คำตอบที่ 1
       รายการค่าใช้จ่ายครับ
1. หัวฉีด 4 หัว หัวละ 950 บาท รวม 3,800 บาท
2. ปะเก็นซ่อมปั้ม 1 ชุด 700 บาท
3. บูชเพลาปั้ม 1 ชุด 600 บาท
4. ชุดแกนคันเร่ง 1 ชุด 1,500 บาท
5. ฟิตปั้ม 1 ชุด 1,800 บาท
6. แผ่นกันรุนลูกปั้ม 1 ชุด 710 บาท
7. ซีลเพลาปั้ม 1 อัน 150 บาท
8. ชิมตั้งกำลังดัน 4 อันๆละ 60 บาท 240 บาท
9. ยางข้างเครื่อง 1 เส้น 150 บาท
10. เช็คหัวฉีด 4 หัวๆ ละ 50 บาท 200 บาท
11. เช็คปั้ม 1 เรือน 500 บาท
12. ค่าแรงติดตั้ง 500 บาท
รวม 10,850 บาท

ชื่อร้าน ร้านบางบัวทองดีเซล 36/63-64 หมู่ 6 ม.จันทิมาธานี ต.บางรักพัฒนา อ.บางบัวทอง จ.นนทบุรี

คำตอบที่ 2
       โห พี่ตอนเค้าทำให้พี่นี่เค้าถามอะไร หรือแจ้งอะไรพี่บ้างเปล่า ไมค่าใช้จ่ายมันสูงจัง รอให้ผู้รู้มาตอบดีกว่า

คำตอบที่ 3
       ยอดรวมๆสูงไปหน่อยนะครับ

มีสงสัยอยู่บางรายการครับ
6. แผ่นกันรุนลูกปั้ม 1 ชุด 710 บาท มันอยู่ตรงไหนลูกปั๊มมีกันรุนได้ด้วยหรอ
8. ชิมตั้งกำลังดัน 4 อันๆละ 60 บาท 240 บาท ชิมหัวฉีดหรอครับ
9. ยางข้างเครื่อง 1 เส้น 150 บาท มันตรงไหนอ่ะ

คำตอบที่ 4
       ขอเอามาจากกระทู้เก่าครับ.....แต่เปิดอ่านไม่ได้แล้วตอนนี้....มันไม่ขึ้นเลย.....ข้อความทั้งหมดเป็นราคาเมื่อปี 48 ครับ.....อาจจะมีขึ้นมาบ้างแล้วละ

http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/questionold.asp?id=3819

