WeekendHobby.com


สวิทต์ตูดปั้ม
kob2516
จาก มนุษย์กบ
เสาร์ที่ , 20/11/2553
เวลา : 16:09

อ่าน = 591
119.31.3.217
       เรื่องนี้ยาวหน่อยนะครับ เผื่อเพื่อนๆสมาชิกเจอปัญหาแบบนี้จะได้แก้ไขถูกครับ
ก่อนหน้านี้2อาทิตย์เห็นจะได้ ขับรถไปทำงาน บางครั้งเหมือนเครื่องดับไปเฉยๆ พอเหยีบคันเร่งลงไปก็ติด เป็นแบบนี้ทุกวัน ถามเพื่อนๆดูบ้างก็บอกว่าให้เปลี่ยนกรองดีเซล.....ผมก็ทำตาม พอทำเสร็จ ขับออกมาจากอู่10-15กิโลอาการดังกล่าวก็เป็นอีก
เอ้.....มันยังไงกันหว่า ก็ทนขับมาเรื่อยๆ มันก็ยังเป็นอีก พอมาเมื่อวานตอนเช้าขับรถจากบ้าน นวมินทรืไปบางบ่อ จอดซื้อขนมที่ปั้ม ปตท บางบ่อ พอขึ้นรถสตารท์ไม่ติดส่ะงั้น ก้เลยโทรหาตาลเดี่ยว เค้าก็บอกว่าอาการเดิมไงพี่กบ สวิทต์ตูดปั้มเสียหรือเปล่า ผมก็เปิดกระโปรงดูเอามือไปคลำๆตามที่เหน่งบอก.....เอ่อ....มันหลวมจริงๆ พอขยับเข้าที่ก็ลองไปสตารท์ดู.....เออ....ติดขึ้นมาแล้ว ก็ขอบคุณเหน่งที่ให้คำตอบและบอกการแก้ไข
16.30น.ทำงานเสร็จเตรียมตัวกลับบ้าน.....สตารท์รถไม่ติด เอาว่ะไปขยับไอ้ครงนั้นอีกทีแล้วมาสตารท์...เออ......ติดอีกแล้ว....ไหนลองดับแล้วสตารท์ใหม่ดูสิ๊....พอสตารท์ไม่ติดส่ะงั้น....คราวนี้ไปขยับที่ตรงสวิทต์ตูดปั้มอีก....คราวนี้หลุดออกมาเลย
ไม่เป็นไร....ให้น้องที่ออฟฟิตขี่มอไซด์ไปซื้อที่ร้านอะไหล่ ระหว่างที่รอก็ถอดอันเก่าออกมา...พออันใหม่มาถึงก็จัดการใส่....พอใส่เสร็จลองสตารท์......ฉึ่ง..เดียวติดครับ......แต่....ปิตสวิทต์แล้วเครื่องไม่ดับ....555......งานเข้าอีกแล้ว
ถอดเข้าถอดออกจนทุ่มกว่าๆ....สตารท์ติดแต่ไม่ยอมดับ.....เอาไงดีล่ะทีนี้ ก็เลยโทรไปหาช่างสามารทเค้าบอกให้เข้าเกียร์3แล้วเหยีบเบรคเอาไว้แล้วปล่อยครัชเครื่องมันจะดับ.....ก็ใช้วิธีนี้....แล้วพรุ่งนี้(วันเสาร์)ซื้อสวิทต์ตูดปั้มตัวใหม่มาเพราะอันที่ใส่อาจจะเสียเอายี่ห้อ บอส มานะ
เช้าวันเสาร์วิ่งไปซื้อ สวิทต์ตูดปั้มยี่ห้อ บอส (แต่ให้ช่างแถวๆบ้านใส่ให้ไปร้านช่างสามารทมันไกลน่ะครับ).....ช่างรื้อออกมาแล้วเอา บอส ใส่เข้าไปใช้เวลาไม่นาน......เอาลองดับสวิทต์ก่อนน๊า......เฮ้อ....เครื่องไม่ดับอีกแล้ว......เซ็งห่านเลย




เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       ตัวนี้แหล่ะครับเจ้าปัญหา.....ถอดออกมาแล้วครับ อีกด้านนึงหายไปเพราะมันหลุดตอนที่ผมไปขยับมันน่ะครับ





kob2516 จาก มนุษย์กบ  119.31.3.217  เสาร์, 20/11/2553 เวลา : 16:12   


คำตอบที่ 2
       ไปซื้อตัวใหม่มา....สภาพสวยงาม....แต่ใส่เข้าไปแล้ว สตารท์ติดครับ.....แต่ปิดสวิทต์แล้วเครื่องไม่ดับ......
ก็ทำจนทุ่มกว่าๆ.....ก็ขับรถกลับบ้าน...ใช้วิธ๊กระตุกเกียร์ให้เครื่องดับเอา
------------ต้องขับรถกลับบ้านแบบอารมณ์เสีย





