WeekendHobby.com


ปั๊มน้ำ 4M40 4WD
mie#613
จาก มี๋#613
จันทร์ที่ , 10/5/2553
เวลา : 07:50

อ่าน = 1025
202.44.7.57
       งานเข้าครับ ปั๊มน้ำรั่วซื้ออะไหล่มาเปลี่ยนแต่ไม่ได้ทากาว ประกอบเสร็จสตาร์ตเครื่อง น้ำรั่วออกด้านข้าง(มีน็อตเกลียวรูดไป 1 ตัว ด้านบนซ้ายมือ) ถามว่า
1. ซื้อกาวมาทาประกอบเข้าไปใหม่จะอยู่มั๊ย
2. น็อตเกลียวรูดจะแก้ไขยังไง
ใครพอมีวิธีแก้รบกวนด้วยครับ ขอบคุณครับ(ลืมถ่ายรูปไว้ครับ)

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       งานเข้าบ่อยจังครับท่าน มี๋#613 ยังใช้เบอร์เดิมป่าว ผมโทรฯ ไม่ติดนะครับ



ch_boon จาก Nhui  118.173.234.55  จันทร์, 10/5/2553 เวลา : 10:30   


คำตอบที่ 2
       1. ซื้อกาวมาทาประกอบเข้าไปใหม่จะอยู่มั๊ย

...........อยู่ครับ....
2. น็อตเกลียวรูดจะแก้ไขยังไง

...........ต๊าฟเพิ่มขนาดให้โตขึันอีกนิดหน่อย แต่จะมีปัญหาเวลาเปลี่ยนปั๊มใหม่อีกครั้งถ้าลืม ไม่ระวังเอาน็อตไปใส่รูอื่นจะเสียเพิ่มอีกรู แนะนำให้ฝั่งสตรัทเข้าไปที่รูที่เกลียวเสีย ซึ่งน่าพอจะเกลียวเก่าเหลืออยู่บ้าง โดยทาพวกกาวซีเมนท์ที่เกลียวก่อนหมุนเข้าไป เมื่อแห้งดีแล้วค่อยประกอบปั๊มรูเดิมยังเป็นน็อตตัวผู้เดิม ส่วนรูที่ฝังสตรัทต้องยึดด้วยน็อตตัวเมีย



E20GVX จาก E20GVX  58.9.168.113  จันทร์, 10/5/2553 เวลา : 19:54   


คำตอบที่ 3
       หวัดดีครับพี่ Nhui ยังใช้เบอร์เดิม 080-9106735 ครับ
ขอบคุณครับพี่ EX20GVX เมื่อวานถอดมาดูแล้ว ปรากฎว่า O-ring ขาดถือเป็นความสัปเพร่าของผมที่ประกอบไมดีเอง เลยลองเอา O-ring เก่ามาทากาวประกอบเข้าไปใหม่ตั้งแต่เย็นเมื่อวาน กะว่าเย็นนี้จะไปเติมน้ำดูว่าจะรั่วอีกป่ะ อ้อ...ถามเผื่อนะครับเผื่อกาวเอาไม่อยู่**เฉพาะ O-ring มีขายป่ะครับ ตัวเก่าที่ใส่เข้าไปมันแบนมาก กลัวไม่อยู่น่ะครับ ขอบคุณครับ



mie#613 จาก มี๋#613  202.44.7.57  อังคาร, 11/5/2553 เวลา : 10:22   


คำตอบที่ 4
       เอาตัวเก่าไปเทียบเอา ร้านขายพวกวาล์ว
หรือ หลังตลาดมีนฯ



ongart จาก 01/Strado  118.173.235.126  อังคาร, 11/5/2553 เวลา : 12:41   


คำตอบที่ 5
       ของผมซิลลั้วครับยังไม่ได้ทำครับตอนแลกถอดมาเปลี่ยนประเก็นใสกลับถึงรู้ครับเซง





subill จาก subill  110.164.239.79  พุธ, 12/5/2553 เวลา : 10:40   


คำตอบที่ 6
       คุณสุบิล...การที่น้ำไหลออกมาจากรูนี้เป็นข้อบ่งบอกว่าแมคคานิคอลซีลมันเริ่มรั่วแล้ว ซึ่งก็หมายความว่าปั๊มน้ำหมดอายุการใช้งานแล้ว ควรรีบเปลี่ยนก่อนทีฝาสูบจะโกร่ง ยิ่งติดเทอร์โบด้วยไม่ควรปล่อยให้น้ำรั่วครับ (ชีลตัวนี้มันอยู่หลังใบพัดเปลี่ยนไม่ได้ต้องเปลี่ยนปั๊มยกตัว)



