strada 4wd 2001 ผมอยากนำไปติด NGV ครับ

จาก เม้ง
อาทิตย์ที่ , 11/5/2551
เวลา : 08:36
อ่าน = 1028
58.64.88.235

ขอคำแนะนำพี่ๆหน่อยครับ
ปัจจุบันผมใช้อยู่ประมาณ 7-8 km/l
ก็เกือบ 4 บาทแล้วคับ
อยากจะเปลี่ยนเป็นเครื่องเบนซิลแล้วไปติด NGV ครับ
ขอคำแนะนำเรื่องเครื่องรุ่นที่เหมาะกับรถ ร้านค้า ราคา และความประหยัดด้วยครับ
ส่วนการนำไปติด NGV ผมเข้าใจว่าคงติดเหมือนรถเก๋งทั่วไปได้ใช่มั๊ยครับ(หลังจากเปลี่ยนเครื่องแล้ว)
ขอบคุณมากครับ

คำตอบที่ 1
ค่าติดตั้ง ngv อยู่ประมาณ 43000-52000 บาท
ค่าติดตั้ง lpg อยู่ประมาณ 17000-35000 บาท
ค่าเครื่องพร้อมวาง j อยู่ระหว่าง 35000-80000 บาท
ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์เพิ่มเติม ใช้เกียร์ 4wd เดิมหรือไม่
อัตราบริโภค เครื่องเดิมติดแก๊ส ประมาณ 12-19 กม/L
เครื่องตระกูล j ติดแก๊ส 8-12 กม/L
เครื่องตระกูล j ถ้าใช้4wd ควรระวังปัญหาความร้อนให้ดี
ถ้าใช้ขับสองออโต ใช้ได้ดี แต่เสียราคารถ
สรุป
ถ้าใช้เครื่องเดิมติดแก๊ส ลดค่าใช้จ่ายลง มากกว่า 30%แต่เพิ่มค่าติดตั้งระบบแก๊ส
ถ้าเปลี่ยนเครื่องต้องเพิ่มค่าเครื่อง ค่าวาง อุปกรณ์เพิ่ม ค่าแปลงหัวหมู และควรปัญหาความร้อนที่จะทำให้ปวดหัว ต้องหาอู่ที่วางดี ๆ รับประกันปัญหาความร้อน การสั่นเพลากลาง ลดค่าใช้จ่ายลงได้ไม่เกิน 40 % lpg
48% ngv (เท่าที่ดูจากเวปที่เกี่ยวข้อง)
จะประหยัดเงินจากเดิมแค่ไหนและคุ้มทุนเมื่อใด ให้นำเฉพาะค่าใช้จ่ายค่าเครื่องค่าวางเครื่อง 35000-80000 บาทมาเป็นตัวตั้งแล้วนำเอาผลต่างระหว่างค่าใช้จ่ายที่ลดลงของเครื่องเบนซินติดแก๊สมาลบด้วยค่าใช้จ่ายเครื่องเดิมติดแก๊ส ได้เท่าไหร่ให้นำมาหารกับค่าเครื่อง ค่าวาง จะได้เป็นจำนวนที่ประหยัดลง บาทต่อ กม. จะได้รู้ว่าจะคุ้มทุนเมื่อใช้งานไปแล้วกี่ กม. แล้วถึงจะมาดูว่าเมื่อถึงจุดคุ้มทุน จะต้องมีการซ่อมแซมเครื่องยนต์นั้น ๆ หรือไม่ และถ้าใช้งานไปถึงจุดคุ้มทุมแล้วถึงเวลาที่จะต้องเปลี่ยนรถใหม่หรือยัง อาจจะอ่านเข้าใจยากหน่อยแต่ถ้าอ่านแล้วเขียนเป็นสมการ ก็จะเข้าใจได้ง่าย

