คำตอบที่ 1
       เอางี้ดีกว่าครับ......ถ้าให้ตอบตรงประเด็น......

ทำไม.....
- ไม่มีรถกระบะคันไหนหรือยี่ห้ออะไรมาโฆษณากันเลยว่าใช้ บี5 หรือ บี 2 ได้ ทั้งๆที่ พวกรถเก๋งออกมากันโครมๆว่าใช้กับ อี20 ได้แล้วๆ
- ภาครัฐถึงบีบบังคับให้หันมา บี5 ทั้งๆที่ รณรงค์สาระพัด (ถ้าท่านเคยดูโฆษณาล่าสุดที่เอาทั้ง กระบะอีซุ และตู้โตต้ามาเติม)...แต่ไม่เห็นภาคเอกชนออกมาขานรับ บี5 ว่าใช้กับรถตัวเองได้
- ผู้ใช้ต้องเป็นผู้ทดลองเอง ดีไม่ดี เสียหายกันยังงัย ก็บอกกันเป็น ปากต่อปาก
- ไอ้องค์กรต่างชาติที่อ้างตัวเป็นผู้ดี กล่าวหาว่า การที่ประเทศไทยทำน้ำมันไบโอดีเซลใช้เองถึงถูกมองว่าเป็นอาชญากรรม...ถ้าท่านเคยฟังข่าวจากรายการเรื่องเล่าเช้านี้ของเมื่อประมาณ 2 -3 อาทิตย์ที่ผ่านมานี้เอง

ทีนี้....ลองตัดสินใจดูนะครับว่า.....ท่านอยากเป็นหนูให้ใครใช้ลองยา..หรือลองดี

ลองดูไหมล่ะครับ ค่ายไหนมาออกโฆษณาก่อนได้ว่าใช้บี5 หรือ บี2 ได้ ไปถอยมาใช้เลยครับ นี่ตอบกลางๆนะ....เหอๆๆ

คำตอบที่ 2
       เพิ่มเติม....ตอนนี้ผมก็ใช้ไทรทันเอง....ก็ทนใช้ดีเซลธรรมดาน่ะครับ ไม่ขอเสี่ยงใช้บี5 ถ้าหากศูนย์ไม่บอกว่าให้ใช้ได้ ก็จะคงไม่ใช้น่ะครับ...ผู้บริโภคอย่างเราๆคงทำได้เท่านี้...ถ้าต้องการประหยัดแนะนำหาเก่งมาติดแกสวิ่งประยัดแน่ๆในช่วงสถานะการณ์เช่นนี้น่ะครับ

คำตอบที่ 3
       http://www.khum.net/news-read/666241

ดีเดย์ 1 ก.พ.บังคับใช้ไบโอดีเซล B2

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 10 มกราคม 2551 18:03 น.

นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวว่า ในปีนี้การผลิตน้ำมันปาล์มดิบจะมีปริมาณเพียงพอที่สามารถบังคับใช้น้ำมันไบโอดีเซล บี2 หรือ การนำน้ำมันปาล์มดิบมาผสมกับน้ำมันดีเซลร้อยละ 2 ของผู้ใช้น้ำมันดีเซลในประเทศในวันที่ 1 กุมภาพันธ์เป็นต้นไป ส่งผลให้มีความต้องการใช้น้ำมันไบโอดีเซลปาล์มบริสุทธิ (บี100) ประมาณ 1.2 ล้านลิตรต่อวัน ส่วนจะเพิ่มปริมาณเป็น บี 3 - บี5 หรือไม่นั้น อยู่ที่ปริมาณการผลิตปาล์มและน้ำมันปาล์มดิบในไทยว่าสามารถขยายปริมาณตอบสนองความต้องการได้เมื่อไร แต่ในเบื้องต้นจากราคาปาล์มดิบที่สูงขึ้นมาก จึงจำเป็นต้องเพิ่มพื้นที่เพาะปลูกปาล์มและผลผลิตปาล์มอย่างต่อเนื่อง ซึ่งในปี 2554 กระทรวงพลังงาน จะประกาศบังคับใช้น้ำมันไบโอดีเซล บี5 ส่งผลให้ความต้องการใช้น้ำมันไบโอดีเซลปาล์มบริสุทธิ(บี100)สูงขึ้นประมาณ 2.5 - 3 ล้านลิตรต่อวันหรือขึ้นอยู่กับปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลในปีนั้น ดังนั้น กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ต้องเร่งเพาะปลูกปาล์มให้เพียงพอกับความต้องการไบโอดีเซลในปี 2554
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวว่า แม้ว่าน้ำมันไบโอดีเซล บี 5 จะได้รับการยอมรับจากผู้ผลิตรถยนต์ค่ายต่างๆและบริษัทผู้ผลิตน้ำมันก็ตาม แต่ยังไม่สามารถนำมาบังคับใช้ในขณะนี้ได้ เพราะอาจส่งผลให้เกิดสภาวะน้ำมันปาล์มขาดแคลนในประเทศได้ ส่วนน้ำมันไบโอดีเซลเกิน บี5 - บี10 ขึ้นไปนั้น ยังไม่สามารถบังคับใช้ได้เช่นกัน เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ยังไม่ยอมรับและปริมาณปาล์มดิบยังไม่เพียงพอ