kob2516 จาก มนุษย์กบ  119.31.3.217  เสาร์, 20/11/2553 เวลา : 16:16   


คำตอบที่ 3
       ตื่นแต่เช้าไปซื้อ สวิทต์ตูดปั้มตัวใหม่ เอายี่ห้อ บอสเลย...555





kob2516 จาก มนุษย์กบ  119.31.3.217  เสาร์, 20/11/2553 เวลา : 16:18   


คำตอบที่ 4
       ช่างถอดอันเก่าที่เปลี่ยนเมื่อวานออกแล้วใส่บอสเข้าไปให้
พอใส่เสร็จ.....สตารท์ครั้งเดียวติดเลยครับ.....555
ลองดับดูครับ.....อ้าว............งานเข้าเหมือนที่บอกไว้....ดึงปลั๊กที่หัวปั้มออกก็ไม่ดับ
ก็รื้อสิครับ.....คราวนี้ช่างแถวบ้านลองเช็คดูปรากฏว่าเจอไอ้นี่ครับ!!!
มันนอนอยู่ด้านล่างที่ใส่สวิทต์ตูดปั้ม.........ก็ถึงบางอ้อเลย........ไอ้ตัวนี้นี่เองที่มันทำให้รถเครื่องติดๆดับๆ






kob2516 จาก มนุษย์กบ  119.31.3.217  เสาร์, 20/11/2553 เวลา : 16:23   


คำตอบที่ 5
       นี่ไงครับมันหลุดออกมาจากตรงนี้.....หากันกว่าจะเจอ......
ไปโทษอันที่ซื้อมาเมื่อวานว่าเป็นของเทียมบ้างล่ะ......ช่าง(ที่โรงงานใส่ไม่เป็นบ้างล่ะ)....555
ก็ใครจะไปมองเห็นล่ะ....แล้วช่างที่โรงงานผมก็เป็นช่างเกี่ยวกับเครื่องจักรเน่อะ
สรุปว่าผมต้องซื้อ สวิทต์2อัน เพราะไอ้พลาสติกที่มันหลุด ออกมาอุดปั้มทำให้จ่ายน้ำมันตลอด
ก็เอามาให้เพื่อนๆพี่ๆน้องๆได้ดูเพื่อจะได้เดาสถานกราณ์ว่าถ้าขับรถแล้วเครื่องดับกลางอากาสแล้วน่าจะมาจากสาเหตุอะไร
และแก้ไขอย่างไรเท่านั้นเองครับ
ตอนนี้คุณทองดำวิ่งเหมือนเดิมแล้วครับ(เพิ่งเสร็จเมื่อเกือบๆบ่าย2นี่เอง......เฮ้อ)





kob2516 จาก มนุษย์กบ  119.31.3.217  เสาร์, 20/11/2553 เวลา : 16:29   


คำตอบที่ 6
       แจ่มไปเลยครับพี่ผมได้รู้ถึงอาการเสียและการแก้อีก 1 วิธีแล้วครับ ขอบคุณพี่มนุษย์กครับสำหรับข้อมูล



เด็กดอย49 จาก เด็กดอย  223.204.240.2  เสาร์, 20/11/2553 เวลา : 17:16   


คำตอบที่ 7
       ขอบคุณครับ.......

55...กะแล้วว่าช่างต้องไม่เอายางปลายแกนโซลินอยออกจากเบ้าตูดปั๊ม........สรุปท่านกบมีสวิทตูดปั๊มเป็นอะหลั่ยอีกตัว(แต่บอกได้เลยไม่ได้ใช้หรอกเพราะกว่ามันจะเสียตัวที่เก็บไว้หายไปแล้ว)

บอกเคล็ดไว้นิดนึงเวลาที่ไปเสียไกลๆร้านอะหลั่ยให้ถอดแกนออกเลย แล้วใส่กลับคืนไม่ต้องต่อสายไฟก็ได้ ติดได้ ขับได้ เวลาดับก็เข้าเกียร์5แล้วออกตัวดับเอา บางคันเห็นตัองจ้างรถลากกลับอู่ จำไว้เลยครับถ้ารถไม่ติดถ้ามั่นใจว่าน้ำมันมี ลองต่อไฟบวกมาที่สวิทตูดปั๊มตัวนั้ แล้วสตาร์ทถ้าไม่ติดก็เสีย ถ้าจำเป็นก็ถอดแกนออกวิ่งกลับบ้านก่อน



