WeekendHobby.com


ปัญหาเชื้อเพลิง

จาก daknuodขับสตราด้า
เสาร์ที่ , 1/9/2550
เวลา : 04:43

อ่าน = 1010
202.5.95.205
       อยากรู้ว่า รถที่เซ็ตโบมา หรือทำปั้มเชื้อเพลิงจากสำนักดีเซลต่างๆ สามารถเติมไบโอดีเซลได้มั้ย? แล้วมันจะมีผลต่อเครื่องยนต์หรือไม่และมีวิธีแก้ปัญหาหรือป่าว ต้องคายปั้มเพิ่มมั้ยถึงจะดีใกล้เคียงแบบดีเซลธรรมดา (มีคนบอกว่าเครื่องเบนซิลที่เติมแก๊สโซฮอลต้องจูลน้ำมันเพิ่ม)

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       รถผมเซ็ทโบมาก็เติมไบโอดีเซลครับ...........การใช้งานเหมือนเดิมครับ......ยังปรู๊ดปร๊าด ครับ



zumo จาก zumo  202.183.178.9  เสาร์, 1/9/2550 เวลา : 08:29   


คำตอบที่ 2
       ตามนี้ครับ ลอกเค้ามา เผื่อเป็นประโยชน์


ไบโอดีเซล B 100 ทางเลือกใหม่ของคนไทย
ปัจจุบันไบโอดีเซล B5 ได้เริ่มเป็นที่รู้จักของประชาชนมากขึ้น เพราะยอดขายได้เพิ่มอย่างต่อเนื่อง แต่การใช้งานก็ยังไม่แพร่หลายมากนัก เพราะจำนวนสถานีบริการ ที่เปิดจำหน่ายมีอยู่น้อย สาเหตุหลักคือ ปริมาณการผลิตไบโอดีเซลมีไม่มากนัก เพราะโรงงานเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ยังสร้างไม่แล้วเสร็จ อัตราส่วนการผสมไบโอดีเซลใน น้ำมันดีเซลปกติ ขณะนี้ยังคงอยู่ในระดับต่ำเป็นไปตามคำแนะนำของบริษัทรถยนต์ เพื่อให้มั่นใจได้ว่ารถยนต์ทั้งรุ่นเก่า และรุ่นใหม่สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

สำหรับประเทศไทยนั้น กลุ่มที่มีการใช้น้ำมันดีเซลเป็นจำนวนมากคือ กลุ่มขนส่ง โดยเฉพาะรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีความต้องการใช้น้ำมันดีเซลสูงมาก และกลุ่มเกษตรกร ซึ่งใช้เครื่องยนต์ทางการเกษตรที่เป็นเครื่องยนต์ดีเซลรอบต่ำ และรถขนส่งขนาดเล็ก ทั้งสองกลุ่มนี้ถือว่าเป็นกลุ่มที่มีรายได้น้อย แต่มีความสำคัญต่อเศรษฐกิจโดยรวมของ ประเทศ จึงน่าจะมีทางเลือกและมีโอกาสใช้ไบโอดีเซลในราคาที่ต่ำ เพราะไบโอดีเซลถือเป็นน้ำมันของชาวรากหญ้าอย่างแท้จริง

นอกจากการนำไบโอดีเซลมาผสมกับน้ำมันดีเซลปกติแล้ว อีกทางเลือกหนึ่ง คือการใช้ไบโอดีเซล B 100 (ไบโอดีเซลล้วนๆไม่ผสมน้ำมันดีเซลปกติ) ซึ่งมีคุณสมบัติคล้ายคลึง กับน้ำมันดีเซลปกติ อีกทั้งมีการทดสอบการใช้งานในต่างประเทศว่าสามารถใช้แทนน้ำมันดีเซลทั่วไปได้จริง ดังนั้นในแต่ละประเทศจึงมีการจำหน่ายไบโอดีเซล B 100 ค่อนข้างแพร่หลาย อย่างเช่น ประเทศเยอรมัน บริษัทรถยนต์หลายแห่งได้ออกแบบเครื่องยนต์ให้สามารถใช้กับไบโอดีเซล B 100 ได้โดยตรง ขณะที่สหรัฐอเมริกาเอง ก็มีผู้ที่นิยมนำไบโอดีเซลไปใช้งานกับเครื่องยนต์ที่มีรอบต่ำ หรือนำไปผสมกับน้ำมันดีเซลปกติในอัตราส่วน ร้อยละ 10 ,20 หรือ 30 ตามแต่ความเหมาะสมในการใช้งาน
ปัจจุบันราคาจำหน่ายไบโอดีเซล B 5 มีความแตกต่างจากน้ำมันดีเซลปกติไม่มากนัก เพราะมีราคาต่ำกว่าเพียง 50 สตางค์ต่อลิตร ในขณะที่ไบโอดีเซล B 100 นั้นจะมีราคา ต่ำกว่าน้ำมันดีเซลปกติราว 2 บาทต่อลิตร(ถ้าไม่เสียภาษีและกองทุนน้ำมันฯ) ดังนั้น ผู้ที่สามารถนำไบโอดีเซล B 100 ไปใช้งานโดยตรง หรือนำไปผสมกับ น้ำมันดีเซลปกติในอัตราส่วนที่สูงๆ เพื่อใช้งานได้ จะสามารถประหยัดได้มากพอควรที่เดียว

