คำตอบที่ 1
       กำลังสนใจที่จะติดตั้งแผ่นอุด EGR ให้น้อง ตาด้า 4X4 เหมือนกันครับ
ไม่ทราบว่าใครมีปัญหาอย่างอื่นอีกบ้างใหมครับ จะได้ขอเป็นแนวทางก่อนที่จะติดตั้งอะครับ

คำตอบที่ 2
       ก็ลองทำให้มันกลับเป็นเหมือนเดิมดูซิครับ ว่าหายหรือปาว
ถ้าหายก็แสดงว่าช่ายเลยเป็นเพราะอุด แต่ถ้าไม่หายก็คงเป็นเพราะว่า...................ไม่รู้จิ ลองดูก่อนแล้วกัน
ยังไงเดี๋ยวคงมีผู้รู้มาใหความกระจ่างอีกที
ปล. ของผมอุดแล้วไม่เห็นมีอาการสั่นใดๆทั้งสิ้นเลยคับ.

คำตอบที่ 3
       อุดแล้วต้องตั้งรอบเดินเบาไหม่หรือเปล่าวรอบมันเบากว่าเดิมทำให้เครื่องสั่น....

คำตอบที่ 4
       ตอบคุณ ปีใหม่ :ลองถอดดูแล้วเมื่อวานครับ พอเมื่อเช้าอาการสั่นหายครับ
ตอบคุณ รรรร : รอบเดินเบาเท่าเดิมครับหลังจากอุด
เดี๋ยววันนี้จะไปอุดเหมือนเดิม เพราะอัตราเร่งดีขึ้นครับ
ปกติเกียร์5ที่เมื่อก่อนไม่มีแรงเลย แรงขึ้นมานิดนึงครับรู้สึกได้จริงโดยเมื่อเราเหยียบอยู่ที่ 100 คันเร่งมันจะเหลือระยะให้เหยียบอีกนิดนึงใช่มั๊ยครับ พอผมเหยียบลงจนมิดปกติมันแทบจะไม่รู้สึกถึงอัตราเร่งเลย แต่อุดแล้วมันเร่งดีขึ้นครับ ชอบๆ

คำตอบที่ 5
       ของคุณ ปีใหม่ ไม่ทราบว่าเป็นรถรุ่นไหนครับ
ผมจะลองเอามาใส่น้อง G Wagon - Grandis 4x4
ไม่ทราบว่าจะเวิร์คใหม ใครพอมีประสพการณ์บ้างครับ

คำตอบที่ 6
       ไปอุดกันทำม๊าย......ช่างไทยแต่ละคนเนี่ยน้า เก่งกว่าวิศวกรญี่ปุ่นกันจริงๆเล้ย กว่าจะได้รถแต่ละคัย เขาออกแบบกันเป็นร้อยคน แต่ช่างๆไทยคนเดียวกลับเก่งกว่าคนเป็นร้อย ....... เซ็งห่านเจงๆ ถ้าว่างพอที่จะอุด ก็ถอดมันออกมาทำความสะอาดไม่ดีกว่าเหรอครับ

คำตอบที่ 7
       ของผมเคยอุดสมัยออกมาใหม่ๆ เครื่อง 2500 ปี 04 อุดไปควันดำกว่าเดิม แบบดำทุกครั้งที่เหยียบคันเร่ง กินน้ำมัน เคยตั้งกระทู้ถามก็ยังแก้ไม่หายคนอื่นไม่เป็น พอเอาออกก้ปกติเหมือนเดิม จนปัญญาเลยไม่อุด

คำตอบที่ 8
       คิดก่อน แสดงความคิดเห็นนะครับคุณ BT ถ้าจะมาตอบกวนๆอย่างนี้ ไม่ต้องมาตอบครับ

คำตอบที่ 9
       ผมก้ออุต มานานแล้ว ยอมรับว่าควันดำบ้าง แต่ถ้าแลกกับอัตาเร่งที่ดีกว่าเดิมผมก้อยอม ขอตอบคุณBTนะครับช่างไทยอะทำได้ทุกอย่างเก่งหรือไม่นั้นไม่รู้แต่ที่แน่น รถของไทยที่ไปแข่ง รายการเรนฟอร์ดเรด ชาร์เลนต์ ที่มาเลยเซีย ฝรั่งเปิดเครื่องดู ยัง งงคนไทยทำมั้ยเก่งจัง รถคันที่ผมว่านั้นก้อคือรถของพี่ แฉะ สุทัศน์ แกนะครับ(ขออภัยพาดพิงชื่อนะครับ) รถ จิ๊บ แต่เครื่อง 7Mคาน ปราโด้ งงไปสิฝรั่ง ขอนอกเรื่องนิดนะครับ