จาก ผ่านมาให้ข้อมูล 125.24.82.46 จันทร์, 12/5/2551 เวลา : 01:56

คำตอบที่ 2
เพิ่มเติมอีกหน่อย
ngv ค่าติดตั้งแพง หาที่เติมยาก รอคิวนาน ถึงจุได้ 70 ลิตร เติมได้ไม่เกินครั้งล่ะ 100-120 บาท วิ่งได้ไม่เกิน 130-180 กม.ต่อครั้งการเติม
lpg ค่าติดตั้งถูก หาที่เติมง่าย สะดวก ถังมีหลายขนาดให้เลือก เติมครั้งหนึ่งวิ่งได้มากกว่า 250 กม. แต่ราคาต่อkg /L แพงกว่า ngv เกือบเท่าตัว
ข้อควรระหวัง ก่อนการติดตั้งแก๊ส
อย่ามองแต่เรื่องราคาถูกเท่านั้น ต้องศึกษาว่า ช่างที่จะติดตั้งมีความรู้ เข้าใจระบบการติดตั้งแก๊สดีมากพอหรือไม่ และมีการบริการหลังการติดตั้งดีหรือไม่ อุปกรณ์ที่ติดตั้งได้มาตราฐานที่กฎหมายกำหนดหรือไม่ เป็นของที่ติดตั้งแล้วจะใช้งานได้ดีหรือไม่ เพราะถ้ามองแต่ด้านราคาเลือกที่ถูกอย่างเดียวจะเสียใจในภายหลังไม่ว่าจะเป็นการประหยัดในการใช้งาน การเสื่อมสภาพได้เร็วไปหน่อยของอุปกรณ์ติดตั้ง ปัญหาความร้อน การตรวจสภาพอุปกรณ์ตามระยะทางการใช้งานครับ

จาก ผ่านมาให้ข้อมูล 125.24.82.46 จันทร์, 12/5/2551 เวลา : 02:04

คำตอบที่ 3
ลองมาดูของผมก่อนแล้วอาจเปลี่ยนใจครับ

ของผมเป็นระบบ MOHS Enhance DDF
สามารถทำให้รถยนต์ดีเซลประหยัดน้ำมันได้มากกว่า 50%
โดยติดตั้งระบบ MOHS Enhance DDF Technology ใหม่ล่าสุดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
โดยใช้ร่วมระหว่างก๊าซ NGV กับ น้ำมันดีเซล ในอัตราส่วน NGV 70% / ดีเซล 30%
- ลดการใช้น้ำมันดีเซลได้ถึง 80%
- ตอบสนองการขับขี่ได้ดั่งใจ
- ปลอดภัย
- ลดมลพิษและควันดำ
- ไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ ไม่ต้องดัดแปลงเครื่องยนต์

สนใจโทรสอบถามรายละเอียดและชมตัวอย่างการติดตั้งได้ทุกวัน 081 920 7213 สกุล

จาก สกุล 125.24.196.203 ศุกร์, 30/5/2551 เวลา : 22:17

คำตอบที่ 4
เอาอีซูซุ มังกรทอง 3000 ไปเปลี่ยนเป็นเครือง 1j เทอร์โบครับสู้ไม่ไหวช่วงน้ำมัน 42 บาท มีค่าใช้จ่ายดังนี้ครับ
1.ค่าเครื่อง 45000 พร้อมเกียร์(ช่วงเครื่องขั้นราคาพอดีเลย)
2.ค่าวางเครื่อง 20000 บาท
3.ค่าติดตั้ง NGV แบบหัวฉีด 72000 บาท (เพิ่งรู้นะคับว่าเครื่องเทอร์โบติดแบดูดไม่ได้ ซึงแบบดูดราคาประมาณ 50000 บาท
ใครสนใจก็ลองไปเปรียบเทียบดูนะครับ
ข้อสังเกตุหลังจากการติดNGV
1. กำลังเครืองยนต์เมื่อใช้ NGV จะไม่แรงเหมือนตอนใช้เบนซินนะครับ ซึ่งถามเพื่อนที่ติด LPG ไม่เห็นความแตกต่าง ( ถ้าน้ำหนักเท้าเหยียบด้วย NGV วิ่งได้ 90 กม/ชม น้ำมันจะวิ่งได้ ประมาณ 110 - 120 กม./ ชม.)
2. ความสิ้นเปลืองประมาณ กม.ละ 1.14 บาท NGV 1 กก.จะวิ่งได้ประมาน 8.5 กม.

จาก NAI 118.173.185.120 อาทิตย์, 19/10/2551 เวลา : 19:10