คำตอบที่ 1
       มันฟันธงยากครับ ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย การขับ ความเร็วที่ใช้บ่อยๆ รอบเครื่องที่ใช้เป็นปัจจัยหลายๆอย่างรวมกันครับ ก็ดูลักษณะการขับของเราว่าหากขับไม่กดคันเร่งมากๆก็อาจไปไกลถึง 150000 หากเป็นนักขับที่สุดยอดนักแข่งก็น่าจะ แสนต้นๆครับและประการสุดท้ายความพอใจและทุนครับผม

คำตอบที่ 2
       เห็นด้วยกับ คต.1 ครับ ของผมเปลี่ยนที่ 130000 ครับ

คำตอบที่ 3
       ผม 175XXX
ปกติขับซูมๆ ลากแว๊ดๆยัน5000rpmบ่อยๆ
เปลี่ยน นมค SemiSyn ทุก 7000 โล
ยังไม่ได้เปลี่ยนโซ่เลยครับ

คำตอบที่ 4
       ค่าเปลี่ยนยกชุดเท่าไรครับ ไปศุนย์มา บอก 12000 ซีดเลย

คำตอบที่ 5
       ถ้าเข้า 0 ราคาก็ประมาณนี้ล่ะครับ แต่ชัวร์ เพราะเค้าจะเปลี่ยนรายการที่เกี่ยวข้องกันให้เลย จะได้ไม่ต้องมารื้อทำใหม่ แต่ถ้าอู่ราคาจะถูกเพราะเค้าจะเปลี่ยนให้เฉพาะชุดโซ่ราวลิ้น ใช้ได้ไหม...ใช้ได้ครับ แต่ถ้าเค้ามองข้ามสิ่งที่เกี่ยวข้องกัน ไม่ตรวจให้ละเอียด ทำไปแล้วก็ต้องกลับมารื้อใหม่ครับ ค่อยๆคิดและตัดสินใจดูครับ

คำตอบที่ 6
       ของผมเปลี่ยนที่ 170,000 กม.เนื่องจากมูเล่หน้าดัง ก็เลยเอาเข้าศูนย์
แล้วก็เลยพาลเปลี่ยน สายพานทั้งหมด, ปั้มน้ำ, มูเล่เพลาหน้าเครื่อง ชุดสายพานไทม์มิ่ง ทั้งหมดไปด้วยเลย จะได้ไม่ต้องเอารถมาทำอีกทีหลัง
รวมๆแล้วจ่ายไป 17,800 ครับ

ตอนแรกตั้งใจว่าจะเก็บไว้สัก 200,000 แล้วค่อยเปลี่ยนชุดสายพานไทม์มิ่ง เพราะเห็นมันก็เงียบๆดีอยู่
หลังจากถอดเปลี่ยนไปแล้ว ก็เลยเอาของเก่ามาดูก็ไม่เห็นว่ามันจะยืดสักเท่าไหร่เลย
เมื่อเทียบกับโซ่ราวลิ้นของมอเตอร์ไซค์ที่เคยเปลี่ยนมันยังยืดกว่ากันมาก
แต่ก็เปลี่ยนเพื่อความสบายใจไปแล้วครับ

คำตอบที่ 7
       ผมใช้สตาดา2800 ตอนนี้วิ่งได้186000 แล้วครับ ยังไม่ได้เปลี่ยนโซ่เลย วันนั้นถอดฝาครอบวาวล์ออกมาทากาวซีลน้ำมันเครื่องรั่วที่ฝาครอบวาวล์ ลองเช็คดูโซ่ ความตึงก็ยังโอเคอยู่ ของผมเป็นโซ่เดี่ยวครับ กะว่าใช้อีกสักระยะก็จะเปลี่ยนแล้วครับ รอโบนัสออกก่อนครับ