คำตอบที่ 10
       ตอบคุณ BT เช่นกันนะครับ web นี้เขาเอาใว้สำหรับคนที่มีปัญหา และ สามารถให้ความช่วยเหลือ หรือแก้ปัญหาครับ ไม่ใช่เอาใว้ออกความคิดเห็นแบบเห็นแก่ตัว ถ้าไม่ชอบก็อ่านเฉยๆ ก็พอครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 11
       ตอบคุณน๊อต ครับ
รถผม G WAGON วันที่ 6 มี.ค.51 น้องเค้าผ่านมาที่นนท์ เลยติดตั้งแผ่นอุด EGR เล่นซะ 2 แผ่น ( ปิด หัว-ท้ายท่อ )
หลังจากอุดเสร็จ ลองติดเครื่อง แล้วกดคันเร่งดู มีควันดำครับ ( แต่จอดแล้วเร่ง มันก็ดำอยู่แล้วครับ ก่อนติดลืมดู )
ทอสอบลองวิ่งดู รอบเดินเบาปกติ ( รอบสูงขึ้นนิดหน่อย )เสียงเงียบขึ้น อัตราเร่งดีขึ้น ลองเหยียบยาวๆ ดู รู้สึกว่าแรงขึ้น แป็บเดียวเข็มชี้ไป 160 แล้วครับ
ส่วนอัตราสิ้นเปลือง ยังไม่ได้ลอง คงต้องลองใช้งานไปสักพักถึงจะทราบอัตราสิ้นเปลือง ในตัวเมือง หรือ เอาใว้วิ่งทางยาวๆ หรือออกต่างจังหวัด จะลองวัดดูอะครับ

คำตอบที่ 12
       เรียนคุณ BT ไม่ทราบว่าคุณรู้เหตุผลที่ต้องอุด EGR หรือเปล่า ถ้าไม่รู้ก็จะบอกให้เอาบุญ EGR คือวาล์วที่นำไอเสียกลับไปเผาไหม้ใหม่เพื่อเป็นผลดีต่อสิ่งแวดล้อม แต่ทำให้สมรรถนะของเครื่องลดลง การอุดก็เพื่อต้องการสมรรถนะคืนมา แล้วไม่ใช่ว่าใครเก่งหรือไม่เก่ง ช่างไทยกับช่างญี่ปุ่นก็เก่งพอๆกันนั่นแหละ ทีมเซอร์วิสที่ทำ RTE ไม่ทราบว่ารู้จัก racning truck evolution มั๊ย ช่างไทยก็ยังมีส่วนร่วมด้วยในการพัฒนาปรับปรุงรถ จะลงความเห็นอะไรก็ใช้สมองซะมั่ง ขอบคุณ

คำตอบที่ 13
       สอบถามผู้รู้การอุดEGR ราคาประมาณเท่าไหร่ ติดตั้งอย่างไร ถ้ามีรูปประกอบจะดีมากเลยครับ และขอคำแนะนำที่ติดตั้งด้วยครับ( แถวฝั่งธน ) ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ

คำตอบที่ 14
       ตอบความเห็นที่ 13 นะครับ อยากรู้ข้อมูล เปิด 2 เวปนี้เลยครับ น้องเค้าติดใน G Wagon ให้ผมแล้ว รู้สึกว่าเบา และแรงขึ้น
http://www.weekendhobby.com/sale/Question.asp?ID=88605
http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?p=17290&posted=1#post17290

คำตอบที่ 15
       อืม.......น้องตั้วครับ(ขออนุญาตเรียกน้องนะครับ คุณ BT)

ที่บ้านนี้ (STRADA 4x4 Club) ทุกคนที่เข้ามาคุย(ที่ไม่ได้เป็นสมาชิก)...เราถือเสมือนเพื่อน

ไม่แน่ใจว่าน้องตั้วสมัครสมาชิกรึยัง....เห็นใช้ STRADA เหมือนกัน

ถ้าเป็นสมาชิก...เราถือเสมือนเป็น-พี่-น้อง-กันนะครับ



เคยเห็นความเห็นของน้องตั้วใน-vcharkarn.com-ก็เข้าท่าดีนะ

พี่ก็ชอบอ่านพวก Sci-Fi มาตั้งแต่-ชัยพฤกษ์ วิทยาศาสตร์ แล้วนะ

จนมาอ่าน ต่วย​’​ตูน​ ​พิ​เศษ

Arthur C. Clarke

Isaac Asimov..............etc.



