Strada 4 Door เครื่อง 2800 เกียร์ออโต้ เดิมๆ ใช้เฟืองท้ายเท่าไรครับ

จาก Flowco
ศุกร์ที่ , 27/11/2552
เวลา : 22:03
อ่าน = 1250
118.174.7.73

พอดีผมยกเครื่องเดิมลง แล้วเอาเครื่อง 2JZ GE VVTI ลงแทนครับ ความรู้สึกเหมือนกับว่ารถวิ่งไม่ค่อยแรงเท่าไรครับ พี่ๆ ท่านใดพอจะทราบบ้างครับ ว่าเฟืองท้ายเดิมๆ สำหรับรถรุ่นนี้ ใช้เฟืองท้ายเบอร์อะไรอ่ะครับ แล้วเฟืองเบอร์ไหนเหมาะสมกับเครื่องยนต์ตัวนี้บ้างครับ ผมเคยเห็นในคู่มือประจำรถ แต่ตอนนี้คู่มือมันหายไปแล้วครับ สังเกตุได้อย่างนึงว่า ไมล์จะขึ้นเพี้ยนประมาณว่าเกินกว่าปกติประมาณ 15 % น่ะครับ

คำตอบที่ 1
ลงเครื่องรุ่นเดียวกับผมเลยครับ ส่วนเฟืองท้ายน่าจะ 4.6363636363 (11/51) ของขับ2 M/T จะเป็น 4.22
แบบคงวิ่งไม่ออกแน่ครับ ต้องเปลี่ยนอัตราทดแล้วครับแล้วคงต้องเลือกละครับว่าจะต้องการออกตัวดีแตความเร็วปลายจะหาย ต้องการปลายไหลตอนออกตัวจะอืดหน่อย ของผมไม่ได้เปลี่ยนครับขับ2 เฟือง4.22 ok ลงตัวสำหรับการขับของผม

จาก nick p-car 118.174.43.164 ศุกร์, 27/11/2552 เวลา : 23:48

คำตอบที่ 2
ขอบคุณ คุณ Nick p-car มากครับ ถ้าผมจับตัว 3.909 เข้ามาใส่ หมายถึงว่า ตอนรถออกตัวจะแรงได้อย่างใจ ส่วนตอนปลายน่าจะไปอั้นอยู่ที่เท่าไรอ่ะครับ

จาก Flowco 115.67.151.28 เสาร์, 28/11/2552 เวลา : 00:23

คำตอบที่ 3
ถูกครับ ต้องดูว่าเราใช้แบบไหนมากที่สุดครับ ดีไม่ดีอยู่ที่ตัวเราครับเป็นผู้เลือก
เครื่องสวยครับ จะลงgas มัยครับ
หม้อน้ำเปลี่ยนด้วยใช่มัยครับ ผมว่าของเดิมจะส่งผ่านความร้อนเร็วกว่านะครับ

แก้ไขเมื่อ : 28/11/2552 0:52:55

จาก nick p-car 118.174.43.164 เสาร์, 28/11/2552 เวลา : 00:50

คำตอบที่ 4
ติดแก๊สด้วยครับ กะลังติดอยู่ครับ แต่เป็นระบบ MIX ครับ ใช้ MIX ทาซากิ น่ะครับ ถ้าเฟืองท้ายเป็น 4.1 ผมคิดน่าจะกะลังดี หม้อน้ำทำใหม่ครับ เป็นมิเนียม 2 ช่องครับ

จาก Flowco 115.67.159.136 เสาร์, 28/11/2552 เวลา : 13:52

คำตอบที่ 6
ติดแก๊ส MIX ค่าเสียหายเท่ารัยครับถึงหมื่นมัยครับ ผมว่าน่าจะใช้ระบบหัวฉีดน่ะครับวิ่งเนียนมาก แยกไม่ออกว่าใช้น้ำมันหรือแก็สอยู่ เจอกันช้าไปไม่งั้นเชียร์ หัวฉีดใจขาดครับ
ของผมติดระบบหัวฉีดของAC ค่าเสียหายรวม 3หมื่นครับถัง75ลิตร
จอไมล์ใช้กล่องแปลงมัยครับ ใช้ตัวเดียวกันเลยของผมไม่ต้องใช้กล่องแปลง ตอนแรกนึกว่าต้องใช้คุณตาลเดียวบอกไม่ต้องใช้ เดินสายจากกล่องเข้าตัวไมล์ ก็เลยสบายกระเป๋าไปอีกหน่อย

จาก nick p-car 118.174.15.240 เสาร์, 28/11/2552 เวลา : 16:37

คำตอบที่ 7
ไมล็ไม่ต้องใช้กล่องแปลงครับ ใช้สายจากหลังกล่องได้เลย ส่วนสัญญาณวัดรอบต้องแปลงเองครับโดยใช้ตัว Relay นะครับ ตอนแรกตั้งใจจะติดหัวฉีดน่ะครับ แต่งบหมดซะก่อน พอดีมีชุดแก๊สเดิมอยู่น่ะครับ เลยติดไปชั่วคราวก่อนครับ

