คำตอบที่ 1
       เปลี่ยนซีลครอบวาล์วดูครับ นานๆ มันก็ซึม 200,000โล นิดหน่อย ยังวิ่งได้อีกสองแสน

คำตอบที่ 2
       แล้วที่มันเยิ้มตามท่อไอดีล่ะครับ ?

คำตอบที่ 3
       - ติดโบมาใหม่เหรอครับ ต่อท่อหายใจผิดหรือเปล่าครับลองเช็คดูเพื่อนผมเคยเจอมาเหมือนกัน ของผมก็จะสามแสนโลแล้วก็ยัง ไม่มีปัญหาครับ(ไม่น่าหลวม)

คำตอบที่ 4
       ชุดนี้เพิ่งติดมาไม่นานครับ แต่อาการแบบนี้เป็นตั้งแต่โบตัวก่อนแล้วครับ เคยติดแล้วเอาออกเพราะแกนขาดหาอะไหล่ไม่ได้ ตัวเก่าติดตอน 50,000 ขาดตอน 130,000 ตัวนี้ติดตอน 180,000 เพิ่งวิ่งได้อีก 5000 โล

ท่อหายใจหมายถึงท่อดำๆส่งไอน้ำมันจากฝาสูบรึเปล่าครับ ถ้าใช่มันเอามาเข้าตรงท่ออากาศก่อนเข้าเทอร์โบฝั่งไอดีครับ

คำตอบที่ 5
       -ดูเหมือนจะออกจาก ท่อร่วมEGR นะครับอุดเลยดีใหมครับไหนๆ คุณball ก็ไม่ได้ต่อสายใช้เเล้วนี้ครับ และค่อไอดีก็ถอดมาทากาวใหม่น่าจะพอได้ครับลอง สเต็ปนี้ไปก่อนค่อยๆ แก้ครับใจเย็นๆ

คำตอบที่ 6
       คิดว่าน้ำมันที่ซึมน่ามาจากท่อหายใจ คงไม่ได้ออกมาจากแกนเทอร์โบนะครับ ไอ้ที่ซึมออกไม่น่ากลัว แต่ถ้านมค.เข้าไปในห้องเผาไหม้มากไปดิน่ากลัว เพราะน้ำมันเครื่องมีอุณหภูมิในการเผาไหม้สูงจะทำให้ลูกสูบละลายได้ สังเกตุดูควันครับ ถ้าควันขาวอมฟ้าๆ นั่นแหละมันกำลังเผาน้ำมันเครื่องอยู่

คำตอบที่ 7
       .. เกือบสองแสนโลแล้วครับ
น้ำมันเครื่องเยิ้ม...เดาๆว่าน่าจะมาจากไอน้ำมันเครื่อง
มีควันขาวตอนสตาร์ทประมาณ 3-5 นาที พอวิ่งก็หาย
กลายเป็นควันดำแทน 555
......อาการนี้ลองเช็ดหัวเผาก่อนครับ....ส่วนมากจะมีขาด อาจจะ 1-2 หัว.....ทำให้สตาร์ทติดยาก.....แล้วพอติดจะมีควันขาวซักพัก 1 แล้วจะหาย...แต่ถ้าเครื่องร้อนๆจะติดง่ายครับ...........


..ส่วนที่เห็นเยิ้มนะไอน้ำมันครับ.....เนื่องจากแรงอัดของเทอร์โบ....ถ้าไม่ซีเรียสไม่เป็นอะไรครับ...แต่ถ้าจะให้สะอาดนะ.......ถอดออกตัตปะเก็นกระดาษใส่ใหม่พี้อมทากาวประเก็นหรือลองล้างให้เรียบร้อย.แล้วทากาวประเก็นแล้วอัดใหม่ก็ได้ บอล ลองดู..........555........ทำเองก็ไดครับ..........

คำตอบที่ 8
       ถ้าไม่สร้างปัญหาก็คงปล่อยไว้อย่างนั้นแหล่ะครับ นานๆล้างทีก็ได้ครับ ไม่ได้เปิดเครื่องโชว์ใครอยู่แล้ว ทีแรกกลัวว่าจะต้องเปลี่ยนแหวน อะไรประมาณนี้

พรุ่งนี้ว่าจะไปทำครัช มันเริ่มลื่นบ่อยขึ้นแล้วครับ โดยเฉพาะเวลาอยู่เกียร์สี่เบาเครื่องแล้วเร่งใหม่

คำตอบที่ 9
       ลองติดตัวดักไอน้ำเครื่องดูครับรถเก่าเป็นทุกคันครับถ้าติด turbo ส่วนท่อร่วมไอดีและคอ turbo ให้แกะออกมาใช้เบนซิลล้าง และใช้ ปะเกนเหลว ทา ลอจนปะเกนแห้งลองใช้งานดูครับ รับรองไม่มีเยิมครับ แต่ระวัง ! น้ำมันเครื่องเต็มถังดักใอนะครับ ต้องคอยหมั่น drain ทิ้งครับ และ ถ้าควันขาว ยังไม่หาย ลองเปลี่ยน turbo ดูครับลูกไม่กี่ตังครับ เชียงกงเพียบ ลองหาย ครับ ลาก ได้ 300000 km up ครับ