คำตอบที่ 1
       ไหนๆก็จะทำแล้วแนะให้ใช้relay 2ตัว แยกไฟต่ำ-สูง โดยใช้ขั่วหลังหลอดไฟมาควบคุมRelay พูดง่ายๆว่าเดินชุดไฟใหม่
แต่วิธีผมว่าไม่ใช้การแก้ปัญหานะครับแต่เอาละ ถ้าต่อไม่ถูกส่ง relay-สายไฟ-ขั้วต่อ-เทปพันสาย ฯฯ มาให้ผมเดี๊ยวต่อให้
ไม่มีค่าแรงแต่มีค่าส่งนะ

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณพี่ด้วยนะคับ รบกวนพี่ช่วยวาด วงจรให้ผมได้ไหมคับ ผมอยากลองติดเองอ่ะคับ ผมงงกับไฟมากเลย

คำตอบที่ 3
       ใช้relay แบบไหนครับ แต่ผมจำได้ว่าเคยลงไว้ในนี้แล้วครับ

คำตอบที่ 4
       รีเลย์ บอด 5 ขา 2ตัว คับ

คำตอบที่ 5
       ของ boseh 12V 30A
ไม่เข้าใจพรุ่งนี้โทรถามได้ครับ 0843623085 ตอนนี้ต่อnetอยู่

คำตอบที่ 6
       ขอคุณพี่มากๆ คับ เดี๋ยวผมลองต่อดู ถ้าไม่เข้าใจต้องรบกวน พี่ แล้วล่ะคับ

คำตอบที่ 7
       เอาของ อ. วอนมาให้อ่าน

http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/Question.asp?ID=668

คำตอบที่ 8
       พี่ๆคับ ผมต่อสำเร็จแล้วคับ

คำตอบที่ 9
       ไม่โชร์หน่อยหรือครับต่อแบไหนมั่ง

คำตอบที่ 10
       ผมไม่ได้ถ่ายรูป ตอนทำเลยอ่ะคับ ขอโทษด้วยนะคับ แต่ผมใช้วงจรข้างบน แต่สลับขั้วเอง เพราะขั้วไม่ถูกต้อง

คำตอบที่ 11
       ดีใจด้วยที่ทำเองได้

คำตอบที่ 12
       ขอบคุณคับ อิอิ

คำตอบที่ 13
       ผมตั้งใจให้ผิดครับ
ผมกำลังให้คุณจับปลา หาปลาไปให้กินเลยมันง่ายเกินไปและมันไม่เกิดประโยชน์
อันใดเลย

คำตอบที่ 14
       กลอุบายเยี่ยมครับ

คำตอบที่ 15
       อิอิ เข้าใจแกล้งผมนะ แต่ก็ต้องขอบคุณพี่มากๆคับที่ให้ข้อมูลผม

คำตอบที่ 16
       ไฟสูงต่ำ มันเป็นขั้วลบจากสวิทช์พวงมาลัย ส่วนกราวด์ก็เป็นขั้วบวกผ่านรีเลย์ไฟหน้า ไม่ใช่หรือคับ ไม่รู้รถผมเป็นอย่างนั้นน่ะ แต่ก่อนผมก็เพิ่มรีเลย์กะเปลี่ยนหลอด100w สุดท้ายโครมไฟไปก่อนมันร้อน โครมเหลือง แตกลายงาเลย ต่อมาก็เปลี่ยนมาลองหลอดซีนอนดู ยิ่งแย่ไปใหญ่ ตอนนี้จึงกลับมาใช้ หลอดของออสแลมรุ่นไนท์เบรค คู่ล่ะ800 แล้วก็เปลี่ยนโ ครมหน้าใหม่เลยคู่ละ สามพันนิดๆ สว่างไม่หลอกตาเหมือนไฟซีนอนด้วย
ุ

คำตอบที่ 17
       ถูกต้องคับ แล้วพี่ใช้หลอดกี่ W อยู่อ่ะคับ แล้วโคมไฟสตราด้าไฟเต็มป่าวคับ เบิกศูนย์รึป่าว ผมไปถามที่ศูนย์ไฟเต็มข้างล่ะ 2060 บาท

