WeekendHobby.com


Oil Cooller ของ 4M40

จาก kt
พุธที่ , 15/7/2552
เวลา : 07:33

อ่าน = 802
118.173.234.144
       ทำไมเครื่อง 4M40 ไม่มี Oil cooller ครับ แล้วถ้าจะติดเพิ่มจะมีประโยชน์ หรือมีข้อเสียยังไงบ้างครับ...

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       มีครับ อยู่ข้างๆเครื่อง ตรงแป้นใส่กรองน้ำมันเครื่องไงครับ เอาน้ำมาหล่อเย็นแทนอากาศ



paradorn จาก not&nooi  202.122.130.31  พุธ, 15/7/2552 เวลา : 09:30   


คำตอบที่ 2
       not ไม่บอกไม่รู้นะเนี่ย นึกว่าเป็นส่วนประกอบของกรอง





ongart จาก 01  112.143.17.46  พุธ, 15/7/2552 เวลา : 09:40   


คำตอบที่ 3
       ว้าว.... เพิ่งรู้ครับ.... ขอบคุณครับ....



จาก kt  118.173.234.144  พุธ, 15/7/2552 เวลา : 17:19   


คำตอบที่ 4
       รูปด้วยครับ รูป จะได้เห็นกัน จะๆ เลยครับ



จาก เอ๋  203.156.42.251  พุธ, 15/7/2552 เวลา : 17:23   


คำตอบที่ 5
       ขอบคุณคุณน๊อตมากครับ หากไม่บอกก็ไม่รู้เลยนี่



siripichai จาก 204  124.120.189.233  พุธ, 15/7/2552 เวลา : 17:54   


คำตอบที่ 6
       มันฝั่งอยู่ในเสื้อสูบครับ อาศัยการระบายความร้อนด้วยน้ำที่ระบายความร้อนเสื้อสูบ (ตัวหมายเลข5)





E20GVX จาก E20GVX  58.9.164.170  พุธ, 15/7/2552 เวลา : 18:32   


คำตอบที่ 7
       นี่ไงครับ





จาก tek  118.173.153.63  พุธ, 15/7/2552 เวลา : 18:47   


คำตอบที่ 8
       = แจ่มมากๆเลยครับ ไม่งั้นหาแทบตายก็หาไม่เจอ




จาก เอ๋  114.128.160.42  พุธ, 15/7/2552 เวลา : 20:13   


คำตอบที่ 9
       ขอบคุณที่ให้ข้อมูลอันเป็นประโยชน์ครับ
แล้วต้องให้ความสนใจอะไรบ้างหรือเปล่าเป็นพิเศษ ในการบำรุงรักษาครับ......



siripichai จาก 204  124.120.193.96  พุธ, 15/7/2552 เวลา : 20:22   


คำตอบที่ 10
       ผมมั่นใจว่าถ้าไม่ลงรูปให้ดูต้องมีคนไปก้มมองรถตัวเองแล้วหากันพักใหญ่แน่ๆเลยครับ555555



อนุบาลออฟโรด จาก อนุบาลออฟโรด  112.142.141.236  พุธ, 15/7/2552 เวลา : 23:45   


คำตอบที่ 11
       พูดจากใจ ทะแม่งๆตั้งแต่งพี่ 01 มาตอบแล้ว เราก็คิดว่าเซียนขนาดพี่01 ไม่รู้ได้ไง หรือเรารู้ไม่จริงหว่า

เช้ามาเปิด com ดู อู้หูไปสิบคำตอบแล้ว คิดในใจสงสัย งานจะเข้า
เปิดเข้ามาแล้วค่อยสบายใจไปหลายอึด ได้ช่วยแชร์ความรู้กัน มีอะไรแบ่งปันกันครับ

ขอบคุณพี่ๆทุกท่านด้วยครับ



paradorn จาก not&nooi  202.122.130.31  พฤหัสบดี, 16/7/2552 เวลา : 08:47   


คำตอบที่ 12
       ขอบคุณมาก สำหรับความรู้...555....และต้องขอบคุณเจ้าของกระทู้มากๆ ด้วยอ่ะครับ ที่ตั้งคำถามมา...



