คำตอบที่ 1
       1.ไม่แน่ใจนะครับ แต่ตอนที่เป็นจะรู้สึกแบบช่วงล่างหลวมครับ ตกหลุมจะสะท้าน แต่ตอนนั้นเปลี่ยนไปหลายอย่างครับ
2.เหล็กกันโคลงส่วนใหญ่จะเคลื่อนโดยเฉพาะรถที่ขันทอร์ชั่นบาร์ขึ้นมากๆ ถ้าไม่ปรับกลับมาที่เดิมจะกระแทกกับปีกนกเวลาให้ตัว ตาลเดี่ยวเคยแก้ให้โดยใช้เข็มขัดรัดท่อรัดประกับไว้กับเหล็กกันโคลง ตอนนี้ไม่เคลื่อนแล้วครับ

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับคุณจีขาว....
ที่ว่าเข็มขัดรัดนั้น...ใช้เข็มขัดรัดสายยางที่ไขควงหรือประแจกวดใช่รึเปล่าครับ...


ส่วนท่านอื่นมีแนะนำเพิ่มเติมอีกรึเปล่าครับ

คำตอบที่ 3
       อาการเบื้องต้น
1.รถจะร่อน ระยะบังคับเลี้ยวจะเพี้ยน ระยะฟรีของพวงมาลัยจะมากขึ้น วงเลี้ยว แคบบ้าง กว้างบ้าง ไม่แน่นอน แต่จะกว้างเสียส่วนใหญ่
2.เจอเส้นทางขรุขระจะออกอาการแกว่งๆ
3.เสียงจะดังกุกๆกักๆ และพวงมาลัยจะมีอาการสะท้าน
4.ถ้าขึ้น Hoist จะเห็นได้ชัดมาก ทดสอบโดยการใช้มือจับที่ล้อขยับซ้าย/ขวา, ล่าง/บน ขยับคันชักคันส่งจะรู้สึกได้ทันที เพราะจะเกิดช่องว่างเมื่อมีการขยับตัว
5.อื่นๆอีกมากมายครับ

ผมเปลี่ยนช่วงล่าง กล้องยา/ขาไก่ มาสองครั้งแล้วครับ ในรอบ 3 ปี เท่านั้นเอง ขนาดยางจะมีผลทำให้กล้องยา/ขาไก่ชำรุดเร็ว พาลไปถึงคันชักคันส่ง ลูกหมากล่าง/บน บูชปีกนก โอพระเจ้าช่วย....หลายตังค์

คำตอบที่ 4
       โอ้! เอาเรื่องเหมือนกัน

ขอบคุณเพื่อนสมาชิก X-Man ครับ

รถผม จีวากอน รุ่น 2800 ปี 2002 อายุรถเข้าปีที่ 7 แล้ว รู้สึกช่วงล่างมันแปลกๆไม่เหมือนเมื่อก่อน เลยพยายามหาสาเหตุอยู่ครับ

(ถ้าจำไม่ผิด) เคยเปลี่ยน ลูกหมาก บน-ล่าง เมื่อประมาณ 4 ปีที่แล้ว และเรื่องของแหนบรถ มีอายุใช้งานนานแค่ไหนครับ

อาการรถตอนนี้
1. ดูเหมือนร่อนเมื่อวิ่งผ่านทางขรุขระแต่ไม่ชัดเจนนัก
2. ตกหลุมหรือขึ้นเนินดักรถแล้วสะท้าน(ช่วงล้อหลัง)
3. ขึ้นเนินดักรถ(วิ่งเบาๆ) ช่วงลงมีเสียงเอี๊ยดๆในบางครั้งคล้ายโช๊คหน้าจะเริ่มเสีย
4. เวลาวิ่งเหมือนรถตูดแกว่งนิดๆ