คำตอบที่ 1
       โห วิชาการมาเลยครับ ผมขอตอบแบบที่เคยฟังๆมานะครับ ผมเองก็ไม่ได้ติดหรอกครับ แต่เคยคิดจะติด(นานมาแล้ว แต่ด้วยเหตุผลบางประการเลยไม่ติด) เลยหาข้อมูลไว้บ้าง

ถ้าผมติดก็ด้วยเหตุที่ว่า
- น้ำไม่เข้าเครื่องเวลาลุยน้ำ(แต่เข้ารถแทนผมก็ไม่เอานะ เสียดายเครื่องเสียง)
- ได้อากาศที่มีฝุ่นควันน้อยกว่า

คำตอบที่ 2
       ใครรู้บ้างครับถ้าติด Snokle กับไม่ติด ในการใช้งานปกติ อากาศที่เข้าไปในห้องเครื่องจะมีความหนาแน่นต่างกันไหมครับ เพราะถ้าติดจะดูดอากาศมาจากนอกห้องเครื่อง ของเดิมจะใช้อากาศในห้องเครื่อง ผมใช้ Strada 2.8 ปี 1999 (4M 40 )


.........เอาประโยชน์ของสน๊อคเกิ้ลก่อนนะครับ....คือเราหามาติดไว้เพื่อเวลาไปท่องเที่ยวในที่ๆมีน้ำท่วมขังสูงหรือข้ามห้วยลึกๆเพื่อที่จะให้เครื่องยนต์ของเราสามารถดูดอาการเข้ามาสันดาปในเครื่องยนต์ได้...แหมว่าเครื่องยนต์เราจะจมน้ำจนมิด....ซึ่งถ้าปกติ เครื่องยนต์เราแค่น้ำท่วมเครื่องมันก็จะดูดน้ำเข้าเครื่องได้แล้วจนเครื่องยนต์เสียหาย........จึงมีคนคิดสน๊อคเกิ้ลขึ้นมามันก็คือแค่ต่อท่ออากาศหายใจ..............

......ส่วนที่ว่าความหนาแน่นของอากาศมากน้อยนั้น......ผมว่าอาจจะต่างกันครับ....แต่เล้กน้อยมากจนไม่เห็นผลชัดเจนครับ.....เพราะปกติรถเราก็จะดูดอากาศจากข้างแกมรถทางด้านคนขับอยู่แล้วครับ ซึ่งก้เป้นอากาศภายนอกรถ ซึ่งจะไม่ร้อนเหมือนในห้องเครื่องครับ.......ส่วนเวลาใส่สน๊อคเกิ้ลแล้ว อาจจะได้อากาศด้านบนซึ่งดีหน่อยเดียวนะครับ........แต่มองดูไม่คุ้มกับการลงทุนครับในเรื่องของมวลอากาศครับ....จะคุ้มก็ต่อเมื่อนำมาใช้เพื่อการท่องเที่ยวครับ.........เพราะซ่อมเครื่องที่ 1 ราคามันแพงครับ.........

.......ผมใช้มา 2 ปีแล้ว..ทุกครั้งที่เป๋ากรอง จะพบฝุ่น..แมลง ......เยอะกว่าตอนไม่ใส่อีกครับ.....หันปากสน๊อคเกิ้ลรับลมนะครับ......



........ลองฟังความมเห็นท่านอื่นๆด้วยครับ

คำตอบที่ 3
       ....อันนี้คือประโยชน์ที่แท้จริงของเขาครับ..........

ของไทย 4500-5000 บาท
ของนอก safari ....airtec......10000-12000 บาท

http://www.weekendhobby.com/sale/question.asp?page=3&id=40758

คำตอบที่ 4
       ความหนาแน่นของอากาศจะมากกว่าหน่อยครับเพราะหากได้อากาศนอกห้องเครื่องจะเย็นการขยายตัวน้อยมวลจะได้เยอะครับแต่ติดที่ว่าทางเดินอากาศมันยาวครับหากเป็นติดโบก็จะดีหน่อยการดูดอากาศจะดีครับหากเป็นการใช้การดูดของกระบอกสูบอาจได้อากาศไม่ถึงเต็มความจุมันครับเหมือนรถแข่งที่ใช้ปากแตร รีดดูดอากาศเพราะทางเดินอากาศสั้นครับจึงใช้แรงดูดลูกสูบได้ดีครับ

คำตอบที่ 5
       ท่อยิ่งสั้นการนำอากาศเข้าเครื่องยิ่งดีครับ...
เปรียบเทียบกับเวลาเราใช้หลอดดูดน้ำยาวๆ จะต้องใช้แรงดูดมากขึ้น แต่ถ้าเราใช้แรงดูดในขนาดที่เท่ากันกับหลอดสั้น..แทบจะสำลักน้ำเลยล่ะครับ.....
.เพราะการดูดอากาศเข้าแรงดูดจะเท่ากันแต่ถ้าใส่สน็อคเกิ้ลความสามารถในการดูดอากาศจะน้อยลง...แต่ถ้าปริมาตรท่อนำอากาศขนาดใหญ่พอดีกับแรงดูดอากาศในแต่ละช่วง ก็จะแทบจะไม่ส่งผลกระทบครับ.....ส่วนเรื่องได้รับอากาศเย็นก็อาจมีส่วนบ้างแต่น้อยมากๆเหมือนกันน่ะครับ.........
...มีประโยชน์ก็ตอนเที่ยวลุยน้ำนั่นล่ะครับ.....ขับเมืองไม่ได้รับประโยชน์มากมายนอกจากได้ความสวยงามน่ะครับ

คำตอบที่ 6
       ของเดิมอากาศเข้าตรงแก้มครับ

คำตอบที่ 7
       ติดหรือไม่ติด แต่อากาศ ก็ต้องผ่านไส้กรองอยู่ดี ดูแลเรื่องไส้กรองดีกว่ามั้งครับ
ที่ติดแล้วได้ประโยชน์คือ ลุยนำกับ วิ่งที่มีฝุ่นมากๆ ครับ ฝุ่นมันจะเข้าไปวนในห้องเครื่องครับ ถ้าไม่ติดแผ่นปิดใต้ท้อง
ถ้าจะเล่นเรื่อง ความหนาแน่นของอากาศ ติดเทอร์โบ+อินเตอร์ ดีกว่าครับ เพราะเทอร์โบ มันก็คือปั้มหอยโข่ง หรือ ไดโว่ อัดอากาศ ดีๆ นี่เอง ไม่เชื่อไปเทียบดูได้ครับ คล้ายๆ กันจริงๆ

คำตอบที่ 8
      

คำตอบที่ 9
      

คำตอบที่ 10
      

คำตอบที่ 11