E20GVX จาก E20GVX  58.9.164.86  พุธ, 12/5/2553 เวลา : 20:01   


คำตอบที่ 7
       จัดการทากาวประกอบทิ้งไว้ 1 วันเต็มๆเพื่อความชัวเติมน้ำทดสอบวิ่งมาแล้ว 2 วันปกติครับ ส่วนน็อตที่เกลียวรูดยังไม่ได้แก้ไขครับรอให้เสียอีกทีค่อยว่ากัน อ้อ..มีอีกอย่างที่ได้มาจากการเปลี่ยนปั๊ม คือเสียงกริ๊งงงงงงง ที่รู้สึกว่าดังมาจากใต้ท้องเวลาลากเกียร์หายไปด้วย ก็ยัง งง งง งง ครับ เพราะดังมาจากใต้ท้องแต่เปลี่ยนปั๊มน้ำกลับเงียบ



mie#613 จาก มี๋#613  202.44.7.57  พฤหัสบดี, 13/5/2553 เวลา : 16:31   


คำตอบที่ 8
       พึ่งเปลี่ยนมาปลายปีที่แล้ว
ปั๊มน้ำ + น้ำยาหล่อเย็น + ค่าแรง
2400 บาท ราคานี้พอรับได้

ราคาเฉพาะปั๊มน้ำ ในเนต ประมาณ 1500 บาทครับ



Thaikalasin จาก ธง  202.12.97.123  จันทร์, 17/5/2553 เวลา : 10:39   


คำตอบที่ 9
       ของผมปั๊มน้ำ 900 ฿+ กาว 150 ฿ + น้ำยาหล่อเย็น 100 ฿ + ค่าแรง 150 ฿(เสือ 3 ขวด) = 1300 ฿
ทำเองกินเองครับ



mie#613 จาก มี๋#613  202.44.7.57  จันทร์, 17/5/2553 เวลา : 11:41   


คำตอบที่ 10
       ปั้มของผม4d56ราประมาณเท่าไรครับของแท้ของเทียมต่างกันมากไหมครับขอบคุณครับ



subill จาก subill  110.164.242.116  อังคาร, 18/5/2553 เวลา : 10:47   


คำตอบที่ 11
       ของผมปั๊มน้ำ 900 ฿+ กาว 150 ฿ + น้ำยาหล่อเย็น 100 ฿ + ค่าแรง 150 ฿(เสือ 3 ขวด) = 1300 ฿
ทำเองกินเองครับ
พี่ มี๋#613 ครับทำเองยากไหมครับแล้วตรงยางโอริ่งต้องทากาวปะเก็นไหมครับแล้วตรงมูเล่ใช้ปะแจเบอร์อะไรครับถอดยากไหมครับ ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ



subill จาก subill  110.164.242.116  อังคาร, 18/5/2553 เวลา : 16:41   


คำตอบที่ 12
       gmmใช้ได้ไหมครับปั้มยี้ห้อนี้



subill จาก subill  110.164.246.182  พฤหัสบดี, 20/5/2553 เวลา : 09:48   


คำตอบที่ 13
       คุณ subill 4d56 ผมไม่ทราบนะ ถ้า 4M40 ใช้ปากตายเบอร์ 10 กับ 12 จบเลยหรือถ้ามีบล็อคเบอร์ 12 จะยิ่งเร็วและสะดวกกว่า ส่วนกาวทาไว้เพื่อความมั่นใจ หรือจะไม่ทาก็ได้ เพราะที่สังเกตุดู O-ring ใหม่ระยะความสูงขึ้นมากือบมิลไม่ทากาวก็น่าจะอยู่ ลองดูครับรถเราเองพังเราก็ซ่อมเองได้ความรู้ด้วยครับ



