คำตอบที่ 1
       เท่าที่หาข้อมูลมาระยะนึงเมื่อปีทีแล้ว สำหรับการใช้งานเพื่อขับทั่วไป ถ้ากินแก๊ส ห้ามเลือก VVTI เค้าว่ามันพัง
(ร้านรับติดที่แถวๆ ม.รังสิต ที่เคยลงในเวบซื้อขายแนะนำ)มีอีกท่านที่ติดอยู่ เคยปรึกษาเช่นกัน ท่าน KKK

คำตอบที่ 2
       ทั่วไป 2j ge พอครับ จบง่ายครับ แก๊สฟิกมิกพอ เหลือๆครับ แรงบิดดี ขับแล้วไม่เหนื่อย ที่เหลืองานวายสายสำคัญสุด ต้องเอาแบบครบๆ ขึ้นเรือนไมล์ j หน้ามืดไมล์ขาวแถวตรง แล้วเอาสัญญาหลังไมล์เข้า กล่อง แล้วกล่องจะสั่งการทำงานทุกอย่างถูกต้องครับ ส่วนเครื่องดูตัวสวยๆสายไฟครบ กล่อง ecu แบบปลั๊กหนาแบบเสียบ แค่นี้ก็เหลือแล้วครับ

ส่วน 2j vvti ก็โอเคครับ แต่จะยุ่งหน่อย แต่เรี่ยวแรงดี เกียร์เปลี่ยนนุ่มมากๆถ้ารู้จักการวายให้ครบครับ ส่วนเรื่องแก๊สติดได้ครับไม่มีปัญหา ปัญหาสำหรับ vvti ที่ไม่ถูกกับแก๊สส่วนใหญ่เกิดจากการวายสายให้ระบบไม่ครบครับ vvti ไม่ทำงานหรือทำบ้างไม่ทำบ้าง ทำให้การจูนแก๊สไม่สมดุลครับ ช่วง vvti เปิดแก๊สน้อย อากาศมากทำให้เชื้อเพลิงบาง เลยเกิดการแบ๊คไฟท์ครับ ถ้าแบ๊คแล้วซ่อมไม่ค่อยจบ ก้านเล็กชอบขาด ย่น 5555

คำตอบที่ 3
       http://www.clubjz.net/showthread.php?t=29824


http://www.clubjz.net/showthread.php?t=36239


ลองดูเล่นๆคุณนิก

http://talardonline.page.tl/

อู่ชลบุรี

คำตอบที่ 4
       คุณนิกดูครัทช์ดูดให้หน่อย

ด้าน ชน flywheel

คำตอบที่ 5
       ด้านหลัง เหมือนมันมีอะไรหายไป ไม่ครบ ตรงช่องว่าง คุณดูแบบให้หน่อยขอบคุณครับ

คำตอบที่ 6
       wedge collar แบบจาก evo 4 5 6 ใช่มั๊ยคุณนิก

คำตอบที่ 7
       http://www.evomoto.com/tech_articles.php?tech_article_id=27

คำตอบที่ 8
       ไม่ลอง 6G 72 ละ ผมว่าเหมาะสำหรับขับสี่นะ แรงดี ไม่มีตัดแต่งโครงเข้าได้เลย แรงบิดสูงมาก ผมลองวิ่งมาสองอาทิตย์ กว่าสี่พันโล ไม่มีปัญหา

คำตอบที่ 9
       คุณจ็อดทำที่อู่ไหนครับและราคาจบที่เท่าไรครับ

คำตอบที่ 10
       คุณnick p-car ของผมวางมาได้ 10 เดือนแล้วครับรีบๆหน่อยเพราะรัฐบาลให้โปโมชั่นถึง ส.ค.53 ของผม 1JGTE
gasหัวฉีด เครื่องเก่า 4d56 TD05H ปั๊ม 12มิล เกียร์เรียงใหม่ ลูกทะลุ ฝาจมูกละลายหมดทั้ง4 เลยต้อง Jbo ถึงความมันจะใกล้เคียงของเดิม ลืมบอกไปว่า 4x2ครับ ถ้าอยู่พัทยาผมมีเพื่อนแถวโรงโป๊ะรับทำอยู่ครับ ยังไงโทรคุยกันก่อนได้ครับ ส่วนรถผมเคยรูปเครื่องใน stada 4x4 club แต่นานแล้ว และอีกอย่างไม่ได้เป็นสมาชิกของคลับด้วย
ยังไงโทรคุยหรือปรึกษากันได้ครับ 0837674014