ศุกร์ที่ , 11/3/2548 ซีลปั๊มรั่วทำให้น้ำมันดีเซลไหลซึมออกมา
ผมใช้รถ 2800 ขับ 2 ปี 1996 วิ่งไปแล้วกว่า 191,000 กิโลฯ คือว่าเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา สตาร์ทรถตอนเช้าก่อนออกจากบ้านที่กรุงเทพฯ
จะไปจ.สุราษฯ ปรากฏว่าได้กลิ่นน้ำมันดีเซลโชยมาคลุ้งไปหมด ไม่รู้มาจากไหน พอถอยรถออกจากที่จอด ปรากฏว่าพบรอยน้ำมัน "หยด" ตามแนวคานหน้าใต้ห้องเครื่อง ก้มดูเห็นกำลังหยด อยู่ตลอดเวลา จึงดับเครื่องจอดรถไม่กล้าไปไหน เอาจะเข้ขึ้นเอาไปฉายมาส่องดูให้สมาชิกลองติดเครื่องอีกครั้งเอาทิชชู่ตามเช็ดหาแหล่งจนพบ "เป็นที่ตัวปั๊มด้านในติดกับตัวเครื่องยนต์ จะมองดูลำบากมาก ไม่รู้จะไปสุราษฯไหวหรือเปล่า จึงตัดสอนใจเอารถไปที่ร้าน เทสปั๊ม หัวฉีดแถวสะพานลอยสุทธิสาร (ฝั่งขาออกมุ่งหน้า5แยกลาดพร้าว) ร้านกรุงเทพดีเซล เมื่อช่างเปิดดูบอกว่าต้องถอดปั๊มทำใช้เวลาประมาณครึ่งวัน แต่รถยังสามารถใช้งานได้อยู่จะเป็นเฉพาะเครื่องยังไม่ร้อนมาก ที่ทำให้น้ำมันไหลซึมออกมา พอเครื่องร้อน หรือวิ่งทางไกลยังได้อยู่ จึงให้ผมไปสุราษก่อนแล้วกลับมาทำ ไปสุราษกลับมาเรียบร้อยให้ร้านทำปั๊มเลยหมดไป 2,740 บาท ซึ่งมีรายละเอียดดังนี้ครับ
ค่าเทสปั๊ม มิตซู 1 ลูก 400 บาท
ประเก็นชุดซ่อม 1 ชุด 540 บาท
แกนคันเร่ง 1 ตัว 580 บาท
ซีล 1 ตัว 90 บาท
สปริงรอบ 1 ตัว 300 บาท
ยางโอริ่งหน้าแปลน 2 ตัว 160 บาท
ช่างแนะนำเติมน้ำยาฟรีปั๊ม 3 หลอด 270 บาท
ค่าแรงถอด-ใส่ 1 ลูก 400 บาท
เป็นเงิน 2,740 บาท เลยขอเขาคิดแค่ 2,700 บาทครับ

ซึ่งอัตราราคาดังกล่าวเพื่อนๆสมาชิกคิดว่าค่าใช้จ่ายประมาณนี้แพงไปหรือไม่ครับเพราะอาจจะมีเพื่อนๆ พี่เคยทำปั๊มมาบ้างแล้ว และหลังจากที่ทำปั๊มมาแล้ว ควันดำไม่ปรากฏเลย อัตราเร่งดีขึ้นกว่าเดิมเยอะ รอบเครื่องที่เขาตั้งไว้ให้อาจจะค่อนข้างสูง เพราะแต่เดิมอยู่ที่เกือบๆจะถึง 700 แต่ตอนนี้ประมาณๆ 850-900 ครับ แต่ที่านบอกรับประกันมีอะไรให้ไปทำได้ ใครมีข้อมูลดีๆ บอกมาเป็นความรู้กันได้นะครับ
**เพิ่มเติมที่ร้านนี้เขาก็ใช้สตราด้าแบบขับ 2 นะครับ ร้านนี้ยังเป็นร้านมีชื่อตั้งแต่ที่ตั้งเก่าเดิมนั้นอยู่แถวสะพานข้ามคลองวัดไผ่ตันฝั่งเปาโล ที่อยู่ตามนามบัตรร้านมีข้อมูลดังนี้ครับ (ขอโทษนะครับไม่ได้ตั้งใจโฆษณา)
บริษัทกรุงเทพดีเซล จำกัด
คว้านเสื้อสูบ, บ่า, วาร์ว, เจีรนัยข้อเหวี่ยง พ้นข้อเหวี่ยง, กลึงโลหะทุกชนิด, เช็คปั๊ม, หัวฉีด โดยช่างผู้ชำนาญงาน 355/3-4 ถ.วิภาวดีรังสิต
แขวงสามเสนใน เขตพญาไท กรุงเทพฯ 10400 โทร 0-2616-0520-22 นอกจากนี้ผมยังเคยเอารถไปจอดหน้าร้านให้เขาทำการล้างทำความสะอาดหัวฉีด ใช้เวลาประมาณ 1.5 ชม.(เพราะเครื่องยนต์ร้อนต้องรอให้เย็นสักพัก แถมมีรถมาใช้บริการรออยู่ก่อนเช่นกันมีค่าใช้จ่ายค่า
ล้างหัวฉีดทำความสะอาดพร้อมแหวนต่างๆ และค่าแรงหมดไป 480 บาทครับ

คำตอบที่ 5
       ตาโอม แล้วราคาอื่นๆล่ะ ปกติไหม??+มีอะไรเพิ่มเติมไหมครับโอม

ผมสงสัยอันนี้

1. หัวฉีด 4 หัว หัวละ 950 บาท รวม 3,800 บาท

เปลี่ยนหัวฉีดหรอครับ ของเดิมมีปัญหาหรือเปล่าครับ
ถ้ามีปัญหาเปลี่ยนแล้วทำไมต้องมีค่าใช้จ่ายนี้อีกด้วย??