คำตอบที่ 18
       คับผมตอนนี้มาใช้ wเท่าเดิม 55/65แต่เป็นของออสแลม รุ่นไนท์เบรคคับ เขาว่ามันสว่างกว่าหลอดธรรมดา90% แต่แพงหน่อย แต่คุ้ม ไม่ร้อน ไม่ต้องกล้วโครมเหลือง
ส่วนโครมหน้าเต็มคับ ไม่ได้เบิกศูนย์หรอกคับ ผมซื้อโครมไฟแ้ท้ห้าง กล่องตีตรามิสซู โครมไฟสแตนเรย์ ข้างนอกถูกกว่าศูนย์มากคับ โครมอย่างเดียว16กว่าๆถ้ามีหลอดกับยางครอบท้ายด้วยก็17กว่าๆคับ ผมถามร้านเขาว่าทำไมถึงขายถูกกว่าศูนย์มากนัก ทางร้านบอกว่า เพราะร้านใหญ่ๆยอดขายเขาดี เขาำได้ส่วนลดจากโรงงานมากกว่า ศูนย์จะไ้ด้ไม่เกิน20% ร้านข้างนอกเขาำได้ถึง30% คับ
ยางขอบประตูแค็ปแท้สองข้างหกร้อยกว่าๆ ถ้าศูนย์แปดร้อย

คำตอบที่ 19
       พี่กระแช่คับ แล้วตอนนี้พีใส่รีเลย์เพิ่มไฟหน้าอยู่ป่าวคับ แล้วโคมไฟไปซื้อต้องบอกเค้าว่าอะไรคับ สนใจอยู่เหมือนกัน แล้วหน้าไฟ ออสแลมมีขายทั่วไปใช่ไหมคับ

คำตอบที่ 20
       "ไฟสูงต่ำ มันเป็นขั้วลบจากสวิทช์พวงมาลัย "
ถูกต้องอย่างคุณกระแช่ว่าครับ วงจรไฟรถstdฯ จะออกแบบให้ไฟวิ่งในวงจรทั้งหมดเพียงรอสวิทช์ต่อลงกรารด์ เป็นอันครบวงจร
หากแต่ว่าผมไม่เข้าใจที่คุณกระแช่ว่า "ส่วนกราวด์ก็เป็นขั้วบวกผ่านรีเลย์ไฟหน้า ไม่ใช่หรือคับ" มันเป็นอย่างงัยหรือครับ *กราวด์เป็นขั้วบวก*หรือAdviser แนะนำผมผิด โปรดไขข้อสงสัยดวยครับ
อนึ่งแค่สงสัยครับไม่มีความในแอบแฝง

คำตอบที่ 21
       สวัสดีคับ
คุณjame รีเลย์ผมก็ยังใส่อยู่ไม่ได้ถอดออก โครมไฟ ผมไปที่ร้านบอกเขาว่าเอาโครมไฟหน้าตาด้าเต็ม เขาก็จะถามกลับมาว่า "เอาแท้หรือเทียม" ผมก็บอก "เอาแท้ห้าง" ส่วนมากทางร้านจะแนะนำของแท้ให้ ถ้าเขารู้ว่าเป็นรถเราเองไม่ได้ซ่อมเพื่อขายคับ นอกจากร้านของไม่มีต้องสั่ง เขาก็จะเอาของเทียมให้ ดูร้านใหญ่ๆหน่อยคับ ผมเคยถามหลายร้านเหมือนกันเรื่องอะไหล่ของแท้ หลายร้านบอกต้องรอสองสามวันแน่ะ ถ้าเทียมจัดได้เลยฮ่ะๆๆ

คุณ nick p-car คับ ขอโทษคับผมอาจเรียกผิด ว่ากราวด์บวก ที่จริงน่าจะเรียกกันว่า commonบวกหรือลบ มากกว่าคับ ไฟหน้าเป็นcommonบวกแล้วมีสวิทช์เป็นลบใช้เลือกสูงต่ำคับ ขาcomจะเป็นไฟบวกที่มาจากรีเลย์ไฟหน้าคับ พอเราเปิดสวิทช์ไฟหน้ารีเลย์ก็จะปล่อยไฟบวกมารอที่ขั้วหลอดไปที่ขั้วcom แล้วได้ไฟลบมาจากสวิทช์ไฟสูงไฟต่ำที่พวงมาลัย อีกทีคับ

การต่อรีเลย์เพิ่มผมเพิ่มถึงสามตัว ตัวแรกเป็นรีเลย์ไฟหน้าที่เป็นตัวปล่อยไฟบวกเพิ่มจากตัวเดิมที่มีอยู่แล้วมันอยู่ในกล่องข้างแบต ให้ทนกระแสได้มากขึ้น
อีกสองตัว เพิ่มไฟลบเพื่อช่วยสวิทช์ที่พวงมาลัยไม่ให้มันไหม้คับ

