คำตอบที่ 1
       ไม่เคยเป็นคับ ผูกโบมา แล้วยกคลัทเสร็จเกียหอนแล้วหอนช่วงเดียวกันทุกเกียเนี่ยนะ

ของผมเครื่องแรง คลัทจับดี เกียแตกจนชิน โดยเฉพาะยางใหญ่ๆไปง่ายดีนัก ล่าสุดเมื่อปลายสิงหา ก็ถอดรากถอนโคนเฟือง3หายไป7ฟัน


ถ้ามั่นใจว่าดังมาจากเกีย ขออนุญาตเดาว่าต้องเตรียมตัวเตรียมตังซ่อมเกียเป็นอันดับต่อไป ที่แน่ๆปลายเกีย(เฟือง4)น่าจะไปก่อนเพื่อน
ตัวนี้ถ้าแตก เกีย1 2 3 5ดังหมดยกเว้นเกีย4 แต่จะลั่นก๊อกๆๆๆๆๆเลยนะ ไม่ใช่แค่หอน

แล้วช่างที่ยกคลัทให้ มีความเห็นว่าไงบ้างคับ

คำตอบที่ 2
       ขอโทษครับที่หายไป ติดภาระกิจอยู่ (ต่อเลยแล้วกัน)
ผมเอารถกลับไปยกชุดคลัทช์ใหม่อีกครั้งโดยช่างคนเดิม แล้วก็ให้ปรับบูชเทอร์โบลงด้วย ผมว่าครั้งแรกมันออกจัดไป เกินความจำเป็นครับ
1.ช่างทำการยกคลัทช์ใหม่ โดยการเปลียนแผ่นคลัทช์ใหม่
ช่างบอกว่าไม่มีอะไรผิดปรกติ ทุกอย่างเหมือนเดิม ก็เลยประกอบยกขึ้น
เอารถไปลองปรากฏว่าเสียงทุกอย่างยังดังอยู่เหมือนเดิมครับ แต่ดังเบาลง และสังเกตุดูเวลาออกตัวแรกๆจะมีเสียงหอนขึ้นมา พอทำความเร็วใด้รถลอยตัว เสียงจะเงียบไป
ช่างบอกว่าดังจากเฟืองท้ายกับเพลากลางหรือเปล่า เพราะเวลากำลังเครื่องลงหนักๆที่เพลา จะมีเสียงดังขึ้นมา
ผมใด้ลงไปเช็คเพลากลางก็ใด้พบว่า ตุ๊กตาเพลากลางมันเริ่มหย่อนยานแล้ว อยากรู้ว่ามันเกี่ยวกันมั้ยครับ เพราะเวลาออกตัวรถมันสะท้านยังไงไม่รู้
รบกวนพี่ๆช่วยตอบปัญหาหน่อยครับผมจะใด้เอาไปแก้ไข
ขอบคุณอาจารย์ทุกท่านครับ

คำตอบที่ 3
       รถวิ่งมากี่โลคับ ทำไมหย่อนยานเร็วจัง

อีกที ลองดูที่สายไมล์ด้วย เอารถขึ้นฮ้อย รึสามขาให้ล้อหลังลอย แล้วลองใส่เกียร์วิ่งดู ค่อยๆหาต้นตอที่มาของเสียง

ยกคลัทมาอีกรอบแล้วเสียงเงียบลง ก็น่าจะมาจากชุดคลัทรึป่าวอย่าเพิ่งทิ้งประเด็นนี้ แล้วใส่แผ่นทองแดงก้อนเลยรึคับ ของผมเพิ่งถอดออกใส่แผ่นกึ่งทองแดง ขับง่ายขึ้นเยอะเลย เข็ดแล้วทองแดงก้อน..อุอุ..


