิดจากสาเหตุใดหรือครับ และมีแนวทางแก้ไขอย่างไรครับ ข้อมูลประกอบคือ แบตเตอร์รี่ลูกนี้ใช้มาเกือบ 4 ปี อายุรถ 7ปี ใช้งานเฉลี่ยปีละ 5000กิโลเมตร ขอบคุณครับ


ท่าน จขกท. โปรดตรวจระยะทางดูว่าวิ่งมาแล้วกี่หมื่น กี่แสนกิโลเมตรแล้วครับ บอกละเอียดหน่อย
จาก : pich_GD(pich_GD) 21/8/2555 20:16:07 [101.109.225.57]
ใช้มา 7 ปีๆละ 5000 โล ก็ตกแค่ 35000 กิโลเองน่ะ
จาก : pich_GD(pich_GD) 21/8/2555 20:18:49 [101.109.225.57]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  

คำตอบที่ 1
      


สาเหตุที่พบบ่อยนะครับ


1.หัวเผาไม่ทำงาน เช่น หัวเผาขาด ชุดควบคุมหัวเผาเสีย ฟิวส์ขาด ทำให้ต้องสตาร์ทยาวกว่าปรกติ ในขณะที่สตาร์ทเครื่องแล้วแต่ยังไม่ติด จะเกิดการสะสมของน้ำมันดีเซลในหัวลูกสูบ เมื่อสตาร์ทนานขึ้นจนเครื่องติด ก็จะเผาไหม้น้ำมันที่ตกค้างอยู่ทำให้เกิดควันขาว

2.เพลาปั๊มสึก จะเกิดอากาศเข้าไปในปั๊มได้ ทำให้สตาร์ทติดยาก หากมีอาการเพลาปั๊มสึกมากๆ แล้วเป็นเวลานาน จะสังเกตุอีกที่หนึ่งจาก ไส้กรองดีเซลจะมีน้ำมันเครื่องอยู่ภายในครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

oddherb034 จาก 000 101.108.193.21 จันทร์, 20/8/2555 เวลา : 11:57  IP : 101.108.193.21   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22908

คำตอบที่ 2
       สรุป

เปลี่ยนหัวเผา

เช็คปั๊ม

ว่างั้นเถอะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ongart จาก 01/Strado 180.183.210.252 จันทร์, 20/8/2555 เวลา : 12:25  IP : 180.183.210.252   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22909

คำตอบที่ 3
       ลองเช็คแบตเตอรี่ดูก่อนครับ เพราะว่า 4 ปีมันก็นานพอสมควรครับ ของผมใช้ 2 ปีเอง Panasonic แพงแต่ไฟแรงดี



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Mr.Jaran จาก รัญมิตซู 182.232.187.144 จันทร์, 20/8/2555 เวลา : 12:58  IP : 182.232.187.144   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22910

คำตอบที่ 4
       ขอขอบพระคุณ สำหรับทุกคำตอบและความคิดเห็นครับ ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

thecops จาก THECOPS 124.122.99.199 จันทร์, 20/8/2555 เวลา : 13:28  IP : 124.122.99.199   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22913

คำตอบที่ 5
       ลองเช็คไฟที่แบตเตอรี่ดู แบตฯเก่าพอจอดรถค้างคืนไฟไม่เต็มจะสตาร์ทติดยาก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tatchai.po จาก ด้วง 202.14.117.4 จันทร์, 20/8/2555 เวลา : 14:53  IP : 202.14.117.4   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22914

คำตอบที่ 6
       แบตผมว่า มันแค่ทำให้มีแรงกะไม่มีแรงสตาร์ทเครื่องเท่านั้น ขอตัดออกไปก่อน

ใช้มา 7 ปีๆละ 5000 โล ก็ตกแค่ 35000 กิโลเองน่ะ ปัญหาปั๊ม ไม่น่าจะใช่ ก็คงเหลือแต่ หัวเผาขาด หรือไม่ทำงาน ถอดหัวเผาออกมาวัด ดีที่สุด เสียเงินน้อยที่สุด

