คำตอบที่ 8
มีวิธีแก้ 3 วิธีครับ:
1. ใช้วิธี Double Clutching ช่วย ก็คือการเหยียบคลัชย้ำ 2 ครั้ง (ตามคห. ข้างบนว่าไว้)
2. ตอนเปลี่ยนจาก 1 ไป 2 ให้โยกคันเกียร์ไปตำแหน่งเกียร์ว่างก่อน แล้วค่อยโยกเข้าเกียร์ 2
3. ตอนจะเข้าเกียร์ 2 ถ้ารอบเครื่องสูงเกิน 2500 ให้ผ่อนคันเร่งลง แล้วเหยียบคลัชลึกสุดประมาณ 1-2 วินาที จึงค่อยโยกเข้า 2
ทั้ง 3 วิธีที่ว่า หลักการคล้ายกัน คือ เข้าเกียร์ 2 ให้ช้าเข้าไว้ ที่รอบต่ำกว่า 2000 แล้วปัญหาดังกล่าวจะหมดไปครับ