จาก Flowco 118.174.31.55 อาทิตย์, 29/11/2552 เวลา : 15:16

คำตอบที่ 8
ทำมัยต้องแปลงสัญญาณวัดรอบละครับ ของผมไม่ใช้กล่องแปลงสักใบครับ ผมต่อจากชุดตัวช่วยจุดระเบิดก็ใช้ได้ดีครับ รอบที่ไมล์กับที่จอnote book ต้อนจูนแกส์ก็ตรงกันครับ มันน่าจะต่อเหมือนกันน่ะครับ

จาก nick p-car 118.174.41.125 อาทิตย์, 29/11/2552 เวลา : 20:30

คำตอบที่ 9
สาเหตุที่ต้องแปลงที่แท้จริงยังไม่แน่ชัดครับ สาเหตุอาจจะเป็นเพราะว่า เรือนไมล์ในรถผมไม่ได้อยู่กับเครื่องตัว VVTI โดยตรง อาจจะอยู่กับพวกระบบคอยล์ธรรมดาน่ะครับ แต่ถ้าได้เรือนไมล์ที่ใช้อยู่กับเครื่อง VVTI โดยตรงก็ไม่ต้องแปลงอะไรเลยครับ

จาก Flowco 118.174.46.48 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 20:32

คำตอบที่ 10
ถ้าตามรูปที่5 น่าจะเป็นอันเดียวกันที่ผมใส่อยุ่ ด้านหลังจะมีปลั๊ก2อันสีส้มกับสีขาว
เดี๊ยวนี้เชื้อช่างมากไม่ค่อยได้ครับ "ช่างเดินสายไฟ" กับ "ช่างต่อสายไฟ" สองช่างนี้จำแนกไม่ค่อยออกครับเจอช่างเดินสายไฟก็ดีไป เจออย่างหลังก็ซวยไปครับ

จาก nick p-car 118.174.45.160 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 23:50

คำตอบที่ 11
ตอนแรกช่างเค้าคิดว่า Wiring เรือนไมล์รวมกับค่า Wiring ระบบเครื่องยนต์ จนสุดท้ายบอกว่าระบบไมล์กับวัดรอบไม่สามารถต่อได้น่ะ ต้องใช้กล่องแปลงทั้งหมด ผมก็เลยบอกว่าพี่ทำได้แค่ไหนก็แค่นั้นแล้วกัน (คิดในใจว่าทำเองก็ได้ว่ะ) ก็เลยไปได้ข้อมูลจาก Club JZ เรื่องตำแหน่งปลั๊กของกล่องของตำแหน่ง SP1 Output ต่อเข้าไมล์ก็ขึ้นครับ ส่วนวัดรอบเสียเงินแค่ 100 เดียวกับ ซื้อ Relay กับอุปกรณ์เล็กๆน้อยๆ ต่อเองตามคำแนะนำของพี่ๆ ใน Club JZ ก็เรียบร้อยทั้งสองอย่างครับ ช่างไฟคนเดิมมาเห็น ยืนอึ้งไปพักนึก แล้วถามว่า น้องทำได้ไงอ่ะ

จาก Flowco 203.107.158.162 อังคาร, 1/12/2552 เวลา : 13:04

คำตอบที่ 12
ตำแหน่งปลั๊กเหมือนกันครับ เลขไมล์ใกล้เคียงกับของผมครับ ของผมเลขไมล์แค่ 102000 ประมาณนี้อ่ะครับ แต่ตอนนี้เจอปัญหาคือ เวลาเปิดไฟหน้า ไฟสูงบนหน้าปัดก็จะติดด้วยอ่ะครับ ทั้งๆที่อยู่ในตำแหน่งไฟต่ำ แต่ถ้าเป็นการกระพริบไฟขอทางทั่วไป ก็จะติดปกติครับ แต่ถ้าเปิดไฟหน้าด้วย ก็จะติดค้างตลอดเลยอ่ะครับ

