WeekendHobby.com


ก๊าซเป็นเพียงทางเลือกของประชาชนไม่ใช่ทางรอดของประเทศ
Godmode
จาก Godmode
พุธที่ , 4/6/2551
เวลา : 08:32

อ่าน = 638
202.69.140.130
      
เตือนแห่ใช้เอ็นจีวีเพิ่มปัญหา

โพสต์ทูเดย์ — ปตท.เตือน เอ็นจีวี ระเบิดเวลาลูกใหม่ ประชาชนแห่ใช้ เพราะขายราคาต่ำเกินจริง

นายประเสริฐ บุญสัมพันธ์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท. กล่าวในงานเสวนา “วิกฤตพลังงาน : นโยบาย ยุทธศาสตร์ และทางรอด SMEs” ว่า การกำหนดราคาก๊าซเอ็นจีวีกิโลกรัมละ 8.50 บาท เป็นอุปสรรคต่อการขยายกำลังผลิต รองรับความต้องการใช้ของประชาชนที่เพิ่มขึ้น เพราะต้องการเลี่ยงน้ำมันแพง ดังนั้น รัฐควรใช้กลไกราคาและอัตราภาษีมาเป็นมาตรการสำคัญ เพราะโครงสร้างราคาจะทำให้พฤติกรรมการใช้เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว


นายประเสริฐ กล่าวว่า ปีนี้ ปตท.จะขาดทุนจากการอุดหนุนเอ็นจีวีประมาณ 5,000 ล้านบาท เพิ่มจากปีที่แล้วที่ขาดทุน 2,000 ล้านบาท ขณะที่การขายปลีกน้ำมันขาดทุน 5,000-7,000 ล้านบาท


สำหรับ ก๊าซแอลพีจี หรือก๊าซหุงต้ม ก็เป็นปัญหาที่แก้ได้ยากเช่นกัน เพราะขณะนี้รถบ้านหันมาติดตั้งแอลพีจีเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ จนเกือบมากกว่า รถแท็กซี่ ขณะที่ราคาแอลพีจี ไม่มีรัฐบาลชุดไหนอยากเข้าไปยุ่ง และเปลี่ยนราคา แต่นโยบายบางอย่างหากไม่ยอมทำในสิ่งที่ถูกต้องก็จะเป็นเพียงการแก้ปัญหาระยะสั้น


“ตอนนี้การใช้แอลพีจีเพิ่มปีละ 3 แสนตัน ขยายตัวปีละกว่า 10% ซึ่งใช้ในภาคขนส่ง 20-30% ของปริมาณการใช้ทั้งหมด และเอ็นจีวีเป็นสินค้าชนิดเดียวที่มีการควบคุมราคาเพื่อความสุขของประชาชน และต้องนำเข้า 900 เหรียญสหรัฐ/ตัน มาขายในประเทศตันละ 300 เหรียญสหรัฐ/ตัน ซึ่งอยู่ในภาวะหลังชนเหว” นายประเสริฐ กล่าว


นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ประธานที่ปรึกษาประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัทหลักทรัพย์จัดการกองทุน (บลจ.) กสิกรไทย กล่าวว่า รัฐบาลจำเป็นต้องลอยตัวราคาก๊าซแอลพีจี เพื่อทำให้เกิดการลดใช้พลังงานอย่างแท้จริง


“คนไทยประหยัดน้ำมัน ก็คิดถึงก๊าซแอลพีจี ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสม เพราะประเทศไม่ได้ลดการใช้พลังงานลงเลย ที่ก๊าซแอลพีจีราคาถูก เพราะถูกทำให้ถูก ฉะนั้นต้องปรับราคาที่ถูกบิดเบือนให้เป็นปกติ ก๊าซแอลพีจีเป็นเพียงทางเลือกของประชาชนไม่ใช่ทางรอดของประเทศ” นายปิยสวัสดิ์ กล่าว


นอกจากนี้ ยังเสนอให้เพิ่มภาษีป้ายวงกลมสำหรับรถยนต์ที่ใช้ก๊าซแอลพีจี เพื่อชะลอนำรถยนต์ไปใช้ก๊าซแอลพีจี ซึ่งต้องเพิ่มในอัตราที่สูงมากพอที่จะทำให้รถยนต์ที่วิ่งต่ำกว่า 3 หมื่น กม./ปี ไม่คุ้มที่จะเปลี่ยนไปใช้ก๊าซแอลพีจี รวมถึงนโยบายแยกราคาก๊าซที่ใช้ในรถยนต์กับก๊าซที่ใช้ในครัวเรือนนั้น ไม่สามารถทำได้ในทางปฏิบัติ