เข้ามาคุยกัน-อย่างพี่-อย่างน้อง-ดีมั้ยครับ(แนะนำกันแบบไม่ระคายหู)



ปล.-พูดมากไปหน่อย...เพราะเคยเห็นน้องตั้วตอบมา สาม-สี่ กระทู้

คำตอบที่ 16
       ของคุณ พร เป็นอย่างไรบ้างครับ
รถผมจับอัตราการกินน้ำมันแล้วครับสองรอบผลคือ 10.1 กับ 10.2 ขับในเมือง ความเร็ว ไม่เกิน 110ครับมี120บ้างเวลาวิ่งบนทางด่วน เปลี่ยนเกียร์ที่รอบเครื่องประมาณ 2000 กว่าๆ ประทับใจแล้วครับ เมื่อก่อนประมาณ 9.0 - 9.3 กม./ลิตร (ก่อนอุด EGR ผมเพิ่งจะติด Free lock มาครับ อัตราการกินน้ำมันหลังติด Free lock อยู่ที่ 9.5 กม./ลิตรครับ)
โปรเจคต่อไปกำลังศึกษา เทอร์โบ TF035 อยู่ครับ
คิดว่าคงจะปรึกษาพี่ตาลเดี่ยวนะครับ ฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะพี่

คำตอบที่ 17
       ตอบคุณน๊อต.. ครับ
พอดีผมจะเริ่มจับความเร็ว วัดระยะทางดู แต่หลงระเริงกับความแรงไปนิด วันอาทิตย์ที่ผ่านมา ไป-กลับ สระบุรี - กทม. เหยียบแรงไปนิด 140-150 วิ่งได้ 7.95 กม./ลิตร
G Wagon 4W หลังอุด แรงขึ้น พุ่งขึ้น แต่มันอั้นๆ อยู่นะครับ เหยียบไปซัก 150 เศษๆ ไม่ขึ้นแล้ว
ของคุณน๊อต.. ไม่ทราบว่าเป็นรุ่นไหนครับ เหยียบมิดได้เท่าไร

คำตอบที่ 18
       สวัสดีครับคุณพร
รถผม Grandis 4ประตู 4WD เกียร์ธรรมดาครับ ครับ เหยียบได้เต็มที่ 135 เองครับ เฟืองท้ายมันทดจัดไปหน่อยอ่ะครับ ปกติก็ขับที่ 110 ครับรอบเครื่องประมาณ 3000 ครับ ภ้าเหยียบเกินนี้กินน้ำมันครับ
แต่ผมว่าของคุณพรนี่สุดยอดแล้วครับ เพราะรถผมถ้าเหยีบ 120ตลอด กินน้ำมัน พอๆกับของคุณพรที่เหยียบ 140-150

คำตอบที่ 19
       ใช่ครับ เข้ามาคุยกันฉันพี่น้องดีกว่าเข้ามาแขวะกัน

คำตอบที่ 20
       ตอบคุณน๊อต ครับ
ตามรูปครับ รถผมอีกคัน GRANDIS เหมือนกัน 4 ประตู 4W ไม่โบร์ เหยียบยาว ได้ 120 กว่าๆ เอง ยาง 255/70/15 ไม่บันทุก จะไบโอ หรือ ดีเซล ปกติ ความเร็วใกล้เคียงกันครับ แต่เข้าโค้ง 110 ยังหนึบอะครับ ชอบตรงนี้อะ แต่ถ้าทำให้แรงกว่านนี้ได้ซัก 140 ก็แฮบปี้แล้วครับ
อนาคตอันใกล้นะครับ อยากผูกโบร์บ้าง จะได้แรง
ข้างๆ รถนะ เหยียบแค่ 120 ก็ขู่แล้วครับ

