คำตอบที่ 1
       ลองดูซิครับ ว่าตัวไหน

คำตอบที่ 2
       ในภาพที่ K.01 ให้มาไม่มีครับ ผมใช้ตัว2800 4x2 ปี2001
มันมีท่อน้ำร้อนจากวาล์วน้ำเข้ากระเปาะน้ำร้อนข้างเสื้อปั๊ม 1 เส้นและอีก 1 เส้น ต่อเข้าท่อน้ำที่ต่อมาจากฝาสูบด้านท้ายเครื่องไปปั๊มน้ำ ครับ กระเปาะตัวนั้น มันจะยืดหดตัว เพื่อดันคันโยก ด้านข้างเสื้อปั๊มครับ ผมไม่ทราบว่า มันทำหน้าที่ช่วยในเรื่องอะไร เพราะบางรุ่นมันไม่มีครับ

คำตอบที่ 3
       หน้าตาคล้ายปั๊มในรูปครับ

คำตอบที่ 4
       เร่งรอบตอนเครื่องเย็นกระมังครับ

คำตอบที่ 5
       ตัววอร์มแหล่ะครับ...ช่วงเครื่องเย็นๆ มันจะเร่งรอบให้ พออุณหภูมิได้ รอบก็จะลดลงเองครับ

คำตอบที่ 6
       เป็นตัวปรับจังหวะการจากน้ำมันเชื้อเพลิง ที่ช่างส่วนมากมักเรียกว่าตัวเร่งไฟอ่อน-ไฟแก่ (น่าจะใช้กับเครื่องเบนซินมากกว่า)ตามอุณหภูมิเครื่องยนต์ เมื่องไทยไม่ค่อยจำเป็นแต่มีไว้ก็ดีเสียงแขกจะเบาลง
ตัวนี้ก็เหมือนsensorตัวนึง ที่คอยปรับองศาจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องรุ่นใหม่ๆก็มีใช้ครับแต่จะใช้ECU ควบคุมแทนการควบคุมด้วยกลไก
ในรูปปั๊มของ2500ไม่ใช่หรือคับ

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณครับ K. nick p-car ผมได้ทดลองถอดออก แล้วอุดท่อน้ำ ผลเป็นอย่างที่ K. nick p-car บอกเลย คือ(เครื่องมีเสียงเขกเพิ่มขึ้น) ถ้าต่อท่อกลับ ไม่รู้ว่าเจ้ากระเปาะตัวนี้ มีอายุการใช้งานนานมั้ยครับ ส่วนหนึ่งของสาเหตุที่อยากถอดออก กลัวเป็นจุดที่ทำให้เกิดปัญหา ความร้อน(กลัวชุดยางด้านรั่ววันไหนไม่รู้)

คำตอบที่ 8
       อายุการใช้งานไม่ทราบจริงครับ เท่าที่รู้ยังไม่มีลูกค้าเครลมกลับมาทั้งรถในและส่งออกเลย น่าจะหรือมากกว่าวาวล์น้ำมั่งครับเพราะหลักการทำงานคล้ายกัน ขึ้นอยู่กับการบำรุงรักษาระบบหล่อเย็น
เรื่องความร้อนไม่น่าเกี่ยวครับ