ผมแนะนำอีกที เปลี่ยนโครมกับเปลี่ยนหลอดแบบดีๆ ผมว่าจะดีกว่าคับ ลงทุนโครมกับหลอดสี่พันกว่า ใช้ได้อีกสิบปี ถ้าไม่ไปทำแตกเอง รถผมทำโครมแตกน้ำเข้าโครมมันเลยหมอง พอมันหมองการสะท้อนแสงจากแผ่นสะท้อนของโครมจะน้อยลง แต่การสะท้อนแสงกลับจากกระจกหน้ากับมากขึ้น เรียกว่าแสงและความร้อนสะท้อนกลับไปกลับมาอยู่ภายในโครมนั่นเอง ยิ่งกระจก(พลาสติก)หมองยิ่งทำให้โครมร้อนมากขึ้นด้วย

ขออภัยอธิบายซะยืดยาว กลัวไม่เข้าใจนะคับ

คำตอบที่ 22
       ตอนนี้ผมต่อแบบที่เขาใช้กันทั่วๆไป ที่ต่อรีเลย์2ตัวอ่ะคับ ใช้ได้ไหม สวิชต์จะไหม้ไหม ผลระยะยาวมีไหมคับ

คำตอบที่ 23
       ใช่ครับคุณjame เขาต่อกันแค่สองตัว ตัวหนึ่งไฟสูง ตัวหนึ่งไฟต่ำ เพื่อช่วยสวิทช์ไฟสูงต่ำที่พวงมาลัย คับ สวิทช์ไม่ไหม้หรอกคับ

แต่ที่ผมใช้สามตัว เป็นเหตุผลส่วนตัวคับคือแบบว่า อีกตัวผมเพิ่มจากรีเลย์ไฟหน้าตัวเดิมที่มีอยู่แล้วในกล่องข้างแบต ผมก็ขนานเข้าไปอีกตัว เพราะตอนที่เราดิปไฟสูง (ไม่ใช่ตอนเปิดไฟสูงนะคับ) ไฟหน้าจะติดทั้งสองใส้สูงกับต่ำ 90+100=190W หาร12=16Aสองข้างก็คูณ2 จะได้32A ปกติรีเลย์หน้าคอนแทคมันจะอยู่ที่ 30A แต่ผมไม่แนใจนะคับว่าของเดิมมันกี่แอมป์ ผมกลัวรีเลย์ในกล่องข้างแบตมันไหม้ผมก็เลยขนานรีเลย์30Aเข้าไปอีกตัวคับ

อ้อผมเปลี่ยนสายไฟบวกใหม่หมดให้ใหญ่ขึ้นด้วย ยุ่งยากไหมคับ เพราะไฟบวกเป็นcommon ให้กับหลอดทั้งสองใส้ อย่างที่บอกตอนดิปไฟสูงจะกินกระแสเยอะเพราะมันติดทั้งสองใส้

ลองดูในวงจรไฟก่อนก็ได้คับ ถ้ายังไม่มีวงจรลองหาดาว์โหลดมาดูนะคับ ผมก็ดาว์โหลดเอาจากเวปนี่แหละคับ

คำตอบที่ 24
       คุณกระแช่ เข้าใจเกือบ 100% แล้วกับการทำงานของวงจรไฟฟ้า หากแต่ว่ามันไม่มีหรอกครับที่ว่า ''อีกสองตัว เพิ่มไฟลบ" แรงดันไฟฟ้าในทฤษฎีการออกแบบต้องคงที่ แต่ที่ว่า "เพื่อช่วยสวิทช์ที่พวงมาลัยไม่ให้มันไหม้คับ "อันนี้ถูกต้องครับเป็นเหตุผลที่เราเพิ่มrelay
หากเปลี่ยนหลอดไฟที่ watt สูงๆ และเปลี่ยนเฉพาะ relay ให้รับกำลังกระแสไฟฟ้า(Amp)ที่มากขึ้นแน่นอนครับRelay ไม่ไหม้แน่นอนแต่ switch คอพวงมาลัยทนกระแสไฟที่เพิ่มขึ้นไม่ได้จนswitchไหม้ อันที่ว่าจะเปลี่ยนswitchคอพวงมาลัยด้วย อันนี้เกินเหตุไปทำไปก็เหมือนขี้ช้างจับตั๊กแต
วงจรได้ถูกออกแบบให้ทนกระแสและแรงดันได้เท่าที่ออกแบบไว้ การที่จะเพิ่มอุปกรณ์ต่างๆไม่ว่า หลอดไฟหรืออุปกรณ์ที่กินกระแสมากๆ ก็ควรจะเพิ่มวงจรตัดต่อที่สามารถรับLoad สูงได้
การเพื่มRelay - Switch - Fuse ต้องเป็นส่วนต่อแยกจากวงจรหลักทำงานเป็นอิสระ ไม่เพิ่ม Load ให้กับวงจรหลักเช่นวงจรที่ให้ไปจะใช้สายไฟจากไฟสูงและต่ำเพียง 2เส้นเท่านั้น ไปControl Relay 2ตัวสำหรับไฟสูงและต่ำ ซึ่งสามารถทนกระแสได้ 30Amp เกินพอสำหรับหลอดไฟ 150watt 2ดวง

