AUTOติดเทอร์โบแล้วทำปั้มเกียรติ์มีปัญหาช่วยหน่อยครับ

จาก DAVIL
อังคารที่ , 4/12/2550
เวลา : 01:27
อ่าน = 497
124.120.182.61

รถผมเป็น AUTO ติดเทอร์โบแล้วทำปั้มเกียรติ์มีปัญหาตอนความเร็วประมาณเกียรติ์ 3 มันไม่ยอมเข้าเกียรติ์ 4 ลากรอบเท่าไรก็ไม่เปลี่ยนแต่พอยกคันเร่งแล้วถึงจะเข้าให้แต่พอกดคันเร่งนิดเดียวกลายเป็นเกียรติ์ 3 เหมือนเดิมแล้วพอคับที่ความเร็วคงที่เหมือนไปแต่เสียงเครื่องแต่รถมิยอมไปด้วยผมงงมากเลยอะครับ...ช่วยด้วยนะครับ

คำตอบที่ 1
บูทส์มาเยอะเปล่าครับ
อาการนี้ส่วนใหญ อยู่ที่การตั้งสายคลิกดาวน์ครับ อาจจะตึงไปทำให้ไม่ยอมเปลียนเกียร์ขึ้น...เนื่องจากรอบอาจยังไม่ได้ให้เปลี่ยนเกีร์ต่อไป ลองไล่ตั้งสายก่อนครับ

จาก ตาลเดี่ยว 125.26.70.17 อังคาร, 4/12/2550 เวลา : 09:20

คำตอบที่ 2
ขอบคุณครับที่ตอบ บูสมาประมาณ 18 ปอนตอนออกตัวนะครับแต่เกียร์อื่นๆผมไม่ค่อยได้สังเกตุแต่ไม่เกิน18แน่นอนมีคนบอกว่าเกียร์ไม่รับต้องเปลี่ยนเกียรเป็น AUTO TURBO จริงมัยครับรบกวนด้วยนะครับ

จาก DAVIL 124.120.184.248 พุธ, 5/12/2550 เวลา : 01:22

คำตอบที่ 3
ของผมก็มีปัญหาเหมือนกัน ไปติดโบมาขับซักระยะหนึ่งเกียร์ก็พังครับ เพราะเกียร์มันไม่แมท เหมือนเกียร์ออโต้ที่มากับรถเทอร็โบ แก้ป้ญหาโดยการยกลงแล้วเอาเกียร์โชกุนตัว 2800 มาลงเลยครับ ที่นี้แหละกระแทกเขาไปเท่าไรก็ไม่เห็นมันจะพังเสียที่ ของผมเกียร์ที่ได้มาสภาพไม่ค่อยสวย ก็เลยว่าขับมันให้พังไปเลยจะได้เปลี่ยนใหม่หาที่สภาพสวยมาลงแทน ก็เลยบูส มันสูงๆไปเลยกระแทกเต็มทื่เลย(แบบอยากจะขับให้มันพังประเภท คาตีน) แต่ทุกวันนี้ปีกว่าแล้วยังไม่พังเสียที่ เกียร์ใหม่ก็ซื้อมารอแล้ว ยังไม่ได้ยกเสียที แบบว่ามันทนสุดๆ

จาก นรินทร์ 222.123.53.204 พุธ, 5/12/2550 เวลา : 12:58

คำตอบที่ 4
ครับผม...ถ้าเกินกว่า 10-12 psi .........โอกาศเกียร์พังมีสูงครับ เนื่องจากบูทส์ขนาด 18 psi นี้แรงม้าขึ้นมาอีกบานเลยครับ ถ้าจะเอาอยู่ก็คงต้อง เกียร์ 4m40 turbo ของโชกุนแล้วละครับ ...

จาก ตาลเดี่ยว 125.26.70.62 พฤหัสบดี, 6/12/2550 เวลา : 07:45

คำตอบที่ 5
หวัดดีครับพี่ตาลเดี่ยว ผู้รอบรู้จริงๆ ผมนรินทร์ใช้ G-wagon ขาว ยาง 255/85/16 กินน้ำม้นชิบ ยังไม่เคยเจอพี่ซักที่ วันหลังเจอกันคงได้ทักทายกันซักทีนะครับ นับถิอ

จาก นรินทร์ 222.123.49.240 พฤหัสบดี, 6/12/2550 เวลา : 15:19

คำตอบที่ 6
แล้วการเปลี่ยนมาใช้ฝาปั้มเดิมๆจะทำให้อาการนี้หายมัยครับเพราะถ้าเปลี่ยนเกียร์มีค่าใช่จ่ายสูงมากอะครับ

จาก DAVIL 124.120.184.18 ศุกร์, 7/12/2550 เวลา : 03:52

คำตอบที่ 7
หรือถ้าชนเกียร์ธรรมดาจะได้มัยครับแล้วราคาเกียร์ถูกกว่ามัยครับ

จาก DAVIL 124.120.184.18 ศุกร์, 7/12/2550 เวลา : 04:11

คำตอบที่ 8
ปรับตั้งโพเทนทิโอมิเตอร์ ไม่ถูกต้องครับ

ตัวนี้อยู่บนขาคันเร่งครับ ถ้าเกียรืธรรมดาจะมีมาเพื่อคอนโทรลระบบEGR
แต่ในเกียรืออโต้คอนโทรลระบบคลิกดาวน์และเกียร์ด้วยครับ

ในรถอีซูซุถ้าปรับตัวนี้ผิดจะขึ้นที่หน้าปัดเลยว่า CheckTransครับ

จาก โอม 117.47.95.66 ศุกร์, 7/12/2550 เวลา : 23:48

คำตอบที่ 9
แล้วไอ้เจ้า โพเทนทิโอมิเตอร์ นี้เราปรับตั้งเองได้มัยครับหรือจะต้องไปที่ศูนย์รบกวนอีกนิดนะครับ

จาก DAVIL 124.120.183.211 เสาร์, 8/12/2550 เวลา : 05:37

คำตอบที่ 10
ขอบคุณทุกท่านมากนะครับตอนนี้เกียร์ผมดีขึ้นแล้วละครับตั้งแต่ไปติดสวิตควบคุมเกียร์ที่อยู่บนขาคันเร่ง ตอนนี้เข้าได้ทุกเกียร์แล้วครับแต่ต้องไล่จาก L 2 D ถึงจะเข้าให้ครบแต่ถ้าค้างที่ D อย่างเดียวเลยระบบออกรวนแล้วอีกอย่างนะครับพอไล่เกียร์ 4 รอบไปที่เลข 5 จวนจะเลข 6 คือผมกะว่าพังก็ให้พังไปเลยแต่ความเร็วค้างที่ 160 แต่รอบยังจะไปอีกคือเหมือนว่ารถจะตันเป็นที่เกียร์หรือเฟืองท้ายครับ

จาก DAVIL 124.120.183.211 เสาร์, 8/12/2550 เวลา : 05:50

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com

Convert on : 25/8/2554 6:25:10
Error processing SSI file