คำตอบที่ 1
       อูย มาเยอะแยะเลย ขอกระทู้เดียวครับ ช่วยลบที่เหลือให้หน่อย

คำตอบที่ 2
      

วิธีค้นหากระทู้เก่า
http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/question.asp?id=13911

คำตอบที่ 3
       ลองเปลียนซีล โอริงอีกครั้งครับ บางทีตอนประกอบอาจประกอบไม่ดี เปลี่ยนทั้งลูกราคาประมาณ8,000เบิกศูนย์ ราคาตอนปี 49 ครับ ข้างนอกถูกกว่า ลองเช็ค กับคุณเสกดู ท่านลดเยอะ ราคาเชียงกง หรือของ บิ้วใหม่ 4-5000 ครับ

คำตอบที่ 4
       ตอบ คห. คุณ Kui
ตอนที่รั่วคราวที่แล้ว ร้านบอกว่าแกนทุ่นไดชาร์ทสึกเยอะแล้วครับ แล้วก็ซ่อมมายังไม่ได้ถึงปีเลยครับ
เคยถามเค้าบอกของเทียม ประมาณ 5500 บาท
เคยใช้ไมตี้ เปลี่ยนเฉพาะแกนก็ได้ แต่รุ่นนี้เค้าบอกไม่มีเปลี่ยน เลยอยากถามเพื่อความแน่ใจครับ อยากเปลี่ยนก่อนสงกรานต์ เด๋วเดินทางแล้วไม่ค่อยสบายใจ

คำตอบที่ 5
       แกนทุ่นเป็นเหล็ก ซีล&โอริง เป็นยางครับโอกาศแกนสึก เป็นไปได้น้อยครับ ผมเคยใช้รถ 450,000 กม.เปลี่ยนซีล&โอริง ก็ใช้ได้ อีกเป็น แสน กม.ครับ ดูขั้นตอน ตอนประกอบ ครับ

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณครับ ตามที่เคยใช้ผมก็ว่ามันซ่อมได้ทุกชิ้นแหละครับ
เดียวต้องลองถามร้านอื่นดูบ้างครับ

คำตอบที่ 7
       ผมเพิ่งเปลี่ยนมาเอง 3,000 บาท ลูกใหม่เลย

คำตอบที่ 8
       พี่มารชมพู เปลี่ยนที่ไหนมาครับ เสียจากอาการอะไรหรือครับ 3000 บาทของใหม่แท้มั้ยครับ รบกวนขอข้อมูลหน่อยครับ อยากซ่อมให้จบๆไปครับ

คำตอบที่ 9
      

ผมเพิ่งเปลี่ยนมาเอง 3,000 บาท "ลูกใหม่" เลย จาก มารชมพู

น่าจะเป็นของบิลท์ลูกใหม่...คงไม่ใช่ของใหม่นะ

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณทุกท่านครับ เดี๋ยววันหยุดนี้ จะลองซ่อมดูอีกรอบ ช่วงนี้กระสุนด้านต้องเก็บไว้ใช้ สงกรานต์

คำตอบที่ 11
       เรียบร้อยแล้วครับ
ไปที่ร้านบอกช่างว่าน้ำมันเครื่องรั่วที่ไดชาร์จ จัดการรื้อออกมา ระหว่างนั้นคุยกับเจ้าของร้าน ถามราคาของใหม่ บอก 6500 บาท เลยบอกว่าซ่อมดีกว่า ตีราคาซีล+แปรงถ่าน+ค่าแรง 500 ลูกปืนท้ายไดชาร์จ 260 รวม 760 บาท ตกลงซ่อม
ช่างก้อรื้อออกมา แถวๆแปรงถ่านมีแต่น้ำมันเครื่องชุ่มไปหมด เลอะมาถึงทุ่นและขดลวด จากนั้นช่างก้อล้างแล้วเปลี่ยนแปรงถ่าน ใส่ซีล ใส่ลูกปืน เจ้าของร้านบอกว่าลูกปืนที่เปลี่ยนมาคราวที่แล้วมันไม่ใช่ มันบางกว่าและไม่มีแหวนล็อค
ก่อนประกอบคืนเจ้าของร้านมาตรวจงาน บอกว่า ขดลวดมีรอยไหม้ ถามผมว่าไฟ ชาร์จปกติรึปล่าว ผมก็บอกว่าบางที่ก้อชาร์จไม่เข้า แต่ไฟแบตในรถก้อไม่ติดนะ
ช่างเลยถามผมว่าจะให้ประกอบตามนี้เลยป่าว ผมถามกลับไปว่ามันใช้งานได้มั้ย เค้าว่ามางัยก้อเหมื่อนเดิม ถ้าใช้ได้ก้องัยใช้ได้อยู่ เป็นเรื่องเลยครับ
เค้าเลยเสนอมีไดแท้อยู่ตัวหนึ่งใช้งานมีแล้วแต่ยังใหม่อยู่ 5000 บาท กับอีกตัวใหม่ยังหุ้ม พลาสติคอยู่ 6500 ถ้าของใหม่เทียมจีน 5500 บาท เลยขอดูทั้ง 3 ตัวเลย
ของจีนตัดทิ้งเลย งานไม่เรียบร้อยป้ายName plate ก็ไม่มีไฟออกกี่แอมป์ก้อไม่รู้ เหลือแท้ เก่ากับใหม่ แท้เก่าดูยังงัยมันก้อใหม่มาก แค่ไม่มีหุ้ม พลาสติคเท่านั้นเอง ของติดรถ 65 แอมป์ ของใหม่ 75 แอมป์ ไม่ต้องคิดมาก แท้เก่าแลกตัวเก่าคืนหักให้ 500 บาทอะหลั่ยที่ใส่ตัวเก่าไปแล้วร้านรับผิดชอบเอง ตกลงตามนั้น

ลองมา 2 วันแล้วยังปกติอยู่ครับ

คำตอบที่ 12
       หวัดดีครับ พี่เทพ สบายดีมั๊ยครับ

รถพี่กี่โล แล้วนี่ถึงได้ซ่อมตัวไดชาร์จ ของผม มัน 188888 แ้ล้วอ่ะ จะได้เตรียมตัวดูแลมันมั่งไอ้ ไดชาร์จ นี่อ่ะครับ


สงกรานต์ไม่ได้ไปใหนแล้ว ตัวเล็กเพิ่งได้ 3 เดือนนิดๆ เอง

คำตอบที่ 13
       หวัดดีครับ hi-tech ยินดีด้วยครับกับสมาชิกใหม่ ของผม 6 เดือนกว่าแล้วครับ
รถผม วิ่ง 170000 กว่าๆครับเคยซ่อมน้ำมันรั่วไปครั้งแล้ว ประมาณสัก 1ปี
ไม่แน่ใจว่ามีผลจากเอาน้ำมันเทอร์โบไปพ่วงด้วยรึปล่าวนะ
วันจันทร์เลยยกแคร้งลงไปเจาะ แยกน้ำมันไหลกลับออกจากกันไปเลย