คำตอบที่ 4
...ตอนนี้ที่มีทำกันอยู่นะครับ แต่กำลังดูการใช้งานอยู่ทำกันมาได้2-3 เดือนได้แล้วครับ คือการเรียงไส้เกียร์ใหม่
คันที่ทำไปคือรถคุณ krai และคุณชัชวาล เป็น g-wagon ติดเทอร์โบที่สามดาว เกียร์ธรรมดา ตอนนี้ที่จับระยะคือ 1ถัง(เต็มถังจนถึงไฟส้มโชว์)วิ่งได้ประมาณ 800 กม. ที่ความเร็ว 100-140 กม/ชม.เทียบกับหลัก กม.กับรถที่ไปด้วยความเร็วไม่เพี้ยนด้วย.....มีกันชนเหล็ก+ยาง 31 .....แต่ที่ทำไปเพราะเกียร์พังนะครับจึงจัดการทำใหม่..
รอบประมาณนี้ครับเทียบกับความเร็ว(3000รอบ)
แบบที่ 1 (ที่ 3000 rpm) ใกล้เคียงกับเครื่องคอมมอนเรียล
เกียร์ ๑ ได้ ๔๐
เกียร์ ๒ ได้ ๗๐
เกียร์ ๓ ได้ ๑๐๐
เกียร์ ๔ ได้ ๑๒๐
เกียร์ ๕ ได้ ๑๔๐
....สูตรนี้ครับที่เรียงใหม่มีอยู่ 2คัน แต่ที่ใช้นี้บนถนนดำนะครับ ยังไม่ได้ลองลุยหนักๆ...การทำแค่เรียงอัตราทดในเกียร์ใหม่เท่านั้น...เสื้อเกียร์ลูกเดิม...ระบบ 4 ใช้ได้เหมือนเดิม......น่าสนครับ...รอบคล้ายๆ..vigoเลย.....
ทำที่นี้ครับ
http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/question.asp?page=2&id=10701
แบบที่ 2 (ที่ 3000 rpm) ดีกว่าที่ติดรถมานิดหน่อย
เกียร์ 1 ได้ -
เกียร์ 2 ได้ -
เกียร์ 3 ได้ 78
เกียร์ 4 ได้ 97
เกียร์ 5 ได้ 116
อันนี้อัตราทดเหมือนเดิมๆแต่ไส้ในแข็งแรงกว่าเพราะเอาไส้เกียร์เสื้อเหล็กมาเรียงใหม่....
และอันนี้อีกทางเลือก 1 แต่ยังไม่เคยเห็นผลงาน คงต้องให้ใครทดลอง แล้วมาแชร์กันครับ แต่หลักการน่าจะแบบเดียวกกันนะครับ...
http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=11124
สำหรับชาวมิซซู การทดเกียร์ คือ ทางเลือกใหม่
.....คงต้องลองศึกษาดูกันนะครับ..ก่อนจะตัดสินใจกัน...
