คำตอบที่ 1
       รอตาลเดี่ยวตอบล่ะกัน

แต่ก็น่าจะเข้าวินนะ

คำตอบที่ 2
      
ขอ ส...ด้วยคน

โบกับไม่โบ ผมว่าสู้โบไม่ได้อ่ะ แม้ว่าขนาด ซ๊ซ๊ จะต่างกัน

แต่เคยเห็นรถแข่ง ดาร์การ์ ก็ใช้ 4d56 โมนะจ๊ะ

คำตอบที่ 3
       ผมจะขอความเห็นพี่ทั้งสามว่า 5 อย่างที่ผมทำพอจะเป็นที่1ในถ้ำได้มั๊ยพี่


สบายมากครับ แต่ระวังคุณพ่อแกจะไปแอบสุ่มทำก่อนแล้วกัน 555

ผมสงสัยมากครับอินเตอร์บนกะอินเตอรล่างอะไรดีกว่ากัน)

อินเตอร์บน ติดตั้งง่ายสะดวก สวยแบบออกมาจากโรงงาน ระยะสั้นบูสมาเร็ว แต่รองรับบูสได้น้อยไม่เกิน 15 psi

อินเตอร์ล่างหรือวางหน้ากันชน สวย ดุ ค่าใช้จ่ายเยอะ ต้องเจาะหน้ารถ หรือข้างซุ้มหน้า เพื่อเดินท่อ ย้ายแอร์ไดเออร์ รองรับบูสได้เยอะเหมาะกับรถโบใหญ่ๆขึ้นมาหน่อย 15 psi ขึ้นไป ถึงจะคุ้มและเหมะสมครับ

ประมาณนี้ครับ

คำตอบที่ 4
       ทำมากไปหรือเปล่าครับ ซื้อชุดTurbo ของ 4d56 ที่เชียงกงมาใส่ก็พอแล้วครับ
ของผม4d56เดิมๆ 4m40 ก็กินไม่ลงแล้วครับ
อีกอย่างน่าจะศึกษาการขับแบบรีดแรงม้าน่ะครับว่าเครื่องมีแรงมาสูงสุดที่รอบเท่าใด เกียร์1-2-3-4-5
หมดที่รอบเท่าใด มันช่วยได้มากเลย

คำตอบที่ 5
       ยืนยันตาม คุณ nick ว่าครับ

4d56 เจอกับโบ 4m40 เดิมๆ สู้ได้สบาย หรือแม้แต่จะสู้กับ 4m40t ผมก็ว่าทิ้งกันไม่มาก

ผมก็ใช้ 4d56 มาก่อน ไม่ได้ทำอะไรมาก
- ซื้อเทอร์โบ 4d56t มาลง 4500 มาพร้อมฐานกรองน้ำมันเครื่อง
- เปลี่ยนท่อพัก แบบที่ร้านท่อแน่ะนำ 1200
ตอนแรกทำแค่นี้ ก็พอใจมากครับ

หลังจากที่ใครต่อใครก็บอกว่า ทำปั๊มได้แล้ว

- ไปทำปั๊ม เปลี่ยนเป็นฝาเทอร์โบ 4500

ทีนี้กระฉูดเลยครับ 150 แป้บเดียวได้ ยังเหลืออีกแต่ใจไม่ถึงแล้ว

นี่ไม่ได้ติด Inter น่ะครับจบแค่นั้น เพราะเน้นขับช้าๆ 555 ให้พี่ชายแฟน ใช้ ตจว ป่านนี้เป็นไงมั่งไม่รู

อ้อ้ ผมว่า 4d56 ไม่ต้องทำคลัชก็ได้น่ะผมว่า แต่ถ้ามันไกล้หมดก็เปลี่ยนไปเลยก็ดี

คำตอบที่ 6
       แค่นี้กินแน่นอนครับ แต่ระวังโดนเสืออีกตัวไปแอบหมกเขี้ยวมาเหมือนกันล่ะครับ ยิ่งเป็น4Mด้วยปลุกนิดหน่อยก็ขึ้นแล้วอิอิ อีกอย่างทำปั๊มใส่ฝาปั๊มด้วยนะครับ