คำตอบที่ 11
       กำลังดูอยู่ครับคุณตาลเดี่ยว ถ้าแบบนี้แล้วก็คงเป็น 2j ge ธรรมดาครับ พบง่าย แก๊สฟิก ไม่จุกจิก
สำคัญแต่เรื่องwring สายละครับ บอกตรงไม่รู้จักช่างที่พบใจได้เลย จะwring สายเองคงไม่มีเวลาพอ นี้ถ้าอยู่ใกล้แม่กลองสักหน่อย ยกให้คุณตาลเดี่ยวจัดการแล้ว
แล้วพอมีรูปของกล่อง ecu แบบปลั๊กหนาแบบเสียบมัยครับ
ส่วนเรื่องคลัช เอกสารไม่มีแล้วครับ อย่างงัยจะถามเพื่อนให้อีกที ไม่นานครับ


คุณdang turbo ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ บ้านผมก็อยู่แถวโรงโป๊ะครับ (วัดหน่องเกตุน้อย) วันนี้ดึกแล้วพรุ่งนี้โทรขอคำแนะนำครับ
แล้ว"รัฐบาลให้โปโมชั่นถึง ส.ค.53" เป็นอย่างงัยครับ อย่าว่าโง่เลยครับไม่รู้จริง

คุณจ็อด ผมก็อยากได้ครับ ถ้าราคาค่าตัวพอกัน

อีกนิดเพื่อนๆใครสนใจเครื่องเดิมผมมั่งครับคือไม่อยากให้ไปอยู่ในเชียงกงรอเวลาแยกชิ้นส่วน รับรองเรื่องคุณภาพครับไม่มีของเทียมแน่นอน

คำตอบที่ 12
       ดูดิพี่นิค ไปกินแก๊สแระ มองการณ์ไกล ปีหน้าน้ำมันคงกลับไปเหมือนเดิมแน่เลย

คำตอบที่ 13
       คุณ nick p-car ผมเปลี่ยนเครื่องเปลี่ยนเกียร์จ่ายเพิ่มประมาณสามหมื่นต้น แต่อุปกรณ์แก็สผมมีแล้วนะ ทำแถวบางนา กม.18 ตรงข้าม ม.หัวเฉียว ช่างดิษฐ์ 089 9862220 ไม่มีตั้งโครงสร้างเลย สามารถเอาเครื่องเดิมกลับมาใส่ได้สบาย

คำตอบที่ 14
       ตามซิครับนายเทพ จะได้เหมือนๆกัน
น่าสนใจครับคุณจ๊อด ไม่แตกต่างครับ
เดี๋ยวพรุ่งนี้ไปสำรวจร้านแถวโรงโป๊ะก่อน

คำตอบที่ 15
       cefiro j bo พึ่งวายเสร็จเมื่อคืน ดึงดี นิ่งเลย ช่วงล่างสกายไลน์ ไม่เหมือนพวกเจโบวางในกระบะ มันดึงแล้วไม่นิ่ง ดึงแบบเสียวๆ 555 คันนี้เคยวาง rb 25 det มาก่อน

คำตอบที่ 16
       พี่ตาลมีอู่รับวางและวายสายด้วยมั้ยครับ จะเอาโดเรม่อนไปวาง 4E turbo

คำตอบที่ 17
       เอาจริงเหรอครับคุณนิค จะวางเจซะแล้ว ว้าแบบนี้จะยังปรึกษาเรื่องเครื่องได้อีกหรือเปล่าครับเนี๊ยะ(ล้อเล่นนะครับผม) ไปแม่กลองเลยดีกว่าครับ จะได้จบครับ

คำตอบที่ 18
       ว่าจะไปลงกับช่างK ในclub JZ ครับ ที่คลอง3 รังสิต
ส่วนเครื่องมีอยู่ในใจก็ 2JZ GE กับ 2JZ VVTI กำลังชั่งน้ำหนักอยู่
เรื่องภาษีประจำปีพอมีใครรฃทราบบ้างครับว่าต้องเพิ่มจากเดิมเท่าไร

คุณตาเดี่ยวโชร์เครื่องหรือน้ำปลาแม่กลองครับ
คุณแนนน้อยเน ก็เตรียมไว้เที่ยวเมืองเลยงัยครับ อย่างงัยต้องรบกวนแล้วครับ

