WeekendHobby.com


รบกวนถามเรื่องรอบการซ่อม
chu2009
จาก chu
ศุกร์ที่ , 18/12/2552
เวลา : 15:14

อ่าน = 370
124.121.211.31
       สอบถามรอบการซ่อมของ สตราด้า mega cab 2.5 พอดีจะออกรถกระบะมือ 2 ของเพื่อน วิ่งมาประมาณ 110000 กว่ากิโล รถปี 2005 ไม่มีบรรทุกหนัก มีแคบ ต้องเตรียมเปลี่ยนอะไหล่ตัวใหนบ้าง รบกวนผู้ใช้ช่วยบอกด้วยคะ มีงบน้อยไม่อยากซ่อมที่เดียวหนักๆ แล้วกรณีซดน้ำมันจริงหรือเปล่าคะ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       คร่าวๆครับ ถ้าเป็นรถเพื่อนถามรายละเอียดแล้วบำรุงรักษาต่อเลย หากไม่แน่ใจก็เปลี่ยนสารน้ำออกครับแล้วนับใหม่




ตรวจสอบระดับน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ ตารางการบำรุงรักษารถตามระยะเวลา / ระยะทาง
1. เครื่องยนต์ ทุกๆ ระยะทาง / เวลา
ตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่น ทุกครั้งที่เข้าปั๊มเติมน้ำมันเชื้อเพลิง หรือสับดาห์ละครั้ง
เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น 3,000 - 5,000 กิโลเมตร (1 ปี)
เปลี่ยนกรองน้ำมันหล่อลื่น ทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น
ตรวจสอบระยะช่องว่างของวาล์ว ถ้าไม่เหมาะสม ก็ตั้งวาล์วใหม่ 20,000 กิโลเมตร (1 ปี)
2. ระบบจุดระเบิด
ตั้งระยะหน้าทองขาว และเขี้ยวหัวเทียน 10,000 กิโลเมตร (6 เดือน)
เปลี่ยนชุดทองขาว และคอนเดนเซอร์ 20,000 กิโลเมตร (1 ปี)
เปลี่ยนหัวเทียน 20,000 กิโลเมตร (1 ปี)
ตรวจสอบสายหัวเทียน 20,000 กิโลเมตร (1 ปี)
เปลี่ยนสายหัวเทียน 60,000 กิโลเมตร (3 ปี)
ตรวจสอบฝาครอบจานจ่าย และหัวนักกระจอก (หัวโรเตอร์) 20,000 กิโลเมตร (1 ปี)
ปรับไทม์มิ่งจุดระเบิด ทุกครั้งที่ตั้งระยะหน้าทองขาว
3. แบตเตอรี่
ตรวจสอบระดับของเหลวในแบตเตอรี่ ทุกสัปดาห์
ทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่ 1,500 กิโลเมตร (1 เดือน)
4. ระบบหล่อเย็น
ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น ทุกสัปดาห์
ตรวจสอบสภาพท่อน้ำหล่อเย็น 1,500 กิโลเมตร (1 เดือน)
ตรวจสอบฝาหม้อน้ำ 1,500 กิโลเมตร (1 เดือน)
ตรวจสอบสายพาน และปรับความตึง 5,000 กิโลเมตร (3 เดือน)
เปลี่ยนสายพาน 40,000 กิโลเมตร (2 ปี)
เปลี่ยนน้ำหล่อเย็น 20,000 กิโลเมตร (1 ปี)
ล้างหม้อน้ำ 20,000 กิโลเมตร (1 ปี)
5. ระบบเชื้อเพลิง
ทำความสะอาดกรองอากาศ 5,000 กิโลเมตร (3 เดือน)
เปลี่ยนกรองอากาศ 20,000 กิโลเมตร (1 ปี)
เปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง 40,000 กิโลเมตร (2 ปี)
ล้าง และทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ 40,000 กิโลเมตร (2 ปี)
ตรวจสอบวาล์ว พีซีวี 20,000 กิโลเมตร (1 ปี)
6. เครื่องปรับอากาศ
ทำความสะอาดคอยล์ร้อน 5,000 กิโลมตร (3 เดือน)
ตรวจสอบรอยรั่วที่ข้อต่อ 5,000 กิโลมตร (3 เดือน)
ตรวจสอบปริมาณน้ำยาทำความเย็น 5,000 กิโลมตร (3 เดือน)
ตรวจสอบ และปรับสายพานแอร์ 1,500 กิโลเมตร (1 เดือน)
เปลี่ยนสายพานแอร์ 40,000 กิโลเมตร (2 ปี)
เปิดเครื่องปรับอากาศ ให้ทำงาน 3-4 นาที สัปดาห์ละครั้ง ถึงแม้จะเป็นฤดูหนาว
7. ระบบถ่ายทอดกำลัง
เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ 30,000 กิโลเมตร (1 1/2 ปี)
เปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้าย 20,000 กิโลเมตร (2 ปี)
อัดจาระบี ลูกปืน เพลากลาง 5,000 กิโลเมตร (3 เดือน)
เปลี่ยนจาระบีลูกปืนล้อ 20,000 กิโลเมตร (1 ปี)
ตรวจสอบ ระยะฟรีของแป้นคลัตช์ 10,000 กิโลเมตร (6 เดือน)
ตรวจสอบน้ำมันคลัตช์ (ถ้าเป็นระบบไฮดรอลิก) 5,000 กิโลเมตร (3 เดือน)
ตรวจสอบระดับ น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ 10,000 กิโลเมตร (6 เดือน)
เปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ 40,000 กิโลเมตร (2 ปี)
8. ระบบเบรค
ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรค 1,500 กิโลเมตร (1 เดือน)
ตรวจสอบสภาพเบรค 10,000 กิโลเมตร (6 เดือน)
ปรับเบรคมือ ตามความจำเป็น
9. ระบบบังคับเลี้ยวเพาเวอร์
ตรวจสอบระดับน้ำมันในปั้ม 5,000 กิโลเมตร (3 เดือน)
ตรวจสอบความตึงของสายพานขับปั้ม 1,500 กิโลเมตร (1 เดือน)
เปลี่ยนสายพานขับปั้ม 40,000 กิโลเมตร (2 ปี)
10. ยาง
ตรวจสภาพการสึกของยาง 1,500 กิโลเมตร (1 เดือน)
สับเปลี่ยนตำแหน่งของยาง 10,000 กิโลเมตร (6 เดือน)
ตรวจสอบความดันลมในยาง 2 สัปดาห์
ตรวจความลึกของดอกยาง 10,000 กิโลเมตร (6 เดือน)
ทำความสะอาดยาง ตามความจำเป็น
11. อุปกรณ์ปัดน้ำฝน
ตรวตสอบใบปัดน้ำฝน 5,000 กิโลเมตร (3 เดือน)
เปลี่ยนใบปัดน้ำฝน 40,000 กิโลเมตร (2 ปี)
ตรวจสอบการทำงานของหัวฉีด 5,000 กิโลเมตร (3 เดือน)
หล่อลื่นข้อต่อต่างๆ 10,000 กิโลเมตร (6 เดือน)




