คำตอบที่ 1
       ทำไมได้น้อยจัง ของผมยางsimex 34 เฟืองเดิม 11:51 ยังวิ่งได้140เลย

ตอนเฟืองเดิมได้ 140 เหมือนกัน จาก : vorapot(vorapot) 5/1/2554 16:52:07 [58.9.145.117]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       คุณเหน่งหรือท่านสมาชิกช่วยตอบหน่อยค๊าบ
จะได้หายสงสัย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ผมว่านะถ้าต้องการใช้เฟือง8:39ต้องทำใจเรื่องปลายหายครับ ถ้าเป็นเป็นเฟืองเดิม 11:51ได้ปลายเท่าเดิมต้นอืดนิดหน่อย
ส่วนเรื่องท่อไอเสียมีผลนิดเดียวเองครับ ตัวผมเองยอมรับของเดิมครับเพราะส่วนมากวิ่งทางดำ เข้าป่าก้อพอได้เพราะใส่ L(เฟืองคนละชุดกัน)
เท่าที่คุยกันเพื่อนๆเค้าบอกว่า สตราด้าแรงมันเหลืออยู่แล้วครับ เดววันเสาร์นี้ไป ทิไล่ป้า จะมารายงานผลให้ทราบ อันนี้ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ
ผิดถูกอย่างไรขออภัยด้วย

น่าสนใจ ยาง34เพืองเดิมแฮะ จาก : toy596(toy596) 5/1/2554 22:14:43 [110.49.205.196]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       นั่นสิ พี่เดช
ตอนเฟืองเดิม ได้ 140 เหมือนกัน แต่ต้นอืดหน่อย
ตอนนี้8.39 ต้นดีมากแต่ปลายสิตันๆ
มีทางแก้ป่าวคับช่วยคิดหน่อย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       รอบเครื่องได้เท่าไรครับ อย่าดูแต่ความเร็ว เฟืองไมล์อยู่ท้ายเกียร์ ไม่เกี่ยวกับเฟืองท้ายๆ มีผลทำให้ไมล์อ่อน หรือแก่ และทำให้รอบปลายขึ้นไปตันที่กี่ rpm เท่านั้นครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ความเร็ว 120 รอบ 3200
พอกดไปอีกรอบเพิ่มแต่ความเร็วเท่าเดิม
ไม่ขยับแล้ว
หรือจะกลับไปใส่เฟืองเดิมดีนะ กำลังคิดอยู่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ถ้าดูจากความสำพันธ์ระหว่างความเร็วกับรอบเครื่องแล้ว รถคุณอ๊อดเป็นรุ่นปีไม่เกิน 2002 ครับไปติดโบภายหลัง ยังไม่เรียงเกียร์ เฟืองเกียร์ 5 มีอัตราทด 1:0.833 ความเร็วรอบกับความเร็วจะได้ดังนี้
- ความเร็วรอบ 3000 rpm ได้ความเร็ว 113 km/h
- ความเร็วรอบ 3200 rpm ได้ความเร็ว 120 km/h
- ความเร็วรอบ 3500 rpm ได้ความเร็ว 130 km/h
- ความเร็วรอบ 3750 rpm ได้ความเร็ว 140 km/h
- ความเร็วรอบ 4000 rpm ได้ความเร็ว 150 km/h
ตามนี้ครับ แล้วแต่โหลดของไครจะมาจะน้อยรอบปลายไปหมดแค่ใหน แต่ละคันก็ไม่เท่ากัน ผมว่าของคุณอ๊อดถ้ายังเร่งรอบเครื่องได้เกิน 3200 ที่แจ้งมา แล้วได้ความเร็วแค่ 120 แสดงว่าคลัทช์ลื่นละครับ เครื่องไป รถไม่ไป ฮิฮิ โมคลัทช์แล้วยังครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ตอน set bo เฟืองเดิม ได้ 140 ยังไม่หมด
แต่พอยัด 8.39 ก็เป็นอย่างที่แจ้ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       คลัทช์เดิมแต่เสริมสปริง 2 ชั้น
อัดผ้าใหม่คับ

(ความคิดเห็นส่วนนะ)ครัชเปลี่ยนเป็น9.5นิ้วไปเลยพี่ของเดิมไม่น่าจะจับอยู่นะ จาก : toy596(toy596) 8/1/2554 11:11:55 [117.47.72.208]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       งงครับ รอบมา แต่ความเร็วเท่าเดิม

ผมก็ว่า น่าจะต้องดูที่คลัช เหมือนกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ............
เฟือง 8:39 กับยาง 285-75-16 รอบมันเหลือครับ ถ้าเราใช้เฟืองเดิม แต่งปั๊มดีๆเปลี่ยนลูกปั๊ม12mm เปลี่ยนหัวฉีดเป็นรุ่นเทอร์โบ์ ขยายท่อไอเสีย ต้นไม่อืดหลอกครับ ปลายก็ไหลลื่นด้วย แล้วมาตั้งกระทู้ใหม่ ทำไมความร้อนผมขึ้น............. ฮ่าฮ่า เอาทีละสเต๊ปล่ะกัน แล้วเกียร์อีกล่ะ แต่ไม่ใส่โบร์ รถสองแถวยังแซงเลยคร๊าบบบบบบบบบบบบบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       แนะนำครับ..............ติดโบแล้วไม่ต้องไปเรียงเกียครับ วิ่งไปจนกว่าจะพัง มันก็ไม่ได้พังกันง่าย แต่ถ้าพังถามตัวเองเลยว่าจะใช้ยาวมั้ย ถ้าใช้ยาวเปลี่ยนเป็นเกียเสื้อเหล็กทีเดียวจะเอา Auto หรือ ธรรมดา ก็ได้จะใส่ครัชกี่นิ้ว ก็ทำเลยทีเดียว อัดตราทดดีกว่ากันเยอะ วิ่งก็ดีกว่า เข้าเกียนิ่มกว่าด้วย........แต่ถ้าจะไม่ยาวก็ซ่อมซะ ของแท้ของเทียมเยอะแยะ.............มีคนมาหาซื้อเป็นเรื่องปรกติไปแล้วครับ.............

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ของผม 2800 VG Turbo 4 ประตู ลองที่ความเร็ว 130 Km/hr รอบเครื่องขึ้นที่ 3000 rpm : รถยก 4" SUN ยาง 285/75/R16 ยังไม่หมด (ยังไม่เคยลองแบบจมๆ)

 แก้ไขเมื่อ : 11/1/2554 19:34:38

 แก้ไขเมื่อ : 11/1/2554 19:34:55

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       เจอแล้วคับตัวปัญหา
ก็เจ้าเวทเกท(กระป๋อง)มันรั่ว
บูสเลยน้อย แรงหมด
แก้ไขแล้วคับ หายเป็นปกติ 140 ยังไปได้อีก

เกยไม่ได้ใส่เหรอครับ ต้องใส่ ok จาก : roj-c(roj-c) 16/1/2554 17:58:21 [125.27.240.252]   แสดงความคิดเห็นย่อย