WeekendHobby.com


ถอด4m40 วาง 4d56 รบกวนท่านผู้มีประสบการณ์ช่วยตอบที

จาก เอ
พฤหัสบดีที่ , 19/3/2552
เวลา : 15:47

อ่าน = 1915
203.170.176.169
       strada 2800 ถ้ายกเครื่อง4m40 ออก แล้ววาง 4d56 ต้องย้ายแท่นเครื่อง หรือดัดแปลงอะไรบ้างครับ รบกวนท่านผู้มีประสบการณ์ช่วยตอบที ขอบคุณครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       ทราบว่าชนเกียร์เดิมได้ เพราะเกียร์ลูกเดียวกัน แต่ไม่ทราบว่าต้องย้ายแท่นเครื่องที่แชสซีหรือไม่ เหตุผลที่จะเปลี่ยนเครื่องเพราะเครื่อง4m40 ใกล้จะครบรอบเปลี่ยนโซ่ราวลิ้นแล้ว ซึ่งมีค่าใช้จ่ายประมาณหมื่นบวกลบ จึงลองคิดหาแนวทางอื่นดู เช่นวางเครื่องที่บริโภคเชื้อเพลิงน้อยลง จึงเห็นว่า4d56 น่าจะเป็นตัวเลือกที่ดี เพราะผมรถใช้งานทั่วไป ไม่เน้นแรง แต่ประหยัดเงินค่าเชื้อเพลิง ค่าดูแล ไม่ทราบว่าท่านอื่นคิดเห็นอย่างไร (ที่ซื้อ2800 เพราะซื้อสภาพรถพอดีคนรู้จักขายให้ราคาถูก) แต่ตอนนี้อยากหาทางประหยัดแล้ว รบกวนท่านผู้รู้ช่วย แนะนำที ขอบคุณครับ



จาก เอ  203.170.176.169  ศุกร์, 20/3/2552 เวลา : 17:58   


คำตอบที่ 2
       ไม่ต้องแปลงแท่นครับ ยกใส่ได้เลย แต่น้าต้อง ทำจุดยึดออล์ยคูลเลอร์ที่ด้านหน้าหม้อน้ำเพีิม (เป็นผมนะ เอาตัว 2500 เทอร์โบใส่โลด อัตราเร่ง ดีกว่าเห็นๆ กินน้ำมันก็พอกัน)



จาก สามยอด  222.123.222.242  ศุกร์, 20/3/2552 เวลา : 20:18   


คำตอบที่ 3
       ถ้าจะยกเครื่องลงเพราะไม่อยากเสียค่าโซ่ราวลิ้น แล้วเปลี่ยนมาใช้สายพานราวลิ้นของ 4d56 ที่อายุการใช้งานสั้นกว่าผมว่าไม่คุ้ม แล้ววิ่งมากี่โลแล้วครับ 4m40 มันทนโคตรๆนะครับ รถผมขับ 4 ผมวิ่งมาสองแสนหกก็ยังไม่ได้เปลี่ยนโซ่เลย และยังไม่มีเสียงให้ได้ยินเหมือนกัน

และใช่ว่าเครื่อง 4d56 ที่ซื้อมาลงมันจะสดกว่าเครื่องเก่าเรานะครับ มันก็เครื่องมือ 2 เหมือนกัน ไม่รู้วิ่งมาเท่าไหร่ ถ้าเครื่องเก่ายังดีอยู่ก็อย่าไปยุ่งกับมันดีกว่า



จาก tu_ta  202.149.24.129  ศุกร์, 20/3/2552 เวลา : 22:16   


คำตอบที่ 4
       ถ้าเป็นผม เปลี่ยนโซ่ เช็คปั๊มหัวฉีด น่าจะชัวกว่า เปลี่ยนเครื่องไม่รู้ใช้มาเท่าไร อย่างไร ไม่น่าเสี่ยง



จาก .  118.174.74.191  เสาร์, 21/3/2552 เวลา : 01:50   


คำตอบที่ 5
       อยากเปลี่ยนเครื่องจริงๆก็ขับให้พังเลยครับ ผมว่าคงอีกนานครับ แต่ถ้าเป็นผมจะใช้ให้เลยรอบการเปลี่ยนโซ่มาอีกซัก5หมื่นโลแล้วค่อยเปลี่ยน +เช็คปั๊มคุ้มกว่าครับ



อนุบาลออฟโรด จาก อนุบาลออฟโรด  222.123.246.122  อาทิตย์, 22/3/2552 เวลา : 08:32   


คำตอบที่ 6
       4m40 ดีแล้วครับ ผมว่าเอาตังค์ค่าเปลี่ยนเครื่องมาติด่เทอร์โบแล้วลดเฟื่องท้ายลงมาดีกว่า เทอร์โบไม่ต้องใหญ่มาก แต่งปั้มดีๆก็ประหยัดกว่าเก่านะครับแล้วจะเข้าใจคำว่า
"รู้งี้ติดตั้งนานแระ" แต่สำหรับผม4m40ตีนปลายมันเดินได้ใจจิงๆ