molar จาก molar  110.49.81.57  ศุกร์, 18/12/2552 เวลา : 18:58   


คำตอบที่ 2
       รายการที่2ไม่ต้องครับ เดี๋ยวจะ งง หัวเทียนรถรุ่นนี้มันอยู่ตรงไหน



เอาแบบเริ่มต้นเลย เปลี่ยนของเหลวใหม่หมด น้ำมันเครื่อง เกียร์ หม้อน้ำ เฟืองท้าย ส่วนน้ำมันเบรค น้ำมันเพาเวอร์ อยู่ในดุลพินิจ รถวิ่งมาแสนโลแล้วถามเพื่อนว่าไทม์มิ่งเบลล์เปลี่ยนรึยัง ถ้ายังเปลี่ยนด้วยเพราะหมดอายุแล้ว



E20GVX จาก E20GVX  58.9.165.120  ศุกร์, 18/12/2552 เวลา : 20:17   


คำตอบที่ 3
       เปลี่ยน Timing belt ก่อนเลยครับ สำคัญน่ะ ถ้าเพื่อนเปลี่ยนแน่นอนแล้วก็ ผ่านไป ถ้าไม่แน่ใจให้ช่างถอดดูว่าสภาพเป็นอย่างไรแล้ว แตก ยุ่ย หรือไม่

ส่วนอันอื่นๆ ก็คงมีน้ำมันต่างๆหละครับ

เรื่องกินน้ำมัน ถ้าตัวนี้ ต้องได้ 10 กิโลขึ้น วิ่งไม่เกิน 120 ถ้ามากกว่านี้ ก็เช็คปั้มครับ ค่าใช้จ่ายน่าจะ 2000 พอน่ะ
แล้วก็ ค่อยขับไปสำรวจไปครับ อันใหนไม่แน่ใจ ก็แวะมาสอบถาม ที่นี่เขาใจดี๊ ใจดี



hi-tech จาก 1212  112.142.87.137  เสาร์, 19/12/2552 เวลา : 08:34   


คำตอบที่ 4
       ขอบคุณสำหรับทุกๆ คำตอบคะ ส่วนสายพานไทม์มิ่งเบลล์ เพื่อนบอกเครื่องไม่เคยโอเวอร์ฮอล (เขียนถูกเปล่า) ยังไม่ต้องเปลี่ยนคะ จริงหรือเปล่า



chu2009 จาก chu  124.121.104.62  เสาร์, 19/12/2552 เวลา : 14:56   


คำตอบที่ 5
       "ส่วนสายพานไทม์มิ่งเบลล์ เพื่อนบอกเครื่องไม่เคยโอเวอร์ฮอล (เขียนถูกเปล่า) ยังไม่ต้องเปลี่ยนคะ จริงหรือเปล่า "





ต้องเปลี่ยนครับ ไม่เกี่ยวกับโอเวอร์ฮอลล์ เพราะอายุไทม์มิ่งมันหนึ่งแสนกิโล(จริงๆก็อาจจะลากได้ถึงแสนห้า-สองแสนแต่ไม่ควรลากยาวอย่างยิ่ง) ถ้าไม่เปลี่ยนมีสิทธิได้โอเวอร์ฮอลล์แน่ๆ มันสำคัญมากนะส่วนนี้ ส่วนอื่นของเครื่องยนต์ดีเซล น้ำมันเครื่องไม่ขาด น้ำหล่อเย็นไม่ขาด สายพานไทม์มิ่งไม่ขาด วิ่งยังไงเครื่องก็ไม่พัง



E20GVX จาก E20GVX  58.9.168.112  เสาร์, 19/12/2552 เวลา : 15:14   


คำตอบที่ 6
       ใช่ครับ 100000 กม ไม่งั้นขาดเหมือนผมแล้วจะอึ้ง อิอิ



molar จาก molar  113.53.109.101  อาทิตย์, 20/12/2552 เวลา : 11:27   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 25/8/2554 10:21:16

Error processing SSI file