คำตอบที่ 1
       น่าจะทำเพื่อ ให้อากาศหมุนวน เพื่อให้ฝุ่นจับไปทั่วกรอง ไม่กระจุกอยู่จุดใดจุดหนึ่ง

หรือไม่งั้น ก็ีมีไว้เพื่อให้อากาศหมุนวน และฝุ่นก้อนโตหน่อย โดนครีบ ตีกระจาย อิอิ

เพราะสังเกตุว่า ถ้ามีครีบนี้ คราบฝุ่นจะไม่เป็นก้อน กระจุก จุดๆหนึ่ง

แต่ถ้าไม่มี จะกระจุกเป็นกองเลยครับ เพราะผมใช้กรองน้ำมัน ของ KN และไม่ได้ถอดครีบจากของเดิมๆมาใส่ครับ


ส่วนจะมีผลอย่างไร ก็คงเพื่อให้ฝุ่นผงไม่กระจุกบริเวณเดียว เพื่อให้อากาศไหลผ่านได้สะดวกทุกทิศทาง

ถูกผิดขออภัย

คำตอบที่ 2
      
"คนขายบอกว่า เขาใว้กับตัวกรองล้ม หรือเอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง เลยใส่ไว้เพื่อให้ตัวกรองอยู่ตรงกลางพอดี ฟังดูมันแปลก รบกวนท่านผู้รู้หน่อยครับ"
คนขายมีความคิดสร้างสรรค์ดีนะ....555
ใช่แล้วครับคีบมีไว้ให้อากาสหมุนวนครับ....ผมก็เคยใช้คัตเตอร์ตัดออกนะ....กรองแสตนเลสก็เคยใส่....KNก็เคยใส่
สุดท้ายกลับมาใส่แบบกระดาษแบบเดิม...ไม่ตัดออกแล้วคีบ....เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง2ครั้งแล้วจึงเปลี่ยนกรองอากาศ1อัน
อันนี้สูตรผมเอง

คำตอบที่ 3
       เป็นใบพัดครับมีหน้าที่ในการหมุนวนอากาศครับ ถ้าในอากาศมีน้ำหรือฝุ่นปะปน ก็จะถูกสลัดให้ไปรวมตัวอยู่ผนังกรองหรือตัวกรองนั่นแหละครับ

คำตอบที่ 4
       เป็นใบพัดครับมีหน้าที่ในการหมุนวนอากาศครับ มีประโยชน์และเหตุผลครับเขาจึงใส่มา ถ้าไม่มีประโยชน์ ในการผลิตเขาไม่ใส่มาหรอกครับให้ cost มันเพิ่มกำไรก็น้อยลง คนขายก็มักพูดว่าของตัวเองดีกว่าทั้งนั้นครับ พอเราถามวิชาการลึกๆ ก็ไม่รู้ครับ หรือมีข้อมูลทดสอบว่าต่างกันอย่างไรก็ไม่มีครับ กรองที่หยาบกว่า pressure drop น้อยกว่า อากาศเข้าได้มากกว่า ฝุ่นก็เข้าได้มากกว่า อายุเครื่องยนต์สั้นกว่า ครับ ผมก็ใช้หลักการเปลี่ยน นมค 3 ครั้ง กรองอากาศ 1 อันครับ

คำตอบที่ 5
       เสริมอีกหน่อย ตรงส่วนพลาสติคที่เป็นกระบอกครอบนั้นจะเป็นบริเวณที่อากาศเข้ามาครับก็จะปะทะ
ส่วนที่เป็นพลาสติคก่อน อากาศก็จะกระจายไปผ่านครีบใบพัดอีกที ทำให้อากาศผ่านส่วนที่เป็นกรอง
ได้ไกล้เคียงกัน ไม่ทำให้ใยกรองส่วนใดสกปรกก่อนกันเกินไปครับ ใครใช้กรอง K&N หรือกรองเลส
ก็ถอดจากลูกเก่ามาใส่ได้ครับ ผมก็ทำอยู่

คำตอบที่ 6
       ถูกต้องครับคุณกท76 เป็นอย่างที่ว่าจริงๆครับ

คำตอบที่ 7
       อ้าวแล้วฝุ่นมันไม่เข้าไปในเครื่องหรอครับ ผมก็ใช้กรองเลศอยู่เอาพาสติกจากกรองเดิมมาใส่แล้วกันฝู่นได้มากมั๊ยครับกรองเลส กับกรองกระดาษอันใหนดีก่วากันครับกลัวเครื่องพังเหมือนกันบอกหน่อยนะครับ

คำตอบที่ 8
       เสริมครับ..ครีบมันมีหน้าที่ทำให้อากาศหมุนวนอย่างพี่ ๆ ท่านด้านบนนะครับ..ศัพท์วิศวกรรมเค้าเรียกว่า turbulant คือการทำให้อากาศด้านในปั่นป่วน ก็มีส่วนช่วยในเรื่องของการกรองที่ พื้นที่หน้าตัดของผ้ากรอง คือกรองได้สม่ำเสมอขึ้นไม่ไปกระจุกอยู่ที่จุด ๆ เดี่ยว อีกทั้งยังช่วยในเรื่องของการแลกเปลี่ยนความร้อน Heat exchanger ในกรณีที่ลมร้อนเข้าไป...รวมถึงแรงอัดอากาศภายในระบบจะเพิ่มมากขึ้นมีกำลังส่งอีกด้วย (ส่วนที่ไว้ใช้เป็นตัวตั้งให้กรองอยู่ตรงกลางนั้นคงเป็นความเห็นของผู้ขายครับ..อิอิ)

คำตอบที่ 9
       แก้ไขครับ...ที่คำตอบที่ 8 *** ไม่ใช่พื้นที่หน้าตัดครับ..เป็นพื้นที่ผิวครับ...พิมพ์เพลิน..

คำตอบที่ 10
       เคยสังเกตไหมว่า กรองของเครื่องไม่มีโบ จะไม่มีครีบ เคยไปซื้อตามร้านแล้วเขาถามว่ามีโบเปล่า เครื่อง 2500 หรือ 2800

ที่มีครีบพลาสติก ผมว่าเอาไว้ลดเสียงดูดอากาศของเครื่องด้วยครับ
เปรียบเทียบที่ตอนนี้ผมใช้กรองสแตนเลสอยู่ เสียงดูดลมดังกว่ามาก

กรองสแตนเลสใช้ได้นะครับ แต่ต้องใช้ร่วมกับน้ำยาเคลือบใส้กรองด้วย

คำตอบที่ 11
       ไม่โบก็มีครีบครับ
เด็กหยิบของคงไม่รู้จะคุยอารัยเลยถามส่งๆไป คิดว่าถามให้ดูน่าเชื่อถือ
แล้วไส้กรองมันก็มีตัวเดียวใช้ทั้ง 2.8 และ 2.5 โบ-ไม่โบ-ไม่เกี่ยว
ELEMENT,AIR CLEANER***Part no. MR239466

หรือว่าพวกของเทียม-ของแต่ง จะแยกใช้เฉพาะ 2.8 และ 2.5 โบ-ไม่โบ */ อันนี้ไม่รู้ครับ