คำตอบที่ 1
      
ความร้อนมีหลายสาเหตุมากเลยนะครับ
วาวล์น้ำทำงานดีอยู่หรือเปล่า-ปั้มน้ำเปิดหรือไม่-หม้อน้ำเปลี่ยนหรือยัง-หม้อพักน้ำ(ตรวจดูสายข้อต่อต่างๆอย่าให้รั่ว)
เครื่องเคยฮีทมาก่อนหรือเปล่า(โอกาศที่ฝาสูบโก่งน่าจะมีครับ...มากหรือน้อยขึ้นอยู่กับระยะเวลาในการฮีท...และการเติมน้ำทำถูกหลักหรือเปล่า)
----------------->เฮ้อ....มันมีหลายสาเหตุจริงๆครับ
ของผมทำมาหมดแล้ว รวมถึงปาดฝาสูบ(ช่างเค้าว่าฝาสูบโก่ง...จริงหรือเปล่าก้ไม่รู้ แต่ก็ทำไปแล้ว)
ทำไป2ครั้งหมดค่าใช้จ่ายมากเลยล่ะครับ...สุดท้าย ยกเครื่องลงใหม่ใช้4m40เหมือนเดิม แล้วเอาเทอร์โบตัวเดิมมาใช้ เปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ เป็นแบบ3ช่อง ขับ90-110มีเร็วบ้างบางครั้ง120-130แต่ไม่นานครับ
เรื่องความร้อนถ้าเล่นมากๆนานๆก็ขึ้นครับแต่ลงเร็ว....ตอนนี้ก็แฮปปี้นะ เรื่องไข้ขึ้นไม่มีแล้ว

คำตอบที่ 2
       ถ้าขึ้นเร็วลงเร็ว

ถอดเท้าแล้วลง (อาการเนื่องจากปริมาณน้ำมัน น้ำมันน้อยก็ร้อน มากก็ร้อน)


คงต้องเพิ่มปะเก็นฝาสูบเป็นเหล็ก และหนาขึ้น

ห้องอัดอากาสที่อัดระเบิด มันน้อยไป

เท่าที่เคยเป็นมา

คำตอบที่ 3
      
ตรวจดูวาล์วน้ำให้เรียบร้อย แล้ว เปลี่ยนหม้อน้ำ เป็น สามช่อง ขนาดไซส์ เท่ากับของจีวากอน

คำตอบที่ 4
       ลองน้ำยาของพี่ mop ดูซิครับสุดยอดมาก(ถ้าไม่ร้อนมาแต่เกิด)

คำตอบที่ 5
       ติดอินเตอร์หรือยังครับ รถพ่อผมไซโคลนโบเดิม หม้อน้ำเทียมไทยทำ เมื่อก่อนไม่ติดอินเตอร์ไข้ชอบขึ้นเหมือนกันพอติดอินเตอร์มาหายเลยครับ
ถ้าติดอินเตอร์แล้วลองล้างหม้อน้ำดูครับ หรือไม่ก็ตามที่พี่ขงเบ้งว่าเลยครับ เสร็จแล้วใช้น้ำยาคูลแลนท์ดีๆหน่อยครับ รับรองหายๆๆๆ