คำตอบที่ 1
       รบกวนผู้รู้ช่วยตอบด้วยครับ

คำตอบที่ 2
       " ปุ่ม A/T MODE มีไว้ทำไม " ไปเจอตรงไหนครับ หมายถึงอยู่ตรงไหนของหน้าปัดหรือเกียร์ครับ เพราะผมเองอยู่กับ จี-แวกอนมา 6 ปียังมองไม่เห็นเลย เลยอธิบายไม่ถูก
แต่ถ้าเป็นปุ่มเล็กๆใต้หัวเกียร์ ใช้สำหรับเวลาสปีดครับจะให้กำลังเร่งที่ดีขึ้น แต่ผมก็ไม่ค่อยใช้ครับเปลืองเชื้อเพลิงอีกเยอะ ถ้ารู้จักปุ่มนี้แล้วต้องขออภัยน่ะครับที่อธิบายซ้ำ (หรือว่าไม่ใช่ปุ่มนี้....งง..)

คำตอบที่ 3
       รูปภาพนะครับ ปุ่ม A/T MODE อยู่ที่หน้าปัทม์ ใต้ปุ่มไล่ฝ้า ครับ

คำตอบที่ 4
       ภาพขยายครับ

คำตอบที่ 5
       พี่บลูครับ ถ้าเปิดอ่านเจอ รบกวนช่วยดูให้หน่อย ตามภาพเลย บนหน้าปัทม์ ใต้ปุ่มไล่ฝ้า ไม่ทราบจริงๆ ครับ อยากรู้ว่าใช้ทำอะไร

คำตอบที่ 6
       คุณพรครับพอดีกลับมาค่ำไปหน่อยเข้าประชุมตั้งแต่เที่ยงยันสี่โมงเย็นครับ.........มาดูให้แล้วครับรถผมไม่มีจริงๆครับ รถคุณพรเป็น รุ่น2500เทอร์โบว์แปรผันใช่มั๊ย เจ้าบลูของผม รุ่น2800ไม่โบว์ ปี2002ครับ ไม่มีจ้าตัวนี้ครับ แต่เดี๋ยวจะถามเพื่อนที่ มิตซูสุนทร-ปากน้ำให้น่ะครับ รออีกหน่อยครับ
อ้อ!!! ถ้ารถคุณพรเป็นตัวที่ว่าจริงๆ จะเกิดทีหลังเจ้าบลูครับ เค้าเกิดเพราะว่ารุ่นเจ้าบลู "อืด" ครับ เลยมีอุปกรณ์ที่ทันสมัยกว่าครับ......ยังไงรอน่ะครับ

คำตอบที่ 7
       A/T pattern select switch ( 2 select)
1.hold
2.power

คำตอบที่ 8
       ปุ่ม A/Tจะมีในรุ่นที่เป็นเกียร์ออโต้นะครับ จากในรูปน่าจะเป็นรถรุ่นหลังๆ (ประมาณรุ่น evo1, evo2) เมื่อกดใช้งานปุ่มนี้ การออกตัวของรถ จะออกตัวด้วยเกียร์ 2 แทนที่จะเป็นเกียร์ 1 เพื่อลดการลื่นไถลจากการที่ล้อหมุนฟรี ในพื้นที่ใช้งานไม่ปกติ เช่น บนพื้นทราย, หรือบริเวณที่เป็นน้ำแข็งหรือในหิมะ

ถ้าจีวากอน รุ่นที่มีปุ่ม A/T mode คันเกียร์จะไม่มีปุ่ม O/D off นะครับ (ปุ่มตัดการทำงานของเกียร์ 4) รางเกียร์ชุดนี้จะประกอบด้วย P-R-N-D-3-2-L โดยตำแหน่งที่ 3 จะมาทดแทนปุ่ม O/D off ครับ

คำตอบที่ 9
       O.K. ได้คำตอบแล้วคุณพร..
ปุ่ม A/T MODE ใช้ในกรณีเราเจอทางลื่นแต่ไม่ต้องการใช้ 4H ก็ใช้ปุ่มนี้แทนโดยเมื่อคุณกดปุ่มนี้เกียร์จะเปลี่ยนเป็นการใช้เกียร์ 2 เป็นการลดแรงกระชากครับ แต่จะต้องจำกัดความเร็วรถในขณะใช้งานรึเปล่าไม่แน่ใจครับ ซึ่งต่างจากการใช้เกียร์ 4H ที่เกียร์จะไม่ลดสเต็ปลงมาคือวิ่งอยู่เกียร์ไหนก็ใช้ 4Hหรือ4WDได้ภายใต้เงื่อนไข "วิ่งไม่เกิน 100 ครับ ระบบนี้เห็นว่ามาแทนเจ้าปุ่ม POWERที่อยู่ในรุ่นของผมครับ และระบบนี้มีเฉพาะ G-WAGON ตัวสุดท้ายที่ภายในเป็นสีดำ-มิเลเนี่ยม ซึ่งเป็นรุ่นปี 2005 ขึ้นไปเท่านั้นครับ และมีทั้งรุ่น 2500เทอร์โบกับ 2800เทอร์โบด้วยครับ ไปลองใช้งานดูน่ะครับ........

คำตอบที่ 10
       ผมสตาด้า 4x4 g-cab auto 2005 ก็มีครับ แต่ไม่ค่อยได้ใช้ครับ

คำตอบที่ 11
       ขอขอบคุณ พี่บลู และ พี่ชายพจน์ และทุกความคิดเห็น
ที่ไขข้อข้องใจให้ผมได้รับทราบข้อมูล และวิธีการใช้งานได้ยอดเยี่ยมมากครับ แล้วผมจะทดลองใช้งานดูครับ
( รถผม 2800 VG.TURBO AUTO 4W ไม่มีปุ่ม O/D.OFF ที่ ด้ามคันเกียร์จริงๆ ครับ ) พึ่งรู้ว่า ใช้เกียร์ 3 ทดแทนปุ่ม O/D OFF เพราะว่าตอนผมใช้รถ ถ้ากดคันเร่งแรงขึ้น เกียร์จะทดให้เอง ยังสงสัยอยู่เลยว่า เวลาจะขับรถแซงต้องทำอย่างไร

คำตอบที่ 12
       ตอบคุณพร(อีกครั้ง)
กรณีที่เราขับรถปรกติ ถ้าต้องการเร่งแซงก็กดคันเร่งลงไปเป็นการเพิ่มรอบเครื่องยนต์ครับ ไม่ต้องไปเปลี่ยนที่ D ลงไป 3 ก็ได้ครับ เกียร์จะ KICK DOWN ให้เองครับ.
ในบางกรณีเราอยาก"เล่นเกียร์"ก็เลื่อนคันเกียร์ก็ได้ไม่ห้ามครับ อาจเปลืองเชื้อเพลิงหน่อยครับ.... (ระวัง..คนทีบ้าน .. ก็แล้วกัลลลลล) 555 ^ ^

คำตอบที่ 13
       ผมเด็กใหม่ ลองขับ G Wagon รู้ว่าเปลือง แต่ใจรัก ชอบความแรงพอสมควร เพิ่มแรงกดคันเร่ง แค้ไม่ทันใจ สู้เล่นเปลี่ยนเกียร์ D ลงมา 3 เลยไม่ได้ แต่นานๆไป ไม่รู้เป็นไง
ขอบคุณครับ คุณบลู คนที่บ้าน แต่ขอบตาเขียว เวลามองที ผมละ แต่ยังไงซะก็ยัง นานๆที แต่เราก็เข้าใจกัน