คำตอบที่ 1
       ง่า....ซวยแล้วคับพี่ผมเปิดฝาวาวล์ออกมาแล้วไม่มีกระเดื่องกดวาวล์แต่มันเป็นลูกเบี้ยวกดวาวล์แทนคับแล้วที่นี้จะตั้งวาวล์ต้องทำงัยอ่ะคับ มีรูปให้ดู 4M40

คำตอบที่ 2
       ฝาครอบวาวล์

คำตอบที่ 3
       มาช้าไปหน่อย ถอดซะแล้ว
4m40 ไม่มีกระเดื่องสำหรับทั้งvalueครับ 4m40จะเป็นรุ่นที่มีตัวปรับตั้งระยะห่างของvalueแบบอัตโนมัติ
รุ่นนี้กว่าจะต้องตั้งกัน ผมว่าตัวถังน่าจะผุก่อนนะครับ กว่าจะถึงเวลาตั้งฯ
ถ้าจะทำกันก็ได้ครับ คือฟิลเลอร์เกจวัดระยะห่าง clearance value ของvalue แต่ละตัว แล้วนำค่าที่วัดได้ไปหักลบกับค่ามาตราฐาน ได้เท่าไหร่ ตัดแผ่นชิมทองเหลือง ตามค่าที่ได้ ทำจนครบทุกสูบ
หลังจากนั้นจึงเป็นขั้นตอนการถอดเพลาราวลิ้น
แต่ผมว่าประกอบกลับที่เดิมจะดีกว่าครับ แล้วหมั่นดูแลน้ำเครื่องและกรองน้ำมันเครื่อง อย่าใช้จนเกินน้ำมันเหนียวข้นมันมีผลต่อระยะห่างของvalue

คำตอบที่ 4
       แหะๆๆ คับพี่นิค วันนี้ขอบพระคุณมากครับที่ตอบคำถามผมตอนโทรไปหา ก็ถอดแล้วเพิ่งเห็นจึงได้โทรไปหาอ่ะคับ
ตอนนี้ประกอบเสร็จแล้วคับ ขอบคุณพี่นิคมากๆคับ

คำตอบที่ 5
       จริงๆแล้วรถทุกรุ้นถึงเวลาต้องตั้งวาวล์ครับ การตั้งวาวล์ 4m40 นั้นทำคล้ายไมตี้ x ครับเพียงแต่เครื่องมือการถ่างวาวล์ต่างกันแต่ตั่งเปลียนซิมเหรียนในถ้วยวาวล์เหมือนกันครับ

คำตอบที่ 6
       ขอความกระจ่างหน่อยนะครับ จะได้เข้าใจตรงกันนะครับ
valve = วาล์ว แปลว่า อุปกรณ์ เปิด-ปิด
Value = แวลู่ย์ แปลว่า คุณค่า
พี่ nick-p-car เป็นคำไหนครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 7
       ขอถามเพิ่มนะครับ
1)4M40 ใช้โซ่ ไม่ใช่สายพานราวลิ้นใช่ไหมครับ ผมดูจากรูปด้านบนครับ
2)น้ำมันครัช ผมค่อยๆหายนานๆผมต้องเติมเพิ่มมีวิธีแก้ไขยังไงครับ และเกิดจากสาเหตุไหนครับ
3)ที่ฝาครอบวาล์วซึมครับ แก้ไขเองโดยเปลี่ยนซีลยาง ได้หรือเปล่าครับ มีวิธีแก้ไขยังไงครับ

สุดท้ายอยากบอกว่า4M40 ทนมากครับ ประทับใจไม่ผิดหวัง ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 8
       ขอถามเพิ่มนะครับ
1)4M40 ใช้โซ่ ไม่ใช่สายพานราวลิ้นใช่ไหมครับ ผมดูจากรูปด้านบนครับ

