คำตอบที่ 2
อืมลืมบอกข้อเสียไปนิดนึง เวลาที่ปรับทอร์ชั่นบาร์ให้สูงขึ้นเนี่ยจะทำให้มุมของการส่งกำลังของคานกลาง , กล้องยา และลูกหมากเปลี่ยนไปน่ะครับ จากที่ส่งแรงในแนวระนาบ จะมีแรงเฉือนจากมุมเอียงของลูกหมากที่เปลี่ยนไป (พูดง่ายๆๆว่า กินช่วงล่างกว่ารถเดิมอ่ะครับ ) ถ้าทำใจได้ระหว่างข้อดีคือ นุ่ม และสูงกว่าเดิม กับข้อเสียคือกินช่วงล่าง ต้องลองดูครับ พอดีของผมไปตีแหนบด้วยเลยเอาลงไม่ได้แล้วครับ ไม่ได้เปลี่ยนเฉพาะโตงเตงอ่ะครับ
แล้วอีกนิดที่นึกขึ้นได้ว่า ถ้าสตาด้าถามเนี่ย ต้องเป็น 4WD แน่นอนเลย อย่าลืมดูมุมเพลาขับด้วยน่ะครับ ถ้าปรับสูงมากระวังยางหุ้มเพลาจะฉีกง่ายครับ เอานิ่ม สูงแต่พอประมาณครับ อย่าให้เกิน 2 นิ้วครับ ไม่งั้นยางหุ้มเฟลาจะขาดเร็วมากครับ หรือไม่อีกวิธีคือดูทีจีบของยางหุ้มเพลาก็ได้ครับอย่าให้ยืดมากอ่ะครับ ต้องเผื่อระยะให้ตัวเวลาเค้า จั๊ม หรือ เหินด้วยครับ
ขอให้โชคดีครับ
