คำตอบที่ 1
       กรุณาให้ความกระจ่างด้วย

คำตอบที่ 2
       ผมไปเทสปั๊มมาที่ 100,000 กม. ช่างบอกว่า ควันดำเป็นเรื่อง ธรรมชาติ สำหรับ strada 2800 (ไม่โบ)

คำตอบที่ 3
       เปลี่ยนสปริงท้ายปั๊ม งบ1000-1200 สอบถามช่างที่อู่ซ่อมทั่วไปได้ครับ ขอให้ควันดำหายไปนะครับ

คำตอบที่ 4
       เช็คระบบไอดีด้วยครับโล่งป่าว ควัญดำจากน้ำมันไม่สัมพันธ์กับอากาศ ลองดูตัวอื่นด้วยครับไม่ใช่ที่ปั๊มอย่างเดียว

คำตอบที่ 5
       ผมมือใหม่อาการหนักเลยครับ ..ตอนนี้ยิ้มได้แล้ว
ลองๆไปที่อู่ ช่างสน อุ่เล็กๆติดถนนติวานนท์ เกือบติดศูนย์ Nissan ติวานนท์ ช่วงจากปากเกร็ดมุ่งหน้าแยกแคลาย อยุ่ซ้ายมือ เลย ซ.ทานสัมฤทธิ นิดเดียว
ของผม Gwagon 2800 autoไม่โบ อาการควันดำโคต มากๆ วิ่งไม่ออก ซ่อมแล้วจบ ..ดี+ไม่แพง ตรงไปตรงมา แต่ๆๆ ช่างไม่ชอบคุย เร่งเวลาไม่ได้ ลองไปปรึกษาดูนะครับ

คำตอบที่ 6
       รกวนสอบถามคุณ พิธ ครับ
รถผม G-wagon 2800 4WD auto Turbo อาการ วิ่งไม่ออก ซ่อมแล้วจบ ..ดี+ไม่แพง ชอบมากๆ เลยครับ
แต่ไม่ทราบว่าทำอะไรบ้างครับ เช่น เช็ค-ล้างปั้ม หัวฉีด สปริง และอิ่นๆ
หลังจากทำแล้ว แรงขึ้นใหม อัตราสิ้นเปลืองเป็นไง งบเท่าไรครับ
( พอดีมีติดต่อที่บางใหญ่อยู่ 3-4 พันบาทครับ เห็นบอกว่าล้างแล้ว เร่งดี แรงขึ้น ประหยัดน้ำมันด้วย จริงรึเปล่าครับ )

คำตอบที่ 7
       ผมก็เป็น เลยไปที่สยามดีเซล เปลี่ยนหัวฉีดไป 4 หัวเค้าคิดผม 1200 x 4 บาท... แล้วก็ยังมีค่าตรวจpump อีกทำแล้วก็ดีครับ ควันหายไป เร่งดีขึ้น ประหยัดขึ้น ผม 4m40 turbo Aoto 4X4

