คำตอบที่ 1
       http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/Question.asp?ID=24875

ลองศึกษาดูครับ แต่ไหวครับแต่เหมาะสำหรับต้องการใช้งานแบบสบายๆไม่ต้องการความเร็วมากๆครับ

คำตอบที่ 2
       วางได้ครับ ตัวนี้ปกติวางในรถตู้เล็กอยู่แล้ว
วิ่งตัวเปล่าอัตราเร่งดีครับ วีโก้มีอาย แต่ถ้าเร่มบรรทุก เน้นว่าถ้าน้ำหนักเกิน 1.7-1.8 ตันเมื่อได จำเป็นต้องใช้รอบ(ลากรอบ)เพื่อเค้นแรงบิด ออกมา
ดังนั้นถ้าใช้รอบสูงบ่อยๆ การสึกหรอและความสิ้นเปลื่องแก๊สพาลจะสู้ เจ ไปไม่ได้นะครับ
เอาเสป๊คคร่าวๆมาให้ดูครับ
-ความจุ 1998 cc.
-ลูกสูบ 86x86
-แรงอัด 9.5:1
-แรงม้า 130/5600
-แรงบิด 18.5/4400
-เฟืองท้าย 4.3

อีกอย่าง ตัว3s fe นี้ปีค่อนข้างเก่าไปซักหน่อย ถ้างบถึงอีกนิดและรักเครื่อง4เม็ด ลองมองไปทางตระกูล SR ของนิสสันจะดีกว่าเพราะตัวขับหลัง 4 เม็ดมีให้เล่นมากและปีใหม่กว่า สดกว่า

คำตอบที่ 3
      
ผมวางในไมตี้เอ็กครับ ใช้วิ่งส่งของให้ตาม เซเว่นและโลตัส

คำตอบที่ 4
      

รถคันนี้ใช้หารายได้เสริมให้กับทางครอบครัวครับ จ้างเขาขับให้

วิ่งประจำเส้นทาง จากอยุธยาไปเกาะช้าง จ.ตราด วิ่งเดือนละ15เที่ยว ระยะทางที่วิ่งประมาณ12000กิโล/เดือน

ใส่หลังคาสูงทึบ น้ำหนักต่อเที่ยวประมาณตันเจ็ด กินแก๊สอยู่ประมาณ1.50บ./กิโลครับ

คำตอบที่ 5
      

อัตราเร่งดีกว่าเครื่องเดิม 2แอล ครับ หลังจากวางมาปีกว่า วิ่งไปสองแสนโล ไม่เคยกวนใจเลยครับ

วางแบบชนเกียร์เดิมหล่อหัวหมูใหม่

คำตอบที่ 6
       ถ้าขับแบบเรีอยๆมาเรียงๆก็ได้ครับ หากมีบรรทุกด้วยก็พอไหวนะแบบเตี้ยอุ้มค้อมประมาณนั้น และดูจาก spec ด้านบนแล้วก็ขอให้ดูเครื่องรุ่นอื่นๆบ้างน่าจะเหมาะสมกว่า และเครื่องSR ส่วนมากจะไม่นิยมนำมาติดแก็สกัน(ไม่เหนียว) แล้วถ้าคิดจะเปลี่ยนเครื่องฯ ขอให้ดูคนรอบๆว่าเพื่อนเล่นเครื่องอารัยกันเพื่อมีเหตุจำเป็นจะได้มีเพื่อนช่วยปรึกษาได้ในหลายๆเรื่องนะขอบอก
แนะนำให้ลง 2JZ VVT-I ครับเครื่องสดใหม่ราคาไม่แพง ติดแก๊สได้ กำลังเครื่องดี ระบบวาวล์แปรผันช่วยให้กำลังเครื่องมาทั้งรอบต่ำและสูง(ไม่รอรอบ)
ราคาเครื่อง 2JZ GE VVT-I น่าจะประมาณ 20000บ.นะครับ
ค่าติดตั้งเหมาหมดครบพร้อมขับประมาณ 15-20000บ.(แล้วแต่ร้าน)
ติดแก๊สระบบหัวฉีด AC อีก 25000บ.+- (อย่าติดระบบดูดนะเสียเวลาเปลี่ยนใหม่)
กินแก็สประมาณนี้ (ราคาแก๊ส 11.29บ.)
1.2 บ./กม วิ่งกลับบ้านจากพัทยา-กรุงเทพ (ทางด่วนบางนา)
1.5 บ./กม ใช้งานทั้วไปในเมือง-นอกเมือง
1.8 บ./กม วิ่งแข่งกันชาวบ้านเล่นๆ 160-175 (กล่องตัดซะก่อน)