เพื่อนๆ ใครมีชุดแกสมือสองมั่งครับ แบบราคาไม่แรงน่ะครับ

คำตอบที่ 19
       คุณจ็อดครับ 6g72 มันชนเกียร์ขับ4ได้เลยป่าวครับ ต้องแปลงแท่นเครื่องหรือทุบห้องเครื่องไหม การกินน้ำมันเท่าไร สนใจเหมือนกัน ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 20
       ยินดีต้อนรับเสมอครับผม

คำตอบที่ 21
       ผมมี 6G72 Auto 4 เก่าเชียงกงอยู่ หนึ่งตัวอยากขายครับ

คำตอบที่ 22
       ถามพี่ตาลเดี่ยว ตาด้าหัวเดียววาง เจไม่โบพร้อมติดแก็ส (อุปกรณ์แก็สมีอยู่แล้ว) คิดเท่าไหร่ คือตอนนี้วางเครื่อง 4s (1800cc) อยู้แต่ไม่พอใจขับแล้วเหนื่อยอยากเปลี่ยนเครื่อง

คำตอบที่ 23
       - ไม่วางเจโบไปเลยครับ จะได้มันครับ ถ้าชอบประหยัดนิ่มก็ 2เจ จีอี ก็พอครับ ส่วนตัวผมไม่ค่อยชอบวีวี กรณีจะเอามาวิ่งแก็สครับ เห็นมีหลายคันแบ็คแล้วก้านสูบขาดแทงเสื้อทะลุครับ แต่ก็แล้วแต่ชอบนะครับ

คำตอบที่ 24
       - ขออภัยครับ รกไปหน่อยรูปเก่า ทุกวันนี้ก็ยังเก่าเหมือนเดิมครับ

คำตอบที่ 25
       ลง uZ ได้น่าจะแรงกว่านะ ครับ เห็นอุ่ช่างแดง แถวนวลจันทร์ 44 เขาวาง อยู่ น่ะ แจ๋ว วางแล้ว จบ อยาก ลง อยู่ เหมือนกัน ถ้าเพื่อนๆๆคนไหน ไปบอกว่า เอก จีวานก้อนแนะ นำมาได้น่ะ

คำตอบที่ 26
       มาแล้วครับพี่เก๋ (KKK) รายนี้ลงเครื่องและติดแกสเองเลยครับผม ตอนนี้อัตราบริโภคเป็นไงครับพี่ ถ้าคิดถึง 4D56 ก็มาแลกกับผมขับได้นะครับพี่

คำตอบที่ 27
       ไมล์เข็มหน้ามือรถพี่เอ๋ strada4door ตอนใช้งาน

คำตอบที่ 28
       แต่งกรอบน้อยมาก

คำตอบที่ 29
       ตอนนี้เปลี่ยนมาเป็น ไมล์ดิจิตอลแล้ว

คำตอบที่ 30
       อันนี้สำหรับ ฟร้อนเทีย หน้ามืดเข็มส้ม เข้ากันๆ

คำตอบที่ 31
       พี่ตาลมีอู่รับวางและวายสายด้วยมั้ยครับ จะเอาโดเรม่อนไปวาง 4E turbo

----ที่อู่พี่เอ๋ ดำเนิน ไม่ถนัดวางขับหน้าครับ 555


เซฟิโร ไปลองวิ่งเดิมๆเมื่อวันเสาร์ 14.4 วิ เจ้าของยิ้มแก้มแทบปริ เครื่องเดิม rb 25t วิ่งได้ 90 ตัดตลอดขี้เกียจซ่อม 555

คำตอบที่ 32
       คันนีลงมาเกือบทุกเครื่องแล้ว รถช่างนี้
4d56turbo
1j ge
2j ge
1j vvti
2j vvti
ล่าสุด 1j bo
กำลังจะทำ 3 j ท่อนล่าง 2 j บน 1 j bo

ที่ผ่านมาไม่พังเลยนะครับ ลูกค้าขอซื้อเครื่องไป

คำตอบที่ 33
       คุณตาลเดี่ยว ถ้าจะใส่ไมล์ดิจิตอล ต้องตัดแต่งมากมัยครับในส่วนของกรอบ เห็นช่างติดตั้งว่าเรือนไมล์ดิจิตอล มันหนา

คำตอบที่ 34
       ลง uZ ได้น่าจะแรงกว่านะ ครับ เห็นอุ่ช่างแดง แถวนวลจันทร์ 44 เขาวาง อยู่ น่ะ แจ๋ว วางแล้ว จบ อยาก ลง อยู่ เหมือนกัน ถ้าเพื่อนๆๆคนไหน ไปบอกว่า เอก จีวานก้อนแนะ นำมาได้น่ะ


จาก เอก 124.122.113.114 อังคาร, 8/9/2552 เวลา : 18:20

คุณเอก มีเบอร์โทร อู่ช่างแดง มัยคับ ผมก็สนใจ UZ คับ

คำตอบที่ 35
      
................. ................. .............

