คำตอบที่ 1
       สวิทช์ที่เปลี่ยนมันค้างหรือเปล่า

ลองให้ร้านที่เปลี่ยนไล่ดูใหม่ ถอดมาวัดดูว่าค้างหรือไม่ค้าง

ถ้าสวิทช์ดี ไม่มีปัญหา

ก็ น่าจะมีการช็อตกันของสาย
หลอดที่ใช้ วัตต์สูงเกินไปหรือไม่ เคยต่อใส่ ไฟท้ายที่ติดมากับกันชน มันสว่างมากๆ มันร้อน สายละลายแถวๆ คอพวงมาลัย ตอนนั้นให้ร้านไก ไล่สายให้

ลองดูครับ

คำตอบที่ 2
       เช็คสวิทย์เกียร์ถอยครับว่าเข้าลึก/ตื้นไปหรือเปล่าสวิทเกียร์ถอยจะมีอยู่หลักๆสองแบบนะครับ
๑.กดที่ลูกปืนตรงปลายเซ็นเซอร์จะติดปล่อยจะดับ
๒.กดที่ลูกปืนปลายเซ็นเซอร์จะดับปล่อยจะติด
จะมีทั้งแบบ๒สายและสายเดียวๆจะใช้เป็นไฟลบไปเปิดรีเลย์แบบสองสายจะใช้ไฟบวกไปเปิดรีเลย์สำหรับตราด้าใช้แบบสองสายครับและไม่มีรีเลย์ถ้าจะติดไฟถอยแบบที่มีกำลังวัตต์เพิ่มอย่าลืมเพิ่มรีเลย์อีกตัวนะครับลองดูนะครับอย่าเพิ่งเชื่อหล่ะผมก็แค่snakeๆfishๆคะรับ

คำตอบที่ 3
       650 ศูนย์

คำตอบที่ 4
       รถผม Strada grandis 4WD เกียร์ธรรมดา ปี 2000 มีปัญหาไฟถอยติดๆคับๆ พร้อมกันสองข้าง
ค้นกระทู้ดู พบ สอง-สาม กระทู้ ให้ความรู้ดี เลยลองทำดูแล้วเอามาเพิ้มเติมเพื่อมีประโยชน์ครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/mitsubishi/Question.asp?ID=16887
http://www.weekendhobby.com/offroad/mitsubishi/Question.asp?ID=7749

คำตอบที่ 5
       มุดใต้ท้องเจอตำเหน่งสวิทตามรูป..

คำตอบที่ 6
       ตัวสวิททีฝังในเรือนเกียร์ ใช่ประแจเบอร์ 19 ไขออก ระวังลูกปืนหล่นหาย ถอดยากแฮะ ต้องใช่ฆ้อนเคาะออก

 แก้ไขเมื่อ : 16/8/2553 15:54:26

คำตอบที่ 7
       ถอด connector ออก แล้วแงะคลิปรัดสายออกทั้งสองข้าง
ทีแรกเห็นดำๆ ว่าจะถอดล้างโดยไขสกรูออก ปรากฎว่า สกรูยาวชนขา ถอดไม่ได้ เลยทำแค่งัดคลิปพอ

คำตอบที่ 8
       ได้แล้ว ตัวสวิทและลูกปืน

คำตอบที่ 9
       ดูขั้วไม่สกปรก ใช่ได้
วัดโอมดู โดยกดและปล่อยที่ปลายสวิท ไม่เกิน 10 ครั้งก็มีอาการติดๆตับๆแล้ว

คำตอบที่ 10
       ลองล้างด้วยเบนซิน กดๆ ปล่อยๆ เขย่าๆ เจ็บนิ้วแฮะ สปริงแข็ง

คำตอบที่ 11
       เสร็จแล้วตากให่แห้ง หรือใช่ลมเป่า

คำตอบที่ 12
       เสร็จแล้ว ดูเหมือนสวิทเก่าแต่ล้างใหม่
ลองวัดดู กดต่อเนื่องได้แค่ 30 ครั้งก็เป็นอีก เลยล้างน้ำมันอีกที
คราวนี้ กด-ปล่อย 100 ครั้ง ก็ไม่เป็นไร ถือว่าใช่ได้

คำตอบที่ 13
       เห็นบางท่านแนะนำให้ใช่ ซีลเทปพันท่อประปาพันเกลียวไวกันน้ำมันเกียร์ซึม หรือ ไม่ก็ใช่กาวทา
ไม่แน่ใจว่าต้องใช่หรือเปล่า เพราะตอนถอดมาไม่เห็นคราบกาวเลย
ผมมีแต่กาวลอกไทร์สีฟ้า เลยลองใช่ดู ไม่รู้ว่าจะมีผลอะไรไหม ข้อนี้อยากให้ท่านที่รู้ช่วยแนะนำครับ
ว่าควรทำอย่างไร

คำตอบที่ 14
       แล้วประกอบเข้าที่ ทดลอง 10 ครั้ง ใช่ได้ทุกครั้ง ไม่เหมือนก่อนหน้านี้ที่ติดน้อยครั้งมาก
จึงสรุปเองว่าใช่ได้ให้ใช่ไปก่อน ถ้าเป็นอีกค่อยเปลี่ยนตัวใหม่
ขอบคุณท่านที่แนะนำไว้ในกระทู้ต่างๆครับ

