คำตอบที่ 1
       มันยังไงอ่ะ

คำตอบที่ 2
       มันอยู่ที่การฝึกฝนครับ ว่าทำอย่างไร ถึงจะเลี้ยวพ้น จะสองเลน หรือ สามเลน ถ้าไม่ฝึกฝน มันก้ไม่พ้นเหมือนกันหละครับ ถึงจะเป็นเก๋ง ก็เหอะ

รู้ว่าวงเลี้ยวตัวเองกว้าง ก็เบี่ยงมาทางซ้ายให้ได้มากที่สุดก่อนสิครับ เทียบกับคันอื่น มันก็กว้างกว่านิดเดียวเอง แต่ข้อดีมีมากกว่าเยอะแยะครับ


ลองหาวิธีดูน่ะครับ แต่ละรุ่นมันต่างกันไม่มากหรอกครับ ไอ้วงเลี้ยวเนี้ยะ

คำตอบที่ 3
       ใช่ครับพี่ Hitech

คำตอบที่ 4
       ให้ศูนย์ปรับวงเลี้ยวได้ นิดหน่อยครับ

คำตอบที่ 5
       ปรับน๊อตกันวงเลี้ยวที่ข้างลูกหมากคันชักซิครับ ไม่เกี่ยวกับศูนย์ล้อหรือระบบอื่นๆ ผมปรับตั้งใหม่ตั้วแต่ยังป้ายแดง เลี้ยวง่าย-เบาแรงขึ้นด้วยครับ...

คำตอบที่ 6
       อืมม์.... เป็นเรื่องที่อยู่ในใจเหมือนกัน โดยเฉพาะเวลาไปถนนที่ไม่คุ้นเคย แถมแคบต่างหาก

คำตอบที่ 7
       คิดในแง่ดี ว่าเราได้รถคันใหญ่โตกว่าชาวบ้านเขาสิครับ

คำตอบที่ 8
       ผม4ประตู4wdไม่ค่อยมีปัญหาครับเลี้ยวไม่หมดปีนไปเลยครับบ่อยมากภูมิใจรถเก๋งกะบะธรรมดาทำไม่ได้เขาคงอิจฉาผม(หรือด่าตามหลังกันแน่)อย่างพี่ขงเบ้งบอกถูกแล้วครับของเราทั้งใหญ่และยาวดีครับ(รถนะครับ)

คำตอบที่ 9
       เห็นด้วยกับพี่ขงเบ้งครับต้องดูรถเราก่อนสิครับว่ามันคันแค่ใหนไม่ใช่คันเล็กๆเหมือนเก๋งนะครับ(ไม่ได้กวนนะครับ)ยิ่งพี่ขับ G ด้วยแต่สำหรับผมยิ่งคันใหญ่ยิ่งชอบครับไม่ซีเรียสครับเรื่องวงเลี้ยว

คำตอบที่ 10
       ชินซะแล้ว..
ซำบายๆ

คำตอบที่ 11
       คำตอบที่ 5
ปรับน๊อตกันวงเลี้ยวที่ข้างลูกหมากคันชักซิครับ ไม่เกี่ยวกับศูนย์ล้อหรือระบบอื่นๆ ผมปรับตั้งใหม่ตั้วแต่ยังป้ายแดง เลี้ยวง่าย-เบาแรงขึ้นด้วยครับ...

*** ถ่ายรูปแสดงหน่อยครับ ....

คำตอบที่ 12
       เมื่อก่อนใช้ isuzu เลี้ยวพ้นดี พอมาใช้ stada งงครับ ทำไมเราเลี้ยวไม่พ้น เดี๋ยวนี้เหรอครับ ชินแล้วครับ ตีวงกว้างกว่าชาวบ้านเค้าหน่อยก็สบายครับ