อีกอย่างผมมิอาจคับ มิใช่อาจารย์ เพียงแต่ใช่'ตาด้ามา6-7ปี เป็นมาเกือบหมดทุกโรคแล้วอะ เลยพอช่วยสุ่มหาคต.ได้บ้างไม่ได้บ้าง

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณครับพี่de boy
1. รถผมเลขไมล์ 17x,xxx แล้วครับ
2. คลัทช์ทองแดงครับ ไม่ใช่กลึ่ง
3.พี่เคล็ดกับคลัทช์ทองแดงยังไงครับ

คำตอบที่ 5
       แสนเจ็ดพอๆกับรถผมเลย ตุ๊กตาเพลายังพอได้อยู่ แต่มีเสียงก๊อกแก๊กประปรายยามเปลี่ยนเกียร์ออกคลัท น่าจะมาจากกากบาทรึป่าว ไม่แน่ใจ

ก็เลยพาลโทษ แผ่นคลัททองแดงก้อนนี่แหละคับมีส่วน เพราะหลังจากใส่เมื่อมีนาที่ผ่านมา ให้หลัง 3เดือน เฟืองเกีย4แตก อีก 2เดือน เฟืองเกีย3แตกอีก เลยต้องอัญเชิญลงจากรถ ณ บัดนั้น ทุกวันนี้ยังหลอนอยู่เลย ไม่กล้ากระชากส่งเดช อู่พวกกันที่ยกเกียให้ จะมอบโล่ให้อยู่แล้ว ใช้รถคันนี้มา 3ปี ยกเกียขึ้นลง 13รอบแล้ว เชื่อมั้ยล่ะ

รถผมมันไม่เหมือนชาวบ้านคับ (จึงอย่าเอาเป็นบันทัดฐานทั้งหมด) ก่อนหน้าเปลี่ยนใส่คลัททองแดงก้อน ก็ใช้แผ่นกึ่งนี่แหละ แต่ไหม้บ่อยจัด ก็เลยลองใส่ทองแดงดู ผลคือขับยากกว่าเดิมเนื่องจากมันเต้นเวลาออกตัว(อันนี้ก็รู้อยู่แต่ไม่คิดจะเซิ้งซะขนาดนั้น) ไม่ต้องบอกเวลารถติดจะมันส์ขนาดไหน แต่ข้อดีรึป่าวของมันคือจับดีมาก มากจนพาเอาเฟืองเกียรับแรงไม่ไหว ยิ่งยางที่เปลี่ยนใหม่ในเวลาไล่เลี่ยกัน ขนาด 285/60/17 มันหนึบซะจนฟรีไม่เป็น จากที่เคยใส่ 30" กับแผ่นกึ่ง ยังมีอาการสลิปให้ตัวหรือฟรีทิ้งได้มั่ง เจอชุดใหม่เข้าไป เฟืองท้าย เพลาข้าง กากบาท เฟืองเกีย รับไปเต็มๆ และหวยก็มาออกที่เฟืองเกียซะ 2รอบ ไม่ให้เคล็ด(เข็ด)ได้งัยอะ ทองแดงที่พวกรถเตี้ยเค้าใส่กัน วงยางเค้าเล็กฟรีทิ้งง่ายกว่า แล้วเกียส่วนใหญ่ที่แปลงใส่ก็มาจากรถสปอร์ตระดับ 300ม้าทั้งนั้น เฟืองหนาโคดๆ เลยไม่ค่อยเป็นไรกันมั้ง อันนี้วิเคราะเองนะคับ โปรดใช้วิจารณญาณในการรับชม

ตอนนี้ หลังจากแต่งงานเลยต้องลดความคนองลงบ้าง พอเกียแตกก็เลยถือโอกาสเปลี่ยนหวีกับแผ่น เด๋วว่าสิ้นเดือนจะมีโครงการอำลา TD07 แล้วขึ้น 7Mแทน ลดบูสลงเหลือ 20ปอน ทำรถไว้พาครอบครัวเที่ยวบ้างแล้ว มีปี้ดป้าดบ้างตามโอกาสคับ


รถK.hall ลองหาโอกาสวิ่งตัวเปล่าบนฮ้อยอย่างที่ว่า แล้วให้ช่างมุดไปมองหาต้นตอของเสียง ระมัดระวังด้วยคับ ค่อนข้างอันตราย ได้ความยังไงมาเล่าสู่กันฟังบ้าง