 แก้ไขเมื่อ : 5/10/2553 18:11:37

คำตอบที่ 7
      
ตามพี่ nick p-car ว่าเลยครับ สาเหตุที่ผมเลือกตัวนี้เพราะว่า มีช่วงนึงที่เครื่องเจราคาเกือบห้าหมื่น

แต่3S ยังสามหมื่นอยู่ แต่ถ้าราคาเครื่องเท่ากันว่าตาม พี่ nick p-car เลยครับ

คำตอบที่ 8
       ความคิดเห็นส่วนตัว และ ประสบการณ์
ใช้ดีนะ จะบอกให้

ลืมไปนิดนะครับ ถ้าจะวางแบบเกียร์ auto ติดเครื่องมา
หาเฟืองท้าย 4.5 up ให้ได้ก่อนนะครับ แล้วค่อยตัดสินใจ

 แก้ไขเมื่อ : 6/10/2553 0:13:06

คำตอบที่ 9
       เครื่อง 2500 เฟืองท้าย 4.2
เครื่อง 2800 เฟืองท้าย 4.6 ครับ

ของผมเครื่อง2500 วิ่งดีพอได้เลยครับ ไม่ต้องเปลี่ยนเฟือง

คำตอบที่ 10
       strada ขับ2 วางได้ทุกเครื่องครับ และโจทย์

ปกติไม่ได้บรรทุกเท่าไหร่ นานๆ จะบรรทุกซักครั้ง

ใช้งานในเมืองเป็นส่วนใหญ่ ราคาเครื่อง ก็พอๆ กับ 1j

แต่เน้นประหยัดเวลาตืดแก็ส 1j กินแก็ส 1.8 - 2 บาท

ส่วน 3s เหงว่ากินประมาณ 1-1.3 บาท/กม.

มีท่านใดเคยสัมผัสกับ 3s fe 2000 CC เป็นอย่างไรบ้าง แนะนำด้วยครับ....

3sfe ก็ตอบโจทย์คุณได้เลย เพราะเครื่อง 3sfe แรงบิดดี เครื่องแข็งไม่จุกจิก ประหยัด แต่ราคาจะสูงกว่าเครื่อง เจ เพราะเครื่องเล็ก บริโภคน้อย เครื่องแข็งนิยมกันมากในรถตู้คิวต่าง เกียร์ออโตเดิมค่อนข้างดีถ้าไม่อะไรมากมาย เลือกตัวออโตดิบหรือแบบกลไกกระตุกหน่อยแต่ทนดี หรือชอบนุ่มนวลก็ตัวไฟฟ้า ความเร็วปลายที่รถตู้ใช้กันคน 12 คนมีถึง 130-140 สบายๆ ช่วงหลังจะยกเครื่องเจออกแล้วโหยหาย 3sfe กันส่วนใหญ่เนื่องจากจบ ประหยัดและไม่ร้อนง่ายๆเหมือนเครื่องเจ ยกเข้าออกสบายเนื่องจากเครื่องเล็ก ถ้าโจทย์ของคุณตามนั้น 3sfe ตอบโจทย์คุณได้ครับ

ส่วน นิสสัน sr ก็ดีนะครับแต่เปราะ ร้อนง่าย และปัญหาหลักๆคือระบบไฟของนิสสันกับระบบเซ็นเซอร์ต่างๆค่อนข้างจะไม่ค่อยเสถียรมักจะเป็นเรื่องปวดหัวสำหรับช่างทั่วๆไปแต่ถ้าเป็นช่างที่ถนัดเครื่องนิสสันก็จะรู้ทางกันจบง่ายเหมือนกันครับ