คำตอบที่ 25
       คุณ nick p-car คับ ขอบคุณที่ทักท้วงคับ ที่ผมว่าเพิ่มไฟลบ ผมหมายถึงเพิ่มการจ่ายกระแสไฟทางด้านไฟลบให้สูงขึ้น ไม่ใช่เพิ่มแรงดันไฟลบคับ เพียงผมพิมพ์สั้นๆง่ายๆนะคับ ขออภัยด้วยคับทำให้เข้าใจผิด

คับรีเลย์ขนาดนี้ทนได้150wสบายๆ แต่ผมหมายถึงรีเลย์จ่ายไฟหน้าที่อยู่ในกล่องข้างแบตนะคับผมจำไม่ได้ว่ามันกี่แอมป์ แล้วตอนเราดิปไฟสูง แค่ดิิปไฟสูงนะคับไม่ใช่เปิดไฟสูง หลอดมันติดพร้อมกันทั้งสูงและต่ำ เป็นหลอดขนาดเดิมๆก็ไม่มีอะไรคับ ถ้าเป็นหลอด100w รวมกันทั้งสูงและต่ำ สองข้างผมว่าน่าจะมากกว่า 300w ผิดถูกอย่างไรช่วยชี้แนะด้วยคับ ยินดีที่ได้แลกเปลี่ยนความรู้คับ คุณ nick p-car

 แก้ไขเมื่อ : 10/8/2553 7:37:07

คำตอบที่ 26
       พี่กระแช่คับ ตอนนี้ผมต่อรีเลย์เพิ่มไฟหน้าไป( ใช้สายไฟ ขนาด 2.5 ทั้งหมด ) พอได้ไหมคับ และผมยังไม่ได้เปลี่ยนหลอดเลยผมไม่รู้จะใช้หลอดกี่วัตท์ดี ช่วยชี้นำให้ด้วยคับ

คำตอบที่ 27
       สายไฟ2.5sq.mmเหลือเฟือคับ แต่เรื่องหลอดกี่วัตท์นี้แล้วแต่คุณjameคับ วัตมากก็สว่างมากแล้วก็กินกระแสมากขึ้นร้อนขึ้นโครมก็จะเหลืองเร็วด้วย ถ้าใช้หลอดwเท่าเดิมแต่ใช้หลอดที่มีประสิทธิภาพการให้แสงสว่างที่ดี(อันนี้ผมแนะนำนะคับ) ก็ไม่ต้องเพิ่มรีเลย์เพิ่มสายคับผม

ขออนุญาตินะคับ ลองเข้าไปอ่านดูคับ http://www.hondajazzlover.com/forum/index.php?topic=14250.0

คำตอบที่ 28
       ขอบคุณมากคับพี่กระแช่ แล้วถ้าผมเปลี่ยนมาเป็นหลอด ออสแลม แต่ใช่วัตท์เท่าเดิมจะได้ไหม ถ้าติดรีเลย์เพิ่มไฟหน้าเข้าไปแล้ว

คำตอบที่ 29
       คับคุณjame ไม่เป็นไรนี่คับ ผมก็ทำอย่างนั้น ดีซะอีกมันทำให้สวิทช์ที่พวงมาลัยไม่ร้อนด้วย เพราะสวิทช์ที่พวงมาลัยมันแค่จ่ายกระแสให้กับ คอล์ยรีเลย์เท่านั้น ซึ่งคอล์ยรีเลย์คงกินกระแสไม่กี่มิลลิแอมป์

แต่ผมเคยมีปัญหาเรื่องรีเลย์ที่มาเพิ่มนะคับ มดคับ มดมันชอบมาสร้างบ้านในรีเลย์ แฮะๆ มันคงอุ่นมันมั๊ง อันนี้แก้ไขเอาเองนะคับฮ่ะๆๆ

เอาละคับผมต้องเดินทางอีกแล้วเอาไว้ว่างๆผมจะแวะมาเที่ยวใน Strada4x4Club อีกคับ ขอบคุณ คุณnick p-car และพี่ๆเพื่อนๆชาวตาด้าทุกคนด้วยที่ให้คำชี้แนะ ผมได้ความรู้จากที่นี่มากมาย

คำตอบที่ 30
       ขอบคุณ พี่ๆเพื่อนๆ มากคับ ที่ให้ความรู้กับผม