10. เช็คหัวฉีด 4 หัวๆ ละ 50 บาท 200 บาท

เพราะถ้าเอาหัวฉีดของทางร้าน ก็น่าจะมีการปรับแต่งให้สมบูรณ์ก่อนเอามาใส่ให้ลูกค้าอยู่แล้วนี่ครับ

คำตอบที่ 6
       พึ่งทำมาครับ
1.เช็คปั๊ม....................400
2.เช็คหัวฉีด 4@50........200
3.แหวนรอง.................480
4.ปะเก็น.....................650
5.ซีลเพลา...................280
6.สปริงรอบ.................250
7.แหวนหน้าหัวฉีด แหวนไหลกลับ......300
8.โอริงคอปั๊ม...............160
9.โอริงหน้าแปลนปั๊ม......190
10.ค่าแรง....................500
รวมค่าใช้จ่าย 3,410 บาท
ดูรายการที่คุณคิวทาโร่ลงไว้ ไม่รู้ว่ารถมีอาการอื่นมากกว่าเช็คปั๊มปกติหรือป่าว ซึ่งปกติจะไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหัวฉีด อันนี้คงต้องถามร้านที่ติดตั้งแล้วละครับ เพราะรถแต่ละคันก็ไม่เหมือนกัน ราคาที่ลงไว้นี้นี้แคเอาไว้อ้างอิงเท่านั้น

คำตอบที่ 7
       ข้อมูลเพิ่มเติมครับ รถผมใช้เวสท์เกทแยก บูส 12 ปอนด์ ก่อนเข้าเช็คปั้ม-หัวฉีด รถมีอาการอืดนิดหน่อย ช่วงกดคันเร่งความเร็วจะขึ้นช้า แต่ควันไม่ดำ เมื่อช่างถอดหัวฉีดออกมาตรวจเช็ค ผมเห็นหัวฉีดในสูบที่ 2 กับ 4 มีเขม่าดำๆ เฉาะๆ เกาะติดอยู่บริเวณหัวฉีด ส่วนของสูบ 1 กับ 3 เกลี้ยงสะอาด ช่างนำหัวฉีดเข้าไปในห้อง(ห้องเช็คปั้ม-หัวฉีด) สักพักออกมาบอกว่าหัวฉีดๆ น้ำมันไม่เป็นฝอยควรเปลี่ยน หากซ่อมแล้วก็ใช้ได้ไม่นาน ผมจึงให้ช่างเปลี่ยนหัวฉีดทั้ง 4 หัวครับ รายการค่าใช้จ่ายที่ลงผมลงตามรายบิลค่าใช้จ่ายที่ร้านให้มาเลยครับ (ถ่ายรูปบิลใบเสร็จ นามบัตรของร้าน หัวฉีด ห้องเครื่อง ไว้แล้ว จะเอาลงให้เพื่อนๆ ดู ไม่รู้ลงรูปอย่างไร ลองลงแล้วลงไม่ได้ มือใหม่อะครับ) หลังจากทำการเช็คปั้ม-หัวฉีด แล้ว อัตราเร่งดีขึ้น กดคันเร่งแล้วความเร็วขึ้นเร็วมาก ควันไม่ดำ ส่วนอัตราสิ้นเปลืองยังไม่ได้วัดครับ จากที่ได้ฟังความเห็น ตัวอย่างราคาเช็คปั้ม-หัวฉีด ของเพื่อนๆ ข้างต้น ถือว่าร้านที่ผมทำคิดค่าใช้จ่ายโหดมาก ก็ฝากเพื่อนๆ ไว้เป็นประสบการณ์ครับ แล้วจำชื่อร้านไว้ครับ (อย่าหลงผิดไปเข้าเหมือนผม ร้านหรืออู่ที่ฟันลูกค้าคิดกำไรเกินควร ไม่สมเหตุสมผล ต้องให้มันสูญพันธ์ครับ) นี่ขนาดปั้มธรรมดานะ ถ้าเป็นปั้มคอมมอนเรลราคาน่าจะออกมอไซต์ได้คัน