mie#613 จาก มี๋#613  202.44.7.57  ศุกร์, 21/5/2553 เวลา : 07:33   


คำตอบที่ 14
       พรุ่งจะลงมือทำครับ ขอบคุณพี่มากครับที่แนะนำได้ผลยังไงเดี๋ยวมาบอก ขอบคุณครับ



subill จาก subill  110.164.241.85  ศุกร์, 21/5/2553 เวลา : 22:05   


คำตอบที่ 15
       ลืมอีกอย่างนะ ตอนประกอบน็อตยึดปั๊ม 4 ตัวไม่ต้องอัดนัดมากนะครับเอาพอตึงๆมือเดี๋ยวเกลียวจะรูดเหมือนผม กลัวไม่อยู่สุดแรงไม่พอต่อด้ามอีก ผลคือ เกลียวรูดไป 1 ตัวครับเลยต้องหากาวมาทาเพื่อความมั่นใจ



mie#613 จาก มี๋#613  202.44.7.57  เสาร์, 22/5/2553 เวลา : 08:54   


คำตอบที่ 16
       พอจะแนะนำ ขั้นตอน แบบละเอียดเลยได้ไม๊ครับ

ถอดอะไรก่อน หลัง ระวังอะไรบ้าง

ใช้เครื่องมือ อะไรแบบใหน

จาได้เก็บเข้ากรุความรู้ เวลาทำเอง จะได้มั่นใจครับ

ขอบคุณล่วงหน้าจ้า



hi-tech จาก 1212  222.123.124.126  เสาร์, 22/5/2553 เวลา : 14:18   


คำตอบที่ 17
       เอาแบบง่ายๆนะครับ(ทำเองไม่รู้ถูกขั้นหรือเปล่านะ)

เครื่องมือ 1.ประแจปากตายเบอร์ 10,12 หรือถ้ามีประแจบล๊อคเบอร์ยิ่งดี

ขั้นตอนถอด
1.ถอดฝาครอบพัดลมเฉพาะด้านบน โดยใช้ประแจปากตายเบอร์ 10 และ 12 น็อตเบอร์ 10 ด้านบน 2 ตัวเบอร์ 12 ด้านข้างซ้าย-ขวา ข้างละ 1 ตัว แล้วยกฝาครอบพัดลมออก
2.ถอดพัดลม โดยใช้ประแจปากตายหรือประแจแหวนเบอร์ 12 มีน็อต 4 ตัว อ้อ..การถอดตัวนี้หาเหล็กแบนๆแข็งๆ ยาวสักฟุตไว้งัดด้วยนะครับเพราะพัดลมจะฟรีและหมุนตาม เสร็จแล้วยกออก
3.ถอดมู่เล่ โดยใช้ประแจปากตายหรือแหวนเบอร์ 12 ก่อนถอดอาจคลายน็อตตั้งสายพานไดชาร์จและถอดสายพานก่อนก็ได้ หาเหล็กไว้งัดเหมือนข้อ 2
4.สุดท้ายแล้วครับ ถอดปั๊มน้ำโดยใช้ประแจปากตาย,แหวนหรือบล็อคเบอร์ 12 มีน็อต 4 ตัวบน 2 ล่าง 2(ข้างๆตรงกลางด้านซ้ายไม่ใช่นะครับ ตัวนี้ไม่ต้องถอด) เสร็จแล้วค่อยๆเคาะจะหลุดออกมาทั้งยวง ตอนประกอบก็ย้อนกลับจากการถอดเลยครับ
ขอออกตัวก่อนนะครับผมไม่ใช่ช่างแต่ชอบทำเอง(เท่าที่ทำได้) ขอให้สนุกนะครับ



mie#613 จาก มี๋#613  202.44.7.57  เสาร์, 22/5/2553 เวลา : 14:51   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 25/8/2554 10:27:27

Error processing SSI file