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณครับสำหรับคำตอบที่ชัดเจนมากๆ
รถผมใส่ z18 บูชเท่าไหรไม่รู้ แต่ดูในเกจวัดสูงสุดใด้ 1.0 kg/cm2 บูชขนาดนี้มันหนักไปหรือเปล่าครับ
แต่ตอนนี้ผมไปปรับลงเหลือ 0.8 kg/cm2 เพราะครั้งแรกมันออกจัดและฟรีเกิน
ครับรถผมตอนนี้ออกตัวช้ามัน hiphop ไปแล้ว
วันนี้มุดลงไปดูมาข้างล่างมา ทำใจไม่ใด้เลยครับ สายไฟเกียร์เดินเก็บไม่เรียบร้อยเลยครับ จุดยึด brkt สายไฟก็ไม่ยึดให้ ปล่อยห้อยพลาดไปกับเพลาซะงั้น เห็นแล้วหวาดเสียว
วันหยุดนี้ต้องขึ้น lipter เช็ค bolt ทุกตัว เดินสายไฟใหม่ เปลี่ยนตุ๊กตาเพลากลางเลยดีกว่า
ว่าแต่ พี่ de boy อยู่แถวไหนครับ
ส่วนผม อยู่ อ่าวอุดม แหลมฉบังครับ

 แก้ไขเมื่อ : 20/10/2553 0:27:32

คำตอบที่ 7
       เตรียมตังไว้เปลี่ยนเกียร์ได้เลยพี่ หลังติดโบ ผมเจอมาแล้วครับ เกี่ยร์ห้าการะจาย ดีนะพี่ๆเขานะนำมาไม่งั้นลามมาถึงเกี่ยร์สี่แน่ๆเลย

คำตอบที่ 8
       ทีแรก เล็งๆไว้เหมือนกันนะหอย 'Z' เนี่ย เล็กดีรสโต แต่หาสภาพสวยๆแบบทนทีนมาแทน07 ไม่ได้อะคับ เลยจบที่7Mซะ


น่าจะเป็นวัดบูสของยุ่น ชอบใช้หน่วยเมตริก... คร่าวๆ 1 kg/cm2 = 1 bar หรือ 14.7 ปอนด์ (psi) นั่นแหละ ต่างกันเรื่องทศนิยมนิดหน่อย ไม่ต้องเอามาคิดให้ปวดหัว k.hall ใช้ 0.8 kg/cm2 จึง= 11.7 ปอนด์ บูสแค่นี้ไม่หนักหนาสาหัสคับ เครื่องดีเซลรับได้สบม. รึจะปรับกลับไป 1bar ก็ยังได้ ใช้แผ่นกึ่งก็เหลือๆแล้วคับ ทองแดงก้อนเวลาออกตัวต้องปล่อยเลย มานั่งเลียคลัทดีไม่ดีมันจะกินหน้าหวี หน้าFlywheel ซะอีก มีโอกาสเอาออกเถอะคับ เชื่อดิ

เรื่องงานเก็บสายไฟเกีย ผมก็โดนเหมือนกัน จับวนคาน1รอบ พาดไปกับเพลาหน้า พวกbrkt.นี่(ใช่bracketปะ)ไม่ต้องพูดถึง ขึ้นลงมา13รอบ ไปหมดแล้ว อย่างดีก็ใช่cable tiedจัดระเบียบเอา ยกครั้งล่าสุดเลยบอกให้เพื่อนดูแลขั้นตอนการประกอบอย่างใกล้ชิดหน่อยเหอะ ตั้งแต่รถเสร็จยังไม่ได้ก้มไปดูเลยเป็นไง


ผมคนสามพราน นครปฐมคับ เมื่อก่อนลั้ลลาไปทั่ว ตอนนี้มีครอบครัวแล้ว เลยเบาลง เมื่อLaborday ก็ไปหาเพื่อนที่แหลมฉบัง พวกทำอยู่โรงมิชลิน ยังไปแต๊ดแต๋ดูน้องโคฯที่งานมอเตอโชว์ @ Habor mall อยู่เลย เด๋วเดือนหน้างาน บางแสน เฟสฯ ก็คงไม่พลาด ไว้นัดเจอกันก็ได้คับ k.hall ปีที่แล้วกว่าจะเลิก ปาเข้าไปฟ้าสาง มันส์มาก

คำตอบที่ 9
       The Boy visa ยังผ่านอยู่อีกเหรอ ระวัง เมียมาคุม เมียมาคุม

Holl มุดใต้ท้องแล้วถอดสายไมล์วิ่งดูดิ หายเปล่าอาจจะเป็นอย่าง บอย ว่าก็ได้

คำตอบที่ 10
       คำตอบที่ 7
เตรียมตังไว้เปลี่ยนเกียร์ได้เลยพี่ หลังติดโบ ผมเจอมาแล้วครับ เกี่ยร์ห้าการะจาย ดีนะพี่ๆเขานะนำมาไม่งั้นลามมาถึงเกี่ยร์สี่แน่ๆเลย



