คำตอบที่ 1
       ขออภัยครับ มือมันไปกดถูกปุ่ม enter ครับ

อยากทราบว่าท่อไอน้ำมันเครื่องที่ต่อเข้าท่อไอดี

มันมีประโยชน์หรือไม่ อย่างไรครับ

มีไว้ลดมลพิษไม่ให้ปล่อยสู่บรรยากาศ

หรือ เอาไว้เลี้ยงบ่าวาล์วครับ

วันก่อนถอดท่อไอดีมาล้าง คราบเขม่าเต็มท่อเลยครับ

ล้างเสร็จก็ไม่อยากให้คราบน้ำมัน มาเกาะอีก

ถ้าผมจะติด ถังดักไอน้ำมัน จำเป็นหรือไม่ครับ

ขอบคุณ ล่วงหน้า สำหรับทุกคำตอบครับ

คำตอบที่ 2
       รอ......... ผู้ใหญ่ใจดี มาช่วยตอบ คร๊าบ.......

คำตอบที่ 3
       อันนี้ไม่แน่ใจครับ

คำตอบที่ 4
       เหมาะกับรถที่ใช้รอบสูงๆ หรือรถที่เครื่องออกจะหลวมๆ แล้ว ประเภทไอน้ำมันเครื่องออกมาหลุยๆ นะครับ
รถใหม่หรือรถใช้ในชิวิตประจำวันทั้วไปก็คงไม่จะเป็นครับ
ประโยชน์มีไว้เพื่อเลี้ยงบ่าวาล์ว ถ้าแห้งซะเลยบ่าวาล์วก็จะไหม้ที่ความเร็วรอบสูงๆครับ
หากปล่อยปลายท่อทิ้ง กลิ้นของไอน้ำมันจะคละคลุ้งไปทั้วปริเวณ มันเหม็นนะครับ
มีไว้ลดมลพิษหรือไม่ อันนี้ไม่แน่ใจครับ
เท่าที่รู้ครับ รอท่านอื่นเสริมครับ

คำตอบที่ 5
       UP ให้ อยากได้ความรู็เพื่มเติม ครับ

คำตอบที่ 6
       เท่าที่ทราบ มีประโยชน์แน่นอน หมุนเวียนอากาศ(ก๊าซร้อนหรือใอเสีย)ที่เล็ดลอดรั่วผ่านแหวนออกมาโดยระบายใอร้อนที่ประกอบด้วยส่วนผสมไฮโดรคาร์บอนนี้มาทำการเผ้าใหม้ ส่วนที่มีละอองน้ำมันเครื่องติดมานั้นทางผู้ผลิตเขาก็ได้ติดตั้งใยกรอง/ดักใอใว้แล้ว แต่ก็อาจมีเล็ดลอดได้อันนี้ก็คงเป็นปรกติ เข้าใจว่าคิดใว้แล้วและทราบแล้วว่าจะเกิดลักษณะนี้ หากทางผู้ผลิตต้องการดัก 100% ก็คงทำได้ ส่วนการเลี้ยงบ่าวาล์วก็ไม่น่าจะเป็นเหตุผลนักเพราะปรกติวาล์วออกแบบมาให้ทนความร้อนได้และระบายความร้อนออกเพียงพออยู่แล้ว ลองดูรถรุ่นเก่าที่ปล่อยระบายใอออกมาสิครับ ไม่เห็นวาวล์วใหม้เลย สรุปเพื่อเหตุผลด้านควบคุมมลพิษครับ

คำตอบที่ 7
       ขออภัยอ่านข้อความของเจ้าของกระทู้ไม่ละเอียด ส่วนที่เห็นเป็นเขม่านั้นเกิดจาก เขม่าจากระบบ EGR ครับ ไม่ใช่ใอน้ำมันเครื่องเพียงแต่เขม่า + ใอน้ำมันเครื่องรวมกันมันก็ติดหนับกับผนังท่อใอดีแนบแน่นครับ