***เท่ากับว่าตอนนี้ทุกปั้มที่มีน้ำมันดีเซลจำหน่าย ตัวที่ไม่บอกว่าเป็น B5 ก็จะเป็นตัว B2 นั่นเอง

คำตอบที่ 4
       ผมได้ยินมาเหมือน คำตอบที่ 3 ครับ เขาจะผสมไว้ไม่แจ้งให้ทราบครับ

คำตอบที่ 5
       ผมเคยอ่านตามหนังสือเห็นเค้าบอกว่าพวกเครื่องคอมมอนเรลยังไม่แนะนำให้ใช้ เพราะมันอาจมีปัญหาในระยะยาว(ไม่รู้เหมือนกันว่าปัญหามันคืออะไร) แล้วทางบริษัทรถยนต์เองก็ยังไม่ออกมารับรองว่ามันใช้ได้ จะมีก็แต่ผู้ผลิตน้ำมันนี่แหล่ะที่บอกว่าผ่านการทดลองมาแล้วว่ามันใช้ได้ไม่มีปัญหา ถ้าเป็นคุณ คุณจะเชื่อใครล่ะระหว่างผู้ผลิตรถกับคนผลิตน้ำมัน (แต่เครื่องรุ่นเก่านี่ผมว่ามันไม่น่ามีปัญหานะเท่าที่ผมหาข้อมูลดู)

คำตอบที่ 6
       เพื่อนผมใช้ B5 กับ D...ax รุ่นใหม่ของโลก ควันดำมาก วิ่งไม่ออก แถมเครื่องสดุดอีกต่างหาก

คำตอบที่ 7
       ไม่ต้องห่วงเท่าที่ทราบ B2 ได้เติมกันทุกท่านครับตามคห. 3 ครับไม่มีดีเซลบริสุทธิอีกต่อไป

คำตอบที่ 8
       ผมเห็น ตำรวจที่ลำพูน เอาmu7 เติม B100 เต็มถัง เจ็ดสีบกว่าลิตร ยังใช้ได้นะ

คำตอบที่ 9
       ผมมีเพื่อนที่เปิดปั๊มน้ำมัน เขาบอกว่าตอนนี้น้ำมันดีเซล100% ไม่มีแล้ว เพราะตอนนี้เขาผสมb2 กันหมดแล้ว

คำตอบที่ 10
      
มีเพื่อนในกลุ่มคนหนึ่งของเราใข้กับรถไทรทันมาประมาณปีกว่าวิ่งหลายหมื่นกิโลแล้ว จนถึงวันนี้ก็ยังใช้อยู่ถึงแม้ว่าราคาน้ำมันปาล์มจะขึ้นราคาแล้วครับ : http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/Question.asp?ID=4684


กระทู้นี้จัดเพื่อเผนแพร่งานวิจัยของพ่อ ท่านทรงทำวิจัยเรื่อง ใช้น้ำมันปาล์มกับเครื่องยนต์ดีเซล : http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/Question.asp?ID=687

คำตอบที่ 11
       ผมใช้รถ นิสสัน รุ่นเอกซ์ไดเตอร์(ไทยรุ่ง)เครื่อง 3000 ซีซี เติมไบโอดีเซล ตลอด(ในเชียงใหม่นะครับ)ไม่มีปัญหาอะไรกลิ่นไอเสียไม่เหม็นเท่าน้ำมันดีเซลเดิมด้วย บึ5 เป็นเพียงเอาไบโอมาผสม เพียง 5 % เท่านั้นเองแต่อย่างไรก็ตามภาวะเช่นนี้อยู่ที่ตัวเราและเงินในกระเป๋าครับมัวแต่ฟังนักวิชาการมากจะเข้าตำรามากหมอมากความค่อยๆทดลองด้วยตนเองจะดีกว่า