ส่วนเครื่อง เจนั้นจบครับแต่จะตอบโจทย์ของพี่ได้ไม่หมดครับเนื่องจากรับประทานค่อนข้างหนัก แต่แรงเหลือ ไม่ว่าจะ 1j 2j แต่ถ้าจะเล่น 1j แนะนำฝาขาวแรงดีกว่าเห็นๆเครื่องปีเก่าหน่อยก็เถอะ 2j เล่นได้หมด แต่แนะนำเป็นแบบธรรมดาอึดทน ส่วน 2jvvti เครื่องสดแต่ไม่เหมาะสำหรับงานแบกหามครับ เหมาะสำหรับรถวิ่งเที่ยว โฉมสาวครับ ไม่ค่อนถูกกับแก๊สฟิกมิก เพราะเวลาแบ๊คส่วนมากก้านจะขาด ที่อู่พี่เอ๋ มีอยู่2เครือง 55 แต่ถ้าหัวฉีดจะเหมาะกว่า ล่าสุดทำ 2jvvti ลิ้นเร่งไฟฟ้าไป เร่งมันส์ดีกว่า 2jvvti ธรรมดาอีก จี๊ดดี มาเร็วเครื่องเงียบและนิ่งมากๆ

ลองดูครับ อย่าเพิ่งเชื่อผมลองหาข้อมูลเยอะๆครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/mitsubishi/Question.asp?ID=15669



 แก้ไขเมื่อ : 6/10/2553 10:15:37

 แก้ไขเมื่อ : 6/10/2553 10:18:36

 แก้ไขเมื่อ : 6/10/2553 10:20:04

 แก้ไขเมื่อ : 8/10/2553 10:04:56

 แก้ไขเมื่อ : 11/10/2553 7:51:26

คำตอบที่ 11
       สวัสดีครับพี่ หนุ่มJZN90 @ club JZ ใน club JZ ผมใช้ login Knot16 อ่ะครับ

คำตอบที่ 12
       ที่จริงแล้ว คุณตาลเดี่ยว แนะนำไปหมดแล้วครับ
จบทุกเครื่องละครับถ้าหาข้อมูลดีๆ ผมก็เคยใช้ 1J-GE ในไมตี้ CAB มาก่อน จนที่นั่งไม่พอผู้โดยสาร จึงเปลี่ยนมาเป็น ไมตี้van
ทีแรกตั้งใจว่าจะใช้เครื่อง 4Y ที่ติดรถมามันก็เก่ามาก งอแง บ่อย ประกอบกับมีคนมาตั้งกระทู้ถามใน Board TOYOTA ภาค1
ตามที่คุณตาลเดี่ยว เอามาลงไว้เรื่อง 3s แทนที่คนถามจะได้ลง ผมกลับไปเอามาลงซะงั้น ก็เลยได้ความรู้ใหม่ๆเพิ่มขึ้นมา
ตอนผมซื้อเครื่อง 3s-fe ราคา 35000 บาท ลดราคาแล้วเหลือ 28000 บาท ปลายปี 51 (พย.) ตอนนี้ใช้มาจะครบ 2 ปีแล้วครับ
LPG Mix + โซฮอ95 มาตลอด ปัญหาเรื่องหม้อน้ำ ความร้อน และ แอร์ แทบไม่มีเลย เติมน้ำยาแอร์ครั้งเดียว เหมือนเครื่องติดรถ
ออกจากโรงงานครับ ทุกวันนี้เขายังซื่อสัตย์กับผมดีมากๆครับ

ลองคิดดูนะครับ ดีสำหรับผม อาจไม่ดีและถูกใจใครอีกหลายคน เอาตัวเองเป็นที่ตั้งครับ หาข้อมูลเยอะๆ แต่สำหรับผม ไปเรื่อยๆแบบ 3s นี้ ผมเพียงพอแล้วครับ

สวัสดีครับคุณ K Truck Man
ที่ Clubjz ผม Login nye-noei ครับ

สวัสดี คุณตาลเดี่ยว เช่นกันครับ
ว่างๆผมจะไปทำท่อไอดีเครื่อง 3s ที่ร้าน สามดาว แม่กลองครับ ทางผ่านกลับบ้านพอดี รู้จักกับพี่วินัย มานานแล้วครับ

 แก้ไขเมื่อ : 7/10/2553 13:18:17

 แก้ไขเมื่อ : 7/10/2553 13:21:35

 แก้ไขเมื่อ : 7/10/2553 13:22:46

คำตอบที่ 13
       คุณ หนุ่มJZN90 ใช้ 3s-fe เกียร์ติดเครื่องมาด้วยหรือป่าวครับ เกียร์อะไร

กินแก็สตกเท่าไหร่ครับ เฟืองท้ายใช้เบอร์ไรครับ....