ด้านนายวรพล โสคติยานุรักษ์ รองประธานสภาที่ปรึกษาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ กล่าวว่า รัฐบาลควรปรับโครงสร้างการใช้น้ำมันของประเทศไทยเสียใหม่ เพราะมีการใช้น้ำมันถึง 8% ของจีดีพี สูงสุดในเอเชีย





เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       อีกไม่เกิน 2 ปี
NGV = 12บ.,13บ.และ ลอยตัว
LPG = 21.5บ.และลอยตัว

ครั้งแรกปลุกกระแสใช้ LPG
ต่อมาบอกว่ารับภาระไม่ไหวสนับสนุน NGVแทน
ทีนี้ NGV ดันเป็นภาระจะลอยตัวทั้งหมด

ทางออกที่ถาวรและไม่ใช่แค่ทางเลือกควรจะเป็นพลังงานอะไร?....ฝากให้คิดนะครับ



Godmode จาก godmode  202.69.140.130  พฤหัสบดี, 5/6/2551 เวลา : 08:17   


คำตอบที่ 2
       NGV เป็นก๊าซที่ผลิตได้เองในประเทศ จะขายราคานำเข้าได้อย่างไร ขาดทุนกำไรนิดหน่อยเพื่อเจ้าของทรัพยากรณ์( ประชาชน ) ถามจริงพ่อแม่ของผู้ถือหุ้นปตท.ช่วยรบบ้างหรือเปล่าตอนสมัยพระนเรศวร สมัยพระเจ้าตากจึงคิดจะฮุบไว้คนเดียว( เดี๋ยวได้รวมตัวกันยกเลิดสัมปทาน ปตท.กันบ้างระวังให้ดี )



จาก พลไพร่  118.173.154.155  เสาร์, 7/6/2551 เวลา : 11:01   


คำตอบที่ 3
       เป็นวงเวียนว่ายอยู่ในวังวนนั่นแหละคับ หนีไปทางไหนกันมากๆ เด๋วมันก็ตัน จากน้ำมัน ไป LPG แล้วก็ต่อด้วย NGV สุดท้ายมันก็ตัน ถ้ายังไม่ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการใช้พลังงาน



Tommy_Prerunner จาก Tommy_Prerunner  118.173.146.110  เสาร์, 7/6/2551 เวลา : 12:31   


คำตอบที่ 4
       ปรับเปลี่ยนพฤติกรรม หมายถึง ต้องปรับเปลี่ยน หรือ ตบแต่งเครื่อง ให้มีอัตราการบริโภคน้ำมัน น้อยลงกว่าเดิม ด้วยใช่ไหม คริ ๆๆ ขำ ๆ น่ะครับ พี่ ๆ สมาชิก (จะโดนด่าไหมหว่า)



จาก อยากแรง แต่งบน้อย  58.9.109.198  อาทิตย์, 8/6/2551 เวลา : 10:15   


คำตอบที่ 5
       ผมขอมองผู้ที่ทำมาก่อนเรา 30 ปีและได้ผลสรุปที่ชัดเจนว่าอยู่รอดอย่างประเทศบาซิล
เขามองว่าต้องปลูกน้ำมันเท่านั้น!จึงจะรอด ขอเน้นว่าต้องปลูก...เพราะถ้าขุดน้ำมันก็มีวันหมดและจะกลับมาวงจรเดิม ไทยมีความได้เปรียบตรงนี้ และเราจะเป็นผู้ส่งออกน้ำมันบ้างจะเป็นไร เราถูกป้อนข้อมูลในเชิงลบเกี่ยวกับศักยภาพพลังงานของประเทศ
ทุกวันนี้เวลาหาบทความวิชาการมาอ่าน..ต้องหามาเปรียบเทียบหลาย ๆ สถาบันแล้วจะสังเกตุเห็นความเหมือนที่แตกต่าง อย่างชนิดที่ต้องหายาพารามากินแก้มึน....ตึบบบบ..



Godmode จาก godmode  202.69.140.130  จันทร์, 9/6/2551 เวลา : 08:34   


คำตอบที่ 6
       นี่ไง การปรับเปลี่ยนพฤติกรรม จากกินดีเซล มาเป็นน้ำมันพืช





Tommy_Prerunner จาก Tommy_Prerunner  118.173.144.145  จันทร์, 9/6/2551 เวลา : 09:08   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 25/8/2554 6:30:09

Error processing SSI file