คำตอบที่ 8
       ครับ คุณพร ฯ อาการรถตอนแรกที่เข้าซ่อม
ควันดำมากๆปี้เลย วิ่งไม่มีกำลังอืดสุดๆ มีน้ำมันเครื่องหยดซึมที่เครื่องด้านหน้า เยิ้มๆ เนื่องจากไม่มีความรู้เรื่องช่างเลยก็พยายามหาอู่ที่พอคุยรุ้เรื่อง ..
รายการตามบิลเก็บเงิน
1. เปลี่ยนซิลฝาหน้า 350
2. เปลี่ยนยางฝาวาว 180
3. จารบี 80
4. ล้างหัวฉีด 4*200 รวม 800
5. เปลี่ยนปั๊ม 5500 บาท
6. แผ่นชินวาว 4*80 รวม 320
ค่าแรง 1000 บาท
รวมค่าใช้จ่าย 8230 บาท
... ช่างทำให้นอกรายการ
ตรวจเช็ตช่วงล่าง , ปรับตั้งเบรค หน้า+หลัง , ตั้งลูกปืนล้อ ,แล้วรถคันที่ผมซื้อมาเนี่ย เค้าชนมาด้วย เวลาเลี้ยวหักซ้ายสุดๆ จะมีเสียงโลหะสีกันดังมากเลยครับ ช่างสนดูให้แล้วบอกว่า เป็น ทอชั่นบาร์ (ไม่รุ้เรียกถูกไหม) เบียดกับ?? ตัวแคสซี หรืออะไรนีละ ช่างก็ทำให้ไม่คิดตัวครับ
สรุป หลังจากเข้าซ่อม
1. อาการควันดำ แทบไม่มีให้เห็น เร่งเครื่องจนดังจ๊าก ใจหายเลย
2. อาการน้ำมันหยด ไม่มี
3. รถ วิ่งดีขึ้นมาก แต่ก็ยังอืดๆ แต่พอออกตัวไปหน่อย เกียร์ออโต้ ก็เปลี่ยนจังหวะเกียร์ดีขึ้น วิ่งไหลลื่นขึ้น
4. เลี้ยวสุดๆ วง ทั้ง ขวาและซ้าย ยังมีเสียงดัง นิดเดียวเอง เกือบเงียบ ต้องเงี่ยหูฟัง
5. เรื่องกินน้ำมัน ก็กินเป็นปกติ แต่ตอนนี้ กินมากขึ้น เพราะขับเร่งเร็วขึ้น .. ช่างสน บอกถ้าว่าง จะติดเทอโบให้ ก็คงต้องรอต่อไป..เหนื่อยๆ
อือ ..แถมทำน้ำแอร์หยดในห้องโดยสารให้ด้วย หายอีก จอดรถทำ 7 วัน โทรไปถาม ช่าง ก็ไม่ค่อยรับสาย ไม่ค่อยคุย ปวดหัวจริงๆ แต่ผลงาน ok .หมดไป เกือบ หมื่น แต่รถวิ่งได้ดี ..

คำตอบที่ 9
       สุดยอดเลยคุณ พิธ ว่างๆ ผมจะไปสำรวจดู หาร้านคงไม่ยาก แต่รายการที่ 5 หนักเลยนะครับ
5. เปลี่ยนปั๊ม 5500 บาท
แต่ทำให้รถวิ่งแรงขึ้น วิ่งดีขึ้น ควันไม่ดำ ก็สบายใจแล้วครับ ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล

คำตอบที่ 10
       ผมใช้ Strada 4 x 4 GLS ปี42 178000 ก.ม เมื่อปีที่แล้ว ได้ตรวจเช็คหัวปั้ม ขั้นตอนเท่าที่ผมดูอย่างใกล้ชิด ทุกวินาที คือ
1. ถอดปั้ม ออกมาจากรถ
2. ถอดทุกชิ้นออกมา ใส่ถาดแช่น้ำมันทั้งใหญ่ และเล็ก ( ซึ่งผมตกใจครับ คอยถามอยุ่ตลอด ว่ามันจะใส่กลับได้หมดหรือไม่
3. ล่าง , ขัด และไปแช่อีกถาดน้ำมันสะอาด
4. ตรวจเช็คตัวไหนที่ต้องเปลี่ยน หรือเสียหาย ( ของผม สปริงตรงกลาง ที่มันซ้อนกันอยู่ตรงกลางใหญ่นิดนึง หักคาอยู่ 1 ตัว(ไม่รู้เรียกอะไร ) และแกนที่ยื่นเข้าไปในเครื่องสึกมาก เปลี่ยน ซีลทุกตัวเปลี่ยน หมด สปริงตัวเล็ก ๆ ก็เปลี่ยน
5. เอาหัวชีด ตัวเล็ก ๆ 4 ตัวเข้าไปเข้าเครื่องวัดลองชีดดู
6. ล้าง ทุกอย่าง อีกที เปลี่ยนตัวที่เสีย ครบ ประกอบกับเหมือนเดิม
7. เข้าเครื่องตั้งปั้มหัวฉีด ผมขอแรงประหยัด
8.ติดตั้งคืนในรถ ลองขับ ดีขึ้นจน งง ครับควันไม่ ดำ เร่งดีขึ้น ประหยัดขึ้น / ช่างแจ้งว่า อย่างน้อย 2 ปี ต้องเข้ามาเปลี่ยน หรือตรวจเช็ค SETให้เป็นมาตราฐาน จะทำให้ขับดีขึ้น และกินน้ำมันน้อยลง ทั้งหมด ถ้าไม่ต้องเปลี่ยน อะไหล่ ประมาณ 2,700 บาท ผมโดน อะไหล่รวมทั้งหมด = 3,400 บาท อย่าลืมต้องคอยดูตลอด เพราะมันมีหลายตัวมากถ้าหายไป ซะตัวกลัว มันจะพังแต่ ก็หายห่วงครับ เข้าเก่งจริง ๆ ( อีกอย่าง นึงอยู่ฝั่งตรงข้ามหน้าหมู่บ้านผมครับ ) เสาร์ ที่แล้วก็ เข้าไปเปลี่ยน ตัวหัวมันอย่างเดียว 4 หัว แพงครับ ( ของMITSUแท้ครับ ) ตกหัวละ 750/หัว ค่าเปลี่ยน 200 รวมทั้งหมด = 3,200 บาท เสร็จแล้ว สังเกตุดู รอบเครื่องที่ตั้งไว้ 800 รอบ เข็มกระดิก ขึ้มมาหน่อย นึงแสดงว่ามันจุดระเบิดดีขึ้น ครับ ถ้าใครที่ยังไม่ได้ ทำลองดูครับ แล้วคุณจะต้องแปลกใจ ครับ