จาก nabao2007  202.129.59.146  พฤหัสบดี, 16/7/2552 เวลา : 09:20   


คำตอบที่ 13
       ข้อเสียก็คือ - เมื่อใช้ไปนานๆจะมีคราบตะกัน คล้ายๆสนิมเกาะอยู่จึงทำให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนลดลง และอาจจะผุไปในที่สุดคับ



จาก เวช Scania  58.137.16.66  พฤหัสบดี, 16/7/2552 เวลา : 12:23   


คำตอบที่ 14
       แจ่มน๊อต ไม่เสียแรงที่เหยียบพังไปหลายเครื่องแล้ว
ขอบคุณคุณE20GVX และคุณtek ด้วยครับที่ลงรูปให้ดู



g_golf จาก จีขาว  58.8.117.248  พฤหัสบดี, 16/7/2552 เวลา : 12:48   


คำตอบที่ 15
       ไม่รู้ ไม่ผิด น็อต

ขนาดพังมาสี่เครื่องแล้ว ยังไม่รู้เลยว่า 4M40 มี Oil จริ๊งๆ



ongart จาก 01  112.143.31.82  พฤหัสบดี, 16/7/2552 เวลา : 18:57   


คำตอบที่ 16
       มีอยู่เคสนึงอยากเล่าให้ฟังเพื่อไว้เป็นแนวทาง...........


อีซูซุ...มังกรทอง......มันมันเครื่องขาว ในหม้อน้ำมีคราบน้ำมันเครื่องปน............อู่ฟันธงฝาสูบโกร่งต้องเปลี่ยนฝาหรือเปลี่ยนเครื่องเจ้าของตกลงเปลี่ยนฝา.......หลังจากเปลี่ยนแล้วใช้ไม่นานก็เป็นอีกเหมือนเดิม อู่ฟันธงว่าฝาสูบมือสองอาจเป็นฝาที่เคยโกร่งมาแล้วหรืออาจเป็นฝายำ...............มีทางเดียวคือเปลี่นเครื่อง.....................แต่มีคนบอกว่าไม่น่าใช่น่าจะป็นออยล์คูลเลอร์รั่ว....เด็กที่อู่หัวร่อก๊ากเลย มังกรทองมีออยคูลเลอร์ที่ไหน.....................สุดท้ายลองแกะดูตามที่เขาบอก 555ออยล์คูลเลอร์รั่วจริงๆ...........เสียเงินค่าฝาค่าช่างไปหลายตังค์......เด็กอู่หัวร่อ....เจ้าของรถน้ำตาตกใน55555 ออยล์ของมังกรมันก็ฝังอยู่แบบนี้แหละแต่เล็กกว่า



E20GVX จาก E20GVX  58.9.168.25  พฤหัสบดี, 16/7/2552 เวลา : 19:29   


คำตอบที่ 17
       ...ถ้า "อาศัยการระบายความร้อนด้วยน้ำที่ระบายความร้อนเสื้อสูบ"

หม้อน้ำเดิมๆนี่ พี่ๆใช้งานกันได้นานแค่ไหนครับ (เครื่อง 4M40 เดิมๆ) เปิดกระโปงหน้าทีไรแทบสุข ร้อนทนร้อนนานเอาเรื่อง ชักอยากเปลี่ยนหม้อ(น้ำ)กะเขาบ้าง



HS9DFV จาก คิ้วหนา_HS9DFV  118.173.174.179  ศุกร์, 17/7/2552 เวลา : 03:05   


คำตอบที่ 18
       เยี่ยมมาก not 555 ไม่พูดดีกว่า ถ้าในกรณีทำรถแรงมากๆต้องการๆระบายความร้อนดีๆก็จะดัดแปลงโดยการต่อท่อออกมาต่อกับแผง oil cooler ด้านนอกแทนแบบ 4d56 แทนโดยแลกเปลี่ยนความร้อนกับลม ในกรณีทำแข่ง เพราะลำพังการระบายด้วยน้ำไม่เพียงพอ และช้า


และตามรูปสำหรับรถ 4m40 ที่ต้องการติดโบ ข้างแผงออยจะมี รูน้ำมันที่จะไปเลี้ยงแกนเทอร์โบรอให้ถึง 2 รูด้วยกันเลือกเอาครับ แต่สำหรับสามดาวเลือกรู 555 ครับ ฮิๆๆๆๆๆ ตามรูป





somkieat_s จาก ตาลเดี่ยว  125.27.185.75  ศุกร์, 17/7/2552 เวลา : 09:00   


คำตอบที่ 19
       รูปนี้





somkieat_s จาก ตาลเดี่ยว  125.27.185.75  ศุกร์, 17/7/2552 เวลา : 09:12   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 25/8/2554 9:11:46

Error processing SSI file