คำตอบที่ 1
       ผมก้อว่างั้นแหละ น่าจะติดมาให้เลยนะครับ

คำตอบที่ 2
       พี่01อธิบายทีครับผมก็อยากรู้เช่นกัน

คำตอบที่ 3
      
หน้าที่ของมัน ตามชื่อเลยครับ คือ กันสะบัด มันยึดอยู่กับอะไร ก็อันนั้นแหละครับ...

(พวงมาลัย)

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Free-Lock เดิมติดรถเป็นแบบออโต้ คือไม่มีที่ปรับ เข้าเกียร์ 4 ได้เลย

แต่ที่หามาติดกันจะเป็นแบบ แมนนวล ที่เข้าใจกันว่ามันจะช่วยประหยัดน้ำมัน และ

ลดการทำงานของ เพลาขับหน้าลง

การทำงานคือ ต้องลงไปบิดจาก Free ให้เป็น Lock ก่อนจะเข้า เกียร์ 4

ทำไม? ไม่ติดมาจากโรงงานมาเลย คงจะหมายถึงแบบ แมนนวล

อันนี้จนด้วยเกล้า ไม่รู้จริงๆ เพราะอะไร แต่ถ้าให้ตอบเอามันก็...

คงจะเป็นเพราะเรื่องราคาค่าตัว อาจจะแพงกว่าแบบ ออโต้กระมังครับ มือสอง ญี่ปุ่นยัง 5-6000 บาท

ทำให้ตันทุนสูงกว่าเดิม เลยตัดออกไป

หรือเพราะต้องการความรวดเร็วในการเข้าเกียร์ 4 ซึ่งเป็นวิวัฒนาการแบบใหม่ ซึ่งแบบแมนนวลล้าหลังไปแล้ว

แต่ตรงกันข้ามกับการใช้งาน จริงๆ

รอคนอื่น มาเสริมก็แล้วกัน พี่ 01 มาตอบน้องๆหน่อย

คำตอบที่ 4
       ฟรีล็อกมันเป็นของคลาสสิกครับ ทนดี มีความแน่นอน การใช้งานง่าย ต่อมาเทคโนโลยี่มันพัฒนาไป คนก็ขี้เกี่ยจจอดรถลงมาบิดครับ ถือว่าได้ความสะดวกสะบายแลกกันครับ

ความจริงต้นทุ้นฟรีล็อกจะถูกกว่าระบบอื่นมาก เพราะแทบจะไม่ใช้ระบบไฟฟ้ามายุ่งในการล็อกล้อหน้าเลย แต่ก็นั้นแหละครับ มันไม่สะดวกกับการที่ต้องลงมาจอด บิด ครับ

คำตอบที่ 5
       ผมว่ารถขับสี่รุ่นใหม่ๆมันไม่จำเป็นต้องใส่ฟรีล็อคเหมือนรุ่นเก่าแล้ว เพราะว่าในเวลาที่ขับสองรถรุ่นใหม่ส่วนขับหน้าจะหมุนก็แค่ส่วนเพลาขับ เฟืองไม่หมุนตามเหมือนเกียร์ขับสี่รุ่นเก่า อย่างสตราด้าเมื่อไม่เข้าเกียร์โฟว์ตัวสลักล็อคส่งกำลังจากเกียร์ก็ไม่เชื่อมต่อเพลาขับกับชุดเกียร์โฟว์ ภาระโหลดใส่กับไม่ใส่ฟรีล็อคแทบไม่ต่างกันเลย ถ้าเป็นรุ่นใหม่ๆนี่ใส่ไปก็ไม่ได้ประหยัดน้ำมันลงเลย ไม่เชื่อใครใส่แล้วลองบิดฟรีเติมน้ำมันเต็มถังแล้ววิ่งไปซักสุพรรณเติมน้ำมันเต็มถังเช็คระยะต่อกิโล แล้วเติมน้ำมันเต็มถังวิ่งกลับเส้นทางเดิมแล้วมาเติมเต็มถังเช็คได้เลยไม่ต่างครับ ส่วนจะถนอมยางหุ้มเพลามั๊ยแล้วแต่จะคิด ส่วนตัวผม ผมว่าไม่ช่วยเพราะชิ้นส่วยใดที่เป็นยางหากไม่ได้เคลื่อนไหวจะเสื่อมเร็วกว่า



แล้วผมใส่มั๊ย.....ว่าจะใส่ครับเพราะซื้อมาแล้ว......แล้วใส่ทำไม มันเท่ครับ.......อีกย่างว่าจะเอาไว้วอร์มเกียร์โฟว์ไม่ค่อยมีโอกาสได้ลุย ก็จะเอาไว้ใส่เกียร์โฟว์แต่บิดไว้ที่ฟรีวิ่งถนนดำเพื่อให้ระบบไฟฟ้าควบคุมมันได้วอร์มไว้เรื่อย เวลามีเหตุจำเป็นต้องใช้จะได้ไม่ขายขี้หน้า (เป็นความคิดที่ไม่ยืนยันความถูก ผิด ห้ามลอกเลียนแบบครับ)

คำตอบที่ 6
       ที่ตอบๆ มาก็ถูกทุกข้อ 55555555

ผมก็เคยไม่ใส่

จนกระทั้ง ย่างเข้าปีที่ แปด หรือ เก้าก็ไม่รู้ (ปีที่ สิบ เป็นคาน)

วิ่งมอเตอร์เวย์ กะลัง แข่งกับ วอลโว่

เสียงดังสนั่น โป๊กๆๆๆๆๆๆๆๆ


นึกว่า ล็อหน้า ยางแตก มันสะบัดด้วย


จอดข้างทาง แท็กซี่ เกือบตำตูด


ลงมาดู อุแม่เจ้า

น้ำมัน เกียร์หยด

หา ฉิบ ไม่เจอ

เพลาหน้า ยอยแตก สะบัดไปตี ห้องเกียร์เข้า



นั้นคือสาเหตุที่ต้องยอม จอดรถไปบิด ฟรีล็อค

เวลาปกติ ล้อมันหมุน เพลาขับก็หมุนตาม

แต่ จริงๆ ก็ไม่รู้จะใส่ทำไมนะ