คำตอบที่ 8
       ขอขอบคุณในน้ำใจจากพี่น้องชาว " ตราด้า " ทุกท่านครับ ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบ วันนี้พา "เจ้าบลู" ไป 0 ช่างตรวจเช็คให้แล้ว บอกว่ายังอยู่ได้อย่างน้อย 50000 ครับ! เลยเปลี่ยนของเหลวทั้งหมด เปลี่ยนผ้าเบรคหน้า+เจียร์จาน,เบรคหลัง ,ค่าตรวจเช็คที่ 100000 รวม = 4,150(ผ้าเบรคหน้า เบนดิก 4WD DB1223=1,900,ก้ามเบรคหลัง เบนดิก DS6666=1,300,น้ำมันเครื่อง เชลล์ ซุปเปอร์ 15W40-7ลิตร= 580) ในวงเล็บซื้อไปเองครับให้ช่างใน 0 ทำให้ รวมค่าใช้จ่ายทั้งหมดก็ 7,980 บ. ท่านใดจะลองเอาไปใช้บ้างก็ไม่หวงห้ามน่ะครับ น่าจะเป็นทางเลือกอีกทางนึงครับ

คำตอบที่ 9
       ความเห็นส่วนตัว ถ้าเปลี่ยนที่ 100000 ก.ม.เราเปลี่ยนเฉพาะโซ่ได้ครับ แต่ถ้า180000 ควรเปลี่ยนทั้งชุด

คำตอบที่ 10
       ใช่เลย !!!! ถูกต้องแล้วคร๊าบบบบบบ........

คำตอบที่ 11
       ให้อ่านคู่มืออย่างละเอียด หน้า 11A-60
การตรวจสอบโซ่ว่าต้องถึงเวลาเปลี่ยนหรือยัง ดูที่ระยะ K ตามภาพครับ ถ้าโซ่ถูกดันจนชิดกันใกล้กว่า 9 มม. แสดงว่าถึงเวลาเปลี่ยนแล้วครับ
โดยเปิดฝาครอบวาล์วออกมาจะสามารถมองลงไปที่ ตัวดันโซ่ได้ หรือเช็คโดยฟิลเลอร์เกจได้ครับ
จะเปลี่ยนเมื่อตัวดันโซ่ดันออกมาจนสุดตามสเปคนั้นคือโซ่เริ่มหย่อนจนแขว่งไปโดนอุปกรณ์ใกล้เคียง อาจขาด หรือ เป็นอันตราย และเสียงดัง

คำตอบที่ 12
       ของผมวิ่งมา 340,000 จึงเอาเข้าไปเปลี่ยน ก่อนหน้านั้นก็เข้าไปเช็คที่ศูนย์มาตลอด จนถึงระยะที่ว่าก็เข้าไปเช็คอีกครั้งช่างบอกยังใช้ได้ แต่ผมก็บอกช่างให้เปลี่ยนไปเถอะ ( ช่วงลดค่าอะไหล่และบริการ) เมื่อเปิดฝาออกมาดูปรากฎว่าตัวดันโซ่ยังเหลืออีกเกือบเซน แต่ก็เปลี่ยนเพราะว่าเปิดมาแล้วและเพื่อความสบายใจครับ (ของผมโซ่คู่) ผมว่าถ้าดูแลเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะและขับรถไม่กระชาก ผมว่าโซ่ก็ทนเอาการนะครับ

คำตอบที่ 13
       ผมเปลี่ยนเฉพาะโซ่500+ค่าแรง1200ไม่ต้องถอดพัดลมใช้วิธีต่อโซ่คล้อง แต่ต้องระวังและนับข้อโซ่ให้แม่นไม่งั้นได้ยกเครื่องใหม่แต่ก็ประหยัดดี

คำตอบที่ 14
       พี่ F ครับแนะนำหน่อยครับทำร้านที่ไหนถูกดีเคยได้ยินมาเหมือนกันขอบคุณครับ

คำตอบที่ 15
       ขอผมเบาเครื่องแล้วมิเสียงดัง แซดๆๆๆๆๆ พอเหยียบครัช ก็หายครับ ใช่ โซ่ไหมหนอ 155555 กม.แล้ว

คำตอบที่ 16
       ไม่ใชครับ !!!!!เสียงนั่นน่ะเสียงประจำตัวขอตราด้าเค้าล่ะ อย่าเพิ่งรนหาที่เชียว...(จะเสียต้นทุน)