ขอบคุณทุกความเห็นครับ.... อยู่ในช่วงเก็บข้อมูล ครับ....

คำตอบที่ 14
       ใช้เกียร์ Auto Kick down ไฟฟ้า ติดเครื่องครับ
การกินไม่ทราบครับไม่เคยวัด เฟืองท้าย 8/39 ครับ
ใน YN80 Van ครับ

คำตอบที่ 15
       คุณหนุ่ม JZN90 ตอนไปเลือกซื้อเครื่อง 3s-fe มีข้อแนะนำในการเลือกไหมครับ

เกียร์ไฟฟ้า กับ เกียร์ที่เป็นกลไก แบบไหนดีกว่า ดูยังไงครับ

เฟืองเดิม 4.6 พอไหวไหมครับ จะได้ต้นหรือได้ปลายครับ กับเฟืองท้ายเบอร์นี้...

ถังน้ำมันใช้ถังเดิมหรือเปลี่ยนไหม่ครับ ใช้กับแก็สโซฮอล์ 91หรือ 95 ขอบคุณครับ.....

คำตอบที่ 16
       อย่าไปสนใจเรื่องเกียร์ ไฟฟ้าหรือ กลไกครับ เอาสภาพเครื่องที่สวยอุปกรณ์รอบข้างสมบูรณ์

และที่สำคัญ ร้านที่ซื้อต้องเชื่อใจได้ มีการรับประกันที่ดี ให้ช่างไปซื้อด้วยติดเครื่องฟังเสียง

เอาอุปกรณ์มาให้ครบ ติ๊ก กรองอากาศ กรองเบนซิล ด้ามเกียร์เลือกดูให้ดีเอาด้ามเกียร์ J หรือ

ด้ามเกียร์ที่ชอบและเหมาะสมกับรถมาเนื่องจากเดิมๆเครื่องมันใช้การเชื่อมโยงด้ามเกียร์ด้วย

สายสลิงค์เนื่องจากมันมาจากรถตู้เชียงกงไม่เอาด้ามเดิมของมันมาอยู่แล้วและก่อนไปซื้อศึกษา

ดูให้ดีว่าจะใช้ไมล์เดิมของรถเราแล้วใช้กล่องแปลงหรือจะใช้ไมล์รุ่นไหนที่จะเข้ากับเครื่อง 3sได้หรือ

ที่เราชอบจะได้ซื้อควบกับเครื่องทีเดียวเลยจะได้ต่อราคา หรือ ขอแถมเขามาได้เลยเพื่ลดค่าใช้จ่าย

ส่วน เฟือง 4.6 ให้ลองใช้งานดูก่อน น่าจะไปด้วยกันได้ ถังน้ำมันนั้นปกติในการวางเครื่องช่างจะใช้ถังเดิม

และดัดแปลงติดตั้งปั๊มให้อยู่แล้วครับ ถ้าจะใช้น้ำมันใช้ 95 หรือ 91 ดีกว่าครับ หรือ ถ้าไม่มี โซฮอ95 ก็ได้ครับ

โชคดีครับ

คำตอบที่ 17
       ขอบคุณมากเลยครับสำหรับคำแนะนำ

คำตอบที่ 18
       ตอนนี้ราคาตกมากครับ บางที่หมื่นเก้าเท่านั้นเอง ตัวที่2ที่ไปถามมาก็ราวๆ2หมื่น-2หมื่น2 กำลังวางอยู่ครับ
เครื่องแรกวางไปแล้วใช้งานดีไม่มีปัญหา ในไมตี้แวน ส่วนเกียร์เน้นว่าหากเป้นไปได้ลองกลับมามองแบบกลไกครับหากชอบออโตเพราะว่าถ้าเสียแล้วสามารถหาเปลี่ยนได้ง่ายกว่า หลายๆร้านว่ามายังงั้น แต่ถ้าเกียรืไฟฟ้าน่าจะวิ่งดีกว่าเพราะชุดหัวฉีดเครื่องวายริ่งต่างกันคตรับ

หากให้ดมแก๊ส เลือกได้ทั้งหัวฉีดและมิกเซอร์ แต่ของผมกับเพื่อนวางversus แล้วไม่ค่อยเนียน ทั้งที่ของเขาเป้นรถตู้แท้ตัวนำเข้า เครื่องโรงงาน เพื่อนอีกคนติดBRCเขาว่าดีกว่าครับ

คำตอบที่ 19
       ตอนนี้ได้เครื่องมาแล้วครับ...