คำตอบที่ 36
       ถ้าเป็นกระบะแค้ป วาง1UZ ได้เลยครับ อยากชนเกียร์ขับ4เดิมก้อหล่อหัวหมูชนเลย 2เจแซด จีอี ก้อเหมาะๆ แรงบิดดี แต่งานลุยหนักๆเหนื่อยครับเพราะแรงบิดมาที่รอบสูงๆ ติดแกสฟิก์มิกซ์จบ
ถ้าเล่น2เจวีวี ต้องคบกับแกสหัวฉีดครับไม่งั้นแบ๊คไฟร์จนน่ากลัว
แต่ถ้าเป็น4ประตูต้องคำนวนภาษีด้วยนะครับ1ยูแซด 4000ซีซี.
2เจแซด 3000ซีซี.
รูปวีโก้ขับ2วาง 2เจวีวี แกสหัวฉีด บาทกว่าๆครับ

คำตอบที่ 37
      
วันนี้เซงโคตรๆครับ นักช่างไว้จะไปซื้อเครื่องที่บางนาด้วยกัน พี่แกเล่นโทรยกเลิกง่ายซะงันครับให้เหตุผลว่ามีงานด่วนเข้ามาขอเลื่อนการลงJZ ไปไม่มีกำหนด ผมถ้าว่าทำมัยทำแบบนี้ล่ะมีงานเข้าแล้วยกเลิกงานผมเลยหรือ เขาคงไม่รู้จะตอบอย่างงัยเลยตอบว่า "ถ้าหาที่อื่นถูกกว่าก็ไปทำที่ถูกกว่า" ไอ้เรื่องถูกแพงไม่ใช้ประเด็นหลักครับ แต่สำคัญที่คำพูด ตกลงกันซะดิบดีเป็นไปซะได้ หรืออาจเป็นความโชคดีของผมที่ช่างบอกยกเลิกงานไม่งั่นรถผมต้องถูกดองเค็มแน่เลยครับ ....
หลงดีใจได้อู่ใกล้บ้าน(แถวแยกกระทิงลายเลี้ยวซ้ายทางที่จะไประยอง ใกล้ปั๊มเซลมีอู่เดียว) ฝีมือพอได้
แล้วทำงัยต่อ ต้องเสียเวลาหาอู่ใหม่ รบกวนเพื่อนแนะนำอู่แถบพัทยาหรือศรีราชา ด้วยครับ

คำตอบที่ 38
       พี่เทพน่าจะพอช่วยได้นะครับคุณนิค ลองถามพี่แกดูครับ แต่ถ้ามาแถวนี้สงสัยให้พี่เก๋(kkk) ช่วยลงมือรับลองแหล่มครับคุณนิค ค่อย ๆหาครับ เดี๋ยวก็ได้ดังใจครับผม เอาใจช่วยครับผม เครื่องเก่าขายได้ยังครับ ถ้าบอกเร็วกว่านี้ซัก 15 วันผมหาคนซื้อได้เลยครับ เขาพึ่งซื้อไปก่อนคุณนอคบอกขายไป(ซื้อมา 35000 บาทครับ)

คำตอบที่ 39
       อ้าวววววว หันไปดม แกส กันหมด แล้ว จะปรึกษาใครหละทีนี้

รอดูผลครับ เผื่อลงเจ้าตัว GL คันเดิมมั่ง

คำตอบที่ 40
       39000บ พอๆกันครับแต่ยังไม่ตกลงกันแน่นอน คุณแนนน้อยเน แต่ของผมมีของแถมเพียบเช่น
1.ขุดสายพานไทมิ่ง balance ลูกลอก ซีลฝาวาวล์ ของจำเป็นที่จะเปลี่ยนตอน แสนโลครับ สั่ง0 ก็6000กว่า แล้วครับ
2.ฝาสูบพร้อมวาวล์-กระเดื่อง-ลูกเบี้ยบ
3.inter cooler ยังเนี้ยบอยู่เลย ครีบไม่ล้มสักนิด อันนี้เสียดายมากครับ
4.อุปกรณ์ที่ถอดตอนเปลี่ยนฝาสูบอีกสักประมาณ 20-25 รายการ ใหม่มากๆๆ เช่นฝาปั๊ม-ฐานกรองน้ำมันเครื่องฯฯฯ