คำตอบที่ 13
       คุณตาด้า(คต 11)ครับ. คือว่าผมจะส่งภาพตัวเองมาให้ชมรมยังทำไมม่ค่อยเป็นเลย(เรื่องจริงน่ะเนี่ยะ) เพราะดันอคติกับอุปกรณ์ไฮๆนี่แหละ แต่ในที่สุดก็หนีไม่พ้น น่คือเหตุผลที่เวลาสนทนากันเลยไม่ค่อยมีรูปประกอบครับ... แต่ผมอธิบายน่ะครับ เวลารถจอดหมุนพวงมาลัยข้างไหนก็ได้ครับ ทีนี้ก็ก้มมองหาน๊อตใกล้กับลูกหมากนั่นแหละครับ ข้อสังเกต!!!! ถ้ารถใช้มาสักระยะจะเห็นรอยกระทบกันที่หัวน๊อตครับ (เอ..จะงงมั๊ยเนี่ยะ) ก็คือรอยของเจ้าหัวน๊อตตัวนี้จะชนกับหัว..(อื๊อ..ม..เรียกว่า " ปลาย " จะดีกว่าน๊ะ) ปลายของเหล็กกันโครงหน้าไงครับทีนี้พอจะมองเห็นภาพบ้างรึยัง แต่ผมมิได้ทำเองน่ะครับ พอดีช่วงที่เข้า O คุยกับน้องเค้าก็เลยจัดการให้ ตอนที่เค้าทำก็เรียกผมไปดูก็เลยทราบครับ ยังไงก็ลองดูน่ะครับ 08-1551-7545

คำตอบที่ 14
       เขาบังคับไว้เพื่อให้ลูกหมากไม่รับภาระมากเกินไปเวลาเลี้ยว
ตัดปัญหาพวงมาลัยเลี้ยงค้างไม่ยอมคืนตัวด้วยครับ
ชาวงล่างจะได้อยู่คู่กับเจ้าของนานๆ ครับ

คำตอบที่ 15
       วงเลี้ยว strada กว้างก็จริงแต่ผมว่ามันดีนะครับ เวลาเลี้ยวรถจะได้ระวังมากขึ้น ผมอยู่ลาดพร้าเวลายูเทินร์รถที่ซอย130 ตอนป้ายแดงเลี้ยวไม่พ้น ผมก็ลอง กะระยะใหม่ก็เลี้ยวพ้น มันอยู่ที่ทักษะนะผมว่า

คำตอบที่ 16
       ผมว่าเราต้องยอมรับความจริงครับ ว่าวงเลี้ยวของเรากว้างกว่าชาวบ้าน (แลดูได้กำไรยังไงไม่รู้) ผมขับ G-Wagon เคยลองเอารถเพื่อนทั้ง Vigo , D-Max , Chev และ Mazda Zoom ไปลองเลี้ยวดูที่สถานที่เดียวกันมุมจำกัดการเบียดชิดเหมือนกัน ปรากฏว่า G-Wagon ของเรากินขาดครับ (กว้างกว่าเป็นน่าจะเป็นหลักเมตรครับไม่ใช่เซน) แคบสุดดูเหมือนจะเป็น D-Max กัย Chev รองลงมาจะเป็น Vigo กับ Zoom ครับ แต่ก็เห็นด้วยกับความเห็นที่ 2 ว่าสำคัฐอยู่ที่การฝึกฝนครับ ถ้าลองบ่อย ๆ พยายามบีบวงเลี้ยวให้แคบที่สุดเท่าที่จะแคบได้ (อย่าเลี้ยวแบบรถมินิบัสนะครับที่จะเลี้ยวขวาแล้วโยกซ้ายก่อนค่อยหมุน) ผมว่าการทำอย่างนั้นจะกินวงเลี้ยวให้กว้างขึ้นอีกนะครับ

คำตอบที่ 17
      
ก็อย่างที่บอกครับ...คต.ที่ 5 ผมขับ G สามีของหัวหน้าขับ CAMRY เข้ายูเทอนที่เดียวกันเสียแต้มให้เจ้าบลูไปแล้วครับ

คำตอบที่ 18
       ชื้อรถใหม่ครับจะดีขึ้น