คำตอบที่ 8
       ผมไปทำมาที่ มิตรภาพดีเซล ขอนแก่น 2900 ครับ

คำตอบที่ 9
       ใจเย็นๆครับ อย่าเพิ่งฟันธงว่าโดนหลอก

ถ้าตัดราคาค่าหัดฉีดออกไป 3800บาท

ตัดที่โอมบอกไป อีก1100บาท

จะเหลือ 5950บาท อาจจะแพงไปนิดนึงครับ

ถ้าอะไหล่เสียจริงก็อาจจะไม่แพงครัข

คำตอบที่ 10
       7. ซีลเพลาปั้ม 1 อัน 150 บาท มากับชุดปรเก็นครับ
4. ชุดแกนคันเร่ง 1 ชุด 1,500 บาท แพงมากๆๆๆๆ
6. แผ่นกันรุนลูกปั้ม 1 ชุด 710 บาท โดยมากใช้เปลี่ยนสลับกันปั้มตัวอื่น ...แพง
8. ชิมตั้งกำลังดัน 4 อันๆละ 60 บาท 240 บาท เหมือนกับข้อที่แล้ว

คำตอบที่ 11
       เรื่องนี้ก็เป็นข้อควรระวังสำหรับการเช็คปั๊ม ดีเซล
สำหรับผมจากประสบการณ์ที่ผ่านมาจะให้ทางร้านประเมินค่าใช้จ่ายให้ก่อนครับ
ส่วนจะเปลี่ยนอะไรเพิ่มต้องถามเราก่อนครับ
กรณีของคุณ คิวทาโร่ ทางร้านอาจจะเห็นว่าเป็นรถติดเทอร์โบ ดังนั้นต้องซ่อมให้สมบูรณ์ที่สุดครับ (ผมอาจจะมองในแง่ดีเกินไป)
เคยมีเพื่อนที่ทำร้านเช็คปั๊มกำไรดีมาก เปิด 4-5 สาขา แค่เปลี่ยนสปริงปั๊มตัวเดียว 400 บาท เค้าซื้อมาตัวละ ไม่ถึง 10 บาทครับ

คำตอบที่ 12
       แพงโคตร ๆๆๆ เลย ถ้าเปลี่ยนตามที่เขาบอกจริงๆ ไม่น่าเกิน 8,000 บาท

คำตอบที่ 13
       อัพเดทๆ วันนี้พาเพื่อนเข้าไปทำที่มนตรีดีเซลมา ไมตี้2L

เช็คปั๊ม ล้างหัวฉีด ตามเสต็ป บิลออกมา3,160บาท

จำไม่ได้ว่ามีอะไรบ้าง ที่แน่ๆล้างหัวฉีด4หัวคิดหัวละร้อย เปลี่ยนแกนคันเร่งด้วย

พรุ่งนี้อีก1ราย Isuzu เช็คปั๊ม หัวฉีด ใส่ฝาเทอร์โบ แล้วจะมารายงานให้ทราบครับ ว่าราคาเท่าไหร่

คำตอบที่ 14
       ที่เมืองไทยดีเซล
3 พันกว่าๆเอง

คำตอบที่ 15
       สอบถามคุณผ่านมาจ้ะ ไม่ทราบว่ารู้จัดเป็นการส่วนตัวกับพี่ค้อมรึเปล่า อยากจะทำแต่กลัวโดนครับ