คำตอบที่ 12
       เคย

คำตอบที่ 13
       ผมใช้ ดี แม็ก ใช้น้ำมัน บี 5 วาวดูดน้ำมันพึ่งเปลี่ยนไป ( เปลี่ยนที่เพชรบุรี )ช่างบอกว่าเพราะ บี 5 ช่วยชาตินี่แหล่ะ 555 เรา หล่ะงึดเลย หัวเราะไม่ออก

คำตอบที่ 14
       ติด ระบบแก๊สร่วมครับ เดิม 8-9 กม/ลิตร ตอนนี้ 17-18 กม/ลิตร ไม่ต้องติดกล่องเพิ่มแรงม้าก็แรงกว่าเดิม

คำตอบที่ 15
       ไม่ต้องไปสนใจใครหรอก คิดเอง ตัดสินใจเองเลยครับ รถคุณวิ่งปีละกี่หมื่นกิโล ใช้น้ำมันประมาณกี่ลิตร คูณ กับเจ็ดสิบตางค์ คิดดูว่าประหยัดเท่านี้เอามั้ย สมมติวิ่งปีละ 20,000 โล อัตราบริโภค 10 โลลิตร ใช้น้ำมัน 2,000 ลิตรคูณ 0.70 บาท ประหยัดได้ถึง 1,400 บาท สุดยอด

คำตอบที่ 16
       ใช้น้ำมัน บี 5 แล้วเครื่องสะดุด ไปที่ศูนย์มิตซู บอกว่าหัวฉีดเพาเวอร์อุดตันเพราะใช้ บี 5 ค่ะ บอกต่อเพื่อการตัดสินใจนะค่ะ

คำตอบที่ 17
      
ลองอ่านดูจากเว๊บไททันครับ..เรื่องน้ำมัน และ วาว์ล

http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=8645>

คำตอบที่ 18
       ท่านที่มีปัญหา เป็นเพราะเติมน้ำมันปั๊มที่ไม่สะอาดมากกว่า หาปั๊มที่ดูสะอาดๆ น่าจะมีการตรวจมาตรฐานความสะอาดของน้ำมัน และถังเก็บ พร้อมทั้งขึ้นป้ายบอกว่าผ่านการตรวจมาตรฐาน และทำอย่างต่อเนื่อง เราจะได้ใช้อย่างสบายใจ

คำตอบที่ 19
       ตอบ...มิตซูไทรทัน...เครื่อคอมอนเร็วใช้น้ำมัน บี5 และ บี 2 จะได้หรือไม่...จะมีปัญหาอะไรไหม

ปัญหาไม่ได้อยู่ที่น้ำมันนะคับ แต่อยู่ที่หัวจ่ายน้ำมันซึ่งทำหน้าที่จ่ายน้ำมันไปละอองระดับไมครอน ซึ่งโดยทั่วไป B5 หรือไบโอดีเซล เมื่ออากาศเย็นจะทำให้เกิดการแข็งตัวบ้าง แต่ไม่ใช่ว่ามันจะแข็งกันง่ายๆนะคับ ต่อให้คุณไม่ใช้ B5 แต่เปลี่ยนไปใช้ไบโอดีเซลตัวอื่นแทน อย่าง Shell V Power ซึ่งน้ำมันตัวนี้ของ shell ก็เป็นไบโอดีเซลเหมือนกัน ปัญหาที่ตามมาก็ยังคงเหมือนเดิม ผมว่าใช้ๆไปเถอะคับ B5 อย่างน้อยก็ช่วยคุณประหยัดในสภาพเศรษฐกิจแบบนี้ อย่างน้อยก็ยังมีเงินเหลือให้คุณไว้ดูแลรถได้

คำตอบที่ 20
       พี่ที่ทำงานแกเติมมา3ปีแล้วไม่เห็นจะเป็นไรเลยstradaผมก็เติมมา4-5ปีแล้วก็ยังเติมอยู่เหมือนเดิม

คำตอบที่ 21
       รถคอมม่อนเลว อาจมีปัญหานะครับ เพราะหัวฉีดระเอียดและเล็กมากๆ

ของผมปั๊มสายใช้ได้ครับตอนนั้นเดิมๆใช้ตลอด ยอมรับว่าประหยัดดี วิ่งได้ดีเหมือนเดิม ( เดิมของผมคือปั๊มใส้ในเดิมๆนะครับ )

พอแต่งปั๊ม เข้าไปที่อู่ ก็เจอรถแต่งพังมา1คัน ถอดปั๊มออกมา น้ำมันสีเขียว (ตอนนี้เปลี่ยนสีแล้ว) หนืดๆ ไม่น่าเชื่อสามารถทำให้เฮดลูกปั๊มขาดได้ ลูกปั๊ม12มิล หยองเลยครับผม