หรือถ้า ปีละ 50000 โล ก็ตก 350000 กิโลมาแล้ว ก็มีโอกาสเป็นไปได้ที่ปั๊มจะสึกหรอ แต่ก็ควรดูอาการอื่นร่วมด้วย เช่นควันขาวตอนติดใหม่ๆ แต่ก็ควรเช็คหัวเผาก่อนอยู่ดี

ลองดูครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

hi-tech จาก .::. สองโหล .::. 49.48.50.129 จันทร์, 20/8/2555 เวลา : 20:17  IP : 49.48.50.129   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22920

คำตอบที่ 7
       ลองเผาหัวสัก 3 ครั้ง แล้ว start ดูครับ ถัาทีเดียวติด แสดงว่า หัวเผาเริ่มไม่ดีแล้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a-one จาก สี่แคว 58.64.104.65 จันทร์, 20/8/2555 เวลา : 22:24  IP : 58.64.104.65   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22921

คำตอบที่ 8
       น่าจะหัวเผาครับ อาจจะขาดหมดแล้วก็ได้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kiddee จาก kid 27.55.2.107 อังคาร, 21/8/2555 เวลา : 05:55  IP : 27.55.2.107   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22922

คำตอบที่ 9
       น่าจะหัวเผาครับ อาจจะขาดหมดแล้วก็ได้ ยังงี้ถ้าเครื่องร้อนแล้วสตาร์ทติดได้ง่ายกว่าเดิม ก็หัวเผา



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kiddee จาก kid 27.55.2.107 อังคาร, 21/8/2555 เวลา : 05:57  IP : 27.55.2.107   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22923

คำตอบที่ 10
       สาเหตุที่พบบ่อยนะครับ


1.หัวเผาไม่ทำงาน เช่น หัวเผาขาด ชุดควบคุมหัวเผาเสีย ฟิวส์ขาด ทำให้ต้องสตาร์ทยาวกว่าปรกติ ในขณะที่สตาร์ทเครื่องแล้วแต่ยังไม่ติด จะเกิดการสะสมของน้ำมันดีเซลในหัวลูกสูบ เมื่อสตาร์ทนานขึ้นจนเครื่องติด ก็จะเผาไหม้น้ำมันที่ตกค้างอยู่ทำให้เกิดควันขาว

2.เพลาปั๊มสึก จะเกิดอากาศเข้าไปในปั๊มได้ ทำให้สตาร์ทติดยาก หากมีอาการเพลาปั๊มสึกมากๆ แล้วเป็นเวลานาน จะสังเกตุอีกที่หนึ่งจาก ไส้กรองดีเซลจะมีน้ำมันเครื่องอยู่ภายในครับ




แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 000 101.108.193.21 จันทร์, 20/8/2555 เวลา : 11:57


ตามที่คุณคนนี้แนะนำเลยครับ ลองดู



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somkieat_s จาก ตาลเดี่ยว 180.180.196.144 อังคาร, 21/8/2555 เวลา : 08:08  IP : 180.180.196.144   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22927

คำตอบที่ 11
       รายละเอียดเพิ่มเติมคือ ซื้อรถคันนี้(มือ2)จากเต้นท์เมื่อ4ปีกว่าที่แล้ว ตอนนั้นอายุรถ 2ปีครึ่ง (เลขไมล์ 56000km.(ไม่รู้โดนกรอไมล์ไปเท่าไหร่ 555)เมื่อซื้อมา ก็เปลี่ยนของเหลวที่ติดมากับรถทั้งหมด กับเปลี่ยนแบตใหม่อีก 1ลูก และก็ใช้มาจนถึงปัจจุบันครับ ใช้เองมา 4ปีกว่า เฉลี่ยปีละ 5000 km.ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

thecops จาก THECOPS 124.121.211.60 พุธ, 22/8/2555 เวลา : 14:29  IP : 124.121.211.60   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22955