คำตอบที่ 16
       ไม่โดนหรอกครับ ไปหาแกได้เลยคุยรายละเอียดก่อนทำ

โทรไปสอบถามราคาและรายละเอียดก่อนนะครับ

02-920-3159

ถ้าราคามาตรฐานจริงๆมันตั้งแต่2500-3500 ไม่เกินนี้หรอกครับ แต่ถ้าอะไหล่เสียก็ว่ากันอีกเรื่องนึง

อัพเดทอีกที วันนี้เอารถเพื่อนเข้าไปทำ เช็คปั๊มใส่ฝา เปลี่ยนปะเก็น ของISUZU 3500บาทครับ แต่ไม่ได้ล้างหัวฉีดนะครับ

แล้วก็พวกคอมมอนเรลแกก็รับทำด้วยครับ เห็นเอาหัวฉีดบวมๆพังๆเข้ามาซ่อม

แต่ถ้าอยู่ไกลจริงๆ แนะนำร้านใกล้บ้านนะครับ น่าจะดีกว่า

คำตอบที่ 17
       ผมไปทำที่เมืองไทยมาเหมือนกันครับ รายการเหมือนพี่ จีขาวทุกอย่าง แต่ผมเพิ่มแกนคันเร่งด้วยครับ ออกตัวดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเลยครับ

คำตอบที่ 18
       เพิ่งไปทำมา BDI ฝาแดง ควันดำ-หัวฉีดรั่ว ค่าเสียหายเช็คปั๊ม+หัวฉีด 2,000.- ไม่แพงที่ แสวงดีเซล ประเวศ ก็OK.

คำตอบที่ 19
       ถ้าผมจะเอาปั้มไปเปลี่ยนลูกปั้มเป็น 12 มิลจะต้องทำอะไรบ้างแล้วค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไรครับ
พอดีผมเปลี่ยน Turbo แล้วปรับบูสเมนะครับ

คำตอบที่ 20
       1.เช็คปั๊ม+ประเก็น+บูช+ซิล+ยางคอ+ค่าแรง 2300 บาท
2.หัวจ่าย 12 มม. 5500 บาท
3.ชุดแกนคันเร่ง 1000 บาท

คำตอบที่ 21
       ขอบคุณครับเดี๋ยวเก็บเงินก่อนนะครับ

คำตอบที่ 22
       เคยเช็คisuzu2500เหมือนกันราคา2000กว่าๆเฉพาะปั้มนะ มีโอริง ซีลหน้าแท้ ยางหน้า ยางคอ ชุดรอบ แกนคันเร่ง
ส่วนหัวฉีดเปลี่ยนใหม่ถ้าจำไม่ผิดสูบละ890นะ แต่ช่างตีราคาก่อนมีอะไหล่ให้ดู ทำห้องกระจกโปร่งใส เชื่อมั่นๆ
อยู่แถวนิคม304ติดกับศูนย์มิชิลิน(จำชื่อร้านไม่ได้)

คำตอบที่ 23
       ร้าน นพวงศ์ ดีเซล
ยินดีรับใช้นะคะ
ก่อนตัดสินใจเรื่องราคา
โทรมาปรึกษาปัญหา และ สอบถามราคาก่อนได้ค่ะ
ด้วยบริการ และราคาที่เป็นกันเอง
โดยช่างที่มีประสบการณ์ด้านนี้กว่า 10 ปีค่ะ
ติดต่อ 086-6193533 , 02-9793316
แยกนพวงศ์ ใกล้ธ.กรุงไทย สาขาลาดหลุมแก้ว

คำตอบที่ 24
       ร้านนี้เขาทำีดีมากเลยครับผมไปทำมาแล้ว

คำตอบที่ 25
       สิริพงศ์ ดีเซล แอนด์ เทอร์โบเซอร์วิส
บริการเทสปั๊ม - หัวฉีด - เทอร์โบชาร์ทเจอร์
เครื่องยนต์ดีเซลทุกชนิด
โทรมาปรึกษา - สอบถามราคาได้ค่ะไม่แพงอย่างที่คิด
เรามีช่างที่ชำนาญและมีประสบการณ์เชี่ยวชาญอย่างดี
ติดต่อ 081-2091433 ,038-112449
อยู่ แหลมฉบัง จ.ชลบุรี