ถ้ารถเดิมๆไม่ใช่เครื่องไดเร็ก ใช้ไปเลยครับ บางครั้งน้ำมันหมด ก็เอาน้ำมันพืชเติมกันก็ยังวิ่งได้

คำตอบที่ 22
       ตอนนี้ ดีเซลขยับมาเป็ฯ B3 กันแล้วมั้ง หรือตอนใหนไม่รู้

คำตอบที่ 23
       แต่ตอนนี้ที่ผมเห็น ทุกยี่ห้อมีน้ำมันพวก B5 ในความคิดผมผมว่าถ้าน้ำมันมีการเติมไบโอดีเซล(B5) มันทำให้เครื่องเป็นงั้น งี้ โง้น ผมว่าคงเป็นค่อนประเทศหล่ะครับเพราะเห้นมีคนเติม B5 ก็ไม่ใช่น้อยนะครับ อย่างน้อยผมก็คนนึง แต่ผมเองก็ไม่ได้เข้าข้าง B5 นะครับ

คำตอบที่ 24
       เห็นด้วยกับ คห.23 ครับ เพราะผมว่าถ้าเป็นที่น้ำมันผมว่าคงเป็นกันเยอะแล้วหล่ะคับ เพราะตอนนี้ทุกปั้มมี B5 หมดแล้ว และอีกอย่าง คห.ที่ 3 ผมเองก็เคยได้ยินมาเหมือนกันว่า ตอนนี้ไ่ม่มีดีเซลบริสุทธิ์แล้ว คือ ตอนนี้ที่ทุกคนเติมดีเซลคุณก็เติม น้ำัมันที่มีการผสม ไบโอดีเซลไปแล้วอย่างน้อย 2 เปอร์เช็น ดังนั้นปัญหาจึงไม่ใ่ช่ที่น้ำมันแล้วหล่ะครับ

 แก้ไขเมื่อ : 24/4/2553 22:19:38

 แก้ไขเมื่อ : 24/4/2553 22:20:34

คำตอบที่ 25
       Strada เป็นคาร์บิวครับ เติมอะไรก็ได้
ส่วน triton ระวังอย่าเติม b5 ครับ แค่ ดีเซลธรรมดา (b2) ก็แทบเดี้ยงแล้ว ถ้าเลือกได้ ลองเลือกเติมแต่บางจากกับคาร์เท็กซ์ จะไม่ค่อยมีปัญหา
พักหลังผมใช้ triton ลอง b5 ได้อาทิตย์เดียว ควันดำ + SCV พัง (ใช้ของปตท.ดีเซลธรรมดาก็เป็น)
ใช้ triton มา 3 ปี เปลี่ยน SCV ไป 4 ตัวแล้ว ตอนนี้ b2 ----> b3 ก็ยิ่งกลุ้มเข้าไปอีก
ล่าสุดไปลองเติมกลางทางเจ้าหนึ่ง scv เดี้ยงอีก
scv ราคา ตัวละ 1200 ค่าแรงต่างหาก
vigo ก็มีเปลี่ยนเครมบ่อย แต่ toyota แอบเปลี่ยนให้เอง
dmax เพื่อนใช้ ปตท.ธรรมดา ก็เปลี่ยนไป 3 ตัวแล้ว พ้นแสนโลหมดประกันแล้ว หลังจากนี้ก็ต้องจ่ายเอง
พวก vigo ใช้กัน 2-3 ปีไม่เป็นไร แต่พอหลังจากนี้ พังมาซ่อมกันหลายหมื่นเหมือนกันนา
ระวังกันหน่อยนะครับ
ของผมยังดีหน่อย ที่มีเพื่อนอยู่ศูนย์ ยังสั่งเครมให้ได้ ไม่งั้นควักจ่ายบานเลย
ใครที่ใช้ triton แล้วมีคอมใส่รถ และมี OBDII ให้ดูที่แรงดันคอมมอลเรล จะอยู่ประมาณ 130 - 180 เต็มที่ไม่เกิน 230 โดยประมาณ ถ้าปรกติ เกิน 200 แล้วหล่ะก็ นั่นหล่ะมีปัญหาแล้วครับ
scv มีหลายเบอร์ ตามล็อต แต่เวลาเปลี่ยนจะ ไล่ใส่จากของเก่าในสต็อคมาก่อน จนกว่าจะหมดถึงจะเปลี่ยนรุ่นใหม่กว่าใส่ ของผมเป็นเบอร์ล่าสุด ยังไม่รู้ต้องเปลี่ยนอีกรึเปล่า
ที่มาบอก ต้องการให้ทราบแค่เป็นข้อมูล เบื้องต้นที่ได้จากผมเท่านั้น