คำตอบที่ 11
       ต่ออีกหน่อย
ของผมที่ต้องเปลี่ยนปั๊ม เพราะ ช่างฯทำการถอดล้างปรับเปลี่ยนอะไหล่แล้ว ประกอบกลับเข้าไป อาการดีขึ้นเยอะครับ ช่างลองขับ แล้วก็ให้ผมลอง ช่างว่ายังไม่ปิ๊ง..เร่งเครื่องรอบสุงแต่กำลังเครื่องตก ทดลองแก้ไขแล้ว สุดท้าย เปลี่ยนตามรายการที่ 5 ครับ คือ เค้าถามแล้ว แต่ผมมันกิเลสหนา ...แต่ก็คุ้มเพราะคงใช้ไปอีกนาน หวัดดีครับ

คำตอบที่ 12
       ขอบคุณทุกความเห็นครับ วันนี้ไปร้านปั๊ม ช่างจัดการหมุนน๊อตท้ายปั๊มนิดนึง ผลเป็นที่พอใจมาก ไม่มีควันดำ แต่ยังไม่ได้ลองนอกเมืองว่าเป็นอย่างไรบ้าง

คำตอบที่ 13
       ช่วยแนะนำผมหน่อยครับ
ของผมเครื่อง 2800 4 WD อืดมาก
ต้องรอรอบ ควันดำครับ
ทำงัยดี พอจะมีร้านดีๆแนะนำไหมครับ
ผมอยู่ แถว ปทุม

คำตอบที่ 14
       ถึง...คำตอบที่ 13
ตรวจสอบ...
1.กรองอากาศ
2.กรองโซล่า
ควรเปลี่ยนสปริงปั๊ม ครับ
ปล.ปลายเดือน ส.ค. 52 จะเข้า กทม. มีพี่ปู-รังสิตนัดเปลี่ยนสปริงแล้ว 1 รายคับ ท่านอื่นๆก็นัดได้นะครับ

คำตอบที่ 15
       หายแล้วครับ หลังจากเทสปั๊ม ล้างหัวฉีด (ครั้งแรกยังไม่พอใจ เข้าไปให้ช่างแก้ไขอีกรอบนึง สุดยอดเลย ขับ2 2500 ขับดีขึ้น ประหยัดขึ้น ที่สำคัญสะอาดไม่มีควันดำ ปล.กดคันเร่งนิ่มๆลากไปเลยไม่มีควัน อย่ากระทืบพรวดพลาดเพราะควันจะออกมาให้เห็นบ้าง)

คำตอบที่ 16
       ผมทำที่เมืองไทยดีเซลหัวมุมรามอินทรา เติมไบโอดีเซลกดคันเร่งมิดไม่มีควันเลย 500กิโลเมตรเติม1000บาทยังเหลือครับ