ใจจริงอยากขายให้เพื่อนสมาชิกฯ ครับ เพื่อนๆท่านใดสนใจคุยกันได้ครับ 0843623085

คำตอบที่ 41
       แฮะๆ นายเทพก็บ่สันทัดดอกครับพี่น้อง วิ่งหาอยู่แป๊บนึง บวกลบคูณหารแล้วรถเรามันวิ่งน้อย มันนานค้มทุนเลยวิ่งแบบเดิมพอแล้ว ไว้จำเป็นใช้รถเยอะๆคงไปหา วีออสตัวเก่ามาติดแก๊สหละครับ

คำตอบที่ 42
       l 200

คำตอบที่ 43
       2j ge ge กำลังจะดมแก๊ส

คำตอบที่ 44
       cefiro อีกลำ รถใช้งาน

คำตอบที่ 45
       cefiro กับ เจโบเหมาะสมกันจิงๆ

คำตอบที่ 46
       ลำใหม่ สำหรับลงสนาม พึ่งทำเสร็จ

คำตอบที่ 47
       2g gte เครื่องวางเข้าใน

คำตอบที่ 48
       ท้ายเครื่อง ทะลุห้องโดยสาร

คำตอบที่ 49
       ที่บังคับการณ์

คำตอบที่ 50
       ไมล์เจ หน้ามือเข็มขาว

ทั้งหมดเอามายั่วคุณนิก 5555

วางเล่นสเต็ปธรรมดาก่อน ค่อยไล่ทำลงสนามเรื่อยๆกันครับ

เสาร์ที่ผ่านมาเทพนครสนุกมากๆครับ

ตอนนี้คอมมอลเรวโปรวิ่งกัน 11.8x แล้วครับ

วีโก้ก็ลงมา 12.1x นะถ้าจำไม่ผิด

วันนั้นเอารถไปลง 1 คัน นุ เสริมชัยเจริญเซอร์วิส ดำเนิน l 200 ตัดหมด เหลือแต่โครง ยางหน้าเล็ก หลัง hoosier เครื่อง td 27t โบ holset ไนตรัส 2 หัว แต่ใช้หัวเดียว กลางวันระเบิดไปถังหนึ่งอากาศร้อนมาก ทำรถเสร็จ เช้าวันเสาร์มาวิ่งเลย run 1 13.40 s run 2 12.4 s run 3 12.04 s อดวิ่ง 4 คันเลย แพ้บัญชาไปประมาณ .02 s 555 แต่ก็โอเค สนามแรก มันส์ๆกลับบ้านตี 3

ช่างเอ๋ดำเนิน
สามดาวเฮดเดอร์เทอร์โบ
นุ เสริมชัยเซอร์วิส
ตาลเดี๋ยววายริ่ง

คำตอบที่ 51
       มันจะไหวหรือครับคุณตาลเดี่ยว เครื่อง 2Jge vvt-i auto คงอึดสู้ 2Jge ธรรมดาไม่ได้

คำตอบที่ 52
       เครื่อง 2JZ-GTE ARISTO JZS 147
เครื่อง ยนต์ 2 JZ-GTE
แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง
ความจุกระบอกสูบ 2997 cc
แรงม้า(PS/ RPM) 280 / 5800
แรงบิด (KG-M/RPM) 46.0 / 3600
ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 86.0
กำลังอัด 8:5:1
ระบบส่ง(เกียร์) AT


สเปคตามนี้ครับ พอจะดันบอดี้ dx ปลิวลมได้

แต่ยังไม่ได้ลองวิ่งเลย หวั่นๆว่าบอดี้จะขาดหรือเปล่ายังไม่รู้ 5555555

คำตอบที่ 53
       รอดูครับ

คำตอบที่ 54
       เอาไว้เรียบร้อยก่อนครับ จะมารายงานผล
ดูรูปนี้แก้ ก่อนครับ

ช่างไข่ ตัวจริงเสียงจริงครับ จากสดิ้งกาเด้นคับ

คำตอบที่ 55
       นี้กำลังถอดชิ้นส่วนออก แล้วเอาแท่นเครื่องเก่าออก
สำหรับใครที่จะซื้อ J ไม่ต้องเอายางแท่นเครื่องมานะครับไม่ได้ใช้