คำตอบที่ 26
       ยกปั้มใหม่ได้เลยครับไม่ต้องทำอะไร เอาออกแล้วขั้นเข้าใหม่ ไม่ถึงหมื่น

คำตอบที่ 27
       อยากทราบว่าที่ร้านทำรถได้กี่แรงม้าแล้วครับตัวผมใช้vigoอยู่ครับ แค่มันเท้าเองครับ เปลี่ยนbo หัวฉีด ปรับองศาไฟ ใส่กล่องที่เพื่อนผมทำเองไม่มียี้ห้อครับรับประกันความพอใจ

คำตอบที่ 28
       โทรคุยได้ครับแลกเปลี่ยนความรู้กันครับ ผมjohn 085-1211913

คำตอบที่ 29
      

คำตอบที่ 30
      

คำตอบที่ 31
       เมืองไทยดีเซลขอนแก่น 085-1211913

คำตอบที่ 32
      

คำตอบที่ 33
       ยินดีให้คำปรึกษา

คำตอบที่ 34
       ผมกำลังร้านที่จะเช็คและซ่อมปั้มหัวฉีด ไม่รู้ว่าที่ไหนซ่อมดีราคาไม่แพง เจออยู่ที่หนึ่งสยามดีเซลเซอร์วิสไม่รู้ว่ามีใครเคยเข้าหรือไม่เป็นอย่างไรบ้าง ใครเคยเขาช่วยแนะนำหน่อยครับ

คำตอบที่ 35
       โอ้ย..... โดนตีหัวอีกแล้วครับ ช่วยกันบอกต่อๆกันนะครับ ร้านอันตราย จริงๆ น่าจะสอบถามพรรคพวกก่อนทำ น่าจะดี หรือไม่ก็ลองคุยกับเขาดูก่อน แล้วมานั่งนับ ๑ - ๑๐ ก่อนกับเพื่อนๆในเวปก็ได้ ของผมทำบางกะปิ น้องเราใช้รถไม่เคยเหยียบไม่เคยสนใจรถเลยตั้งแต่ซื้อมา ๘ - ๙ ปี พอลองวิ่ง ก็ได้ ๙๐ แค่นี้ พอจะเหยียบ ก็มีอาการสะอึกสะอื้น เหมือนจะสิ้นใจ คุยกับร้านที่ร้านเขา เขาก็ลองดู และก็บอกว่า ไม่เกินสี่พัน ถ้าหากเสียมากตามนี้ แต่อาจไม่ถีง สุดท้ายคิดออกมา ๓๒๐๐ หักคอเหลือสามพัน ออกร้านไปลองทางไกล สงกรานต์เชียงใหม่ ๑๗๐ สบายๆ ๔เอม๔๐ ไม่มีโบ แต่ควันออกตูด กลับมากท.ก็ให้ไปปรับปัมท์ให้ไม่มีควันดำ ตอนนี้วิ่งเหลือแค่ ๑๕๐+ ครับ การสิ้นเปลือง ๙.๕ -๑๐ ต่อลิตร วิ่งเหยียบตลอด ผมยังว่าแพงเลย ช่างลูกน้องเขาบอกว่า จริงๆเสียตัวเดียวและเปลี่ยนซีลปะเกนไปตามแผน แต่เท่าแก่ต้องคิดอย่างนี้ทุกครั้ง อะไหล่รถแบบพวกเรามีอะไหล่ทดแทนทั้งหมด ร้านเขาสั่งมาเป็นทีละถุงสิบถุงร้อย อะไหล่พื้นๆไต้หวัน จีนแดง ญี่ปุ่นปนบ้าง บางอย่างก็ทำเองบางรายการ ลูกน้อง- เท่าแก่ช่วยกันตัดทำ แต่คิดเรทราคาของแท้ จริงๆผมเคยพูดเรื่องนี้มาครั้งหนึ่งแล้วในกะทู้เกี่ยวกับปัมท์ เขาคิดผมสามพัน ด้วยอะไหล่ไม่กี่ร้อยบาท ก็ว่าแพงแล้ว ของท่านโคตรแพง ไม่มีอะไรหรอกที่จะเสียพร้อมกันทั้งกะบุง หลายๆตัวในนั้นแค่เอามาล้างทำความสะอาดก็หาย ไม่งั้นจะเข้าร้านปัมท์ทำไม ก็เพราะเขามีเครื่องมือต่างๆในการล้าง และทดสอบงานให้ ก็เลยมีค่าแรงพิเศษนิดหน่อย ๔-๕๐๐บาท นี่ขนาดเขายังปะกันให้ ๑ ปี เฒ่าแก่บอกให้ ๕ ปีเลยที่เปลี่ยนไป แต่ก็คาดแค่ปีเท่านั้น ก็เข้าร้านปรับแต่ง สองสามครั้งแล้วหลังจ่ายเงินมา ครั้งละเป็นชั่วโมง ก็ดีไม่คิดตังอะไรเลย ผมก็คงต้องพึงระวังร้านจำพวกนี้ มีเยอะครับ เหลือบสังคม เห็นลูกค้าพารถเข้าไปซื่อๆ ก็ตีหัวเลย หากใครพบเห็นไม่ว่าเรื่อง ดีครับมาช่วยตีแผ่ กระชากหน้ากากโจรพวกนี้ เพราะฉะนั้น สอบถามก่อน และปรึกษากัน อย่าพึ่งตัดสินใจกับร้านที่ไม่รู้จักทันที ครับ..

