คำตอบที่ 6
เป็นผมผมไม่ใส่ มันเป็นหลักการสร้างแรงดันอากาศเท่านั้น ข้อดีมี ฉะนั้นข้อเสียก็ย่อมมีต้องสังเกตูที่รอบต้นกับรอบปลายว่ามีอะไรแตกต่างจากไม่ใส่ ส่วนตัวผมคิดว่ามันอาจจะช่วยให้รถออกตัวดีด้วยการประจุไอดีได้ที่ปริมาณมากตอบสนองได้เร็ว แต่ถ้ารอบสูงๆคิดดูว่าอากาศจะไหลไวมากจนกลายเป็นบล๊อคตัวเอง รถก็ตื้อเหมือนกรองตัน
ที่สำคัญถ้าอะไหล่ชิ้นแค่นี้จะทำให้รถมีประสิทธิภาพมากมายทำไมโรงงานไม่ติดมาเลยล่ะ ( แต่ผมเคยเห็นในอีซุมังกรทองนะไม่แน่ใจว่าเครื่องนอกหรือในก็จะมี ไกด์ลมประมาณนี้แหละ คือเพื่อที่จะสร้าง Swirl Air เกลียวลมนี่แหละ) 
ผมก็ไม่ค่อยเป็น แต่ลองดูนะครับ 
อุโมงค์ลม ดรากอน เจ็ท ท่อปรับกระจายลมในท่อไอดี ผมลองไปหามาใช้กับรถผม 3 คันตั้งแต่เมื่อ 2 ปีที่แล้ว แล้วครับ ใช้ดีลูกน้องวิ่งงานเหนือใต้ออกตกอีสาน เหยียบสนุกครับช่วยประหยัดน้ำมันได้ถ้าไม่เหยียบกระชากหนัก ๆ อัตราเร่งสู้ตีนดีครับ ผมเทียบกับเมื่อไม่ใส่รถจะอืดแต่เดี๋ยวนี้ขนาดบรรทุกหนักขึ้นดอยยังแรงไม่ค่อยตกแลย แต่ขยันเอาออกมาล้างน้ำมันเช็ดฝุ่นและละอองน้ำมันตกค้างในท่อไอดีออกหน่อยนะครับ ถอดไม่ยาก แต่ที่อยากจะแนะนำออฟชั่นเพิ่ม เจ๋งเป้งเลยครับ ถามที่พี่คนที่ทำดราก้อนเจ็ทขายนี่แหละ แกมีทีเด็ดลับแต่แนะนำผมอยากให้แรงขึ้น ลื่นขึ้น ขับสนุก ผมมันพวกเฉินหลง (หลงมิตซูบิชิหัวปรักหัวปรำ ฮ่า ๆ ) ลูกน้องมาขับแล้วติดใจอยากขับบ่อย ๆ แต่ผมไม่ให้มันยุ่ง เพราะพวกมันขับรถไม่รักษาเดี๋ยวเสียของ ผัดลมแปรผัน 2 ตัวสวมปลอกเชื่อมต่อท่อไอเสียซ่อมไว้ใต้ท้องรับรองไม่มีใครรู้ ขนส่งก็ตรวจไม่เจอ ตัวนี้เด็ด เสียงเบาเรียบ แต่วิ่งกระฉูด อยากรู้ไปถามเอาเอง เบอร์นี้นะ 081-494-7130 (เพิ่มพุน) นีกว่าง ๆ จะไปเอามาติดเพิ่มอีกสัก 3 คัน ประชดรัฐบาลบริหารราคาน้ำมันซะหากินลำบากเลย
