คำตอบที่ 1
       ปุ๊#387
รถผมทำเป็นแบบไฟฟ้าครับคือเปิดจากด้านในห้องโดยสาร ก็สะดวกมากเลย
เมื่อก่อนผมก็มีปัญหาเหมือนกันครับ ว่าจะเดินสายสลิง เหมือนกับรุ่นG-wagon ก็ดูจะยุ่งยากเกินเหตุ พอดีมีโซลินอยด์ ก็เลยดักแปลงใช้ดู
ถ้าสนใจอย่างงัยคอยว่ากัน (ไม่มีมูลค่าครับ)

คำตอบที่ 2
       ใช้โชลินอยวาวบริเวณฝาถังเหรอครับคุณนิค...ไม่มีปัญหาด้านความปลอดภัยใช่ใหมครับ....รบกวนขอความรู้ด้วยครับ

คำตอบที่ 3
       สนใจเหมือนกันครับ คุณ nick p-car แต่พอเห็นต้องดัดแปลงแล้วตะหงิกๆหน่อย เพราะไม่ค่อยมีฝีมือเรื่องงานช่างเลย ยังไม่รู้เลย โชลินอยวาว มันคืออะไร กำ ใช้รถมาสี่ปี มีปัญหาตรงไหนก็ถามเอาจากบอร์ดสตาด้านี่แหละครับ ... ทำเองไม่เป็น หุหุ

คำตอบที่ 4
       ไม่มีปัญหาครับคุณเอราวัณ เพราะตัวโซลินอยที่ว่าอยู่ในห้องโดยสารครับไม่ได้อยู่ในฝาน้ำมัน แล้วทำlinkด้วยเส้นลวดไปบังคับเปิดฝาอีกที
คุณปุ๊#387 ขอเวลาค้นหารูปก่อนครับ ถ่ายไว้นานแล้ว
ทำง่ายๆ ไม่ยุ่งยากอารัย

คำตอบที่ 5
       อ๋อ...เข้าใจหละเมื่อวานผมนั่งคิดเหมือนกัน....ถ้าอย่างนั้นก็ไม่มีปัญหาแน่นอน... เรื่องของเรื่องก็คือว่าผมคิดลึกเข้าไปว่า..ทีแรกคิดว่า โซลินอย อยู่ที่ฝาเกรงว่าหากทำการเปิดปิด...อาจจะมีการ arg บริเวณฝาน้ำมัน

คำตอบที่ 6
       ส่วนประกอบมีที่จำเป็น
1 ฝาน้ำมันแบบไม่มีรูกุญแจ G-wagon
2ตัวเปิดlockฝา
3โซลินอยด์ (ผมใช้ชนิดเดียวกับcentral lock ที่อยู่ในประตูรถเก๋ง อันนี้แล้วแต่อัดแปลง
4สายไฟ+รีเลย์
5

คำตอบที่ 7
      

คำตอบที่ 8
       หาที่ติดโซลินอยด์ ข้างเบาะหลังด้านซ้าย

คำตอบที่ 9
       ติดตั้งตัวเปิดlock ฝา แล้วใช้สว่านเจาะรูตามรูป ให้เป็นแนงเดียงกันกับ link เปิดlock ฝา

คำตอบที่ 10
       ถอดชุดsafetybelt ออกเพื่อดูตำแหน่งรูที่เจาะไว้ทีแรก
เจาะรูด้านในห้องโดยสารอันนี้ให้ใหญ่หน่อย ทำมุมกับรูแรกประมาณ 30-45องศา

คำตอบที่ 11
       คุณนิคครับพอมีวงจรไฟฟ้าบ้างไหมครับ พอดีเพื่อนให้โซลินอยด์ของโตต้ามา เห็นตรงปลั๊กเสียบมีอยู่ 4 สายไม่รู้ต่อยังไง(ไม่รู้จะเหมือนกันรึเปล่า)

คำตอบที่ 12
       แหะๆ ท่าทางจะใช้ความรู้ด้านงานช่างพอสมควร

คำตอบที่ 13
      

คำตอบที่ 14
       รูปใหญ่เกิน

Relay ที่ผมใช้มีแค่ 4ขั้ว
ขั้ว1. หาสายที่มีไฟเลี้ยงตลอดเวลา และผ่าน fuse 5A (หลังกล่อง fuse ใต้คอนโซล ด้านขวา)
ขั้ว2. ต่อผ่าน switch 1ตัว
ขั้ว3 ต่อเข้ากับ ขั้วที่1
ขั้ว4 ต่อเข้ากับ ชุดโซลินอยด์

วงจรไม่แน่นอนน่ะครับ ขึ้นอยู่กับว่าใช้ Relayและโซลินอยด์แบบไหน

คำตอบที่ 15
      

คำตอบที่ 16
       ขอบคุณครับพอเป็นแนวทางได้ครับ แต่รถผมเป็นแค๊ปตัวล็อกไม่เหมือนกันคงจะติดกับสลิงที่ดึงเปิดฝาถังฯ

คำตอบที่ 17
       ครับ พอเป็นแนวทางในการดัดแปลง
แล้วไฟเตือนน้ำมันเชิ้อเพลิงไม่มี ก็ทำได้ไม่ยากเย็น มากมายครับ

คำตอบที่ 18
       ไม่ได้คุยกันนานเลยครับคุณนิค เทอร์โบของผมยังแก้ไม่ตกเลย ส่วนฝาถังน้ำมันของผมก็ทำแบบเดียวกันครับ แต่ตำแหน่งที่ใช้ในการเปิดฝาถังคนละที่ครับของผมไม่ได้เปลี่ยนฝาถังน้ำมันครับใช้ของเดิมทั้งหมด เลยได้แบบใช้กุญแจก็ได้ หรือจะเปิดจากในรถก็ได้ครับ(แนวคิดเดียวกันแต่ต่างวิธีการ-คำตอบเหมือนกัน)