คำตอบที่ 1
       ลองดูไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงนะครับมันอาจจะตันเปลี่ยนใหม่หายครับ

คำตอบที่ 2
       เปลี่ยนแล้วครับแต่ยังไม่หาย กุ้มใจจัง

คำตอบที่ 3
       1.ลองเช็ด หัวเผาทั้ง 4 ตัวดูก่อนครับว่าขาดหรือเปล่า
2.เช็ดปั๊มครับถ้ารถใช้มาเยอะครับ เนื่องจากปั๊มมิตซูจะมีปัญหาที่โอริงตาย แล้วกัดแกนเพลาครับ ทำให้มีอากาศเข้าไปตอนจอดรถนานๆครับ


.....ลองหาช่างเช็ดดูครับ.....

คำตอบที่ 4
       เพิ่มเติมจากพี่ตาลเดี่ยวครับ

บางทีเป็นเพราะซีลเพลาปั๊มเริ่มหมดสภาพครับทำให้มีน้ำมันเครื่องเข้ามาในระบบปั๊มครับ

ถอดปั๊ม-หัวฉีดมาเช็คใหม่น่าจะหายครับ

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณครับยังไงจะแจ้งให้ทราบ

คำตอบที่ 6
       เข้ามาดู

คำตอบที่ 7
       เช็คปั๊มแล้วครับยังเหมือนเดิมเลย กลับไปร้านที่เช็คปั๊มมันบอกว่าของมันเช็คแล้วปกติเปลี่ยนซีลให้แล้วมั่นใจได้มันให้ไปไล่สายน้ำมันทั้งระบบอีก แต่ยังไม่ได้ไล่คิดว่าไม่น่าใช่ ตอนนี้เลยจอดไม่รู้ทำไงดี ต้องเอารถเข้าศูนย์เช็คดีไหมครับ

คำตอบที่ 8
       เช็คปั๊มแล้วครับยังเหมือนเดิมเลย กลับไปร้านที่เช็คปั๊มมันบอกว่าของมันเช็คแล้วปกติเปลี่ยนซีลให้แล้วมั่นใจได้มันให้ไปไล่สายน้ำมันทั้งระบบอีก แต่ยังไม่ได้ไล่คิดว่าไม่น่าใช่ ตอนนี้เลยจอดไม่รู้ทำไงดี ต้องเอารถเข้าศูนย์เช็คดีไหมครับ

คำตอบที่ 9
       1.ลองเช็ด หัวเผาทั้ง 4 ตัวดูก่อนครับว่าขาดหรือเปล่า ....เช็ดยังครับ...

..ใจเย็นๆ..

คำตอบที่ 10
       ทำตามที่ร้านเช็คปั๊มเขาบอกครับมันเป็นอย่างงั้นจริงๆ เอาตั้งแต่ถังถึงปั้มเลยนะครับรวมทั้งตัวpumpมือด้วย จากอาการที่บอกมามันมีอากาศเขาไปในท่อดูดน้ำมันจากถังถึงตัวpumpครับ เวลาstartจะติดยากต้องstartยาวๆ ติดแล้วก็จะสบัดอยู่สักพักจนกว่าน้ำมันจะไล่อากาศในhigh pressure pipeหมด แล้วก็หาย ส่วนอากาศที่รั่วเขามาได้ก็ยังรั่วอยู่ แต่จะไม่มีน้ำมันไหลออกเพราะมันเป็นท่อทางดูด และเครื่องยนต์จะไม่สบัดในขณะที่เครื่องทำงานเพราะเวลาทีเครื่องทำงานมันจะไล่ลมออกทางท่อไหลกลับถังตลอดเวลาอยู่แล้ว แต่เมื่อเครื่องยนต์หยุดทำงาน น้ำมันก็จะพยายามไหลกลับถังด้วยแรงดึงดูดของโลก ถ้าทางเดินน้ำมันไม่รั่วน้ำมันก็จะไหลกลับไม่ได้ แต่ถ้ารั่วน้ำมันก็จะไหลกลับได้โดนมีอากาศไหลเข้าไปแทนที่ ดังจะเห็นได้จากเวลาดับเครื่องไม่นานจะไม่เป็นไรจะเป็นเมื่อดับเครื่องนานๆเท่านั้น
ดังนั้นถ้าไม่ต้องการไล่ท่อน้ำมันใหม่ก็มีวิธีแก้ครับ โดยอย่าดับเครื่องให้ติดเครื่องไว้อยางนั้นเพื่อให้เครื่องยนต์ไล่ลมออกจากระบบตลอดเวลา ผมคิดว่าคุ้มครับน้ำมัน30/Lเอง

คำตอบที่ 11
       2 จุด ที่เป็นไปได้
1. รั่วระหว่างทางจากถังน้ำมันเข้าตัวกรองโซลา
2. ตัวกรองโซลาเสื่อมสภาพ
น่าจะให้ศูนย์ตรวจสอบดูนะครับ ปล่อยไว้ไม่ดีแน่ครับ เดี๋ยวรถดับตอนออกตัวกลางสี่แยกนะครับ อันตราย

คำตอบที่ 12
       ลองเปลี่ยนเครื่องดูนะครับว่าหายหรือปล่าว
ถ้าไม่หายลองเปลี่ยนเกียร์ดู

คำตอบที่ 13
      

พี่ยังไม่ได้เช็คหัวเผาแน่เลย

ผมใช้ตัวเดียวกับพี่อะครับ รุ่นแรก

ถ้า สตารท์ติดยาก อย่างเดียว ไม่มีเครื่องเดินสะดุด

ก็ดูหัวเผาก่อนครับ ผมเพิ่งไปเปลี่ยนที่ศูนย์ เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาเนี่ย 1,600 บาท ครับ