คำตอบที่ 15
       ผมก็ทำตามวิธีพี่นี่ล่ะครับ ทุกวันนี้ยังใช้ได้ปกติครับ แต่ของผมเวลาล้างเบนซิง 2-3 รอบ พอลองเอามากดที่สวิตดูหลายๆครั้ง มันยังมีขี้โคลนออกมาอีกครับ เลยต้องล้างเป็นสิบรอบเลย จนกว่าจะใสปิ้งไม่มีคราบโคลนมากวนใจ อิอิ
ส่วนปะเก็นนั้นมันไม่มี ดังนั้นจึงกันรั่วซึมไว้ก่อน ผมจึงใช้กาวครับ กาว ขาว ๆ ที่สามารถใช้แทนปะเก็นบางตัวได้เลย
ราคาเห็นเค้าบอกว่ามันแพงกว่ากาวธรรมดา บ้านๆ สีดำ เยอะเลย ผมไม่รู้นะครับว่าราคาเท่าไหร่ เพราะผมไปจิ๊กช่างข้างบ้านมา
ในรูปง่ะครับ ไปหยิบยืมรูปของ อ.VON มา
ทาแค่เกลียวมันง่ะครับ แล้วก็ปล่อยให้มันแห้ง สักคืนหนึ่ง ทุกวันนี้ใช้ยังปกติดีครับ

คำตอบที่ 16
       มันขาวนวลๆอย่างในรูปนี้ล่ะครับ สวยจั๊เลย

คำตอบที่ 17
       คุณ น้องโจ๊ก,

ขอบคุณที่มาให้ข้อมูลครับ แสดงว่าวิธีนี้ใช่ได้จริง ขึ้นอยู่กับการล้าง

เห็นแล้วครับ ขาวจริงๆ

คำตอบที่ 18
       ที่ขาวนั้น

icon ประจำตัวใช่ไหม

5555555555555555555555555555

คำตอบที่ 19
       พี่ 01 มองที่กาวหรือเปล่านี่ อิอิ

คำตอบที่ 20
       มัวแต่มองกาวขาวๆของคุณน้องโจ๊ก เผิอแป็บเดียว มันเป็นอีกแล้ว เลยตัดสินใจว่า
งันมันออกมาดูหน่อย

คำตอบที่ 21
       ดูแล้วพบว่า contact ดำปี๋เลย สีเดียวกับพลาสติกตัวมันทำให้ติดๆดับดับ
รูปนี้ล้างด้วยยาขัดห้องน้ำแล้ว เลยใสขึ้นมาหน่อย วัดดูแล้วใช่ได้

คำตอบที่ 22
       หาสาเหตุว่า ทำไม contact ดำ เลยเดาตามสถานการณ์ว่า
1. มันถูกใช่มา 10 กว่าปีแล้ว
2. ซีลขาด ทำให้น้มมันเกียรเข้าไปกลวกเกลื้อกับ contact

คำตอบที่ 23
       ล้างแล้วก็ประกอบ ทุบๆให้เข้าที่ วัดแล้วใช้ได้ ไม่สวยแต่ขี้เหร่
เลยใส่คืนทีเกียร์ ใช่ได้แฮะ
แต่ดูแล้วคงไม่นาน เพราะซีลรั่ว ไว้คราวหน้าค่อยเปลี่ยน
ทั้งนี้ ต้องขอบคุณ คุณ E20GVX จาก link ด้านล้างทีบอกขนาดลูกปืนว่า 8 mm.
ผมระวังแล้ว มันยังหาย ดูมาน...

http://www.weekendhobby.com/offroad/mitsubishi/Question.asp?ID=7749

คำตอบที่ 24
       รีบเกิน ลืมรูป กลัวคนแย่ง Post

คำตอบที่ 25
       ...ของผมก็ทำอย่างที่ว่า แกะล้าง
ผลออกมาว่า ไอที่รับชุดคอนแทดเหมือนเลซิลดำๆ มันหด-แตก หรืออะไรไม่ทราบ เป็นช่องพอสอดปลายมีดคัตเตอร์ได้ทั้งสองข้าง
เลยล้างๆอีกที เศษดิน-โคลน เพียบ ตอนประกอบเลยทาด้วยกาวหลอดดำของโตโยต้าให้มันกันน้ำซะ ...หายครับ รอดค่าสวิทซ์ตัวใหม่ไป

คำตอบที่ 26
       อื้อหือ แกะได้ด้วยเหรอครับ

รบกวนแนะนำวิธีแกะด้วยน่ะครับ จะแกะ sw 4w รู้สึกว่ามันมีปัญหา

ขอบคุณครบั

คำตอบที่ 27
       โห้ ผมไม่เคยแกะเหมือนกัน เพราะ ยังไม่พร้อมที่จะเสียตังค์ห้าร้อย 555+
แล้วเราจะสามารถหาซีลมาทดแทนกันได้ไหมหว๋า

คำตอบที่ 28
       วิธีแกะไม่ยากครับ แต่ไม่ได้ถ่ายรูปไว้ ตอนนั้นกำลังเซ๊งที่ลูกปืนหล่นหาย
เดี๋ยวหาวิธีก่อน อธิบายด้วยรูปชัดเจนก่วา.....