WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


งานเข้าแล้วครับ ความร้อนขึ้น เครื่องฮีท
nu krabi
จาก nu krabi
IP:1.46.101.17

เสาร์ที่ , 5/7/2557
เวลา : 11:52

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ซื้อจี วากอน คันนี้มาเมื่อ 6 เดือนที่แล้ว จากเชียงใหม่ก่อนซื้อรถมีอาการความร้อนขึ้นเพราะฝาสูบโก่ง เลยเอาไปซ่อมกับอู่ที่เชื่อมือได้ หมดไป 2 หมื่นกว่าบาท จากนั้นกฌใช้มาไม่มีปัญหาความร้อนขึ้นอีกเลย

แต่อยู่ๆเมื่อวาน เอารถไปเปลี่ยนกรองดีเซล เปลี่ยนเสร็จลองอัดดูก็แรงขึ้นนะครับ จากนั้นก็ขับเข้าเมือง ระยะทางประมาณ 15 กม........พระเจ้า เกจ์ความร้อนขึ้นถึงขีดแดงเลย...น้ำจากหม้อน้ำพุ่งปุดๆใส่หม้อพัก และน้ำในหม้อพักน้ำไม่หาย ผมเลยรอจนเครื่องเย็น เปิดฝาหม้อน้ำ เติมน้ำไปประมาณ 2 ลิตร จึงเต็ม และขับกลับบ้าน

......พี่ๆช่วยวิเคราะห์อาการให้หน่อยสิครับว่าอาการนี้เกิดจากอะไร (ก่อนมีปัญหาน้ำมันเครื่องไม่แห้ง , น้ำในหม้อพักน้ำอยู่ในระดับปกติ)...ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       เปลี่ยน วาล์วน้ำ

เปลี่ยน ฝาหท้อน้ำ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ongart จาก 01/Strado 14.207.57.224 อาทิตย์, 6/7/2557 เวลา : 06:57  IP : 14.207.57.224   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34146

คำตอบที่ 2
       คือระบบน้ำในหม้อน้ำ น้ำยังหมุนวนอยู่อะครับ...และฝาหม้อน้ำก็เพิ่งเปลี่ยน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nu krabi จาก nu krabi 1.47.70.180 อาทิตย์, 6/7/2557 เวลา : 21:20  IP : 1.47.70.180   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34148

คำตอบที่ 3
       ขอให้ข้อมูลอีกนิดครับ

-เหมือนกับว่าผมปิดฝาหม้อพักน้ำไม่สนิท เพราะตอนน้ำเดือดผมเปิดฝาหม้อพักแทบไม่ต้องหมุนเกลียวฝาหม้อพักน้ำเลย
-ตอนเครื่องอุ่นๆ(ดับเครื่องแล้ว) แล้วเปิดฝาหม้อน้ำออกนิดนึง พบว่าน้ำในหม้อพักถูกดูดเข้าหม้อน้ำจนหมด
-ตอนเครื่องอุ่นๆเปิดฝาหม้อน้ำ เติมน้ำไปประมาณ 1 ลิตร แล้วสตาร์ทเครื่องเพื่อดูว่าน้ำวนหรือไม่ พบว่ามีฟองอากาศ เม็ดประมาณหัวเข็มหมุดลองออกมาที่ละเม็ด เป็นช่วงๆ

ข้อมูลทั้ง 3 ข้อพี่ๆพอช่วยวิเคราะห์หน่อยได้มั้ยครับว่าเกิดจากอะไร

ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nu krabi จาก nu krabi 1.46.64.113 จันทร์, 7/7/2557 เวลา : 09:53  IP : 1.46.64.113   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34151

คำตอบที่ 4
       เพิ่มเติมอีกนิดครับ...เรื่องเม็ดฟองอากาศ มันไม่ได้พุ่งขึ้นเหมือนฟองโซดานะครับ

แต่ประมาณ 3-4 วิ จะขึ้นมาเม็ดนึง

ตอนนี้ปวดหัวมาก ไม่รู้ทำไงดี ไม่รู้จะเริ่มยังไง เพิ่งย้ายมาอยู่กระบี่ เอาไปอู่หากเราไม่รู้เรื่อง โดนฟันเละแน่ๆ



อาการนี้ ฝาสูบแน่นอน !! http://www.weekendhobby.com/offroad/mitsubishi/Question.asp?ID=21160
จาก : ต่าย..เมืองกาญจน์(comsev) 9/7/2557 9:11:51 [223.205.64.124]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nu krabi จาก nu krabi 1.46.64.113 จันทร์, 7/7/2557 เวลา : 10:04  IP : 1.46.64.113   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34152

คำตอบที่ 5
       น้ำดันเขาหม้อพัก ก็แสดงว่า แรงดันในกระบอกสูบรั่วเข้าสู้ระบบน้ำหล่อเย็น ซึ่งก็มีอาจจะมีเหตุมาจาก ปะเก็นฝามันทนไม่ได้ตอนที่ท่านอัด
เครื่องเซตโบหรือเปล่าครับ?
ที่ว่าซ่อมตอนแรก เขาเปลียนฝาสูบให้หรือเปล่า? หรือว่าปาดเอา?

ถ้าเครื่องเป็นโบโรงงาน ผมกลัวว่าตอนท่านทำฝาเขาเอาปะเก็นฝาของตัวไม่โบมาใสให้หรือเปล่า?

อาการนี้ต้องเปิดฝาดูอีกทีครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

maxky จาก แม็กกี้ 223.204.209.29 จันทร์, 7/7/2557 เวลา : 14:39  IP : 223.204.209.29   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34153

คำตอบที่ 6
       ตรวจดูเข็มขัดรัดท่อทุกจุด ตรวจดูท่อน้ำมีรอยปริแตกหรือไม่ รังผึ้งหม้อน้ำมีฝุ่นละอองเกาะติดมากจนลมผ่านไม่ได้หรือไม่ พัดลมทุกตัวทำหน้าที่ปกติหรือไม่
ผมเจอมาเมื่อน้ำเริ่มร้อนจะมีแรงดันในระดับหนึ่ง ถ้ามีรูรั่วน้ำในหม้อน้ำจะลดลงแล้วอากาศก็เข้ามาแทนที่ อากาศร้อนจะขยายตัวเพิ่มแรงดันมากกว่าแรงดันของน้ำจนสามารถดันทะลุผ่านฝาหม้อน้ำออกมาได้ เมื่อระบบน้ำมีอากาศเข้ามาแทนที่น้ำได้มากเท่าใดเครื่องยนต์ยิ่งร้อนขึ้นเร็วเท่านั้น รอยน้ำรั่วจะมองไม่เห็นเมื่อเราดับเครื่องยนต์ และมันจะระเหยแห้งไปเกือบจะในทันทีที่ดับเครื่องยนต์ จึงควรตรวจในขณะเครื่องยนต์ร้อนและกำลังติดเครื่องอยู่

ควรถอดหม้อน้ำออกมาทำความสะอาด เปลียนท่อหม้อน้ำใหม่ถ้าเห็นว่าบวมหรือยืดผิดปกติ เข็มขัดรัดท่อหรือกิ๊บรัดท่อยังแข็งแรงอยู่หรือไม่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chanjit จาก "บ้านริมโขง" 49.230.70.217 อังคาร, 8/7/2557 เวลา : 20:28  IP : 49.230.70.217   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34157

คำตอบที่ 7
       ฝาสูบโก่งหรือไม่ก็ปะเก็นฝาสูบแตก จึงเกิดอาการน้ำดัน ผมเจอมาแล้วคับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

addang จาก อินธนิน 171.101.201.26 พุธ, 9/7/2557 เวลา : 23:13  IP : 171.101.201.26   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34163

คำตอบที่ 8
       เครสของผมคับ http://www.weekendhobby.com/offroad/mitsubishi/Question.asp?ID=20337


 แก้ไขเมื่อ : 9/7/2557 23:18:09

 แก้ไขเมื่อ : 9/7/2557 23:18:59



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

addang จาก อินธนิน 171.101.201.26 พุธ, 9/7/2557 เวลา : 23:16  IP : 171.101.201.26   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34164

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพุธ,27 พฤศจิกายน 2567 (Online 4819 คน)