ชุดคลัท์ชเครื่อง4m40t /4d56t ใส่ตัว4m40ได้มั้ย...

จาก phuphan
อังคารที่ , 7/9/2553
เวลา : 10:27
อ่าน = 365
125.26.71.69

เรียนถามทุกท่านครับ คือผมใช้แกรนดิสเครื่อง4m40ไม่มีโบ คลัท์ชเริ่มจับไม่อยู่แล้ว (สังเกตอาการคือเวลากดคันเร่งแบบฉับพลับ เสียงเครื่องคำรามวัดรอบขึ้นกระฉูด แต่รถไม่ไป) ใช่อาการคลัท์ชลื่นหรือไม่ครับ ถ้าใช่เราสามารถนำคลัท์ชของเครื่อง4m40tหรือ4d56t (ทั้งชุดนะครับ)ใส่ในเครื่องเราได้เปล่า / ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไรครับ...ขอบคุณครับ...

คำตอบที่ 1
ของผมก็เป็นเหมือนกัน

poker_pk จาก ต้น/น้าหมู 202.80.233.7 อังคาร, 7/9/2553 เวลา : 12:45

คำตอบที่ 2
เปลี่ยนคลัทช์ทองแดง หรือ ทองแดงผสม 9-10" เปิด หน้า fly wheel กว้างๆ

ใช้ แผ่น ของ ford/mazda 9.5" or 10" ก็ได้

จาก 01/Strado 182.52.217.143 อังคาร, 7/9/2553 เวลา : 15:47

คำตอบที่ 3
ใช้ แผ่น ของ ford/mazda 9.5"ได้เลยหรือ ครับ แล้วต้องทำอะไรเพิ่มอีกหรือป่าว

poker_pk จาก ต้น/น้าหมู 61.90.7.79 อังคาร, 7/9/2553 เวลา : 19:41

คำตอบที่ 4
กลึงหน้า flywheel ให้ได้ที่ 10" ครับ

จาก 01/Strado 125.27.69.180 อังคาร, 7/9/2553 เวลา : 20:01

คำตอบที่ 5
ลองดูชุดนี้ครับ แรงกดของคัทช์จะเท่าเดิมไม่แข็งครับ หรือบ้างคนบอกว่านิ่มกว่า 9 นิ้วแต่เอาอยู่

พร้อมวิธีดัดแปลงตามที่พี่ 01 แนะนำมาครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/mitsubishi/Question.asp?ID=16800

แต่ถ้าไม่มีโครงการติดตั้งเทอร์โบเพิ่มแนะนำใช้ขนาดเดิมครับ 9 นิ้วพอไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข ค่าใช้จ่ายถูกลงเยอะครับ

แก้ไขเมื่อ : 7/9/2553 21:22:15

จาก ตาลเดี่ยว 182.232.43.84 อังคาร, 7/9/2553 เวลา : 21:16

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com

Convert on : 25/8/2554 13:32:37
Error processing SSI file