คำตอบที่ 1
       เข้าร้านเลยครับ ง่ายดี จะได้ตั้งศูนย์ไปเลยทีเดียวครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       รอดุเหมือนกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       มันเป็นเรื่องต้องอาศัยเทคนิค+ความชำนาญบ้างเล็กน้อย การถอดแกนลูกหมากออกจากคอม้าต้องใช้ตัวถอดลูกหมากซึ่งมันก็ไม่ออกง่ายๆเหมือนกัน (ถึงแม้ว่าข่างทั่วไปอาจจะใช้ฆ้อนตีข้างคอม้าออกได้ง่ายๆ แต่ถ้าไม่มีประสพการณ์ตีไม่ถูกมุมมันตีจนคอม้าเบี้ยวก็ไม่ออกครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ยิ่งลูกหมากล่าง ต้องถอดออกทั้งแพเลยครับ ถ้าไม่มีประสพการณ์บางจุดอาจจะดีดอย่างรุนแรง ซึ่งบางจุดต้องคลายปีกนกบน บางจุดต้องเอาแม่แรงดันไว้กันดีดครับ แนะนำว่าครั้งแรกหาอู่ที่ไว้ใจได้แล้วนั่งดูเขาทำก่อนดีกว่าครับ (พอดีไฟล์ภาพที่ถ่ายไว้มันหายหาภาพประกอบไม่ได้เลยไม่กล้าอธิบายมากกว่านี้)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณมากครับที่แนะนำ.....คงต้องทำตามที่คุณE20GVX แนะนำก่อน ท่าจะดีกว่า
ขอบคุณมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ตอนไปเปลี่ยนลูกหมากล่างที่ อู่บึงผ้าเบรก ช่างทำไม่นานเลยน่ะ แป้บเดียว ทุบๆ ออกหละ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ถูกต้องครับ ทุบๆ ปัง ....ก็กระหลุดแล้วครับ อย่างที่บอกแหละครับ คนที่ชำนาญรู้น้ำหนัก รู้มุม ปังเดียวก็หลุดครับ เปลี่ยนลูกหมากปีกนก บน ล่างช่างจะเปลี่ยนแค่ข้างละครึ่งชั่วโมง แต่คนที่ไม่เคยตี ตีจนคอม้าเบี้ยวก็ไม่ออกครับ อีกอย่างถ้าไม่เอาปีกนกบนโยงไว้ก็ไม่มีแรงดึงให้แกนลูกหมากหลุด แต่ถ้ามีตัวถอดลูกหมากก็ไม่ต้องใช้ปีกนกบนโยงไว้ก็ได้.......(ตอนนี้มีโครงการจะเปลี่ยนบรูซปีกนก บน-ล่าง ไงก็ต้องลูกหมากเดี๋ยวถ่ายรูปให้ดู)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       รถผมเปลี่ยนบูชปีกนก ให้ร้านทำเอาออกยากโคตรๆ ใช้แก๊สเป่าแล้วตอกโครมๆสลับกันอยู่แบบนั้นเป็นชั่วโมง นานมากกว่าจะออก แต่ตอนใส่บูชใหม่เข้าไปแปร๊บเดียวเสร็จ นั่งดูก้นแทบไม่ติดเก้าอี้ ลุ้นหัวใจจะวาย เป่าแก๊สไฟลุกน่ากลัว รถเราจะไหม้เป็นจุลมั๊ยนะ พอเปลี่ยนบูชปีกนกและลูกหมากปีกนกล่างแล้วเสียงดัง แอ๊ด แอ๊ด เวลาวิ่งหรือเลี้ยวก็หายเป็นปลิดทิ้งครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย