คำตอบที่ 1
       ใครมีความรู้ช่วยตอบหน่อย

คำตอบที่ 2
       ขอดูรูปหน่อย ครับ ว่ามันแตกหักอย่างไร

คำตอบที่ 3
       หาสายกล้องไม่เจอเลยไม่มีรูปให้ดูครับ...หลังจากที่เปลี่ยนยางเป็น 225/75R15 เวลาเลี้ยว มันจะครูดกับซุ้มล้อ ไม่รู้ว่าเหตุนี้หรือเปล่า ที่ทำให้ปีกนก แตกหักบริเวณลูกหมากบน ผมกำลังจะยก BODY ขึ้นอีก 3 นิ้ว ไม่รู้ว่าจะแก้ได้หรือเปล่า อีกอย่าง รู้สึกว่ามันจะแข็ง ทำอย่างไรจะทำให้นุ่มขึ้นครับ...

คำตอบที่ 4
       ยางเดิมมากับรถ 195/70R14 เท่ากับ 24.74 นิ้ว
ยางปัจจุบัน 225/75R15 เท่ากับ 28.28 นิ้ว
ต่างกันอยู่ 3.5 นิ้ว ถ้ายกตัวถังขึ้น 3 นิ้ว ก็พอช่วยได้ครับ
รถสูงขึ้นจะโคลงมากขึ้นควรเปลี่ยนโช๊คให้หนืดขึ้นมาใช้นะครับ
แต่ก่อนอื่นต้องแก้อาการที่ว่า ให้หายก่อน นะครับ ไม่งั้นไม่ดีขึ้น (ได้รูปมาแล้วเอามาลงให้ดู หน่อย นะครับ อยากเห็น)

คำตอบที่ 5
       อาการเหมือนไม่ได้ตัดยางกันกระแทกปีกนกบนออก....ถ้ายังก็ตัดออกครับ

คำตอบที่ 6
       ความสูงที่เพิ่มขึ้น+ยางที่ใหญ่ขึ้นทำให้ภาระซับแรงสะเทือนหนักตกไปอยู่ที่ปีกนกคับ ช็อค กับยางกันกะแทกคงช่วยอะไรได้ไม่ค่อยมากเพราะแรงกะแทกก่อนถึงช็อคก็ต้องผ่านปีกนกมาก่อนแล้วคับ
แนะนำว่าทำช่วงล่างให้เป็นเหมือนเดิมแล้วยกตัวถังเอาคับ

คำตอบที่ 7
       รูปที่ 1

คำตอบที่ 8
       ปีกนกที่แตกหักครับ..

คำตอบที่ 9
       รูปนี้ถอดออกมาแล้วครับ...จะแก้อย่างไรดีครับ..หักครั้งที่ 2 แล้วครับ

คำตอบที่ 10
       ลืมบอกไปครับ..เส้นทางที่ใช้เดินทางทุกวันเป็นทางลาดยาง ที่เป็นหลุมเป็นบ่อ หลบไม่ทันก็โดนกระแทกครับ..ไม่ทราบว่าเขาตัดสปริงกันไหมครับ..ตัดสักครึ่งรอบน่าจะทำให้นุ่มขึ้น หรือเขาเปลี่ยนใหม่กันครับ..ช่วยแนะนำด้วยครับ

คำตอบที่ 11
       สรุป ครับ หาลูกหมากแบบเดิมมาใช้เลยครับ
เพราะลูกหมากที่ใช้อยู่มันยาวเกินไป ปีกนกเลยรับภาระมากไปเลยพังง่าย ครับ
ทำให้เหมือนเดิมแล้วยกตัวถังช่วยเอา ครับ

คำตอบที่ 12
       วันนื้ได้ทำการเปลี่ยนมาใช้ลูกหมากเดิมแล้วครับ...กำลังจะยกตัวถังขึ้น โดยทำตุ๊กตา ยาว 3 นิ้ว โดยมีพี่ซึ่งเป็นช่างเคาะ พ่นสี มาช่วยทำ อยากทราบว่าต้องยกเครื่อง และเกียร์ขึ้นด้วยหรือไม่..ครับ..ขอบคุณมาก ๆ ครับสำหรับคำแนะนำ ทุกท่าน....

