จาก ขงเบ้ง@ร้อยท่อ&ร้อยทางเกวียน
อังคารที่ , 4/12/2550
เวลา : 11:58
อ่าน = 3036
124.120.87.32
|
ปัญหาตัวร้อน ของเครื่อง 4 M 40 รุ่นลูกเมียน้อยทั้งหลายที่ไม่ได้ผูกโบว์ มาแต่กำเนิด
เกิดขึ้นประจำ เมื่อท่านแช่เท้าที่คันเร่ง ประมาณ 120 กม./ ชม. ขึ้นไป ของผมก็เป็นเช่นกัน แต่ก็ยังไม่ได้แก้ไข หม้อน้ำซักที จนแล้วจนรอด เวลา 2 ปี ผ่านไปไวเหมือนโกหก
หลังจากเก็บข้อมูลจากน้องๆที่ได้พากัน ไปทำหม้อน้ำใหม่ ใช้ขนาดเป็น 3 ช่อง ตาห่าง ไซร์ สแตนดาร์ด หรือ ไซร์พิเศษ ก็ยังมีปัญหาเรื่องความร้อนรบกวนอยู่เหมือนเดิม
และแล้วก็ได้เวลาอันเป็นมงคล จนราคาของขึ้นไปอย่างน่าใจหาย มนุษย์ทดลองอย่างผม จึงได้จัดการเปลี่ยนหม้อน้ำ ให้ เจ้า VIo ลูกรัก โดยใช้แผงหม้อน้ำยี่ห้อ Salient แล้วเก็บเอาภาพมาฝาก ว่าเขามีขั้นตอนการทำหม้อน้ำ กันอย่างไร
|
ยังไม่ได้ลองวิ่งเลยเหน่ง เห็นว่าเสร็จจากทำหม้อน้ำก็เอาไปจอดเก็บที่อู่ชาติเลยเพราะวิ่งไม่ได้ .....อิอิอิอิอิอิ 