จาก Flowco 203.107.158.162 อังคาร, 1/12/2552 เวลา : 13:07

คำตอบที่ 13
ช่างเดินสายไฟผมก็คล้ายๆกันครับช่างบอกไม่มีทางทำได้ต้องใกล่องแปลงเท่านั้น กะจะเก็บเงินค่ากล่องแปลงเพิ่มแต่อดครับเมื่อเจอ ท่านจอมยุทธ์ ตาลเดี่ยว สั่งไม่ต้องใช้กล่องแปลง เลขไมล์ก็ขึ้นจริงเหมือนกันแต่ขึ้นแบบพิการครับวิ่งไป 10ม.ได้ก็180แล้ว ทั้งความเร็วและวัดรอบต้องเดินใหม่ครับ และต้องขอขอบคุณ คุณตาลเดี่ยว อย่างแรงอีกทีครับไม่งั้นเสียค่าโง่แน่เลย
ส่วนปัญหาไฟสูงเหมือนผมเลยครับ แต่ผมแก้ไขเองครับเรียบร้อยแล้ว ตอนรับรถก็ไม่ได้เช็คครับใครจะไปรู้ได้วงจรง่ายๆช่างเดินสายอาชีพยังผิดได้อีกผมละงงเลย
เเสดงว่าช่างเดินสายใช้ขั่วไฟโชร์ที่เรือนไมล์เดิมเดินเข้าเรือนไมล์ใหม่เลย ซึ่งมันก็ผิดเต็มๆอยู่แล้วที่ไม่ดูผังวงจรไฟเดิม ต้องใช้สายที่มาจากหลอดไฟสูงหน้ารถครับ ไฟโชรัไฟสูงที่เรือนไมล์จึงจะโชร์ถูกต้อง
แต่ไม่ต้องเดินสายจากห้องเครื่องเข้ามาน่ะครับในรถก็มีจุดต่อได้ครับ แต่ผมจำสีสายไฟไม่ได้แล้วครับอย่างงัยพรุ่งนี้จะดูให้ครับ

จาก nick p-car 118.174.20.193 อังคาร, 1/12/2552 เวลา : 22:34

คำตอบที่ 16
ตำแหน่งปลั๊กเหมือนกันครับ เลขไมล์ใกล้เคียงกับของผมครับ ของผมเลขไมล์แค่ 102000 ประมาณนี้อ่ะครับ แต่ตอนนี้เจอปัญหาคือ เวลาเปิดไฟหน้า ไฟสูงบนหน้าปัดก็จะติดด้วยอ่ะครับ ทั้งๆที่อยู่ในตำแหน่งไฟต่ำ แต่ถ้าเป็นการกระพริบไฟขอทางทั่วไป ก็จะติดปกติครับ แต่ถ้าเปิดไฟหน้าด้วย ก็จะติดค้างตลอดเลยอ่ะครับ

เวลาต่อไฟสังเกตุ ของเดิมที่เรือนไมล์สต้าด้าครับ จะมีตำแหน่ง

beam + กับ beam - ครับ เวลาเอามาจั๊มกับไมล์ เจ ต้องตรงตามนั้นครับ ส่วนใหญ่ช่างจะเล่น ไฟ beam - หลังไมล์เจต่อลงดินเลยครับ

ลองดูครับ

จาก ตาลเดี่ยว 125.27.184.164 ศุกร์, 4/12/2552 เวลา : 10:35

คำตอบที่ 19
-คุณnick p-car มีข้อมูลสายรุ่นไมล์รุ่นในรูปหรือเปล่าครับ พอดีผมวางเครื่องใหม่ยังต่อได้ไม่ครบครับ ครั้งที่แล้วให้น้องเขาต่อให้แล้วเอากระดาษมาร์ค สายทิ้งหมดแล้ว แต่ก่อนวาง 2เจ จีอี ตอนนี้เปลี่ยนเป็น 1 เจ โบ สายยังเข้าไม่ครบครับ เครื่องเจรุ่น จขกท. น่าจะใช้ เฟืองท้าย 4.5 - 4.8 นะครับถึงจะวิ่งดีครับ ส่วนของผม 2เจ จีอี ก็ 4.636 เต็ด ก็โอนะครับ ตอนนี้เป็นเจโบ ก็ใช้เฟืองท้ายตัวเดิมอยู่ครับ

จาก kkk 125.26.209.36 อังคาร, 15/12/2552 เวลา : 09:48

คำตอบที่ 20
ตอนนี้ผมเอาเฟือง 8:39 (4.87) ลงแล้วครับ รู้สึกว่าอัตราเร่งช่วงต้นดีขึ้นครับ แต่ไม่มาก ช่วงปลายรอบประมาณ 3000 ได้ยินเสียงเครื่องยนต์ดังเข้ามาพอประมาณครับ ล่าสุดช่างจะเอาเฟือง 9:38 (4.22) มาลองให้ใส่ดูครับ แล้วก็จะไปตีท่อไอเสียใหม่ทั้งระบบด้วยครับ ได้ผลยังไงจะมารายงานให้ทราบอีกครั้งครับ ส่วนไดอะแกรมของไมล์รุ่นนี้ ผมมีเป็น File Excel อยู่ครับ ทิ้ง E-mail ไว้ซิครับผมจะส่งไปให้ครับ

จาก Flowco 115.67.48.178 อังคาร, 15/12/2552 เวลา : 22:53