สอบถามอู่ เค้าตีราคาค่าวาง 15000 ไม่ทราบว่า ราคานี้โอเค ไหมครับ

มันจะมีค่าใช้จ่ายอื่นแอบแฝงอีก ไหมครับ กลัวเกินงบครับ

ผู้ที่มีประสบการณ์แนะนำด้วยครับ......

คำตอบที่ 20
       แพงจัดครับค่าวาง ส่วนแก๊สversus ไม่นิ่งครับมีปัญหาบ่อยต้องเปลี่ยนหม้อต้มฯ

คำตอบที่ 21
       15000 นี่มีอะไรบ้างครับ
1.เปลี่ยนสายพาน timing หน้าเครื่อง รอกดัน ต่างๆ หรือไม่
2.ปั๊มน้ำต้องเปลี่ยนหรือป่าว
3.หม้อน้ำทำอย่างไร นำของเดิมไปแก้ไขเปลี่ยนทางเข้าออกตีกระบังลมหรือป่าว (กรณีเป็นหม้อน้ำฝาทองเหลือง)
ถ้าหม้อน้ำเดิมเป็นฝาพลาสติกเข้าเปลี่ยนใหม่ให้หรือป่าว
4.น้ำมันเครื่อง กรองเครื่อง กรองเบนซิล น้ำมันเกียร์ รวมอยู่ในราคาด้วยหรือป่าว
5.ไมล์ขึ้นครบไหม ถ้าต้องใช้กล่องแปลง รวมด้วยหรือไม่
6.ท่อไอเสียทำกันแค่ไหน ตัดต่อเข้าของเดิมหรือเดินใหม่
7.แอร์ต้องทำให้จบสมบูรณ์ เย็น
8.ปั๊มติ๊กฝังถังหรือนอกถัง อย่างไร

ที่ว่ามาเป็นข้อที่ต้องพิจรณาเบื้องต้นนะครับ ยังมีรายละเอียดปลีกย่อยที่ต้องถามท่านอื่นๆอีก
แต่ราคาเครื่องถูกลงมากครับน่าจะลดต้นทุนลงได้มาก ผมทำจบเกือบๆ ห้าสิบพันละครับ

คำตอบที่ 22
       จากที่สอบถามมา 15000 พร้อมขับออกจากอู่

ตัดต่อท่อไอเสีย ไม่ได้เดินใหม่ทั้งเส้น

ทำไมล์ และ วัดรอบให้ ทำแอร์ให้ มีพัดลมไฟฟ้าให้ 1 ตัว

ผมใช้คันเกียร์เดิม (ของเดิม Auto อยู่แล้ว) ต่อราคาแล้วไม่ลดให้

ต้องจ่าย น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ เอง ไม่รวมใน 15000 อีก ไม่เกิน 1000

พอดีเครื่องที่ได้มา เป็นเครื่องยกลงจาก bmw น่าจะรุ่น e30 เหงว่าใช้มาประมาณ 7000 โล

ลองสตาร์ทเครื่องก่อนยกลง ก็เดินนิ่งดี เจ้าของเดิมอยากแรงเลยเปลี่ยนเป็น SR20de

ก็เลยให้ ที่ยกเครื่องลง ตีราคามา 15000 เหงว่าเป็น ช่างในกรมทหาร ทำเอง วายสายเอง ที่บ้าน ไม่ได้เป็นอู่รถ

อยู่แถว รพ. ภูมิพล ดอนเมือง ใครพอทราบฝีมือบ้างไหมครับ เห็นว่ายกลง น่าจะ ติดตั้งใหม่ได้ง่ายกว่า (หรือเปล่า)

ตกลงราคานี้ โอเคไหมครับ หรือน่าจะประมาณเท่าไหร่ จริงๆ บ้านผมอยู่วงเวียนใหญ่ครับ หรือ มีอู่ดี มีฝือมือ ใกล้ๆ แนะนำได้ครับ

ขอบคุณ ทุกๆ ความคิดเห็นครับ....