คำตอบที่ 56
       ท้ายเกียร์เป็นแบบเนี้ยครับ

คำตอบที่ 57
       Uppp

คำตอบที่ 58
       พี่nick p-car ครับ รถเสร็จยังครับ แล้วเป็นไงบ้างครับ

คำตอบที่ 59
       เสร็จแล้วครับแต่ยังไม่เรียบร้อยครับ เหลือเรื่องเกียร์กระตุกกับตีคอนโซลเกียร์ครับ พอเครื่องเข้าที่แล้วก็ลงแก๊สต่อครับ ว่าไว้จะทำเองครับแก๊สหัวฉีด AC กำลัง order ของครับ

คำตอบที่ 60
       พี่nick p-car ครับเก็บรายละเอียด และค่าใช้จ่ายต่างไว้ให้เป็นข้อมูลเพื่อเป็นการตัดสินใจหน่อยะครับ ผมก็คิดแผนการไว้เหมือนกันครับ คงไม่รบกวนพี่นะครับ ขอบคุณมากครับ

คำตอบที่ 61
      

คำตอบที่ 62
       ติดแก็สเองแจ้งขนส่งได้เหรอครับ

คำตอบที่ 63
       ไม่เก็บให้หลอกครับคุณ xpman เดี๊ยวตามผมทัน 555 ล้อเล่นครับ เก็บไว้ทุกเม็ดครับกี่บาทกี่บาท
ทำได้ซิครับคุณtawn2 จะเป็นลูกค้าผมก็ได้น่ะครับ คิดราคาตามจริง+ค่าแรง และน้ำจิ้มครับ 5555

คำตอบที่ 64
       พี่ตาลเดี่ยวครับไมล์ที่ใส่นี่เอามาแทนเครื่องตัวเดิมได้ป่าวครับพอดีอยากได้ไมล์ไฟฟ้าครับ

คำตอบที่ 65
       พี่ตาลเดี่ยวครับไมล์ที่ใส่นี่เอามาแทนเครื่องตัวเดิมได้ป่าวครับพอดีอยากได้ไมล์ไฟฟ้าครับ

ได้ครับแต่คงไม่คุ้มกับเงินที่จะต้องจ่ายครับ
1.วัดรอบถ้าต่อตรงจะไม่ขึ้นครับ ต้องทำกล่องแปลง ค่ากล่องแปลง 1000-1500 บาท
2.ระบบความเร็วเดิมเราเป็นสาย ต้องหาวิธีฝั่งตัวจับความเร็วที่เป็นไฟฟ้าท้ายเกียร์ หรือถ้ามี abs อาจจะเอาสัญญาณ abs มาแปลงก็ได้ สัญญาณก็คงไม่ตรง ต้องใช้กล่องแปลงอีก 1000-1500 บาท
ส่วนสัญญาณอื่นสามารถต่อได้เลยเช่น รูปกาน้ำมัน แบตเตอรี่ วัดน้ำมันเชื้อเพลิง ความร้อน ส่วนค่าเรือนไมล์ประมาณ 2000 บาท ค่าวายริ่ง 1000-1500 บาท ลองรวมๆดูครับ

คำตอบที่ 66
      

คำตอบที่ 67
      

คำตอบที่ 68
       รถเล่นสนามแถวๆแม่กลอง ราชบุรี

 แก้ไขเมื่อ : 20/11/2553 10:14:05

คำตอบที่ 69
       1j gte พ่วง f con v pro 2.1 เปลียนหัวฉึด เพิ่งเข้าใจคำว่าแรงยังกับพายุกับคันนี้หละ

 แก้ไขเมื่อ : 20/11/2553 10:13:24

 แก้ไขเมื่อ : 10/12/2553 16:05:58

คำตอบที่ 70
      

คำตอบที่ 71
       bmw 318 วาง 1jgte เหลือๆ รถนครปฐม

 แก้ไขเมื่อ : 20/11/2553 10:10:48

 แก้ไขเมื่อ : 20/11/2553 10:11:15