ทั้งนี้ ความแตกต่างของราคาจำหน่ายน้ำมันดีเซลปกติ และไบโอดีเซล B 5 หรือ B 100 จะมีมากหรือน้อย โดยหลักการจะขึ้นอยู่กับราคาของวัตถุดิบที่ใช้ในการผลิตไบโอดีเซล ซึ่งคือราคาน้ำมันปาล์มดิบนั่นเอง รวมทั้งราคาน้ำมันดีเซลในตลาดโลกซึ่งเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา นอกจากนี้อัตราการเก็บภาษีและกองทุนน้ำมันฯที่ปัจจุบันยังคงเก็บอยู่ใน อัตราที่สูง ก็ส่งผลต่อความแตกต่างของราคาจำหน่ายด้วยเช่นกัน

การสนับสนุนให้ผู้บริโภคหันมาใช้น้ำมันไบโอดีเซลทั้ง B 5 และ B 100 ให้แพร่หลายมากขึ้นนั้น นอกจากจะใช้ปัจจัยด้านราคามาดึงดูดความสนใจแล้ว ความน่าเชื่อถือใน คุณสมบัติของน้ำมันไบโอดีเซล และการรับรองคุณภาพจากบริษัทรถยนต์ ก็เป็นประเด็นสำคัญที่มีผลต่อความสนใจหันมาใช้งานของผู้บริโภคด้วย

ปัจจุบันบริษัทรถยนต์ยอมรับให้สามารถนำไบโอดีเซลผสมเพื่อใช้กับรถยนต์ในอัตราส่วนร้อยละ 5 เท่านั้น สำหรับการผสมไบโอดีเซลในอัตราสูงๆ นั้น ถึงแม้จะมีใช้กันอยู่ มากในต่างประเทศ แต่บริษัทรถยนต์ยังไม่มีความชัดเจนในเรื่องนี้ ดังนั้น ผู้ใช้จะต้องทดสอบการใช้งานด้วยด้วยตนเองว่าอัตราส่วนผสมที่เท่าใดจึงจะเหมาะสม เพราะ เครื่องยนต์ดีเซลของแต่ละประเภทการใช้งานจะมีความแตกต่างกัน

หากได้รับการสนับสนุนอย่างจริงจังจากทุกฝ่าย ไม่ว่าจะเป็น ภาครัฐ บริษัทผู้ค้าน้ำมัน บริษัทผู้ผลิตรถยนต์และเครื่องจักรกล ไบโอดีเซล B 100 จะเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่เป็น ประโยชน์ต่อเกษตรกรและผู้ใช้รถยนต์เครื่องดีเซลในการประหยัดค่าใช้จ่ายในภาวะน้ำมันแพงได้เป็นอย่างดี
ที่มา : ฐานเศรษฐกิจ



molar จาก molar  125.26.183.83  อาทิตย์, 2/9/2550 เวลา : 09:13   


คำตอบที่ 3
       strada อย่าว่าแต่ไบโอเลยครับเติมน้ำมันพืชเพียว ๆ ก็ไม่มีปัญหาครับ(รถผมก็เติมอยู่ช่วงน้ำมันพืชถูกกว่าดีเซล) แต่แรงจะตกเล็กน้อยนะครับ ทั้งไบโอและน้ำมันพืช



แนนน้อยเน จาก แนนน้อยเน(มอมแมม)  125.25.162.54  อาทิตย์, 2/9/2550 เวลา : 22:47   


คำตอบที่ 4
       ของท่านอื่นไม่ทราบ นะครับ แต่สำหรับผมGrandis 4WD 4M40 เคยเติมทั้งแบบผสม และแบบเพียว BIO ของ ปตท.ครับ ผลที่ได้คือ
1.แบบผสม 50/50 ระยะทางลดลงประมาณ 8-9 km./lite(นิสัยการขับเหมือนเดิม)อัตราเร่งตกลงเล็กน้อย
2.BIO เพียว ระยะทางลดลง ประมาณ 8 km./lite อัตราเร่งลดลงมากพอควรต้องกดคันเร่งมาก(อืด)
3.ดีเซล เพียว ประมาณ 10 km./lite +/- นิดหน่อย อัตราเร่งดีกว่าแบบ 1,2 มาก จนรู้สึกได้ครับ

ด้วยเหตุนี้ จากการทดสอบข้างต้นผมก็กลับไปใช้ ดีเซลธรรมดา เพียวครับ BIO ใช้แล้วหงุดหงิดอ่ะครับ





จาก แกะดำ  203.144.130.176  จันทร์, 3/9/2550 เวลา : 14:01   


คำตอบที่ 5
       http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=8376

@@@@@@@@@@@@@ ตามรอยพ่อ..เรื่องน้ำมันปาล์ม..@@@@@@@@@@@@

คันนี้ 4 m 40 t ทำปั๊มจากมนตรี......ยางตะขบ 35 เฟือง 7/37 วิ่งได้ 140-150

อย่าว่าแต่ไปโอเลยครับ..........น้ำมันปาล์มยังได้เลยครับประมาณที่ ดีเซล 20 % น้ำมันปาล์มตราหยก 80%...........







somkieat_s จาก ตาลเดี่ยว  125.26.70.181  อังคาร, 4/9/2550 เวลา : 09:21   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 25/8/2554 6:22:51

Error processing SSI file