คำตอบที่ 23
       พี่ทุกๆท่านครับผมสมาชิกใหม่ครับ
คือว่าผมอ่ะ
เพิ่งจะวางเครื่อง3s ในไมตี้ครับ
แล้วคือว่าวิ่งๆไปก็โอ..นะครับ แต่พอจะเบาเข้าโค้ง
เครื่องดับบ่อยมากเลยครับ
แก้ปัญหาอย่างไงดีครับแล้วมันเกิดจากอะไรครับ
แล้วท่ออ่ะครับ
ผมยังใช้ของคู่รถอยู่ครับ
เสียงไม่ค่อยเพราะเลย
มีคนเค้าแนะนำให้ไปเปลี่ยนครับ แล้วจะให้เปลี่ยนเป็นอย่างไรดีครับ คือผมน่ะ ไม่ค่อยมีคบามรู้เกี่ยวกับเรื่องรถเท่าไรเลยครับ

คำตอบที่ 24
       พี่ทุกๆท่านครับผมสมาชิกใหม่ครับ
คือว่าผมอ่ะ
เพิ่งจะวางเครื่อง3s ในไมตี้ครับ
แล้วคือว่าวิ่งๆไปก็โอ..นะครับ แต่พอจะเบาเข้าโค้ง
เครื่องดับบ่อยมากเลยครับ
แก้ปัญหาอย่างไงดีครับแล้วมันเกิดจากอะไรครับ
แล้วท่ออ่ะครับ
ผมยังใช้ของคู่รถอยู่ครับ
เสียงไม่ค่อยเพราะเลย
มีคนเค้าแนะนำให้ไปเปลี่ยนครับ แล้วจะให้เปลี่ยนเป็นอย่างไรดีครับ คือผมน่ะ ไม่ค่อยมีคบามรู้เกี่ยวกับเรื่องรถเท่าไรเลยครับ

คำตอบที่ 25
       พี่ทุกๆท่านครับผมสมาชิกใหม่ครับ
คือว่าผมอ่ะ
เพิ่งจะวางเครื่อง3s ในไมตี้ครับ
แล้วคือว่าวิ่งๆไปก็โอ..นะครับ แต่พอจะเบาเข้าโค้ง
เครื่องดับบ่อยมากเลยครับ
แก้ปัญหาอย่างไงดีครับแล้วมันเกิดจากอะไรครับ
แล้วท่ออ่ะครับ
ผมยังใช้ของคู่รถอยู่ครับ
เสียงไม่ค่อยเพราะเลย
มีคนเค้าแนะนำให้ไปเปลี่ยนครับ แล้วจะให้เปลี่ยนเป็นอย่างไรดีครับ คือผมน่ะ ไม่ค่อยมีคบามรู้เกี่ยวกับเรื่องรถเท่าไรเลยครับ


3s fe ร่นใหนครับ เกียร์ออโตไฟฟ้าหรือดิบ รบกวนขอเบอร์กล่องหน่อยครับ

ปํญหาหลัก ลองเปฺิดแอร์ดูครับ ว่ารอบเครื่องเร่งขึ้นเปล่า ถ้าไม่ขึ้นแสดงว่ามีปัญหาชุด isc ชุดคุมเดินเบา ปกติเวลาเรายกคันเร่งจะมีสํญญาณจากปีกผีเสื้อไปสั่งให้มอเตอร์คุมรอบเดินเบาไว้ ห้ามต่ำกว่า ถ้าไม่มีสัญญาณกล่องจะไม่รู้มอเตอร์จึงคุมรอบเดินเบาไม่ได้ หรือมีสัญญาณแต่ชุดเดินเบาไม่ทำงาน ลองถอดล้างดูก่อนครับ

ถ้าเป็นรุ่นคุมเกียร์ไฟฟ้า ต้องลองเช็ดสัญญาณไฟ stp ไฟเบรคเข้ากล่องเวลาเบรค เพราะจะสั่งให้กล่องรู้ว่าเราเบรค จะคุมรอบให้ และอื่นๆ ลองดูครับ