คำตอบที่ 21
       555+ ของผมเข็มแตะ 100 เบรคมือก็เริ่มแตะที่เอวแล้ว ถ้าฝืนกดอีก แดงเป็นแถบแน่ๆ สงสัยเป็นกล่องควบคุมความเร็วประจำรถ 555+++

คำตอบที่ 22
       55555
ผูกโบว์เมื่อไหร่เอามาโชว์กันบ้างนะครับ
ผมรอเงินอยู่ ตอนนี้ยังบ่จี้
ในรูป รถผมครับ เจอเมื่อไหร่ทักกันบ้างนะครับ :)

คำตอบที่ 23
       ตอบคุณน๊อต ครับ ยินดีครับ เจอะเจอก็ทักทายกันบ้างอะครับ
คันนี้อะครับที่ติดแผ่นอุด EGR น้องเค้าติดให้ 2 แผ่น แน๊ะ
รอบสูงขึ้น ตอนเบา มีสั่นบ้าง ( ผมว่าน่าจะปกติน๊ะ ก่อนติดมันก็สั่นบ้างเหมือนกัน ) เร่งเบาขึ้น ปลายอยู่ 150 นิดๆ..

คำตอบที่ 24
       อุดมาละอัตราเร่งดีขึ้นพอสมควร

คำตอบที่ 25
       อุดแล้วครับ เหมือนจะแรงขึ้นนิดๆ เดิมๆเหยียบจมได้ 150 แต่หลังอุดยังไม่ได้ลอง

คำตอบที่ 26
       รถผม g-wagon 2002 4m40 ไม่โบ มี egr หรือเปล่า
ครับ รบกวนผู้รู้หรือใช้อยู่ด้วยครับ

คำตอบที่ 27
       แก้ไขกระทู้ที่ 26 รถผมลง turbo td 04 ครับ

คำตอบที่ 28
       ตอบคุณ PS ครับ
ถ้ารถเดิมๆ ไม่น่าจะมีนะครับ แผ่น EGR รู้สึกว่าน้องเค้าจะทำเป็นอาชีพนะครับ เพราะว่ามีหลายๆ ยี่ห้อ แต่โดยรวมๆ
ถือว่าดีนะครับ ( เท่าที่ได้ทดลองติดมาหลายเดือนแล้ว )
ราคา 180 บาท ต่อ 1 แผ่น ( ปิดหัวหรือท้ายแผ่นเดียวพอ ) ของผมน้องเค้าเดินทางมาไกล เลยเล่นซะ 2 แผ่น
ถือว่าอุดหนุนฝีมือ หรือความคิดสร้างสรรค์ใหม่ๆ ครับ

คำตอบที่ 29
       ของผม4M40 ธรรมดา4ประตู อยู่นครปฐม ทำที่ไหนได้บ้างครับ

คำตอบที่ 30
       ใครเป็นวิศวกร มั่ง ยกมือหน่อยซิ

ผมก็เป็นทั้งวิศวกรและเป็นนายของวิศวกรหลายๆคน แต่ผมก็ยังไม่เชื่อวิศวกรเลย เพราะวิชาที่วิศวกรเรียนกันมาเขาบอกไม่ให้เชื่อเพียงแค่บอกว่า "เพราะเขา designมาดีแล้ว" ถ้าเชื่อโลกนี้ก็จะไม่มีสิ่งใหม่ๆเกิดขึ้น

คำตอบที่ 31
       ผมอุดมา 6 เดือนแล้วครับมีความรู้สึกว่า อัตราเร่งจะดีกว่าเดิม ควันก็ไม่ดำไปกว่าปกติก่อนที่จะอุด รอบเครื่องจะใช้น้อยกว่าเดิม คือก่อนอุด วิ่ง 120 รอบเครื่องจะอยู่ประมาณ
2.8 แต่พออุดแล้ว 120 รอบเครื่องอยู่ประมาณ 2.5
คิดดูง่ายก็แล้วกันว่า การเผาไหม้ต้องการอากาศที่สะอาดแต่นี้ดันเอาไอเสียย้อนกลับไปเผาใหม่ แล้วมันจะดีได้อย่างไร หลังจะอุดแล้วต้องตั้งรอบเดินเบาใหม่ด้วย อาการสั่นถึงจะหาย แต่ไม่เกี่ยวกับเรื่องของลูกยางรองแท่นเครื่องน่ะครับ