รบกวนพี่ๆหน่อยครับ

จาก นครโคราชา
อาทิตย์ที่ , 15/8/2553
เวลา : 14:08
อ่าน = 387
118.173.244.18

อยากทราบถึงการทำงานของเพลาหน้าของ สตาด้า 4*4 อะครับ
มันเข้าโดยไม่ต้องหยุดรถ เพลาหน้าทำงานอย่างไรครับ
รบกวนพี่ๆด้วยครับ

คำตอบที่ 1
shift on the fly เพลาหน้าเข้าด้วย ระบบ vacuum ต่อระบบขับ 4x4 เพลาล้อหน้าด้านขวา

เด๋วรอพี่ๆ ผู้เชี่ยวชาญ มาขยายความอีกทีคับ

แก้ไขเมื่อ : 15/8/2553 19:27:23

จาก กระแช่ 111.84.7.243 อาทิตย์, 15/8/2553 เวลา : 19:25

คำตอบที่ 2
ผมก็ยังไม่รู้ รู้แต่ว่า มันเข้าเมื่อเราโยกคันเกียร์ ไปขับสี่ ไฮ หรือ โล

วันก่อนรื้อ switch มาทดสอบ เห็นมันมีท่อลมมาเข้าที่ตรงคันเกียร์ 4 ด้วยหละ แต่ไม่รู้มันไปโผล่ตรงใหน

ต้องค่อยๆเรียนรู้ไป

จาก 1212 180.183.21.47 อาทิตย์, 15/8/2553 เวลา : 19:28

คำตอบที่ 3
รอครับ

จาก นครโคราชา 118.173.244.78 อังคาร, 17/8/2553 เวลา : 06:47

คำตอบที่ 4
ถ้าจำไม่ผิดนะ 4H ความเร็วไม่เกิน 80 หรือ 100 นี่แหละเข้าหรือปลดได้เลยไม่ต้องเหยียบครัชขับใช้ความเร็วได้ตามปกติ ส่วน 4L ต้องจอดรถให้สนิทเหยียบครัชแล้วเข้าเกียร์ขับใช้ความเร็วได้ไม่ควรเกิน 60 ประมาณนี้อ่ะครับ รอท่านอื่นๆด้วยครับ

จาก มี๋#613 119.46.220.5 อังคาร, 17/8/2553 เวลา : 08:13

คำตอบที่ 5
shift on the fly สำหรับสต้าดา ถ้าเป็น 4H สามารถเข้าเกียร์โฟร์ได้เลยที่ความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม.ครับ ยกคันเร่งหน่อยแล้วดันได้เลยหหหหหรือเหยียบครัทช๋หน่อยหนึ่งเพื่อความนุ่นนวล

แต่ถ้า 4L ต้องจอดรถให้หยุดสนิทเท่านั้นจึงจะเข้าเกียร์โฟร์ได้ รถวิ่งห้ามเข้าเด็ดขาดเนื่องจากอัตราทดสูงเกียร์อาจจะชำรุด หรือรถอาจเสียหลักได้ครับ

การทำงานคร่าวๆ

เมื่อเราดันคันเกียร์โฟร์เข้าในตำแหน่ง 4h 4l จะทำให้ชุดเกียร์ทรานสเฟอร์เริ่มหมุนเพลาหน้าทันที พร้อมทั้งมีกลไกไปทำให้สวิชย์ไฟโฟร์ทำงาน แล้วมีสัญญาณไฟเข้าไปที่กล่อง คุมระบบโฟร์วิล และกล่องจะส่งสัญญาฯไฟฟ้าลงมาที่โซลินอด์ยเจ้าปัญหา เพื่อจะโซลินอด์ยนั้นมาเปิดลมแว๊คคัม เพื่อส่งลมแว๊คคัมนั้นให้ตัวกระบอกได้มีแรงดึงแกนสลักล๊อตให้เล้อหน้าเราหมุนไปตามแรงของเพลาหน้าที่เกียร์ทรานสเฟอร์ส่งมา และตรงแกนล๊อคเพลาหน้านั้นจะมีสวิชย์ไฟโชว์การทำงานเมื่อแกนสลักล๊อคเพลาเรียบร้อยแล้วขึ้นมาบนเรือนไมล์

