สวัสดีครับ ผมสมัครเป็นสมาชิกน้องใหม่ของเวปนี้ ขอคำแนะนำปัญหารถ Strada4x4 จากทุกท่านด้วยครับ

จาก dong
พุธที่ , 1/9/2553
เวลา : 14:41
อ่าน = 381
210.246.192.58

ผมใช้รถ Strada4x4 2.8MT mega cab สี 2 tone ตั้งแต่ปี 2000 เพิ่งเริ่มมีปัญหาคือ
1.หลังจาก start เครื่องครั้งแรกในตอนเช้า ในนาทีแรกรอบเครื่องค่อยๆตกลงเหมือนจะวอดดับ ต้องคอยเหยียบคันเร่งช่วย บางครั้งเหยียบคันเร่งช่วยแล้วเครื่องก็ยังดับก็ต้อง start เครื่องกันใหม่ ซึ่งมีอาการดังกล่าวแค่ครั้งแรกของวันครั้งเดียวเท่านั้น และการ start เครื่องก็ติดง่ายเป็นปกติดี(รถใช้งานจากบ้านไป-กลับที่ทำงานวันละประมาณ 30 กม.)
2.ผมจึงรบกวนขอคำแนะนำจากทุกท่านด้วยครับว่าสาเหตุเกิดจากจุดไหน แก้ไขอย่างไร ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ และมีอู่ซ่อมที่แนะนำไหมครับ(ผมอยู่แถวสายไหมครับ)
ขอขอบคุณเพื่อนๆ พี่ๆ และน้องๆทุกท่านล่วงหน้าครับ

คำตอบที่ 1
ลองเปลี่ยนกรองโซล่าดูก่อน(ถ้ายังไม่เคยเปลี่ยนก็น่าจะได้เวลาเปลี่ยนแล้ว) อีกอย่างก่อนสตาร์ทครั้งแรกลองแยคน้ำมันดู แยคแล้วเครื่องติดง่ายรึเปล่า หัวเผายังทำงานปกติรึเปล่า

สุดท้ายอาจจะต้องเช็คปั๊มครับ

จาก E20GVX 58.11.25.31 พุธ, 1/9/2553 เวลา : 20:27

คำตอบที่ 2
ยินดีต้อนรับครับ
ปัณหาที่บอกมา เกิดจากปั้มครับ
น่าจะเกิดจากซีลแกนเพาสึก ทำให้มีอากาสเข้าไปอยู่ในปั้ม
อาการนี้ผมเคยเป็นครับ ไปทำปั้มก็หาย
ส่วนราคาอันนี้ไม่แน่นอน เพราะร้านที่ผมไปทำสนิทกันครับ

จาก มนุษย์กบ 182.232.60.170 พุธ, 1/9/2553 เวลา : 20:32

คำตอบที่ 3
อาจจะมีอากาศเข้าไปในระบบน้ำมันมากนะครับ ลองไล่ลมดูก่อนครับ อาจจะดีขึ้น
ถ้าไม่หายลองต่อสายน้ำมันแบบตรงดูก่อนครับ(ไม่ผ่านปั้มแย็ก)
ถ้าไม่หายอีกก็ คงต้องมาดูที่ปั้มน้ำมันล่ะครับ กี่ปีแล้วที่ไม่เคยเช็คปั้ม-หัวฉีด

จาก น้องโจ๊ก อนุบาลดีเซลฯ สุพรรณบุรี 114.128.168.166 พฤหัสบดี, 2/9/2553 เวลา : 08:29

คำตอบที่ 4
คำตอบที่ 1
ลองเปลี่ยนกรองโซล่าดูก่อน(ถ้ายังไม่เคยเปลี่ยนก็น่าจะได้เวลาเปลี่ยนแล้ว) อีกอย่างก่อนสตาร์ทครั้งแรกลองแยคน้ำมันดู แยคแล้วเครื่องติดง่ายรึเปล่า หัวเผายังทำงานปกติรึเปล่า