จาก ฟ้าลั่น  118.172.203.78  อาทิตย์, 22/3/2552 เวลา : 09:43   


คำตอบที่ 7
       ต้องขอบคุณทุกท่านที่แสดงความเห็น ผมเองก็ตรองอยู่นาน 50:50 แต่พออ่านท่านๆ ก็เลยจะลองใช้ไปก่อนแต่ก็ยังห่วงเรื่องโซ่ราวลิ้น ตอนนี้ 190,000 กม. แล้ว คิดเหมือนกันว่าก่อนฝนจะตกฟ้าจะร้อง (ก่อนโซ่ขาดน่าจะมีเสียงดังเตือนก่อนแต่ไม่รู้ว่าเสียงโซ่ราวลิ้นดังอย่างไร ดังรอบต่ำหรือสูงก็ไม่รู้ จึงใช้แบบเสียวๆอยู่ ) แต่เบื้องต้นคิดอยู่ว่าจะอุด EGR + ถอดกระเปาะน้ำร้อนข้างปั๊ม + เป่ากรองให้ถี่ขึ้น แต่ก็ไม่รู้ว่าจะช่วยประหยัดได้แค่ไหน อย่างน้อยก็ช่วยยืดระยะค่าดูแลลงได้บ้าง แต่ก็สนใจท่านที่ช่วยแนะนำให้ทดเฟืองท้ายแต่ไม่ทราบว่าต้องใช้เฟืองท้ายรุ่นไหนลง จึงจะได้เหมาะที่สุดโดยไม่ต้องแปลงอย่างอื่นเพิ่ม สรุปแล้วเป้าทั้งหมดอยากประหยัดค่าน้ำมันเชื้อเพลิงครับ (รถผมปี2001 ครับ ตอนนี้ประหยัดเบื้องต้นแค่เติมไบโอ + รักษาอยู่ 2000 รอบบวกลบ + ปิดแอร์เปิดกระจกยามอากาศเย็น ได้อยู่ที่ 10 โล/ลิตร



จาก เอ  203.170.176.169  อังคาร, 24/3/2552 เวลา : 13:23   


คำตอบที่ 8
       ของผม 4m40 ปี97 ตอนนี้วิ่งเกือบ 3.5 แสนโลแล้วยังไม่ได้เปลี่ยนโซ่เลยนะ ตอนนี้วิ่งน้อยมากเลยไม่สนใจคงอีกนานครับ



จาก 2.8  58.137.129.220  อังคาร, 24/3/2552 เวลา : 16:12   


คำตอบที่ 9
       ถ้าเล่น(เปลี่ยน)โซ่ราวลิ้นเอง มีจุดใดต้องระวังพิเศษ หรือพึ่งพาเครื่องมือพิเศษไหมครับ บอกตามตรงกลัวถอดไปครึ่งทาง แล้วเจออุปสรรคเบื่อตอนหาเครื่องมือนี่แหละครับ (ผมช่างซ่อมสมัครเล่น) เข้าอู่ ก็ไม่เคยเห็นฝีมือกันกลัวครับ อู่ดีผมว่ามีแต่อู่ไม่ดีมีเยอะกว่า ท่านไม่ว่ากันนะครับพอดีเคยเจอกับตัว ตอนชนท้ายเขาไปเปลี่ยนกันชนหน้าทำสีมา รอบแรกสีกันชนเป็นคลื่น รอบสองสีบวมสีหลุดเป็นแผ่นเลยครับ(กันชนของใหม่นะครับ) โชคยังดีเปลี่ยนแค่กันชนกับหน้ากระจัง(ตอนนั้นทำไป 9000 กว่าบาท) คุณว่าแพงไหมครับและงานยังออกมาไม่ดีเลยกลัวครับ เมื่อก่อนผมใช้ KE70 ดูแลเองมาตลอดทุกระบบ เดินทางไกลสบายใจ ทุกวันนี้ยังนึกถึงอยู่เลย ท่านใดมีข้อแนะนำยินดีนะครับ ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้าที่ช่วยแชร์ประสบการณ์กัน ผมว่าผมชอบชมรมนี้แล้ว



จาก เอ  203.170.176.169  พุธ, 25/3/2552 เวลา : 20:43   


คำตอบที่ 10
       ขอโทษครับ การวาง 4d56 t รวมถึงรถ 4x4 มั้ยครับที่วางลงได้เลยน้ะ เกียร์เดิม, เฟืองหน้า-หลังเดิม ไหวมั้ยครับถ้าไหวจะได้ลงด้วยคน 4M40 พังน้ะครับ ( หายากโคตาระ....ด้วย )