คำตอบที่ 13
       เครื่องกับเกียร์ ควรยกครับ ไม่งั้นจะดูไม่สวย ครับ
แต่การยกตัวถังต้องทำใจนะครับ ว่าใช้ไปนานๆมันจะทรุดและเกิดเสียงรบกวนได้ครับ แต่ก็ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ด้วยว่าทนทานดีมั้ย น่ะ ครับ รถสตราด้าของเพื่อนที่ทำงานด้วยกัน เค้าใช้แท่งอลูมิเนียมมากลึงเพื่อทำตัวเสริม เอาครับ ทนทานดีกว่าลูกยาง เห็นยกมาได้หลายปีแล้ว ยังใช้ได้ดี แต่เค้าไม่ยกเครื่องกับเกียร์ขึ้นด้วย เลยดูไม่ ค่อยสวย เครื่องดูจม เค้าใช้ยางขนาด 30 นิ้ว โดยไม่ติด ด้วยครับ

คำตอบที่ 14
       ขอบคุณครับ..วันนี้ได้ยก BODY ขึ้น 3 นิ้ว โดยใช้ตุ๊กตาทำจากเหล็กอาบสังกะสี ขนาด 2 นิ้ว โดยด้านล่างใส่ยางรอง(ยางชุดของ L200 CYCLON ) ใส่ด้านล่าง ด้านบนไม่ใส่
พอดีน็อตไม่พอ ต้องไปซื้อมาเพิ่ม และจะยกเครื่องและเกียร์ตามที่คุณ nonk แนะนำครับ..ไม่ทราบว่าคุณ nonk อยู่ สารภี เชียงใหม่ หรือไม่ครับ ..พี่ที่มาช่วยบอกรู้จักครับ..เขาเคยอยู่อู่ เวียดนาม เมื่อประมาณ 25 -30 ปีที่แล้ว, เชียงใหม่อริยกิจ , และไปอยู่ เพชรบุรี มา ตอนนื้กลับมาอยู่บ้านเกิดที่ลำพูนครับ..

คำตอบที่ 15
       ป่าวครับ ผมไม่ได้อยู่เชียงใหม่ ครับ
ถ้ารถเลี้ยวแล้วยังติดซุ้มล้ออยู่ อาจจะต้องหาแม๊กออฟเซ็ตศูนย์หรือบวกมาเปลี่ยนนะครับ (ล้อจะหุบเข้า รัศมีการเลี้ยวจะสั้นลง ครับ)แม๊กในภาพน่าจะออฟเซ็ตลบ น่ะครับ(ล้อจะโผ่ออกนอกรถ)

ปล...ยกเสร็จแล้ว เอารูปมาชมบ้างนะครับ

คำตอบที่ 16
       ดูจากรูปยางกันกระแทกบนไม่ได้ตัดหรือเปล่าครับทำให้มันค้ำที่ปีกนกมันก็เลยหักได้ครับ(คันเก่าผมก็ L200 ไซโคลน) ยกเหมือนกันครับ ต้องตัดยางกันกระแทกบนออกเยอะพอสมควรจะทำให้พื้นที่ในการยุบตัวดีขึ้นกว่าเดิมมากครับ แล้วจะนิ่มขึ้นด้วยครับ

คำตอบที่ 17
       สปริงแข็งขึ้นมากเพราะใส่แผ่นรองสปริงหนาไป แข็งกระด้างอีกตะหาก
ต้องใส่ชุดยกขับสองดีกว่าครับ

คำตอบที่ 18
       ทำเสร็จแล้วครับ..ยังมีต้องแก้ไขอีกนิดคือเวลาStart เครื่อง จะมีเสียงดัง กกๆ เครื่องติดแล้วเงียบไป เวลาดับเครื่อง ไม่ดังครับ..ก่อนยกเครื่องขึ้นไม่ดังครับ..

คำตอบที่ 19
       อีกรูปครับ..ใจจริงอยากทำเป็นขับ 4 ทำสีทูโทน บอร็นเขียว..กำลังชั่งใจอยู่ครับ..เคยไปเที่ยวเชียงกง เห็นชุดแพหน้า-หลัง+เกียรของ ปาเจโร่ 35,000 ไม่ทราบว่าคนที่เคยทำเขาใช้ช่วงล่างของอะไรครับ..

คำตอบที่ 20
       งามแล้วครับ ส่วนเรื่องเสียงต้องคอยหาสาเหตุไป ครับ อาจเกิดจากเหล็กเคาะกัน ก็ได้ครับ

ปล. ถ้าไม่ใส่ยางใหญ่หรือสูงกว่านี้ ผมว่าคันนี้ใช้ได้แล้ว ครับ ส่วนจะทำขับ 4 ชั่งใจดู ครับ ว่าคุ้มค่ามั้ย(กระเป๋ารั่ว แน่ๆ) ส่วนใหญ่ที่เคยเห็น จะนิยมวางคานแข็งกันครับ ส่วนปีกนกแชสซีเดิมไม่ค่อยนิยมทำกัน ครับ มีแต่เปลี่ยนแชสซีทั้งเส้น ของขับ 4 มาใช้ แล้วเอาหัวเดิมครอบแทน

คำตอบที่ 21
       ขอขอบคุณ..ทุกท่านที่ให้คำแนะนำครับ..คงไม่ทำต่อแล้วครับ เอาเงินที่จะทำไปเล่นกับ G WAGON ดีกว่าครับ...กำลังมอง ๆ อยู่ครับ..