สุดท้ายอาจจะต้องเช็คปั๊มครับ

-เคยเปลี่ยนกรองโซล่าครั้งเดียวเองครับ ส่วนการ start เครื่องติดง่ายเป็นปกติคาดว่าหัวเผายังคงดีอยู่ ,เมื่อเช้าลองกดปั๊มแยคดูแล้ว 4-5ครั้ง จนกดแทบไม่ลง แล้วก็ไป start เครื่อง แต่ก็ยังมีอาการรอบตกอยู่ครับ เดี๋ยววันนี้จะไปเปลี่ยนกรองโซล่าดูก่อน ขอบคุณครับ

จาก dong 210.246.192.31 พฤหัสบดี, 2/9/2553 เวลา : 08:59

คำตอบที่ 5
คำตอบที่ 2
ยินดีต้อนรับครับ
ปัณหาที่บอกมา เกิดจากปั้มครับ
น่าจะเกิดจากซีลแกนเพาสึก ทำให้มีอากาสเข้าไปอยู่ในปั้ม
อาการนี้ผมเคยเป็นครับ ไปทำปั้มก็หาย
ส่วนราคาอันนี้ไม่แน่นอน เพราะร้านที่ผมไปทำสนิทกันครับ

-ขอบคุณครับ ผมขอรบกวนถามต่อนะครับว่า ถ้ายังฝืนใช้งานต่อไปจะมีอาการที่รุนแรงขึ้นอย่างไรบ้าง เช่น ขับๆอยู่แล้วดับไปเลยหรือเปล่า

จาก dong 210.246.192.20 พฤหัสบดี, 2/9/2553 เวลา : 09:15

คำตอบที่ 6
คำตอบที่ 3
อาจจะมีอากาศเข้าไปในระบบน้ำมันมากนะครับ ลองไล่ลมดูก่อนครับ อาจจะดีขึ้น
ถ้าไม่หายลองต่อสายน้ำมันแบบตรงดูก่อนครับ(ไม่ผ่านปั้มแย็ก)
ถ้าไม่หายอีกก็ คงต้องมาดูที่ปั้มน้ำมันล่ะครับ กี่ปีแล้วที่ไม่เคยเช็คปั้ม-หัวฉีด

-ขอบคุณครับ

จาก dong 210.246.192.48 พฤหัสบดี, 2/9/2553 เวลา : 09:18

คำตอบที่ 7
เป็นความรู้ครับ สาธุ

จาก หนึ่ง 118.172.84.222 พุธ, 3/11/2553 เวลา : 15:15

คำตอบที่ 8
ยินดีต้อนรับครับผม

จาก pao666 58.10.85.153 พุธ, 3/11/2553 เวลา : 15:38

คำตอบที่ 9
" หลังจาก start เครื่องครั้งแรกในตอนเช้า ในนาทีแรกรอบเครื่องค่อยๆตกลงเหมือนจะวอดดับ ต้องคอยเหยียบคันเร่งช่วย "

ไม่ทราบว่าได้สังเกตุควันไอเสียไหมครับ ถ้าแกนปั๊มสึกมาก ควันก็จะมีสีขาวสีดำ ปนๆกันออกมา
เพราะน้ำมันเครื่องในฝาหน้า เข้าไปปนกับน้ำมันเชื้อเพลิง พอเร่งได้ซักพัก แกนขยายตัว-ซีลฟิต
ก็กลับมาปกติเหมือนเดิม ถ้าเป็นแบบนี้ก็น่าจะเช็คปั๊ม เปลี่ยนแกนได้แล้วครับ
2เดือนมาแล้วไม่รู้ทันป่าว 55

ลองฟังความคิดเห็นท่านอื่นๆด้วยน่ะครับ

จาก nOt 202.122.130.31 ศุกร์, 5/11/2553 เวลา : 13:50

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com

Convert on : 25/8/2554 13:29:37
Error processing SSI file