E20GVX จาก E20GVX  58.11.5.37  เสาร์, 20/11/2553 เวลา : 18:05   


คำตอบที่ 8
       จำไว้ๆๆๆๆๆๆ




ขอบคุณครับพี่กบ ที่นำประสบการณ์มาเล่าให้น้องๆฟัง




hi-tech จาก 1212  222.123.240.151  เสาร์, 20/11/2553 เวลา : 18:07   


คำตอบที่ 9
       ได้อีก 1 ความรู้ดีๆและเป็นประโยช เซฟเก็บใส่สมองน้อยๆ ไว้แล้วครับ ขอบคุณครับ



noomdnk จาก ทุ่งสิง  124.120.116.208  เสาร์, 20/11/2553 เวลา : 20:59   


คำตอบที่ 10
       สรุปแล้วไอ้พลาสติกตัวนี้ ต้องใส่ไว้ที่ปลาย SW. ปั๊มใช่หรือป่าว แล้วจึงประกอบเข้ากับตัวปั๊ม



yuttawee จาก โก้  61.7.132.75  จันทร์, 22/11/2553 เวลา : 06:38   


คำตอบที่ 11
       สรุปแล้วไอ้พลาสติกตัวนี้ ต้องใส่ไว้ที่ปลาย SW. ปั๊มใช่หรือป่าว แล้วจึงประกอบเข้ากับตัวปั๊ม


ไม่ใช่ครับ......ลูกยางปลายแกนมันจะติดอยู่ที่ปลายแกนตลอดตั้งแต่แรกเลย จะไม่หลุดง่ายๆ กรณีที่ท่านกบเอามาแจ้งปัญหามันอยู่ที่ของเก่าใช้ไปนานยางปลายแกนมันหลุดออกจากแกน ทำให้บางครั้งติดเครื่องยาก หรือไม่ติด เพราะเวลาดเปิดไฟเข้าสวิท แกนมันยกแต่ลูกยางมันหลุดอยู่จึงไปปิดรูน้ำมันไว้ ที่เป็นปัญหานี้เพราะตอนถอดช่างไม่ได้ดูว่าตอนเอาสวิทออกมาลูกยางมันไม่ได้ติดออกมาด้วย ใส่ตัวใหม่เข้าไปลูกยางที่คาอยู่มันเลยไปค้ำแกนตัวใหม่ทำให้น้ำมันเปิดตลอด เวลาปิดไฟแล้วเครื่องเลยไม่ดับครับ(เครื่องดีเซลดับเครื่องโดยการหยุดจ่ายน้ำมัน)


 แก้ไขเมื่อ : 22/11/2553 13:05:39



E20GVX จาก E20GVX  58.9.168.74  จันทร์, 22/11/2553 เวลา : 07:05   


คำตอบที่ 12
      

อาการนี้ไม่เคยเจอ

Thanks for share information.



ongart จาก 01/Strado  182.52.220.93  จันทร์, 22/11/2553 เวลา : 08:47   


คำตอบที่ 13
       (เครื่องดีเซลดับเครื่องโดยการหยุดจ่ายน้ำมัน)...ใช่แล้วคับ

เป็นอะไรที่น่ากลัวมาก หากน้ำมันไม่หยุดจ่าย เครื่องจะติดอยู่อย่างนั้น ต้องใช้วิธีกระตุกดับอย่างที่พี่กบว่า
ผมเคยครั้งนึง เคยเล่าให้ฟังแล้วแต่ขอเล่าอีกที อาการดับกุญแจแต่เครื่องไม่ดับ แต่Hardcoreกว่าของพี่กบ
เนื่องจากของผมเทอโบพัง นม.เครื่องรั่วมาที่ใบหน้า แล้วฝืนขับไปให้ถึงอู่ ขับมาได้ไม่ถึงกิโล
พอได้จังหวะ เทอโบปั่นนม.เครื่องเข้าห้องเผาไหม้ จุดระเบิดแทนดีเซล ดับเครื่องไม่ได้แถมลั่นสุดเสียง
วัดรอบตีเต็มสเกล ควันขาวคลุ้งท่วมมองไม่เห็นรถเลย นม.เครื่องหมดแคร้งนั่นแหละถึงดับไปเอง
สุดท้าย ลูกสูบแตก2ลูก ชาฟท์ละลาย ข้อเหวี่ยงเป็นรอยลึก เทอโบพังตัวเดียว เล่นเอาต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่เลย...







de boy จาก de boy  58.10.12.67  จันทร์, 22/11/2553 เวลา : 09:01   


คำตอบที่ 14
       ได้ความรู้มากมายเลยครับ ขอบคุณอย่างสูงครับท่านพี่



fox4x4 จาก fox  183.89.192.230  จันทร์, 22/11/2553 เวลา : 12:42   


คำตอบที่ 15
       ขอบคุณครับพี่กบ รถผม10 ปีแล้วเผื่อได้ใช้วิชานี้บ้าง



โนบิ คุง จาก lekk  61.90.149.69  จันทร์, 22/11/2553 เวลา : 13:00   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 25/8/2554 13:41:03

Error processing SSI file