คำตอบที่ 36
       ร้านอนันต์เช็คปั๊ม/ โคราช ร้านนี้ดีจริงๆๆนะ ขอบอก

คำตอบที่ 37
       ร้านอนันต์เช็คปั๊ม/ โคราช ร้านนี้ดีจริงๆๆนะ ขอบอก

คำตอบที่ 38
       ไม่รู้ว่าพี่อยู่ที่ไหนครับ ถ้าแถวชลบุรี ไป ใจดี ดีเซล ครับ
ราคาไม่หน้าเกิน 4000- ยังไงลองไปดูสอบถามพี่เขาก่อนได้ครับ

คำตอบที่ 39
       ขอคำแนะนำ คือผมใช้ กระบะ toyota d4d ปัญหาคือเวลาสตาร์ท มันติดยาก ต้อง 2-3 ครั้ง ไม่รู้จะทำอย่างไง(ไม่มีเงินซ่อมแพงๆ)เมื่ออาทิย์ก่อน ซื้อน้ำยาล้างหัวฉีดดีเซลมาใส่ ดีขึ้นมาหน่อย สตาร์ทครั้งแรกไม่ติด ครั้ง 2 ติด ตอนซื้อใหม่วิ่ง 170 ตอนนี้เหลือ 160 ไม่รู้เป็นเพระอะไร ขณะวิ่งรถ ไม่มีไฟอะไรขึ้นทั้งนั้น เครื่องไม่เคยดับกลางทาง แต่รู้สึกเครื่องอืดนิดหน่อย ต้องการล้างหัวฉีด ไม่รู้ที่ไหนดี(กลัวโดนหลอก) ถามศูนย์ บอกต้องเปลี่ยนหัวฉีด 4 หัว 24,000 บาท(ราคาturn) ผมทำงานอยู่ขอนแก่น ลืมบอกไปเคยเติม B5 มา 2-3 ครั้ง ปัจจุบันเติมดีเซลปกติมานานแล้วยังเป็นอยู่ ขอคำชี้แนะว่าเป็นเพราะปั้มหรือหัวฉีด ขอบคุณครับ