คำตอบที่ 12
       อาจเป็นไดสตาร์ทครับ มีปัญหาตรงสะพานไฟที่เป็นแผ่นทองแดงบางทีมันกินไม่เท่ากัน ของผมสตาร์ทแล้วเงียบ ช่างมาสตาร์ทคนอีกคนเอาเหล็กจ่อที่ไดสตาร์ทแล้วเคาะด้วยฆ้อนเบาๆสตาร์ทติด เอาไปช่างถอดไดสตร์าทแกะออกมาซ่อมตรงแผ่นทองแดงที่สะพานไฟ ขัดถูให้เท่าๆกันก็ใช้ได้ปกติครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

gos จาก ก็อด 118.173.43.18 พุธ, 22/8/2555 เวลา : 15:17  IP : 118.173.43.18   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22956

คำตอบที่ 13
       คำแนะนำมากมาย ดูทันไหมครับ....
ลองทำง่ายๆก่อนไหม คือสตาร์ทตอนเครื่องเย็น โดยบิดสวิทกุญแจเผาหัว พอไฟเผาหัวดับ ก็ปิดแล้วเผาใหม่ ทำ 3 - 4 ครั้ง แล้วสตาร์ทดู ถ้าชึ้งเดียวติด
แสดงว่า หัวเผาขาดบางหัว ถ้าชึ่งเดียวยังไม่ติด ก็หัวเผาขาดหมด หรือไม่ก็ตามที่แนะนำกัน



 แก้ไขเมื่อ : 25/8/2555 21:13:01



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a-one จาก สี่แคว 58.64.51.251 เสาร์, 25/8/2555 เวลา : 18:35  IP : 58.64.51.251   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23074

คำตอบที่ 14
       check หัวเผาง่ายๆครับ มิเตอร์วัดความต้านทานตัวเดียว คือ ค่าความต้านทานของหัวเผาจะอยู่ประมาณ 0.6 Ohm





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a-one จาก สี่แคว 58.64.51.251 เสาร์, 25/8/2555 เวลา : 18:38  IP : 58.64.51.251   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23075

คำตอบที่ 15
       คราวนี้วัดของจริงตัวใหม่ๆ ยังไม่ได้ใช่ อยู่ที่ 0.69 Ohm





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a-one จาก สี่แคว 58.64.51.251 เสาร์, 25/8/2555 เวลา : 18:39  IP : 58.64.51.251   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23076

คำตอบที่ 16
       หัวเผาในรถ เครื่อง 4M40 ของ Strada 2800





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a-one จาก สี่แคว 58.64.51.251 เสาร์, 25/8/2555 เวลา : 18:42  IP : 58.64.51.251   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23077

คำตอบที่ 17
       คราวนี้วัดที่รถเลย ปิดกุญแจ อย่างเดียว ไม่ต้องถอดอะไร เป็นการวัดรวม 4 หัวเผา ค่าต้องเท้ากับ 0.6 / 4 = 0.15 Ohm หรือ 0.25 Ohm เผื่อค่ายืด
แต่ของผมวัดได้ 0.6 Ohm แสดงว่า มีหัวเผาบางหัวขาดแล้ว





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a-one จาก สี่แคว 58.64.51.251 เสาร์, 25/8/2555 เวลา : 18:49  IP : 58.64.51.251   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23078

คำตอบที่ 18
       เดี๋ยวมาเขียนต่อครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a-one จาก สี่แคว 58.64.51.251 เสาร์, 25/8/2555 เวลา : 18:50  IP : 58.64.51.251   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23079

คำตอบที่ 19
       ถอดสะพานไฟออกเพื่อหาหัวที่ขาด..