...4m40.....ใช้โซ่ครับ 4d56 ...ใช้สายพานครับ
2)น้ำมันครัช ผมค่อยๆหายนานๆผมต้องเติมเพิ่มมีวิธีแก้ไขยังไงครับ และเกิดจากสาเหตุไหนครับ
...เช็ดที่กระบอกครัทช์บน+กระบอกล่างครับ โดยการแกะปลอกยางย่นๆดูครับ ส่วนใหญ่มีรั่วซึมออกมาแล้วขังอยู่ในปอกยางย่นครับ...
3)ที่ฝาครอบวาล์วซึมครับ แก้ไขเองโดยเปลี่ยนซีลยาง ได้หรือเปล่าครับ มีวิธีแก้ไขยังไงครับ
...ได้ครับ...เส้นละไม่กี่บาท..และก่อนใส่ทากาวปะเก็นอีก 1 ชั้นก้จะดีมากครับ แต่ตอนไขน๊อตฝาครอบวาล์วแค่ตึงๆมือพอนะครับ

..................ลองเล่นดูครับ..............

คำตอบที่ 9
       อูย มีชื่อขึ้นกระทู้ด้วย 555 เป็น พี่Nick ดีกว่าครับที่จะรู้เรื่องนี้ดี ส่วนผมลอกเค้ามาครับ
4M40 นี่ไม่มีความรู้เลยเพราะไม่เคยมีใช้อ่ะครับ ส่วนไมตี้นี่เคยทำปั๊มแล้วที่ร้านบอกว่าควรตั้งวาล์วด้วย โดนค่าแผ่น ชิม (Shim) ไปร่วมพันครับ

หวัดดีปีใหม่พี่ตาลเดี่ยวด้วยครับ

คำตอบที่ 10
       เพิ่งเห็นพี่ตาลเดี่ยวเข้ามาตอบอ่ะคับไปไหนมาง่ะ
ผมเพิ่งจะเข้ามาดูเองด้วย หวัดดีปีใหม่คับพี่ตาลเดี่ยว

คำตอบที่ 11
       เข้ามาดู

คำตอบที่ 12
       มีคำถามครับ
เวลาดับเครื่อง หลังจากปิดสวิทแล้วระบบไฟจะหยุดจ่ายไฟแต่ระบบเครื่องจะหมุนต่อด้วยแรงเฉื่อย เวลาปิดสวิทเสร็จจะมีเสียงดัง อี๊ดๆๆฟี้ ต่อนิดหน่อยหน่อยก่อนเครื่องจะหยุด มันเป็นเสียงอะไรครับ ระบบวาว์วมันปิดหรือเปล่าครับ หรือเสียงอะไร ดังมาจากห้องเครื่องหรือไม่ก็ห้องพัดลมแอร์ อยู่ทางด้านหน้าซ้ายมือคนขับครับผม

คำตอบที่ 13
       สรุปแล้ว 4m40 ต้องวาล์วใช่มั๊ยครับ แล้วตั้งที่ไหนดีครับ ที่ศูนย์ หรือตามร้านทั่วไปดีครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ

คำตอบที่ 14
       ถ้าใช้แบบสามัญชนใช้กัน จะมีระยะการใช้งานนานมากๆครับ ให้ช่างฯฟังเสียงและทดสอบการตอบสนองของเครื่องจะดีกว่าครับ
รถเพื่อนผมใช้มานานมาก เกือบสองแสนกิโลแล้ว เครื่องยังนิ่งอยู่เลยครับ
ผิดกับอีกคันแสนกว่ากิโล ทั้งเฟืองทั้งโซ่ดังกลบเสียงวาล์วไปหมด
บางคนวิตกมากไปได้ยินเสียงผิดแปลกไปก็ทักว่าป็นเสียงวาล์ว เข้าร้านฯหรือศูนย์ฯดีๆ ก็ได้คำแนะนำที่ถูกต้อง บางร้านหรือบางศูนย์ฯ ไม่สนใจอารัยเพื่อความสะบายใจจับตั้งซะเลย ค่าเรงค่าของบวกกันเข้าไป