คำตอบที่ 21
งบคร่าวๆนะครับเพราะผมซื้อของเองทั้งหมดส่วนใหญ่มาจากเชียงกง กม.15 แล้วหาร้านทำครับ
-เทอร์โบ TD04 ตรงรุ่นจากญี่ปุ่น ทั้งชุดพร้อมเขา 4,500 ค่าแรง 3,500 ท่อเลส 2 เส้น 800 ท่อยางอินเตอร์สีฟ้า 2 ชิ้น 700 บาท
-เปลี่ยนฝาปั้ม+แต่งปั้ม+ปรับวาวล์(ต้องเปิดฝาครอบวาล์วทำ) 3,500 ช่างดีดีเซล
-กรองเปลือย 700 บาท, เวสเกต SARD 3,000 บาท ค่าแรง 1,000 บาท ต้องทำเขาใหม่
-อินเตอร์บนพร้อมพัดลมจากเชียงกง 3,500 บาท
-สคู๊ปเบิกศูนย์ 1,200 บาท ค่าแรงติดอินเตอร์+สคู๊ป 1,000 บาท
-คลัชกึ่งทองแดง+หวีซิ่ง 3,500 บาท ค่ายกคลัช+ลูกปืน 2,200 บาท ร้านส.ชัยสวัสดิ์
-เดินท่อเลส 2 นิ้วครึ่ง 3,000 บาท ไม่ต้องใส่พักเดินตรงอย่างเดียว
-ปลายท่อ Hyper 2,000 บาท แต่งเสียงวี๊ดๆๆโหดสะใจครับ
-เกจ์วัด Boot 700 บาท ติดตั้งเองครับ
ทั้งหมดไม่ได้ทำครั้งนะครับ ค่อยๆทำทีละอย่าง ลองดูนะครับ ผลที่ได้เกินคุ้มครับพี่น้อง ความแรงสู้รถดีเซลคอมมอนเรลป้ายแดงได้สบายครับ