หลักการประมาณนี้ครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/mitsubishi/Question.asp?ID=10589

วิชาการ

จาก ตาลเดี่ยว 125.27.185.183 อังคาร, 17/8/2553 เวลา : 08:27

คำตอบที่ 6
ของสตาด้าก็ใช้ระบบลมหรือครับ

จาก นครโคราชา 118.173.244.59 พุธ, 18/8/2553 เวลา : 17:15

คำตอบที่ 7

นั่น..!!!...จารย์เหน่งมาแล้ว

จาก เจ้าบลู 589 125.25.95.106 พุธ, 18/8/2553 เวลา : 19:01

คำตอบที่ 8
ใช่ครับ ใช้ระบบลมดูดครับ หรือแวคคั่มครับ

จาก ตาลเดี่ยว 125.27.185.154 พฤหัสบดี, 19/8/2553 เวลา : 07:58

คำตอบที่ 9
พี่ครับเกียโชกุลใช้ร่วมกับคานหน้าของสตาด้าได้ไหมครับ

จาก นครโคราชา 118.173.244.46 พฤหัสบดี, 19/8/2553 เวลา : 20:45

คำตอบที่ 10
ไค้ครับ ส่วนใหญ่รถstradaเดิมของเรากับโชกุน ตัวมน ก็จะเป็นรถที่อนุกรมเดียวกันคล้ายๆกับ stradaกับg wagon เกือบทุกอย่างจะเหมือนกัน ยกเว้นพวกออฟชั่นที่ลักษณะของบอดี้ครับ

ส่วนเกียร์ ใช้ได้ครับจะมีก็เกียร์ auto กับ mt ที่มากับ pajero shugun ตัว 4m40t ตัวเกียร์สำหรับเทอร์โบโดยเฉพาะ อึดทน แข็ง ลูกใหญ่และยาวกว่าเกียร์ธรรมดาของตัว strada ไม่มีโบประมาณ 6 นิ้วถ้าจะได้ สามารถนำมาใส่รถเราได้ แต่ต้องต่อเพลาหน้า ตัดเพลาหลัง นิดหน่อย ถ้าจะเอามาต้องเอาชุดสปายสวมท้ายเพลามาด้วย ทั้งหน้าหลัง เพลาของโชกุนจะใหญ่กว่าของเราเยอะมาก

ราคาเกียร์ mt และ at ประมาณ 28000-38000 ครับ ไม่รวมค่าแรงยกใส่ แต่ถ้า at ต้องได้ของครบ และ wiring สายให้ดี ถ้าไม่ครบไม่ดีไม่จบครับ ถ้าสนใจช่าง wiring เกียร์ลูกนี้จบแจ้งมาได้ครับ เฉพาะ at นะครับ

และอีกเรื่องหนึ่งเกียร์ของโชกุนจะใหญ่เท่ากับ 4m40t rally master ครับ แต่จะยาวกว่า 4m40t rally master อีก

จาก ตาลเดี่ยว 125.27.185.179 ศุกร์, 20/8/2553 เวลา : 07:43

คำตอบที่ 11
ตอนนี้ผมใช้ปาเหลี่ยมเครื่อง 4d56 t ครับ
ผมได้เกียเมลนวลของโชกุลมาครับว่าจะยกขึ้น
ผมว่าจะหาเฟืองลูกหน้าของสตาด้าหรือของโชกุลมาไส่ดีครับ
ที่แปลงน้อยที่สุดอะครับ

จาก นครโคราชา 118.173.244.23 ศุกร์, 20/8/2553 เวลา : 10:02

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)