จาก ตาด้าPK  124.157.254.142  พฤหัสบดี, 9/4/2552 เวลา : 16:33   


คำตอบที่ 11
       ท่านครับเข้าใจผิดไปกันใหญ่แล้วครับ4m40และ4d56ไม่มีอะไรที่ใส่กันใด้แม้แต่หัวหมูเกียร์ก็เล็กใหญ่ยิ่งแท่นเครื่องยิ่งแล้วใหนจะแท่นเกียร์อีกมองๆว่าใส่ใด้แต่ในความเป็นจริงไม่ใด้ครับถ้าจะเปลี่ยนก็ต้องยกมาทั้งเครื่องเกียร์ครับดัดแปลงแท่นยึดนิดหน่อยผมเคยแล้วครับแบบที่ไม่ต้องไปพึ่งอู่คิดให้ดีนะครับ





จาก hs4lqq  125.26.0.228  พฤหัสบดี, 9/4/2552 เวลา : 16:51   


คำตอบที่ 12
       เดี๋ยวนี้ วางเครื่องทีหนึ่งค่าใช้จ่ายเท่าไรครับ ไม่รวมค่าเครื่อง แล้วถ้าวาง 4d56 ต้องตัดต่อเฟืองท้ายไหมครับ



จาก เอ  203.170.176.169  อังคาร, 12/5/2552 เวลา : 15:15   


คำตอบที่ 13
       แก้ไขครับพิมพ์ผิด ต้องตัดต่อเพลากลางไหมครับ



จาก เอ  203.170.176.169  อังคาร, 12/5/2552 เวลา : 15:17   


คำตอบที่ 14
       อยากทราบข้อดีและข้อเสียระว่างเค่รือง4m40และ4d56



จาก ชาติชาย  61.7.144.162  พุธ, 19/8/2552 เวลา : 22:19   


คำตอบที่ 15
       คนแถวบ้าน ไซโคน เครื่องเก่าพัง ยก 4M40 วางมาพร้อมเกียร์เลย เขาบอกว่าไม่ต้องแปลงแท่นเครื่องครับ แต่บ่น เรื่องรอบเครื่องสูงมาก ซดน้ำมัน แต่กดปุ๊บพุ่งปั๊บ เขากำลังหาเฟืองท้ายใส่อยู่ ไม่รู้ว่าใส่ไปแล้วหรือยัง

แต่ของผม ก็ 4M40 เหมือนกัน แสนหกหมื่นกว่าแล้ว ก็ยังไม่มีปัญหาเกี่ยวกับโซ่ราวริ้นเลย ส่วนรอบเครื่องที่สูงผมบรรทุก 1.2 ตัน วิ่งสบายเลย แรงเหลือมากๆ ก็เลยไปทดเกียร์กับคุณ โย เรนเจอร๋มา แทนการเปลี่ยนเฟืองท้ายประหยัดขึ้นกว่าเดิมครับจาก 10โลลิตร ได้ 12.6 โลลิตรตอนนี้เลยวางแผนลงเทอร์โบเพิ่มเข้าไปอีก อยู่ในขั้นตอนเตรียมของ ถ้าเครื่องตัวนี้พังเมื่อไหร่ ถึงจะเอา 2.5 ลงครับอะไหล่หาง่าย ผม สามารถตั้งวาวล์ได้เอง

ถ้าจะเปลี่ยนเครื่องใหม่ ซื้อมาก็ต้องเปลี่ยน สายพานราวริ้น( สายพานไทร์มิ่ง ) ลูกลอก อื่นๆ + สายพานคอมแอร์+ค่าเดินสายไฟอาจไม่ตรงกัน+ค่าเติมน้ำยาแอร์+ค่าแรง+ค่าสุรา (สำคัญนะ) = กำเงินไว้เปลี่ยนโซ่ดีกว่าครับ



rangsan.p จาก เอ๋  222.123.0.37  พุธ, 19/8/2552 เวลา : 23:35   


คำตอบที่ 16
       อายุการใช้งานโซ่ราวลิ้น ถ้าไม่ใช้โหดๆ ผมเคยอ่านเจอ ได้ 300000 โลคับ



จาก อาร์ท  125.24.223.112  พฤหัสบดี, 20/8/2552 เวลา : 07:59   


คำตอบที่ 17
       ถ้าเป็นตัว 4x2 เปลี่ยนจาก 4m40 เป็น 4d56 ต้องแก้แท่นเครื่องเล็กน้อยครับ
เกียร์ถ้าใช้ของเดิมต้องเปลี่ยนหัวหมูครับ ถ้าเป็นเกียร์มากับเครื่อง 4d56 ใส่ได้เลย
แท่นเกียร์ไม้ต้องแปลงครับ
ถ้าจะขายเครื่อง+เกียร์4m40 รบกวนโทรบอกด้วยนะครับ 081-373-0757 ไก่ครับ



จาก คนเคยเล่น  202.47.237.156  พฤหัสบดี, 20/8/2552 เวลา : 09:48   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 25/8/2554 6:36:23

Error processing SSI file