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a-one จาก สี่แคว 58.64.104.55 เสาร์, 25/8/2555 เวลา : 20:28  IP : 58.64.104.55   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23082

คำตอบที่ 20
       ไล่วัดที่ละหัว พบว่า มันยืดขึ้นเป็น 1 Ohm กว่าๆทุกหัว





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a-one จาก สี่แคว 58.64.104.55 เสาร์, 25/8/2555 เวลา : 20:30  IP : 58.64.104.55   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23083

คำตอบที่ 21
       แต่มีอยู่หัวนึง วัดไม่ขึ้น นั้นคือมันขาดแล้ว ตัวการที่ทำให้สตาร์ทยาก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a-one จาก สี่แคว 58.64.104.55 เสาร์, 25/8/2555 เวลา : 20:33  IP : 58.64.104.55   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23084

คำตอบที่ 22
       ใช่ปะแจเบอร์ 12 ไขออก ถ้ามีปะแจบร์อคตัวยาว จะถนัดกว่า





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a-one จาก สี่แคว 58.64.104.55 เสาร์, 25/8/2555 เวลา : 20:36  IP : 58.64.104.55   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23085

คำตอบที่ 23
       ถอดแล้วหน้าตาเป็นแบบนี้





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a-one จาก สี่แคว 58.64.104.55 เสาร์, 25/8/2555 เวลา : 20:43  IP : 58.64.104.55   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23086

คำตอบที่ 24
       เที้ยบกับของใหม่ ซื้อที่บางไผ่ หัวละ 290 บาท ร้านบอกมี 2 แบบ ธรรมดา กับ แท้ ตัวนี้แท้
ต่างจากของเดิมที่ แกน heater เล็กกว่า และ น๊อตท้ายเป็นเบอร์ 8 เดิมเบอร์ 10

มีพวกกันเปลี่ยนด้วยตัวธรรมดา ใช่ไม่ถึงเดือน ขาดหมด 4 หัวเลย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a-one จาก สี่แคว 58.64.104.55 เสาร์, 25/8/2555 เวลา : 20:50  IP : 58.64.104.55   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23087

คำตอบที่ 25
       เทียบอีกทีชัดๆ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a-one จาก สี่แคว 58.64.104.55 เสาร์, 25/8/2555 เวลา : 20:53  IP : 58.64.104.55   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23088

คำตอบที่ 26
       เปลี่ยนแล้ว..





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a-one จาก สี่แคว 58.64.104.55 เสาร์, 25/8/2555 เวลา : 20:54  IP : 58.64.104.55   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23089

คำตอบที่ 27
       ประกอบสะพานไฟคืน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a-one จาก สี่แคว 58.64.104.55 เสาร์, 25/8/2555 เวลา : 20:56  IP : 58.64.104.55   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23090

คำตอบที่ 28
       วัดอีกที อยู่ที่ 0.38 Ohm อื้ม.....ใช่ได้ ๆ

 แก้ไขเมื่อ : 25/8/2555 20:59:57





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a-one จาก สี่แคว 58.64.104.55 เสาร์, 25/8/2555 เวลา : 20:58  IP : 58.64.104.55   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23091

คำตอบที่ 29
       ลองสตาร์ทดู ทั้งตอนเครื่องร้อนและเย็น ...... ชึ้งเดียวติด ต่างจากเดิมที่มีอาการเหมือนคุณ THECOPS บอก
พร้อม ขึ้นเขา camping ละครับ








 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a-one จาก สี่แคว 58.64.104.55 เสาร์, 25/8/2555 เวลา : 21:10  IP : 58.64.104.55   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23092

คำตอบที่ 30
       ขอบคุณ คุณสี่แควมากเลยครับ ได้อ่านกะทู้เมื่อคืน เช้านี้เปิดฝาเครื่องลองวัดดู อ้าว.เฮ้ย! เสียหนึ่งตัว แล้วก็ตัวเดียวกันเลย แล้วสำหรับตัวที่ค่ายืดล่ะครับควรเปลี่ยนหรือเปล่า



ถ้ามันไม่แพงนักผมว่าเปลี่ยนหมดก็ดีนะครับ อายุงานมันไกล้เคียงกันเปลี่ยนหมดน่าจะดีกว่า ท่านอื่นว่าไง
จาก : mmonl(mmonl) 26/6/2557 19:17:31 [171.4.209.50]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

areekajojo จาก กท 76 171.100.232.137 อาทิตย์, 26/8/2555 เวลา : 12:30  IP : 171.100.232.137   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23110

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอาทิตย์,24 พฤศจิกายน 2567 (Online 3376 คน)