คำตอบที่ 1
       รุ่นไหนครับ?
ถ้าเป็น..VG ยังไม่มีวิธีแก้ถาวรเลยครับ

คำตอบที่ 2
       ใจเย็นๆนะครับ เดี๋ยวรอผู้รู้เข้ามาช่วยตอบให้นะครับ อย่าเพิ่งเครียด เอาใครพอช่วยได้บ้างครับช่วยเพื่อนหน่อยครับ

คำตอบที่ 3
       คืองี้ครับ.........ปรกติเจ้าอุปกรณ์พวกนี้มันเป็นระบบไฟฟ้าใช่มั๊ย ทีนี้พอมันเกิดผิดปรกติ(อยากโชว์)ไงล่ะ มันเลยไปหน่วงระบบตัวอื่นให้ทำงานไม่เต็มในระบบการทำงานของมัน ซึ่งผมเข้าใจว่ามันทำให้ระบบบสั่งจ่ายเชื้อเพลิงผิดไปบ้างส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานช้าลงเราเลยรู้สึกว่ามันอืดอาดกว่าเดิมใช่มั๊ยครับ
ที่ตั้งข้อสังเกตอย่างนี้เพราะว่า ตอนที่เจ้าบลูมันมีไฟ 4x4 กะพริบก็มีอาการอืดแบบเนี๊ยะแหละ แถมยัง "แด..." น้ำมันมากกว่าเดิมอีก ไม่ทราบว่าของคุณเปลืองน้ำมันด้วยรึเปล่า ช่างบอกว่ามันเป็นอาการเดียวกันเพราะที่มาของปัญหาที่เดียวกันครับ ก็เลยเล่าประสบการณ์สู่กันฟัง เผื่อว่าเพื่อนๆจะทุเลาอาการกลุ้มลงได้บ้างว่าคุณไม่ใช่คนที่มีปัญหาอย่างเดียวดายไงครับ (มีเพื่อนร่วมชะตากรรมอีกเยอะ)

คำตอบที่ 4
       ทำแบบง้ายๆนะพี่คือถอดหลอดไฟออกอะครับ แล้วเลิกสนใจมัน ล้อเล้นนะอิอิ ขอให้รถหายใวใวนะครับจะใด่ชือคันใหม่
ขอให้รถซ่อมหายใวใวนะครับ

คำตอบที่ 5
       ถ้าเป็นกรณีของผม(ส่วนตัวนะครับ)เครื่อง 2.5 VG-Turbo ที่เคยโดนกับตัว น่าจะเป็น 1.กล่อง 2.ปั๊ม (อย่างใดอย่างหนึ่งหรือทั้ง2)

คำตอบที่ 6
       พี่เสือ ไปงาน5ปีป่าวอะ
ผมจะได้ตามไปด้วยอะครับ

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณครับ ไม่ทราบราคากล่องกับปั๊ม ราคาประมาณเท่าไรครับ

คำตอบที่ 8
       อาการนี้ผมเป้นอยู่ประจำครับ ไม่ได้เป็นที่ กล่องและก้อปั๊มครับ มันเป้นเพราะว่า เกิด การ OVER BOOT ขึ้น ที่ TURBO แล้วตัวเซนเชอร์มีการสั่งงานไปที่กล่อง เลยทำให้รถมีอาจวิ่งไม่ออก และกินน้ำมันมาก

วิธีการแก้ไข
1.เบื้องต้นเมื่อเกิดอาการนี้ คือ จอดรถแล้ว ทำการดับเครื่องแล้ว ดึงกุญแจออกปล่อบไว้ประมาณ1-2 นาที แล้วทำการสตารืเครื่องใหม่ ก้อจะหายเป็นปกติ
2.เข้าไปปรับลดการบูสของ turbo ลง
3. ถ้ายังไม่หายให้ไปเปลี่ยนเซ็นเชอร์ที่อยู่บริเวณฝาวาล์วให้ไปมองดุจะเห็นว่ามีอยู่ประมาณ 2 ตัว

ปล. ขอผมเครื่อง VG 2500 นะครับ mail มาคุยกันได้นะครับ b_taworn@hotmai.com

คำตอบที่ 9
       ขอบคุณมากเลยนะครับ เดี่ยวผมจะ Mail มาคุยด้วยนะครับ