พี่ครับเปลี่ยนแบบไหน ราคาเท่าไหรครับ

คำตอบที่ 11
       คำตอบที่ 9
Holl มุดใต้ท้องแล้วถอดสายไมล์วิ่งดูดิ หายเปล่าอาจจะเป็นอย่าง บอย ว่าก็ได้


ขอบคุณครับพี่โชติ

คำตอบที่ 12
       วันนี้มุดใต้ท้องดูครับ ตามคำแนะนำต่างๆจากพี่ๆ ผลคือทุกอย่าง ok ครับเหลือแต่เกียร์ครับที่ส่งเสียงอยู่
สรุปวันอาทิตย์โทรนัดพี่โยแล้วครับ ทุกอย่างจะใด้จบเสียที
พี่ de boy ไปลงมีดด้วยกันมั้ยครับ

คำตอบที่ 13
       คำตอบที่ 9
The Boy visa ยังผ่านอยู่อีกเหรอ ระวัง เมียมาคุม เมียมาคุม

Holl มุดใต้ท้องแล้วถอดสายไมล์วิ่งดูดิ หายเปล่าอาจจะเป็นอย่าง บอย ว่าก็ได้


จาก GoldGear 53 222.123.185.158 พุธ, 20/10/2553 เวลา : 21:11


*************************************************************************************************


เรื่องเมียมาคุมนี่ไม่ต้องระวังคับพี่โชติ เพราะsheมาแน่ๆ ยิ่งช่วงนี้ต้องดูแลใกล้ชิดคับ..อิอิ..ล่าสุดไปซาวมาเมื่อเดือนที่แล้ว ไม่เห็นแมมมอธอะคับ ต้องลดความลั้ลลาลงโดยปริยาย...

คำตอบที่ 14
       คำตอบที่ 12
วันนี้มุดใต้ท้องดูครับ ตามคำแนะนำต่างๆจากพี่ๆ ผลคือทุกอย่าง ok ครับเหลือแต่เกียร์ครับที่ส่งเสียงอยู่
สรุปวันอาทิตย์โทรนัดพี่โยแล้วครับ ทุกอย่างจะใด้จบเสียที
พี่ de boy ไปลงมีดด้วยกันมั้ยครับ


จาก holl 202.57.188.3 ศุกร์, 22/10/2553 เวลา : 22:07


*************************************************************************************************


ตามซาบายเลยคับk.holl ผมเข้าๆออกๆจนพี่โย ช่างรัต เบื่อแล้ว..อุอุ..ไอ้จีคันนี้อีกแล้วเหรอ...

พักหลังผมยกที่อู่พวกกันเองแถวบ้านคับ ขาดของตัวไหนก็โทรเช็คกับพี่โยเค้า รึไม่ก็เซียงกงบางนา มันใกล้บ้านสะดวกกว่าอะคับ รึk.hollจะมาให้เพื่อนผมลงมีดก็ได้นะ

มาแถวนี้มีไรให้ช่วยเหลือก็กริ๊งกร๊างมาได้คับ 084 เจ็ดพัน678 ยินดีคับ ขอให้สนุกกับเกียที่ลากได้ยาวขึ้น แต่อย่ามันส์จนลืมล่ะยิ่งคลัททองแดงด้วย เด๋วจะต้องขึ้นๆลงๆแบบผมอะดิ

ภาพล่าสุดที่เข้าไปที่นั่น เมื่อตุลาปีที่แล้ว มาปีนี้เพื่อนมันเก่งขึ้นเลยกล้าที่จะยกเกียโฟวีลได้เอง เมื่อก่อนพวกกลัว เห็นมันใหญ่ๆยาวๆแถมเครื่องไม้เครื่องมือไม่พร้อม พอยกเองได้เลยไม่ได้เข้าไปใช้บรการอู่ช่างรัตอีกเลย

คำตอบที่ 15
       วันอาทิตไปหาหมอโยมาแล้ว แหล่มเลยครับ

คำตอบที่ 16
       เกียร์แตก

ลองเสื้อเหล็กดูซิ

แล้วจะรู้ว่าเครื่องแตกเป็นยังไง